ريد بول يفوز بفارق كبير في سوزوكا

سرعان ما تم محو الحزن الناجم عن الهزيمة في أستراليا قبل أسبوعين من قبل فريق ريد بول فورمولا 1 عندما حقق ماكس فيرستابن وزميله سيرجيو بيريز فوزًا مزدوجًا في سباق الجائزة الكبرى الياباني بعد ظهر اليوم، 7 أبريل.

ساعدت ميزة البداية المبكرة كلا من RB19s على السيطرة على البقية، على الرغم من توقف السباق في وقت مبكر من اللفة الأولى بسبب تصادم بين دانييل ريكاردو (فريق RB) وأليكس ألبون (وليامز) مما تسبب في أضرار جسيمة للحاجز. اضطررنا إلى إيقاف السباق لمدة 20 دقيقة لإصلاح السياج لضمان سلامة المتسابقين.

سيارة RB19 التي يقودها فيرستابن تمر عبر مدرج على حلبة سوزوكا خلال الجولة الرئيسية لسباق الجائزة الكبرى الياباني بعد ظهر يوم 7 أبريل. الصورة: رويترز

ولكن عندما عادا، نجح ثنائي ريد بول في توسيع الفارق سريعًا، حيث انطلقا نحو خط النهاية، تاركين بقية المجموعة بعيدًا خلفهما. وبعد أن أكمل 53 لفة على حلبة سوزوكا في ساعة و54 دقيقة و23.566 ثانية، فاز فيرستابن بالسباق السابع والخمسين في مسيرته في الفورمولا 1. كما وسع حامل اللقب الفارق مع زميله في الفريق بيريز إلى 13 نقطة، رغم اضطراره للانسحاب في السباق السابق.

كانت المنافسة في الخلف شرسة حيث حاولت جميع الفرق القوية المتبقية الاستيلاء على المركز المتبقي في المراكز الثلاثة الأولى. وكان لدى سائق مكلارين البريطاني لاندو نوريس أفضلية الانطلاق من المركز الثالث، لكنه فشل في الحفاظ على موقعه بعد معركة شرسة على الاحتفاظ بالإطارات. بفضل السرعة الأفضل في المسافة الطويلة، تغلب ثنائي فيراري كارلوس ساينز - تشارلز لوكلير على نوريس ليدفعا سائق مكلارين رقم 1 إلى المركز الخامس.

تمكن نوريس من التفوق على ساينز - الذي بدأ من المركز الرابع - في المراحل الأولى من السباق، حتى اضطر إلى التوقف في وقت مبكر من اللفة الحادية عشرة. وبفضل قدرته الجيدة على الاحتفاظ بالإطارات، توقف ساينز بعد نوريس بعشر لفات. وساعد تغيير الإطار في وقت متأخر ساينز على اكتساب سرعة جيدة في المراحل الأخيرة من السباق، مما سمح له بتجاوز لويس هاميلتون (مرسيدس) ونوريس وزميله في الفريق ليحتل المركز الثالث.

تفوق ساينز على زميله في الفريق لوكلير ليحتل المركز الثالث. الصورة: وكالة فرانس برس

وساعد الأداء الرائع ساينز على الوصول إلى منصة التتويج للمرة الثالثة في آخر أربعة سباقات من الموسم. المرة الوحيدة التي غاب فيها الإسباني عن المراكز الثلاثة الأولى كانت عندما اضطر للانسحاب بسبب جراحة الزائدة الدودية في سباق المملكة العربية السعودية. وأثار الأداء المذهل الذي قدمه ساينز بعض الندم، حيث أعلن فيراري قريبًا أنه لن يجدد العقد مع السائق الإسباني.

كما قدم لوكلير أداءً مثيرًا للإعجاب في السباق، وفي بعض الأحيان اعتقد أنه قادر على إيقاف زخم زميله في الفريق ساينز. انتقل سائق موناكو مباشرة من المركز الثامن إلى الصدارة بفضل استراتيجية التوقف الواحد الجريئة للغاية والقدرة الجيدة على التحكم في الإطارات. أجرى لوكلير 27 لفة على الإطار المتوسط ​​منذ بداية السباق. أظهرت سيارة فيراري رقم 1 قدرة رائعة على إدارة الإطارات من خلال السير لفترة طويلة على الإطار المتوسط، وكانت السائق الوحيد بين العشرة الأوائل الذي أجرى توقفًا واحدًا في حفرة الصيانة.

وعلى الرغم من تقدمه بفارق نحو 10 ثوان على ساينز بعد أن أجرى زميله في الفريق توقفه الأخير في حارة الصيانة قبل 17 لفة فقط من نهاية السباق، لم يتمكن لوكلير من التقدم أكثر بسبب تآكل الإطارات. وحذرت فيراري لوكلير من "عدم إضاعة الوقت" في محاولة إيقاف زميله في الفريق ساينز حيث يستخدم الثنائي تكتيكات مختلفة. وبناء على ذلك، اضطر لوكلير إلى السماح لساينز بالمرور مبكرا قبل أن يركز على اعتراض نوريس من خلفه ليحافظ على المركز الرابع عند النهاية.

