يجب أن تكون القواعد الخاصة بتركيز الكحول أثناء المشاركة في حركة المرور مناسبة للظروف الفعلية.

استمرارًا للدورة السادسة للجمعية الوطنية الخامسة عشرة، وفي إطار مناقشة مشروع قانون تنظيم المرور والسلامة في القاعة، أبدى العديد من المندوبين اهتمامهم باللوائح الخاصة بتركيز الكحول أثناء المشاركة في حركة المرور.

đại biểu Lê Hữu Trí, đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Khánh Hòa phát biểu tại phiên họp chiều 24/11.

وتحدث المندوب لي هوو تري، وفد الجمعية الوطنية لمقاطعة خان هوا، في الاجتماع بعد ظهر يوم 24 نوفمبر.

اتفق أغلبية نواب مجلس الأمة على أن مشروع قانون تنظيم المرور والسلامة المرورية تم إعداده بعناية، إلا أن العديد من اللوائح كشفت بوضوح عن القيود والقصور، حيث فشلت في تلبية متطلبات الإدارة في هذا المجال.

وتقول آراء كثيرة إن فصل محتوى قانون المرور لسنة 2008 إلى قانونين أمر ضروري للغاية. ومن أجل المساهمة في استكمال مشروع القانون، قدم المندوبون العديد من التعليقات والاقتراحات بشأن القضايا ذات الصلة.

أعربت النائبة تران ثي تو فوك، وفد الجمعية الوطنية لمقاطعة كون توم، عن قلقها بشأن قضية إعطاء الأولوية لموارد الاستثمار لتحديث القوات لضمان النظام المروري والسلامة، وقالت إن الطلب المتزايد على السفر وتداول البضائع سيخلق المزيد من الضغوط على عمل إدارة القوات الوظيفية بشكل عام، بما في ذلك قوة شرطة المرور.

مع تطبيق التقدم في تكنولوجيا المعلومات، يمكن رصد وكشف ومعالجة بعض المخالفات المرورية لسائقي المركبات مثل: السرعة، القيادة في المسار الخاطئ، التعدي على المسارات، عدم ارتداء حزام الأمان، تجاوز الإشارات الحمراء... كل ذلك يمكن أن يتم بالكامل على نظام تكنولوجيا المعلومات، مما يضمن الدعاية والشفافية والالتزام بالوقت.

واقترح المندوبون إضفاء الطابع المؤسسي على هذا المحتوى في قانون نظام المرور والسلامة على الطرق، مع النص بوضوح على أولوية موارد الاستثمار، وتحديث القوات التي تضمن نظام المرور والسلامة بشكل عام وقوات شرطة المرور بشكل خاص للحصول على أساس قانوني متين للقيام بهذه المهمة.

وفيما يتعلق بالأفعال المحظورة في مشروع القانون، قال النائب لي هوو تري، وفد الجمعية الوطنية لمقاطعة خانه هوا، إن اللائحة التي تحظر بشكل صارم على السائقين المشاركة في حركة المرور مع تركيز الكحول في دمائهم أو أنفاسهم غير مناسبة في الواقع عندما ننظر إليها من منظور الثقافة الفيتنامية وعادات المعيشة، سواء من منظور بيولوجي أو من منظور مراقبي المرور ومراقبي المرور، الذين ليس لديهم وجهة نظر موحدة حول ما إذا كانوا قد شربوا الكحول قبل القيادة أم لا.

ولذلك اقترح المندوب لي هوو تري أنه من الضروري إجراء بحث وتقييم دقيق وشامل لهذا التنظيم على أساس تلبية المتطلبات العملية والحصول على الأدلة العلمية لضمان جدواه.

وبحسب مندوب الجمعية الوطنية هوينه ثي فوك، وفد الجمعية الوطنية لمقاطعة با ريا - فونج تاو، فإن اللوائح المتعلقة بأجهزة مراقبة الرحلات ضرورية للغاية لرصد الانتهاكات...

فيما يتعلق باللائحة الخاصة بمراقبة رحلات مركبات نقل الأعمال، من الضروري ضمان شرط وجود جهاز مراقبة الرحلات لتقنين تنظيم المرسوم رقم 15 بشأن مركبات نقل الركاب التجارية، ويجب على مركبات نقل البضائع التجارية ومركبات النقل المكوكية تثبيت جهاز مراقبة الرحلات.

تستخدم هذه الأجهزة لمراقبة مخالفات السائقين والركاب ومخالفات المرور لأن بيانات مراقبة الرحلة بيانات مهمة للغاية ويجب نقلها إلى مركز المراقبة التابع للجهة المختصة في الوقت المناسب لخدمة عمل ضمان السلامة والنظام المروري، ومنع أو التعامل الفوري أو تعليق الأعمال التي تعرض حياة الركاب ومشاركين المرور للخطر، وخدمة مراقبة وتقييم امتثال الشركات والسائقين للقانون.

ومع ذلك، ووفقاً للمندوب فوك، فإن نطاق التطبيق لا يزال واسعاً للغاية. وعلى وجه التحديد، في الفقرة (ج)، البند 1، المادة 33 بشأن شروط المشاركة في حركة المرور، ينص على أنه يجب أن تكون المركبات الآلية والدراجات النارية المتخصصة المشاركة في حركة المرور مزودة بجهاز مراقبة الرحلة، وجهاز لجمع بيانات الصور للسائق، وبيانات الصور لضمان السلامة وفقًا للوائح.

وقال المندوبون إن مثل هذا التنظيم يمكن فهمه على أنه يجب أن تكون جميع أنواع المركبات، بما في ذلك المركبات الشخصية، دون استبعاد المركبات في الحالات التي توجد فيها لوائح منفصلة للحزب والدولة، مجهزة بمراقبة الرحلة. ولذلك اقترح المندوبون أنه من الضروري النظر في الملاءمة والاتساق.

وفي توضيح لبعض القضايا التي أثارها نواب الجمعية الوطنية، قال وزير الأمن العام تو لام إنه من خلال التوليف، اتفقت أغلبية آراء نواب الجمعية الوطنية في المجموعات والقاعات على ضرورة إصدار قانون بشأن نظام المرور والسلامة على الطرق.

وفيما يتعلق بالمحتوى الذي تلقى تعليقات من نواب الجمعية الوطنية، قال الوزير تو لام إن وكالة الصياغة ستنسق بشكل وثيق مع لجنة الدفاع والأمن الوطني والوكالات ذات الصلة لدراسة مشروع القانون بعناية وشرحه بالكامل لإكماله لضمان الجودة والجدوى.

في 24 نوفمبر/تشرين الثاني، صوت مجلس الأمة على إقرار قانون الاتصالات (المعدل) بأغلبية 473 صوتاً من أصل 468 (أي ما يعادل 94.74% من إجمالي عدد نواب مجلس الأمة). أقر مجلس الأمة مشروع قانون إدارة وحماية منشآت الدفاع الوطني والمناطق العسكرية بأغلبية 470 صوتا من أصل 471 (أي بنسبة 95.14%).

[إعلان 2]
مصدر