نسعى إلى تجاوز التقدم المحرز في أهم ثلاثة بنود في مشروعي مطاري لونغ ثانه وتان سون نهات

طلب رئيس الوزراء فام مينه تشينه من الوحدات الوظيفية أن تسعى جاهدة لتجاوز الجدول الزمني لأهم ثلاثة بنود في مشروعي مطاري لونغ ثانه وتان سون نهات - الصورة: VGP/Nhat Bac

وحضر الفعالية في نقاط الالتقاء الرفاق: عضو المكتب السياسي، أمين لجنة الحزب في مدينة هوشي منه نجوين فان نين؛ عضو اللجنة المركزية للحزب، نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها؛ أعضاء اللجنة المركزية للحزب، ورؤساء الإدارات المركزية والمحلية، والوزارات، والفروع، والهيئات؛ ممثلين عن الوكالات والوحدات والمقاولين المحليين والدوليين.

تم تنظيم حفل وضع حجر الأساس بشكل مشترك من قبل لجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات، ووزارة النقل، واللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه، واللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي وشركة مطارات فيتنام (ACV)، وتم ربطه عبر الإنترنت بين موقعين: لونج ثانه، مقاطعة دونج ناي وتان سون نهات، مدينة هوشي منه.

تتضمن الحزم التي تم البدء فيها ما يلي: حزمة البناء وتركيب المعدات لمحطة الركاب في مطار لونغ ثانه الدولي، المرحلة 1؛ حزمة البناء وتركيب المعدات للمدرج وممر الطائرات وساحة انتظار الطائرات في مطار لونغ ثانه الدولي، المرحلة الأولى؛ حزمة البناء وتركيب المعدات لمحطة الركاب T3، مطار تان سون نهات الدولي.

المشاريع الوطنية الرئيسية، المشاريع ذات المستوى الخاص

وبحسب ACV، فإن مشروع الاستثمار لبناء مطار لونغ ثانه الدولي بسعة 100 مليون مسافر و5 ملايين طن من البضائع سنويًا ومشروع توسعة مطار تان سون نهات الدولي مع تخطيط الميناء المكتمل بسعة 50 مليون مسافر سنويًا هما مشروعان وطنيان مهمان، وأعمال على مستوى خاص، ذات أهمية كبيرة لتطوير صناعة الطيران على وجه الخصوص، والتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة الاقتصادية الرئيسية في الجنوب وفيتنام بشكل عام.

يشكل المطاران مجموعة موانئ قوية وحديثة، والتي ستصبح في المستقبل واحدة من مراكز الطيران الرئيسية في المنطقة، مما يعزز القدرة التنافسية لصناعة الطيران في فيتنام على طريق التكامل الدولي، ويساهم في التنفيذ الناجح للاختراق الاستراتيجي في البنية التحتية للنقل وفقًا لقرار المؤتمر الوطني الثالث عشر للحزب.

يعد مطار تان سون نهات الدولي حاليًا واحدًا من أكبر ثلاث بوابات جوية دولية في فيتنام، حيث يدير محطة ركاب دولية واحدة ومحطة ركاب محلية واحدة. ومع ذلك، وصل حجم الركاب المحليين عبر محطة T1 الحالية وحدها إلى 26 مليون مسافر سنويًا، أي أكثر من 1.7 مرة من الطاقة الاستيعابية التصميمية، ومن المتوقع أن يزيد هذا العدد إلى أكثر من ضعفي الطاقة الاستيعابية بحلول عام 2024. ومن ناحية أخرى، تدهورت العديد من عناصر الاستثمار في المطارات، وأصبحت قديمة، ومحملة بشكل زائد، ومزدحمة على مدى سنوات عديدة من الاستخدام، مما أثر على جودة الخدمة وقلل من القدرة التنافسية المحلية والوطنية.

