رسوم الشحن المحلية عبر الإنترنت باهظة الثمن

يدفع المتسوقون على منصات التجارة الإلكترونية رسوم شحن أعلى للطلبات المحلية مقارنة بالطلب مباشرة من الصين. لقد ظلت هذه المفارقة الظاهرية قائمة لسنوات عديدة، في حين لم تجد وحدات النقل والتوصيل الفيتنامية أي حل لعكس هذا الوضع.

ميزة "الشحن المجاني"

السيدة مينه نيهين - المقيمة في المنطقة الثامنة في مدينة هوشي منه - اشترت للتو بعض أدوات المطبخ على منصة التجارة الإلكترونية المحلية. القيمة الإجمالية للمنتج هي 202000 دونج فقط، ولكن كان عليها أن تدفع إجمالي 265000 دونج لأن المنتجات الثلاثة تم تسليمها من 3 موردين مختلفين، ورسوم الشحن لكل طلب تتراوح من 14000 إلى 25000 دونج. في السابق، طلبت سلعة من الصين على Shopee مقابل 380,000 دونج وحصلت على شحن مجاني.

يقدمون شحنًا مجانيًا للطلبات التي تزيد قيمتها عن 150,000 دونج فيتنامي، ويوصلون بسرعة فائقة. في المقابل، لا يقدم معظم البائعين في فيتنام شحنًا مجانيًا إلا في حالة وجود عروض ترويجية أو شحن مجاني للطلبات التي تزيد قيمتها عن 400,000 - 500,000 دونج فيتنامي، ومدة التوصيل... أحيانًا سريعة وأحيانًا بطيئة - قالت السيدة مينه نين.

يحب المتسوقون عبر الإنترنت دائمًا التسليم السريع وتكاليف الشحن المنخفضة. الصورة: هوانغ تريو

السيد مانه هونغ - يقيم في مدينة بنه تشانه. هو تشي مينه - يشتري أيضًا في كثير من الأحيان الأجهزة الإلكترونية والسلع المنزلية عبر الإنترنت من المتاجر في الصين لأن شراء السلع من الصين على Lazada غالبًا ما يتم تسليمها إلى منزلك بسرعة كبيرة، مع شحن مجاني أو رسوم قدرها 14000 - 20000 دونج فقط.

بالنسبة لنفس المنتجات، عند شرائها محليًا، تتراوح رسوم الشحن بين 22,800 و45,000 دونج أو أكثر. مع هذا الفارق الواضح في التكلفة، سيحظى المشترون بالتأكيد بالخيار الأكثر توفيرًا، وفقًا للسيد هونغ.

في الوقت الحاضر، أصبح شراء البضائع عبر الإنترنت من الخارج، وخاصة من الصين إلى فيتنام من خلال قنوات مثل Lazada وShopee وTikTok... أمرًا سهلاً للغاية. تعد المنتجات المتنوعة والتسليم السريع ورسوم الشحن الرخيصة من النقاط الإيجابية التي تجعل العملاء، وخاصة الشباب، يعطون الأولوية لاختيار شراء المنتجات من الصين.

النضال من أجل إيجاد حل

وفي تفسيره لهذه الظاهرة، قال مؤسس ومشغل منصة صغيرة للتجارة الإلكترونية إن العديد من مواقع التجارة الإلكترونية المحلية حالياً مرتبطة بشكل مباشر بمتاجر الأزياء والأدوات المنزلية... في الخارج. يتم نقل البضائع من الخارج إلى مدينة هوشي منه أو هانوي بكميات كبيرة وبدون وسطاء. اعتمادًا على عنوان العميل، يمكن للبائع في الخارج تنسيق البضائع إلى أقرب وجهة لتقليل تكاليف الشحن إلى الحد الأدنى. يتم تقسيم مبلغ الشحن إلى عدة طلبات بتكاليف صغيرة.

وبالإضافة إلى ذلك، نظرًا لأنه لا يمر عبر وسيط أو مستورد في فيتنام، فإن البضائع تصل إلى المشتري بسعر يكون دائمًا أقل من سعر البيع لدى الموزعين والتجار الفيتناميين.

