خطة استثمارية لتطوير طرق سريعة على نطاق كامل

خطة استثمارية لتطوير طرق الطرق السريعة إلى أقصى حد

وتتولى وزارة النقل التنسيق مع وزارة المالية ووزارة التخطيط والاستثمار بشأن احتياجات رأس المال الاستثماري وتقديم التقارير إلى الجهات المختصة في عملية اقتراح إصدار السندات الحكومية للمشاريع الوطنية الرئيسية.

قسم مكون من حارتين من طريق Noi Bai - Lao Cai السريع الذي استثمرته شركة VEC.

أصدر المكتب الحكومي للتو النشرة الرسمية رقم 7515/VPCP – CN إلى وزراء النقل والمالية والتخطيط والاستثمار، والتي تنقل توجيهات نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها بشأن خطة الاستثمار وتحديث طرق الطرق السريعة إلى نطاق كامل.

وبناء على ذلك، كلف نائب رئيس الوزراء وزارة النقل، بناءً على آراء وزارة التخطيط والاستثمار، ووزارة المالية، ولجنة إدارة رأس مال الدولة في المؤسسات، بمراجعة قائمة المشاريع لتطوير وتوسيع الطرق السريعة بمقاييس مختلفة (قيد التشغيل، وتحت الاستثمار) للوصول إلى مقياس الطرق السريعة الكاملة، وفقًا لمعايير التصميم واحتياجات النقل (حيث يجب أن يركز الاستثمار الأقدم على الطرق السريعة ذات المسارين).

وعلى هذا الأساس، ستقوم وزارة النقل بالتنسيق مع وزارة المالية ووزارة التخطيط والاستثمار لحصر احتياجات رأس المال الاستثماري وتقديم التقارير إلى الجهات المختصة في عملية اقتراح إصدار سندات حكومية للمشاريع الوطنية الرئيسية.

كما كلف نائب رئيس الوزراء وزارة النقل باستكمال إجراءات الاستثمار للمشاريع التي من المتوقع أن توازن رأس المال الإضافي في الميزانية المركزية لتطوير وتوسيع مشاريع لا سون - هوا لين، وكام لو - لا سون، وكاو بو - ماي سون، ونشر التوسع قريبًا لتلبية الطلب؛ بما في ذلك تقديم سياسة الاستثمار لمشروع توسعة الطريق السريع شمال-جنوب في القسم الشرقي، كام لو - لا سون، إلى الجهات المختصة للموافقة عليها في أكتوبر 2024.

وتتولى وزارة النقل أيضًا مسؤولية مراجعة توصيات لجنة إدارة رأس المال الحكومية في المؤسسات بشأن تنفيذ الاستثمار في ترقية وتوسيع الطرق السريعة التي تديرها شركة الطرق السريعة الفيتنامية - VEC وفقًا للقانون، والإبلاغ إلى السلطات المختصة بشأن الأمور التي تقع خارج نطاق سلطتها؛ تم الانتهاء منه بحلول 30 أكتوبر 2024.

وتتولى وزارة المالية رئاسة وتنسيق الجهود بشكل عاجل مع الوزارات والهيئات المعنية لتوحيد وإكمال محتوى التقرير واقتراح إصدار سندات حكومية للمشاريع الوطنية الرئيسية بتوجيه من الحكومة ورئيس الوزراء، بما في ذلك استكمال احتياجات رأس المال الاستثماري وتطوير طرق الطرق السريعة إلى أقصى حد.

ووجه نائب رئيس الوزراء وزارة التخطيط والاستثمار بالتنسيق الوثيق مع وزارة المالية ووزارة النقل والجهات ذات الصلة لتنفيذ المهام المذكورة أعلاه.

في وقت سابق، في أوائل يونيو 2024، أصدرت وزارة التخطيط والاستثمار النشرة الرسمية رقم 4243/BKHĐT-PTHTĐT تطلب من رئيس الحكومة السماح بإصدار حزمة سندات حكومية بقيمة حوالي 165000 مليار دونج للاستثمار في مشاريع البنية التحتية للنقل.

