التطوير الشامل للنظام البيئي للنقل

وتشير الإحصاءات الأولية إلى أن البلاد لديها حاليا نحو 45.5 مليون دراجة نارية و6.5 مليون سيارة قيد التداول. في الفترة 2015-2020، بلغ نمو ملكية السيارات في فيتنام 17% سنويًا، وهو الأسرع في العالم، متجاوزًا الصين (14% سنويًا) والهند (10% سنويًا). في الوقت الحالي، تجاوز نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي في فيتنام 4000 دولار أمريكي سنويًا (أكثر من 100 مليون دونج)، لذا من المتوقع أن يرتفع معدل ملكية السيارات في السنوات القادمة بشكل أسرع.

في الوقت الحالي، قام بعض مزودي الحلول والخدمات مثل شركة VETC Automatic Toll Collect Company Limited وشركة Vietnam Digital Traffic Joint Stock Company (VDTC) بتجربة تنفيذ خدمات تحصيل رسوم مواقف السيارات بدون نقد وبدون توقف في هانوي وقريبًا في مدينة هوشي منه، مع نتائج إيجابية أولية.

الشفافية وتناغم المصالح

في الاتجاه العام لتطبيقات المرور الذكية، أدركت وكالات إدارة الدولة والعديد من الشركات إمكانات نظام تحصيل الرسوم التلقائي المستمر (ETC)، واقترحت توسيع خدمات الوساطة في الدفع على منصة ETC لإنشاء "نظام بيئي" لخدمات المرور الذكية مثل تحصيل الرسوم في المطارات والموانئ البحرية؛ رسوم وقوف السيارات، رسوم التفتيش؛ دفع ثمن تذاكر الحافلات والقطارات وما إلى ذلك. وفقًا للدكتور كونغ كيم تاو، خبير المرور، فإن الدفع غير النقدي لمواقف السيارات بمعايير شفافة ومريحة ومتحضرة وحديثة قد نجح في توحيد مصالح الأطراف الثلاثة: الدولة والشركات والشعب، وخاصة بالنسبة للناس، عند تنفيذ هذا النموذج سيحد من السلبية، ويجمع السعر المناسب، ويسهل الدخول والخروج دون توقف، ويسهل العثور على مكان وحجزه ويوفر الوقت. كما أن الحكومة لا تفقد عائدات الضرائب؛ أعمال فعالة ومستدامة

وبموجب قانون تنظيم حركة المرور والسلامة، ستعمل الوزارات والفروع بشكل مشترك على إنشاء قاعدة بيانات حول تنظيم حركة المرور والسلامة، بما في ذلك البيانات المتعلقة بتسجيل المركبات وإدارتها؛ تقتيش؛ تدريب السائقين واختبارهم وترخيصهم؛ معالجة المخالفات الإدارية،... يتم بناء قاعدة بيانات موحدة بشأن نظام المرور والسلامة على الطرق على مستوى البلاد، ويتم مشاركتها من قبل الوكالات والمنظمات والأفراد لخدمة إدارة الدولة وصنع السياسات ومتطلبات الوكالات والمنظمات والأفراد ذوي الصلة.

وصل إجمالي عدد المركبات التي تحمل لوحات ETC وحسابات تحصيل الرسوم على مستوى البلاد الآن إلى ما يقرب من ستة ملايين مركبة، حيث بلغ عدد المعاملات من خلال نظام تحصيل الرسوم المستمر حوالي 95٪ من إجمالي عدد المعاملات من خلال محطات الرسوم على مستوى البلاد. منذ تطبيق نظام "ETC النقي" على الطرق السريعة، تم إجراء أكثر من مليار معاملة مركبة من خلال هذا النظام. وبالإضافة إلى ذلك، يمكن استخدام البيانات من نظام ETC للتحكم في المركبات التي تدخل وتخرج من المناطق المحظورة ومواقف السيارات؛ تسهيل تطوير ميزات مثل البحث الذكي عن مواقف السيارات، والحجز المسبق لمواقف السيارات، وما إلى ذلك. وقد أرسى القرار رقم 19/2020/QD-TTg بشأن رسوم خدمات الطرق الأساس لتطوير نظام ETC في فيتنام، ولكنه يركز بشكل أساسي على رسوم الطرق، ناهيك عن خدمات المرور الأخرى.

