التطوير الشامل للنظام البيئي للنقل

وتشير الإحصاءات الأولية إلى أن البلاد لديها حاليا نحو 45.5 مليون دراجة نارية و6.5 مليون سيارة قيد التداول. في الفترة 2015-2020، بلغ معدل نمو ملكية السيارات في فيتنام 17% سنويًا، وهو الأسرع في العالم، متجاوزًا الصين (14% سنويًا) والهند (10% سنويًا). في الوقت الحالي، تجاوز نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي في فيتنام 4000 دولار أمريكي سنويًا (أكثر من 100 مليون دونج)، لذا من المتوقع أن يرتفع معدل ملكية السيارات في السنوات القادمة بشكل أسرع.

حاليًا، قام بعض مزودي الحلول والخدمات مثل شركة VETC Automatic Toll Collect Company Limited وشركة Vietnam Digital Traffic Joint Stock Company (VDTC) بتجربة تنفيذ خدمات تحصيل رسوم وقوف السيارات بدون نقد وبدون توقف في هانوي وقريبًا في مدينة هوشي منه، مع نتائج إيجابية أولية.

الشفافية وتناغم المصالح

في الاتجاه العام لتطبيقات المرور الذكية، أدركت وكالات إدارة الدولة والعديد من الشركات إمكانات نظام تحصيل الرسوم الآلي المستمر (ETC)، واقترحت توسيع خدمات الوساطة في الدفع على منصة ETC لإنشاء "نظام بيئي" لخدمات المرور الذكية مثل تحصيل الرسوم في المطارات والموانئ البحرية؛ رسوم وقوف السيارات، رسوم التفتيش؛ الدفع مقابل تذاكر الحافلات والقطارات وما إلى ذلك. وفقًا للدكتور كونغ كيم تاو، خبير المرور، فإن الدفع غير النقدي لمواقف السيارات بمعايير شفافة ومريحة ومتحضرة وحديثة قد نجح في التوفيق بين مصالح الأطراف الثلاثة: الدولة والشركات والشعب، وخاصة بالنسبة للناس، عند تنفيذ هذا النموذج سيحد من السلبية، ويجمع السعر المناسب، ويسهل الدخول والخروج دون توقف، ويسهل العثور على مكان وحجزه ويوفر الوقت. كما أن الحكومة لا تفقد عائدات الضرائب؛ أعمال فعالة ومستدامة

وبموجب قانون تنظيم حركة المرور والسلامة على الطرق، ستعمل الوزارات والفروع بشكل مشترك على بناء قاعدة بيانات حول تنظيم حركة المرور والسلامة على الطرق، بما في ذلك البيانات المتعلقة بتسجيل المركبات وإدارتها؛ تقتيش؛ تدريب السائقين واختبارهم وترخيصهم؛ معالجة المخالفات الإدارية،... يتم بناء قاعدة بيانات موحدة على مستوى البلاد بشأن نظام المرور والسلامة المرورية، وتتقاسمها الوكالات والمنظمات والأفراد لخدمة إدارة الدولة وصنع السياسات ومتطلبات الوكالات والمنظمات والأفراد المعنيين.

وصل إجمالي عدد المركبات التي تحمل لوحات ETC وحسابات تحصيل الرسوم على مستوى البلاد الآن إلى ما يقرب من ستة ملايين مركبة، حيث بلغ عدد المعاملات من خلال نظام تحصيل الرسوم المستمر حوالي 95٪ من إجمالي عدد المعاملات من خلال محطات الرسوم على مستوى البلاد. منذ تطبيق نظام "ETC الخالص" على الطرق السريعة، كان هناك أكثر من مليار معاملة مركبة من خلال هذا النظام. إلى جانب ذلك، يمكن استخدام البيانات من نظام ETC للتحكم في المركبات التي تدخل وتخرج من المناطق المحظورة ومواقف السيارات؛ تسهيل تطوير ميزات مثل البحث الذكي عن مواقف السيارات، والحجز المسبق لمواقف السيارات، وما إلى ذلك. وقد أرسى القرار رقم 19/2020/QD-TTg بشأن رسوم خدمات الطرق الأساس لتطوير نظام ETC في فيتنام، ولكنه يركز بشكل أساسي على رسوم الطرق، ناهيك عن خدمات المرور الأخرى.

