هل سيتم بناء نفق تحت نهر دونج ناي بدلاً من بناء جسر كات لاي؟

اقترحت شركة TPO - Fecon Joint Stock Company وشركاؤها فكرة بناء نفق عبر نهر دونج ناي ليحل محل بناء الجسر لمشروع جسر كات لاي.

في 15 نوفمبر، عملت اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي مع قادة شركة Fecon Joint Stock Company وشريكتها شركة Shanghai Tunnel Engineering Co.STEC بشأن التعاون في تنفيذ مشاريع البنية التحتية لحركة المرور تحت الأرض في المقاطعة.

هل سيتم بناء نفق تحت نهر دونج ناي بدلاً من بناء جسر كات لاي؟ الصورة 1

محطة عبّارات كات لاي الحالية

وفي الاجتماع، اقترحت شركة فيكون المساهمة وشركاؤها فكرة بناء نفق عبر نهر دونج ناي بدلاً من بناء جسر لمشروع جسر كات لاي الذي يربط دونج ناي ومدينة هوشي منه.

وقال ممثل شركة فيكون إن بناء نفق عبر النهر بدلاً من الجسر من شأنه أن يحد من الصعوبات والمشاكل في تطهير الموقع. وبالتالي تقليل الأثر الاجتماعي على المناطق السكنية التي تقطن منطقة تخطيط المشروع.

قال ممثلو الإدارات والفروع في مقاطعة دونج ناي إن دونج ناي ستكون في الفترة المقبلة موقع بناء كبير مع نشر العديد من البنى التحتية والمتنزهات الصناعية وأنظمة النقل. تريد مقاطعة دونج ناي أيضًا من شركة Fecon Joint Stock Company البحث عن مشاريع وأعمال لا تستثمر فقط من ميزانية الدولة ولكن أيضًا من مصادر أخرى.

وفيما يتعلق باقتراح بناء نفق عبر نهر دونج ناي بدلاً من بناء جسر لمشروع جسر كات لاي، طلبت مقاطعة دونج ناي من شركة فيكون المساهمة وشركائها إجراء بحث أكثر شمولاً والإبلاغ عن خطة مفصلة إلى قادة اللجنة الشعبية الإقليمية. وفي الوقت نفسه، تحتاج الوحدة أيضًا إلى العمل بشكل استباقي مع لجنة الشعب في مدينة هوشي منه للوصول إلى توافق في الآراء.

ويعتبر مشروع جسر كات لاي أحد المشاريع المرورية العاجلة لحل مشكلة التحميل الزائد على عبارة كات لاي حالياً. وفي الوقت نفسه، عند اكتمال المشروع، فإنه سيشكل أيضًا طريقًا مروريًا بين المناطق يربط دونغ ناي بمدينة هوشي منه والمحليات في المنطقة، مما يساهم في استكمال شبكة المرور الإقليمية تدريجيًا. إلى جانب ذلك، تم إنشاء المزيد من الاتصالات بين مدينة هوشي منه ومطار لونغ ثانه الدولي عبر الطريق الإقليمي 25C.

في الآونة الأخيرة، عقدت مدينة دونغ ناي ومدينة هوشي منه العديد من الاجتماعات بشأن التخطيط والاتفاق على الطريق ووقت تنفيذ مشروع بناء جسر كات لاي. ولكن حتى الآن لم يتفق الجانبان على موعد البدء في بناء الجسر. وبحسب إدارة النقل في مدينة هوشي منه، فقد اتفقت المحليتان على التخطيط، ولكن لتنفيذ المشروع، يتعين عليهما إجراء دراسة جدوى أولية لإضافته إلى التخطيط العام. سيتم إعطاء جسر كات لاي الأولوية للتنفيذ من الآن وحتى عام 2030.