ETC - "المفتاح" لتطبيق التكنولوجيا

قام مطار نوي باي الدولي مؤخرًا باختبار المرحلة الأولى لثلاثة مسارات خروج من نظام ETC والجمع التلقائي المستمر لخدمات الدخول والخروج والتوقف ومواقف السيارات في موقف السيارات في مبنى الركاب T1. ومن المتوقع أن ينشر الميناء المرحلة الثانية قبل حلول العام الجديد. ويمكن لأصحاب المركبات الذين لديهم بالفعل حساب ETC مستخدم على الطرق السريعة الوطنية والطرق السريعة السفر عبر مسار الرسوم في المطار دون الحاجة إلى إرفاق بطاقة إضافية أو تحمل إجراءات إضافية، لأن النظام متكامل بشكل متزامن. في سياق سعي فيتنام إلى أن تصبح اقتصادًا رقميًا، تعد ETC "المفتاح" لفتح الباب أمام التطبيقات عالية التقنية مثل إنترنت الأشياء والبيانات الضخمة والمدفوعات غير النقدية.

وفقًا لتقرير البحث العلمي حول تأثير نظام ETC في فيتنام الذي أجراه الأستاذ المشارك الدكتور فو مينه كونغ، المحاضر في الجامعة الوطنية في سنغافورة وزملاؤه، في عام 2023، وهو العام الأول من التنفيذ الكامل لنظام ETC على الطرق السريعة في جميع أنحاء البلاد، وفرت فيتنام 442.7 مليون دولار أمريكي (أعلى بـ 14 مرة من عام 2019). من المتوقع أن تتمكن فيتنام في الفترة 2019-2030 من خفض 2.3 مليون طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وتوفير 727 ألف طن من البنزين والديزل، وأكثر من مليار ساعة عمل، وتحقيق فوائد اقتصادية إجمالية للمجتمع تبلغ حوالي 5.3 مليار دولار أمريكي.

ساعدت تقنية "تخضير" مواقف السيارات في هانوي في الآونة الأخيرة في جعل تجربة المرور للناس أكثر سلاسة وسلاسة.

أكد الأستاذ المشارك، الدكتور فو مينه خونغ، أن تطوير أنظمة التحكم الإلكتروني في حركة المرور أمرٌ لا مفر منه لتحديث البنية التحتية للنقل البري. وينبغي توسيع نطاق تطبيقاتها المحتملة لتشمل أنظمة دفع رقمية مماثلة، مثل تحصيل رسوم الطرق في المناطق الحضرية، ومواقف السيارات الإلكترونية، والتزود بالوقود دون نقد، وغيرها من خدمات تحصيل الرسوم. ومن خلال تخفيف الازدحام، وخفض الانبعاثات، وتحسين الكفاءة التشغيلية، توفر أنظمة التحكم الإلكتروني في حركة المرور حلولاً مستدامة لتحديات التنقل الحضري وبين المدن.

لقد أثبتت خدمة مواقف السيارات بدون نقد فعاليتها العالية من خلال إظهار فعالية تحقيق "ثلاثة تخفيضات، ثلاث زيادات": تقليل الوقت، وتقليل الإجراءات الإدارية، وتقليل التكاليف؛ تحسين جودة الخدمة وزيادة الشفافية وزيادة ثقة الجمهور. ساعدت تقنية "تخضير" مواقف السيارات في هانوي في الآونة الأخيرة في جعل تجربة المرور للناس أكثر سلاسة وسلاسة. حتى الآن، قدمت شركة VETC في هانوي خدماتها في ما يقرب من 200 موقف سيارات، بما في ذلك 108 موقف سيارات و78 موقف دراجات نارية. سجل نظام مركز التدريب المهني والتقني ما يقرب من 800 ألف معاملة بقيمة إجمالية تزيد عن ستة مليارات دونج.

قال السيد نجوين توان فونج، نائب المدير العام لشركة فيتنام الرقمية لحركة المرور (VDTC): قامت شركة VDTC وفرع Viettel Hanoi بنشر حل تكنولوجي للبحث عن رسوم خدمة مواقف السيارات غير النقدية ودفعها في 168 موقفًا للسيارات ومواقف السيارات والدراجات النارية لـ 30 شركة ووحدة مثل شركة استغلال مواقف السيارات في هانوي وشركة Dong Xuan المساهمة وشركة 901 المساهمة وما إلى ذلك. وبحلول نهاية سبتمبر، سجلت الوحدة ما يقرب من 539 ألف معاملة على النظام، بإجمالي إيرادات تجاوزت ثلاثة مليارات دونج.

وأضاف ممثل شركة VETC: بفضل دعم وكالات الإدارة ومستثمري مواقف السيارات، ستواصل حلول التكنولوجيا التي تقدمها VETC توسيع "تغطيتها" بسرعة وقوة في هانوي. إن الاستقبال الإيجابي من الناس وكذلك النتائج الأولية من أصحاب المصلحة هي دافع مهم ودليل على أن وكالات الإدارة والشركات تسير على الطريق الصحيح، وتقدم مساهمات مهمة في الرحلة لتحويل هانوي إلى مدينة ذكية وفيتنام إلى أمة رقمية.

المصدر: https://nhandan.vn/phat-trien-toan-dien-he-sinh-thai-giao-thong-post852776.html