رئيس الوزراء فام مينه تشينه وزعماء الوزارات والقطاعات والمحليات ضغطوا في وقت واحد على الزر لبدء بناء ثلاث حزم مهمة باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 53000 مليار دونج لمشروع مطار لونغ ثانه الدولي ومشروع بناء محطة الركاب تان سون نهات T3 - الصورة: VGP / Nhat Bac

يتضمن مشروع بناء محطة الركاب T3 في مطار تان سون نهات ثلاثة عناصر رئيسية: محطة ركاب، ومرآب سيارات شاهق الارتفاع مع خدمات غير طيران، ونظام جسر علوي أمام المحطة، بإجمالي استثمار يبلغ حوالي 11 مليار دونج.

وعلى وجه الخصوص، فإن حزمة البناء وتركيب المعدات لمحطة T3 هي البند الأكثر أهمية، بإجمالي استثمار يبلغ نحو 9.3 مليار دونج، ومن المتوقع أن يتم بناؤها في غضون 20 شهرًا (600 يوم) وسيتم الانتهاء منها ووضعها في التشغيل التجريبي في بداية الربع الثاني من عام 2025.

نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها ومسؤولو وزارة النقل ولجنة الشعب في مدينة هوشي منه وعدد من الوزارات والإدارات والفروع ضغطوا على الزر لبدء بناء مشروع محطة الركاب T3 في مطار تان سون نهات - الصورة: VGP/MH

عند الانتهاء من بنائه، سيكون مبنى الركاب رقم 3 محطة ركاب محلية بسعة 20 مليون مسافر سنويًا، ويخدم 7000 مسافر في ساعة الذروة، ويعمل بجميع أنواع الطائرات (الرمز C والرمز E).

وفي الوقت نفسه، يعد مشروع مطار لونغ ثانه الدولي من بين أكثر 16 مطارًا متوقعًا في العالم، وهو مشروع وطني مهم، يدل على التصميم الكبير، والاتجاه الصحيح للحزب والدولة، والتطلعات القوية لفيتنام للارتقاء. تتضمن المرحلة الأولى من المشروع استثمار مدرج واحد ومحطة ركاب واحدة بالإضافة إلى عناصر مساعدة متزامنة بسعة 25 مليون مسافر / سنة و 1.2 مليون طن من البضائع / سنة.

ومن المتوقع أن يصل مطار لونغ ثانه الدولي بعد استكمال كافة المراحل إلى طاقة استيعابية تصل إلى 100 مليون مسافر سنويا. وهذا ليس فقط أكبر مطار في فيتنام، بل يهدف أيضًا إلى أن يصبح أحد مراكز النقل الجوي الدولي في المنطقة، ومن المتوقع أن يجعل فيتنام وجهة جذابة على خريطة الطيران الدولية، ليس فقط "إعطاء أجنحة" لتطوير صناعة الطيران، ولكن أيضًا جلب فوائد إيجابية للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة والبلد بأكمله.

وعلى وجه الخصوص، تبلغ قيمة حزمة البناء وتركيب المعدات لمشروع محطة الركاب لونغ ثانه أكثر من 35 مليار دونج، مع فترة بناء تبلغ 39 شهرًا. وهذا أيضًا هو البند الأكثر أهمية في المرحلة الأولى من مشروع الاستثمار في بناء مطار لونغ ثانه الدولي.

رئيس الوزراء يناقش مع ممثلي المقاولين ومستشاري البناء والتصميم والإشراف على مشروع مطار لونغ ثانه - الصورة: VGP / Nhat Bac

تبلغ قيمة حزمة البناء والتركيب للمدرج وممر الطائرات وساحة انتظار الطائرات في المرحلة الأولى من مطار لونغ ثانه الدولي أكثر من 7300 مليار دونج، مع فترة بناء تبلغ حوالي 23 شهرًا (700 يوم) - وهي ثاني أكبر حزمة من مشروع المكون الثالث لمطار لونغ ثانه حتى الآن.