وعلى وجه الخصوص، تم تكليف وزارة النقل بإعطاء الأولوية للاستثمار في توسيع مشاريع الطرق السريعة المحدودة المكونة من 4 حارات وإكمال مشاريع الطرق السريعة المكونة من 4 حارات على الطريق السريع شمال-جنوب وفقًا لمقياس التخطيط، وضمان تلبية احتياجات نقل الركاب والبضائع المستقبلية الفعلية برؤية طويلة الأجل تزيد عن 20 عامًا.

واقترح وزير التخطيط والاستثمار أيضًا أن تقوم وزارة النقل بإكمال إجراءات الاستثمار بشكل عاجل للمشاريع التي خططت لموازنة رأس المال الإضافي في الميزانية لتطوير مشروعي الطريق السريع لا سون - هوا لين وكام لو - لا سون (حاليًا بمقياس حارتين)؛ كاو بو – ماي سون (4 مسارات محدودة)، وسيتم توسيعها قريبًا لتلبية الطلب.

وتحتاج وزارة النقل أيضًا إلى استكمال دراسة خطة الاستثمار لتوسيع قسم مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان في إطار طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص بشكل عاجل، وتقديم تقرير إلى السلطة المختصة للنظر فيه واتخاذ القرار، والذي يتضمن تقريرًا واضحًا عن مزايا وصعوبات الاستثمار في إطار طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

في الإرسالية الرسمية رقم 4243/BKHĐT-PTHTĐT، اقترحت وزارة التخطيط والاستثمار أن يكلف رئيس الوزراء وزارة النقل بالتعلم من الخبرة في حساب وتوقع حجم المرور عند اقتراح الاستثمار في مشاريع الطرق السريعة بمقياس حارتين ومقياس تدريجي، والتي يجب الآن اقتراحها للتوسع بمجرد وضعها موضع التشغيل؛ وفي الوقت نفسه، ينبغي مراجعة نطاق التخطيط والطلب الفعلي وتوقعات حركة المرور، وضمان رؤية طويلة الأجل لمدة عشرين عاماً للطرق المؤدية من وإلى المدن الكبرى مثل هانوي ومدينة هوشي منه.

"إذا لزم الأمر، يجب على وزارة النقل تقديم تقرير إلى رئيس الوزراء لتعديل التخطيط، كأساس لتطوير خطط استثمارية مناسبة للتحديث والتوسع، والتنسيق مع وزارة المالية، ووزارة التخطيط والاستثمار، والوكالات ذات الصلة لتجميع احتياجات الاستثمار لتقديمها إلى السلطات المختصة للحصول على إذن لإصدار حزم سندات حكومية للاستثمار في مشاريع النقل،" كما جاء في الإرسالية الرسمية رقم 4243/BKHĐT-PTHTĐT.

إلى جانب المسؤولية الرئيسية لوزارة النقل في تطوير الطرق السريعة المتفرعة، توصي وزارة التخطيط والاستثمار بأن يعين رئيس الحكومة لجنة إدارة رأس المال الحكومية في المؤسسات لتوجيه مجلس إدارة المؤسسة لدراسة واقتراح خطط محددة لتوسيع الطرق السريعة: مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - داو جياي؛ هانوي - لاو كاي (قسم ين باي - لاو كاي)، كاو جي - نينه بينه (لتتزامن مع حجم أقسام فاب فان - كاو جي وكاو بو - ماي سون بعد توسيعها إلى 6 حارات)، تقديم تقرير إلى رئيس الوزراء بشأن المشاريع المذكورة أعلاه، حيث من الضروري توضيح الجدوى والصعوبات والعقبات والأساس القانوني وسلطة اتخاذ القرار.

وفيما يتعلق بالبحث عن مصادر تمويل للاستثمار وتطوير الطرق السريعة المتفرعة إلى أقصى نطاق، اقترحت وزارة التخطيط والاستثمار تكليف وزارة المالية بالتنسيق مع وزارة التخطيط والاستثمار ووزارة النقل والوكالات ذات الصلة لتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء للحصول على إذن لإصدار حزمة سندات حكومية بقيمة 165 ألف مليار دونج للاستثمار في مشاريع البنية التحتية.

المصدر: https://baodautu.vn/phuong-an-dau-tu-nang-cap-cac-tuyen-cao-toc-phan-ky-dat-quy-mo-hoan-chinh-d227597.html