لا يزال كوانج نام يعاني من العديد من الاختناقات

في موقع بناء جسر الخوانق الثلاثة. الصورة: سي تي

تحديد العقدة

في نطاق المشروع، يقوم المقاول المشترك للحزمة 1 بحفر الأساس وقاعدة الطريق على الجانب الأيمن من الطريق، داخل المنطقة التي تم تسليم الموقع فيها من كم 00 + 000 (بلدية تام فو، تام كي) إلى كم 8 + 100 (بلدية تام تيان، نوي ثانه). إلى جانب ذلك، قامت وحدة البناء ببناء الطرق العامة وإنشاء ساحة صب عوارض جسر تام تيان.

قال ممثل مجلس إدارة مشروع استثمار بناء حركة المرور في مقاطعة كوانج نام (المستثمر) إن قسم التسليم المذكور أعلاه ينتمي إلى المقطع العرضي البالغ طوله 44 مترًا والذي تم تعويضه وتطهيره من مشروع طريق الإنقاذ السابق.

مشروع استكمال الطريق السريع 129 بطول 26.5 كم؛ ينقسم المشروع إلى حزمتين. وبناءً على ذلك، يبلغ طول الحزمة 1 11.24 كيلومترًا (مسار المشروع كم0+00 - كم11+240) عبر بلديات تام فو (تام كي)، وتام تيان، وتام هوا (نوي ثانه)؛ يبلغ طول الحزمة 2 15.26 كم (11 + 240 - كم 26 + 500) عبر مجتمعات تام هوا، وتام هيب، وتام جيانج، وتام كوانج، وتام نجيا، ومدينة نوي ثانه (نوي ثانه).

وبالتالي، بالنسبة للحزمة الأولى، لم يتم تسليم المستثمر حتى الآن مساحة الأرض البالغة 3.14 كيلومترًا مربعًا في منطقة نوي ثانه. لأن هذا الطريق يشمل 241 قطعة أرض و 105 قبور متضررة. حاليا تم الانتهاء من الموافقة على الخريطة العقارية، والمنطقة بصدد اتخاذ الخطوات التالية.

لا يوجد حاليًا مخطط موقع لموقع بناء الرصيف M2 لجسر An Tan 2. الصورة: سي تي

في موقع بناء الحزمة الثانية، وهو قسم بطول 5.8 كيلومتر (الطريق كم 16 + 700 - كم 22 + 500) عبر بلدية تام هيب ومدينة نوي ثانه، تم الاستثمار فقط في استكمال نظام الإضاءة، لأن المرحلة الأولى تم تنفيذها وفقًا للمقطع العرضي المخطط له.

حاليا، أكمل المشروع المشترك بين شركة Vinaconex 25 المساهمة وشركة Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex) بناء الإضاءة.

مع موقع توسعة الطرق والجسور، يضطر المقاول إلى نشر عملية التنفيذ لأن الموقع لا يزال يعاني من العديد من الاختناقات. لدى المقاول فقط جسر تام هييب بالكامل، وجسر آن تان 2 (باستثناء الرصيف M2)، وقنوات الصرف الأفقية 6/39 وقسم الطريق كم 16 + 000 - كم 16 + 700.

يستعد المقاولون لإطلاق العوارض التالية لجسر الخوانق الثلاثة. الصورة: سي تي

قال مدير موقع البناء للحزمة 2 - المهندس نجوين نهات ثونج، إن الرصيف M2 لجسر آن تان 2 لا يمكن بناؤه حتى الآن بسبب مشكلات الاستحواذ على الأراضي المتعلقة بأربعة أسر من مزارعي الروبيان في بلدية تام جيانج.

يمر عبر بلدية تام هوا قسم يبلغ طوله كيلومترًا واحدًا من الغابة المحمية، في انتظار أن تنظر السلطة المختصة في سياسة تغيير غرض الاستخدام.

وفي العديد من المواقع الأخرى، يتعين على المقاولين التعامل مع أرض ضعيفة والانتظار حتى تهدأ، ولكن لا توجد أرض للقيام بذلك. وتنتظر حشوة المشروع (حوالي أكثر من 820 ألف متر مكعب) أيضًا إجراءات ترخيص التعدين في المنجم.

بحاجة إلى إزالة عاجلة

وفي إطار المشروع، ستنفذ الحزمتان وحدة إضافية من إجمالي 6 جسور: دييم ترا، تام تيان، تام هيب، آن تان 2، تام نجيا، وتام كوانج. ولكن حتى هذه اللحظة فإن العديد من الجسور لا يوجد لها مواقع بناء أو لم يتم تسليمها (الرصيف M2، جسر آن تان 2).

يتعين على العديد من المواقع المخصصة لتوسيع المقطع العرضي للطرق التعامل مع أرض ضعيفة ولكن لا يمكن المضي قدمًا فيها، وذلك أيضًا بسبب نقص الأراضي. باعتبارها تابعة لأراضي الغابات المحمية، يستغل المقاول التربة المحفورة ضمن نطاق المشروع لتنسيق معالجة الأراضي الضعيفة.

لكن كما ذكرنا فإن مساحة الغابات المتضررة من المشروع تحتاج إلى تحويلها إلى استخدام آخر... والواقع المذكور أعلاه يتطلب التنسيق العاجل بين المحلية والوحدات الأخرى لحل المشكلة.

يقوم مقاول الحزمة الأولى ببناء الجانب الأيمن من الطريق، وهو القسم الذي تم تسليمه عبر بلديتي تام فو وتام تيان. الصورة: سي تي

وقال المستثمر إن الجزء الذي يمر عبر بلدية تام هوا، والذي يضم 346 قطعة أرض متأثرة، حصل الآن على خريطته العقارية المعتمدة. وتقوم الوحدة المسؤولة عن التعويضات بتنفيذ عمليات الاستحواذ على الأراضي وحصرها وإعداد خطط التعويض والدعم وإعادة التوطين.

تم الانتهاء من قياس 11 خريطة عقارية للقسم الذي يمر عبر بلديات تام هيب، وتام جيانج، وتام كوانج، وتام نجيا، ومدينة نوي ثانه. وتنتظر هذه الخرائط المراجعة والموافقة من قبل وزارة الموارد الطبيعية والبيئة.

وفيما يتعلق بالجزء من الكيلومتر 12+00 - الكيلومتر 13+00 (بلدية تام هوا) الذي يمر عبر منطقة الغابات المحمية، قال ممثل المستثمر أنه تم تنفيذ الإجراءات الخاصة بتقييم الوضع الحالي للغابة.

وستقدم وزارة الزراعة والتنمية الريفية المشورة إلى اللجنة الشعبية الإقليمية وتقدمها إلى مجلس الشعب الإقليمي في الدورة القادمة للنظر والموافقة على السياسة لتغيير غرض الاستخدام لخدمة هذا المشروع الرئيسي للبنية التحتية للمرور.

مصدر