وتشكل هاتان الحزمتان المهمتان من المشروع، وترتبطان بشكل مباشر بعمليات الطيران الآمنة والفعالة، لذا فإن الدقة الفنية تشكل أولوية قصوى. ويتم أيضًا تطبيق أحدث التقنيات والمعدات الحديثة في مشروع بناء مطار لونغ ثانه الحديث والذكي، والذي يضاهي المطارات من نفس الحجم في العالم.

وقال رئيس مجلس إدارة شركة ACV لاي شوان ثانه، إن حزم العطاءات تلبي بشكل كامل شروط بدء البناء وفقًا لأحكام القانون، وذلك في المقام الأول بفضل التشجيع والتحفيز والتوجيه الوثيق والجذري والمستمر والإشراف من قبل رئيس الوزراء ونواب رئيس الوزراء ولجنة التوجيه الحكومية والوزارات المركزية والفروع.

وأشار السيد لاي شوان ثانه إلى أن رئيس الوزراء وقادة مدينة هوشي منه والعديد من الوزراء تفقدوا موقع البناء وعقدوا اجتماعات مباشرة فيه، واتخذوا قرارات بشأن القضايا الاستراتيجية، وحلوا الصعوبات والعقبات في تنفيذ المشروع، بما في ذلك العقبات المحددة مثل الهدم وتخصيص الأراضي.

كما اهتم القادة بشكل مباشر وحثوا وذكّروا بتحسين ظروف العمل والمعيشة للعاملين في موقع البناء، مما رفع الشعور بالمسؤولية لدى قادة ACV تجاه المهمة. ويعقد قيادات وزارة النقل ولجنة إدارة العاصمة اجتماعات مباشرة بشكل دوري في موقع البناء.

رئيس الوزراء يقدم هدايا للمسؤولين والعمال في مواقع بناء مشروعين في المنطقة الاقتصادية الرئيسية الجنوبية - الصورة: VGP / Nhat Bac

6 متطلبات مهمة لحزم العطاءات

وفي كلمته في حفل وضع حجر الأساس للحزم الثلاث، أكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه على دور المشروعين في المنطقة الاقتصادية الرئيسية الجنوبية، والتي لها أهمية كبيرة في الربط المحلي والدولي، والمساهمة في تنفيذ قرار المؤتمر الوطني الثالث عشر للحزب والقرار 24 للمكتب السياسي بشأن منطقة الجنوب الشرقي.

إن تطوير البنية التحتية، وخاصة البنية التحتية للنقل، يعد أحد الإنجازات الاستراتيجية الثلاثة لحزبنا ودولتنا. وقد أثبتت الممارسة أن النقل بشكل عام والمطارات والموانئ بشكل خاص يحقق تأثيرات واضحة على التنمية الاجتماعية والاقتصادية والأمن والدفاع الوطني. عندما يتطور النقل، سوف تنفتح مساحة للتنمية، وسوف تتشكل العديد من المناطق الحضرية، والمتنزهات الصناعية، والخدمات، والسياحة، وسيتم استغلال أموال الأراضي بشكل فعال.

باعتبارها جزءًا مهمًا من نظام البنية التحتية للنقل، فإن البنية التحتية للطيران محددة للغاية ومعقدة ومتكاملة بشكل عميق على المستوى الدولي. تطوير البنية التحتية للنقل الجوي لتعزيز وتوسيع أساليب النقل للمشاركة والتواصل محليا ودوليا، وبالتالي تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية وأداء مهمة ضمان الدفاع الوطني والأمن وحماية السيادة الإقليمية (بما في ذلك المجال الجوي والبحري والبري).

ومع ذلك، فإن تطوير البنية التحتية للطيران يتطلب استثمارات متزامنة وحديثة ومستدامة، تتماشى مع اتجاه تطوير الطيران العالمي، والذي تلعب المطارات فيه دوراً رئيسياً. في السنوات الأخيرة، تم تحديث البنية التحتية للطيران في بلدنا وتوسيعها وبنائها حديثًا بالعديد من الموارد الاستثمارية من الدولة والتأميم، لكنها لم تواكب سرعة النمو والتطور في البلاد والعالم؛ أصبحت العديد من المطارات مثقلة بالحركة في السماء وعلى الأرض، وخاصة مطار تان سون نهات.

