في السادس من ديسمبر/كانون الأول، أعلنت شركة طيران نيوزيلندا عن خطتها لاستخدام الطائرات الكهربائية المسماة ALIA في رحلات الشحن القصيرة التي يبلغ طول مسارها حوالي 150 كيلومترًا بحلول عام 2026.
تفتح هذه الخطة الطريق لاستخدام الطائرات من الجيل الكبير في الرحلات الداخلية اعتبارًا من عام 2030.
ونقلت وكالة بلومبرج للأنباء عن الرئيس التنفيذي لشركة طيران نيوزيلندا جريج فورن قوله إن قرار طلب طائرات ALIA الكهربائية من شركة بيتا تكنولوجيز "يمثل فصلا جديدا في تاريخ شركة الطيران".
طائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية النيوزيلندية (الصورة: جيتي).
يبلغ طول طائرة ALIA من شركة Beta Technologies أكثر من 12 مترًا، وتبلغ سرعتها القصوى 270 كيلومترًا في الساعة، وهي قادرة على حمل 6 أشخاص بما في ذلك طيار و5 ركاب.
يمكن شحن بطاريات الطائرات بالكامل في ساعة واحدة بقليل. يمكن لنسخة أخرى من هذه الطائرة الإقلاع والهبوط عموديًا مثل طائرة الهليكوبتر.
وفي وقت سابق، أعلنت شركة بيتا منذ شهر مارس/آذار الماضي أنها تقدمت بطلب إلى إدارة الطيران الفيدرالية الأميركية للحصول على ترخيص لطائرة ALIA. وقد قطعت هذه الطائرة الآن مسافة تزيد عن 500 كيلومتر في رحلات تجريبية.
وتتعاون شركة طيران نيوزيلندا أيضًا مع شركات Eviation وVoltAero وCranfield Aerospace لتطوير طائرات الجيل القادم.
وبحسب بلومبرج، فإن صناعة الطيران العالمية تبحث عن حلول لتحقيق هدف الحياد الكربوني بحلول عام 2050.
تشكل الطائرات الكهربائية أحد الحلول لتقليل الانبعاثات في الرحلات القصيرة، على الرغم من أن هذه التكنولوجيا لا يمكن تطبيقها على الرحلات الطويلة - الرحلات التي تنبعث منها كمية كبيرة من ثاني أكسيد الكربون من أنشطة الطيران.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/sap-co-hang-van-hanh-may-bay-chay-bang-dien-192231207150314052.htm
تعليق (0)