ركض تشارلز لوكلير أمام لاندو نوريس (مكلارين) وجورج راسل (مرسيدس) على حلبة سوزوكا بعد ظهر يوم 7 أبريل. الصورة: رويترز

واعترف ساينز بعد السباق بأن السباق كان صعبًا للغاية وكان سعيدًا بالنتيجة، حيث اضطر إلى التعامل مع تآكل الإطارات بسبب درجات الحرارة المرتفعة في بداية السباق مقارنة بجلسات الاختبار. في نهاية السباق، كانت هناك الكثير من الغيوم، وانخفضت درجة الحرارة قليلاً، مما أدى إلى انخفاض تآكل الإطارات بشكل ملحوظ، لذا في ذلك الوقت اعتقدت أن استراتيجية التوقف الواحد كانت مجدية تمامًا. استخدمت فيراري استراتيجيتين مختلفتين لكلينا، وكانت ناجحة وملائمة،" أضاف السائق الإسباني.

نتائج سباق الجائزة الكبرى الياباني لعام 2024

رتبة بمفرده	متسابق	فريق	موقع يبدأ	عدد المرات إلى الحفرة	أسرع لفة فردية	الإنجازات	نقطة
1	ماكس فيرستابن	ريد بول	1	3	1 دقيقة و 33.706 ثانية	1 ساعة و54 دقيقة و23.566 ثانية	26
2	سيرجيو بيريز	ريد بول	2	3	1:33,945	+12,535 ثانية	18
3	كارلوس ساينز جونيور	فيراري	4	3	1:33,841	+20,866	15
4	تشارلز ليكلير	فيراري	8	2	1:35,044	+26,522	12
5	لاندو نوريس	مكلارين	3	3	1:35,186	+29,700	10
6	فرناندو ألونسو	أستون مارتن	5	3	1:34,726	+44,272	8
7	جورج راسل	مرسيدس	9	3	1:34,404	+45,951	6
8	أوسكار بياستري	مكلارين	6	3	1:34,802	+47,525	4
9	لويس هاميلتون	مرسيدس	7	3	1:33,952	+48,626	2
10	يوكي تسونودا	آر بي	10	3	1:36,342	+1 لفة	1
11	نيكو هولكنبرج	هاس	12	3	1:35,325	+1 لفة
12	لانس سترول	أستون مارتن	16	4	1:35,798	+1 لفة
13	كيفن ماجنوسن	هاس	18	2	1:36,654	+1 لفة
14	فالتيري بوتاس	ساوبر	13	3	1:36,608	+1 لفة
15	إستيبان أوكون	جبال الألب	15	3	1:36,232	+1 لفة
16	بيير غاسلي	جبال الألب	17	3	1:36,642	+1 لفة
17	لوغان سارجنت	ويليامز	19	4	1:34,900	+1 لفة
18	تشو جوانيو	ساوبر	20	3	1:37,160	+1 لفة
19	ألكسندر ألبون	ويليامز	14		-	التخلي عن السباق
20	دانييل ريكاردو	آر بي	11		-	التخلي عن السباق

+) أسرع لفة: 1 دقيقة و33.706 ثانية سجلها ماكس فيرستابن (ريد بول) في اللفة 50.

ترتيب السائقين بعد 4 سباقات

رتبة بمفرده	متسابق	فريق	عدد المرات المرحلة الأولى	نقطة
1	ماكس فيرستابن	ريد بول	3	77
2	سيرجيو بيريز	ريد بول		64
3	كارلوس ساينز جونيور	فيراري	1	59
4	تشارلز ليكلير	فيراري		55
5	لاندو نوريس	مكلارين		37
6	أوسكار بياستري	مكلارين		32
7	فرناندو ألونسو	أستون مارتن		24
8	جورج راسل	مرسيدس		24
9	لويس هاميلتون	مرسيدس		10
10	لانس سترول	أستون مارتن		9
11	يوكي تسونودا	آر بي		7
12	أوليفر بيرمان	فيراري	1	6
13	نيكو هولكنبرج	هاس		3
14	كيفن ماجنوسن	هاس		1
15	فالتيري بوتاس	ساوبر
16	إستيبان أوكون	جبال الألب
17	بيير غاسلي	جبال الألب
18	لوغان سارجنت	ويليامز
19	تشو جوانيو	ساوبر
20	ألكسندر ألبون	ويليامز
21	دانييل ريكاردو	آر بي

لوحة نتائج الفريق بعد 4 سباقات

رتبة بمفرده	فريق	عدد المرات المرحلة الأولى	نقطة
1	ريد بول	3	141
2	فيراري	1	114
3	مكلارين		69
4	مرسيدس		34
5	أستون مارتن		33
6	آر بي		7
7	هاس		1
8	ساوبر
9	جبال الألب
10	ويليامز

مينه فونغ

رابط المصدر: https://vnexpress.net/red-bull-thang-ap-dao-tai-suzuka-4731507.html