وفي تحليله لاتجاه التكامل وتحسين حياة الناس، ما أدى إلى الحاجة إلى تطوير الطيران، قال رئيس الوزراء إن الطيران هو أسرع شكل من أشكال النقل مع العديد من المزايا.

الصورة: VGP/Nhat Bac

يعد مشروع المرحلة الأولى من مطار لونغ ثانه الدولي ومشروع بناء محطة الركاب T3 في تان سون نهات مشروعين كبيرين بشكل خاص، ويلعبان دورًا مهمًا في نظام شبكة المطارات الوطنية، وينتميان إلى مشاريع مهمة تتعلق بالأمن والدفاع والتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة الاقتصادية الرئيسية الجنوبية على وجه الخصوص والبلاد بأكملها على وجه العموم.

وبمجرد الانتهاء من تنفيذهما، سوف يساهم هذان المشروعان في جعل فيتنام مركزًا رئيسيًا للنقل في المنطقة والعالم، وفتح مساحة جديدة للتنمية مع "نظام بيئي اقتصادي للطيران"، وخلق زخم جديد للنمو، وتعزيز التنمية، وتعزيز القدرة التنافسية الوطنية.

وأشاد رئيس الوزراء بجهود وزارة النقل ووزارة الدفاع الوطني ومدينة هوشي منه ومقاطعة دونج ناي ولجنة إدارة رأس المال في المؤسسات وشركة ACV والوزارات والفروع ذات الصلة للتنسيق بشكل استباقي ونشط لإزالة العديد من الصعوبات والعقبات، وخاصة الإجراءات المتعلقة بالعطاءات والأراضي والاستثمار ورأس المال واستكمال الإجراءات وفقًا للوائح لبدء بناء 3 حزم عطاءات، بمشاركة ودعم الشعب.

يُعدّ حفل وضع حجر الأساس لأهم ثلاثة مشاريع مطارين حدثًا هامًا، ومحطةً بارزةً في تطوير صناعة الطيران، و"هديةً" قيّمةً بمناسبة ثورة أغسطس واليوم الوطني، الثاني من سبتمبر. كما يُعدّ هذا الحدث النتيجة الأبرز والأكثر وضوحًا، والتي تُبرهن على الجهود الحثيثة التي بذلها المستثمر، ومشاركة الحكومة والوزارات والهيئات والمحليات في الآونة الأخيرة.

وبما أن هذه مشاريع ضخمة للغاية تتطلب تقنيات معقدة، فإن حفل وضع حجر الأساس للحزم الثلاث ما هو إلا الخطوة الأولى، ولا تزال المهام التي تنتظرنا ثقيلة للغاية. وطلب رئيس الوزراء من وزارة النقل، ووزارة البناء، ووزارة الموارد الطبيعية والبيئة، ووزارة الدفاع الوطني، ولجنة إدارة رأس مال الدولة في الشركات، والوزارات المركزية والإدارات والفروع، ولجنة الشعب في مدينة هوشي منه، ولجنة الشعب في مقاطعة دونغ ناي، القيام بوظيفة إدارة الدولة بشكل جيد، وتعزيز أعمال التفتيش والإشراف؛ الدعم في الوقت المناسب، وإزالة الصعوبات في عملية تنفيذ المشروع، وتعزيز تقدم المشروع بهدف مشترك يتمثل في ضمان الجودة والتقدم والسلامة وكفاءة المشروع كما تم تقييمه والموافقة عليه.