ETC - "المفتاح" لتطبيق التكنولوجيا

اختبر مطار نوي باي الدولي مؤخرًا المرحلة الأولى من ثلاثة مسارات خروج لنظام ETC والجمع التلقائي المستمر لخدمات الدخول والخروج والتوقف ومواقف السيارات في موقف السيارات في مبنى الركاب T1. ومن المتوقع أن ينشر الميناء المرحلة الثانية قبل حلول العام الجديد. ويمكن لأصحاب المركبات الذين لديهم بالفعل حساب ETC مستخدم على الطرق السريعة والطرق السريعة الوطنية السفر عبر حارة الرسوم في المطار دون الحاجة إلى إرفاق بطاقة إضافية أو تحمل إجراءات إضافية، لأن النظام متكامل بشكل متزامن. في سياق سعي فيتنام إلى التحول إلى اقتصاد رقمي، تعد تكنولوجيا المعلومات والاتصالات "المفتاح" لفتح الباب أمام التطبيقات عالية التقنية مثل إنترنت الأشياء والبيانات الضخمة والمدفوعات غير النقدية.

وفقًا لتقرير البحث العلمي حول تأثير نظام ETC في فيتنام الذي أعده الأستاذ المشارك الدكتور فو مينه كونغ، المحاضر في الجامعة الوطنية في سنغافورة وزملاؤه، في عام 2023، وهو العام الأول من التنفيذ الكامل لنظام ETC على الطرق السريعة في جميع أنحاء البلاد، وفرت فيتنام 442.7 مليون دولار أمريكي (أعلى بـ 14 مرة من عام 2019). من المتوقع أن تتمكن فيتنام خلال الفترة 2019-2030 من خفض 2.3 مليون طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وتوفير 727 ألف طن من البنزين والديزل، وأكثر من مليار ساعة عمل، وتحقيق فوائد اقتصادية إجمالية للمجتمع تبلغ حوالي 5.3 مليار دولار أمريكي.

ساعدت تقنية "تخضير" مواقف السيارات في هانوي في الآونة الأخيرة في جعل تجربة المرور للناس أكثر سلاسة وسلاسة.

"إن تطوير نظام التحكم الإلكتروني في حركة المرور أمر لا مفر منه لتحديث البنية التحتية لحركة المرور على الطرق. وينبغي توسيع نطاق التطبيقات المحتملة للاتصالات الإلكترونية لتشمل أنظمة دفع رقمية مماثلة لجمع الرسوم الحضرية، ومواقف السيارات الإلكترونية، والتزود بالوقود دون نقد أو مرافق الرسوم الأخرى. وأكد الأستاذ المشارك الدكتور فو مينه كونغ: "من خلال تقليل الازدحام وخفض الانبعاثات وتحسين الكفاءة التشغيلية، يوفر نظام ETC حلولاً مستدامة لتحديات التنقل الحضري وبين المدن".

لقد أثبتت خدمة مواقف السيارات بدون نقد فعاليتها العالية من خلال إظهار فعالية تحقيق "ثلاثة تخفيضات وثلاث زيادات": تقليل الوقت وتقليل الإجراءات الإدارية وتقليل التكاليف؛ تحسين جودة الخدمة وزيادة الشفافية وزيادة ثقة الجمهور. ساعدت تقنية "تخضير" مواقف السيارات في هانوي في الآونة الأخيرة في جعل تجربة المرور للناس أكثر سلاسة وسلاسة. حتى الآن، قدمت شركة VETC في هانوي خدماتها في ما يقرب من 200 موقف سيارات، بما في ذلك 108 موقف سيارات و78 موقف دراجات نارية. سجل نظام مركز التدريب المهني والتقني ما يقرب من 800 ألف معاملة بقيمة إجمالية تزيد عن ستة مليارات دونج.

قال السيد نجوين توان فونج، نائب المدير العام لشركة فيتنام الرقمية لحركة المرور (VDTC): قامت شركة VDTC وفرع Viettel Hanoi بنشر حل تكنولوجي للبحث عن رسوم خدمة مواقف السيارات غير النقدية ودفعها في 168 موقف سيارات ومواقف سيارات ودراجات نارية لـ 30 شركة ووحدة مثل شركة استغلال مواقف السيارات في هانوي وشركة Dong Xuan المشتركة وشركة 901 المشتركة وما إلى ذلك. وبحلول نهاية سبتمبر، سجلت الوحدة ما يقرب من 539 ألف معاملة على النظام، بإجمالي إيرادات تجاوزت ثلاثة مليارات دونج.

وأضاف ممثل شركة VETC: بفضل دعم وكالات الإدارة ومستثمري مواقف السيارات، ستواصل حلول التكنولوجيا التي تقدمها VETC توسيع "تغطيتها" بسرعة وقوة في هانوي. إن الاستقبال الإيجابي من الناس وكذلك النتائج الأولية من أصحاب المصلحة هي دافع مهم ودليل على أن وكالات الإدارة والشركات تسير على الطريق الصحيح، وتقدم مساهمات مهمة في رحلة تحويل هانوي إلى مدينة ذكية وفيتنام إلى أمة رقمية.

المصدر: https://nhandan.vn/phat-trien-toan-dien-he-sinh-thai-giao-thong-post852776.html