وأكد السيد لي ثانه دونج، مؤسس منصة التجارة الإلكترونية "موآ إكسبريس"، أن الشعب الصيني جيد للغاية في البيع. "إنهم ينتجون على نطاق واسع ويبيعون طلبيات كبيرة إلى فيتنام، لذلك عندما يحسبون ربحًا كافيًا، فإنهم يقللون تكاليف الشحن أو يقدمون الشحن المجاني لجذب العملاء.

"بالإضافة إلى ذلك، فإنهم يتمتعون أيضًا بمزايا كبيرة بسبب الدعم الحكومي الجيد، والخدمات اللوجستية الحديثة والقوية للغاية، والأتمتة الكاملة تقريبًا وتنظيم المبيعات متعدد القنوات، والعديد من المستودعات بالقرب من الحدود الفيتنامية... وبالتالي فإن طريق البضائع إلى فيتنام سريع جدًا ورخيص جدًا" - قال السيد دونج.

وفقًا لشركات شحن البضائع، تتأثر تكاليف الشحن بالعديد من العوامل، وأهمها تكاليف الخدمات اللوجستية. النقل الداخلي في بلادنا هو في الغالب عن طريق الطرق، ونظام محطات الرسوم الكثيفة الممتدة من الشمال إلى الجنوب هو حاليا أحد الأسباب التي تؤدي إلى زيادة تكاليف الشحن.

وقال السيد فام فان هوانج، مؤسس ومدير شركة Fastship (التي تمتلك ما يقرب من 200 مكتب بريد تابع لها في جميع أنحاء البلاد)، إن شركات الخدمات اللوجستية الفيتنامية تعمل حاليًا على تسريع عملية التسليم، ولكن مصدر البضائع لا يزال متناثرًا، ويفتقر إلى المستودعات أو مراكز الفرز. ونتيجة لذلك، يتم تمديد أوقات التسليم، مما يؤدي إلى ارتفاع التكاليف.

"يجب على مؤسسات الخدمات اللوجستية المحلية التي تريد زيادة قدرتها التنافسية وتسريع عملية التسليم أن تترابط مع بعضها البعض في شكل "مشاركة" وتوحيد البضائع لتوفير التكاليف على المؤسسة، والنقل بشكل أسرع، وبالتالي تقليل التكاليف على العملاء" - اقترح السيد هوانج الحل.

هناك العديد من التحديات في إدارة التجارة الإلكترونية عبر الحدود

في ندوة "إصلاح الجمارك وتعزيز تطوير التجارة الإلكترونية عبر الحدود" التي نظمتها مجلة الجمارك في 11 أغسطس في مدينة هوشي منه، أشارت العديد من الآراء من وكالات إدارة الدولة والخبراء في مجال التجارة الإلكترونية والخدمات اللوجستية إلى أن إدارة التجارة الإلكترونية عبر الحدود تواجه العديد من التحديات.

وبحسب الخبراء فإن ظهور العديد من نماذج وأساليب الأعمال الجديدة في العديد من المناطق والصناعات المختلفة في مجال التجارة الإلكترونية يفرض تحديات كبيرة فيما يتعلق بقدرة الممر القانوني على التكيف. وفي الآونة الأخيرة، بذلت الجمعية الوطنية والحكومة ووزارة الصناعة والتجارة جهوداً كبيرة في تطوير وتعديل واستكمال الوثائق لتوحيد النظام القانوني للتجارة الإلكترونية. ومع ذلك، لا تزال إدارة أنشطة التجارة الإلكترونية عبر الحدود تواجه بعض الصعوبات والمشاكل. من الضروري تطوير سياسات إدارة وإجراءات جمركية جديدة لاستيراد وتصدير السلع المتداولة عبر التجارة الإلكترونية. وقد وافق رئيس الوزراء على مشروع لإدارة أنشطة التجارة الإلكترونية لاستيراد وتصدير السلع. وقد قدمت وزارة المالية مسودة المشروع إلى الحكومة للتوقيع عليها وإصدارها، وفقًا للسيد نجوين باك هاي، نائب مدير إدارة الرقابة والإدارة الجمركية (الإدارة العامة للجمارك).

رابط المصدر: https://congthuong.vn/phi-van-chuyen-hang-online-trong-nuoc-dat-do-266650.html