وتواصل وزارة النقل ولجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات التنسيق الوثيق مع اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه واللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي والوزارات والفروع ذات الصلة لتوجيه المستثمرين لتنظيم تنفيذ المشاريع لضمان الجودة والسلامة، والسعي إلى تجاوز الجدول الزمني، وإكمال المشروع في أقرب وقت، ووضعه موضع التنفيذ، وتجنب زيادة رأس المال غير المعقولة، ومنع الفساد والسلبية والهدر.

تنسق منظمة ACV بشكل استباقي مع اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه، واللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي، والوزارات والفروع والوكالات ذات الصلة لحل الصعوبات والمشاكل على الفور أثناء عملية التنفيذ؛ التفتيش والإشراف بشكل نشط على عملية البناء لضمان الامتثال للأنظمة القانونية، وضمان الجودة والجماليات والسلامة المطلقة، ومنع السلبية والهدر. الاهتمام بحياة الكوادر والعمال والعاملين المشاركين في مشاريع البناء.

الوحدات جاهزة للبناء بأعلى درجات المسؤولية - الصورة: VGP/Nhat Bac

يجب على المقاولين العمل بأعلى قدر من المسؤولية، والالتزام الصارم بقوانين البناء، وتعبئة الآلات والمعدات والموارد البشرية الكافية لبناء المشروع لضمان الجودة والتقدم؛ يمنع منعاً باتاً استخدام مواد دون المستوى المطلوب أو ذات جودة رديئة، أو البناء دون مواد كافية حسب الحاجة... ويتحمل المستثمر والاستشاري المشرف المسؤولية في حال ارتكاب مقاولي البناء لأخطاء تؤثر على جودة المشروع. في حال العثور على أي مخالفات سيتم التعامل معها بصرامة.

قال المقاولون والمشرفون إنهم يجب أن يفعلوا ذلك، والتزموا بذلك، ويجب أن يفعلوا ذلك بشكل فعال وقابل للقياس من خلال منتجات محددة، بالجودة المناسبة، وفقًا للوائح، وفي الموعد المحدد، دون هدر أو سلبية؛ يجب أن تكون عملية البناء علمية وآمنة.

وطلب رئيس الوزراء من أهالي المناطق المتضررة من المشروع مواصلة مرافقته لما فيه المصلحة الوطنية؛ دعم وتسهيل المشروع لإكماله بسلاسة وفي الموعد المحدد.

وأكد رئيس الوزراء أن الحكومة واللجان التوجيهية والوزارات والفروع والجهات ذات الاختصاصات والصلاحيات ستقدم الدعم والمساعدة الكامل وتذليل العقبات ليتمكن المستثمرون والمقاولون من إنجاز هذين المشروعين المهمين للغاية.

وأكد رئيس الوزراء على 6 متطلبات يجب على الجهات المشاركة في تنفيذ المشروع أن تدركها بشكل جدي وهي: أولا ضمان التقدم والسعي لتجاوز التقدم؛ ثانياً، يجب تحسين الجودة؛ ثالثا، لا تزيد رأس المال بشكل غير معقول، ولا تقسم حزمة العطاءات؛ رابعا، يجب ضمان السلامة والتقنية والجمالية والنظافة البيئية؛ خامساً، محاربة الفساد والسلبية والمصالح الشخصية والهدر في كافة المراحل؛ سادساً، ضمان الحقوق والمصالح المشروعة للشعب، وضمان الانسجام بين مصالح الدولة والشعب والمؤسسات، والمساهمة في تدريب فريق من الكوادر الحمراء والمهنية، وتحسين الجودة والمؤهلات، وتعزيز قدرة الكوادر في مجال النقل بشكل خاص وكوادر النظام السياسي بشكل عام.

وتمنى رئيس الوزراء إنجاز المشاريع في الموعد المحدد، وبجودة عالية، وتحقيق الأهداف المرسومة، وتلبية تطلعات الشعب، وثقة الحزب والدولة.

مصدر: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-phan-dau-vuot-tien-do-3-hang-muc-quan-trong-nhat-cua-cac-du-an-san-bay-long-thanh-tan-son-nhat-362689.html