في صباح يوم 26 يناير، وفي مقر الحكومة، ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه، رئيس اللجنة التوجيهية للدولة للمشاريع والأعمال الوطنية الهامة والرئيسية لقطاع النقل، اجتماعا للجنة الدائمة للحكومة بشأن تقدم مشروع مطار لونغ ثانه الدولي. تم بث الاجتماع على الهواء مباشرة إلى اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي.
وفي كلمته في افتتاح الاجتماع، أكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه أن الحكومة المركزية خلصت للتو إلى أن مشروع مطار لونغ ثانه الدولي يجب أن يكتمل في عام 2025، لذلك يجب أن تكون الوزارات والفروع والوحدات والمحليات ذات الصلة نشطة واستباقية، "تعمل أثناء الاصطفاف"، "تناقش العمل فقط، وليس التراجع"، ويجب ألا تؤخر تقدم المشروع؛ أثناء عملية التنفيذ، إذا كانت هناك حاجة إلى أي آلية أو سياسة، فيجب الإبلاغ عنها إلى السلطة المختصة. وطلب رئيس الوزراء من الوزارات والهيئات عند تعاملها مع الالتماسات المتعلقة بالمشروع عدم "المراوغة" أو الرد بطريقة "غير مباشرة". لا توافق بطريقة "يجب اتباع اللوائح"، ولكن يجب أن تكون محددة وأن يكون لديك مخرجات.
وقال رئيس الوزراء خلال الجولة التفقدية لموقع المشروع مطار لونغ ثانه في الآونة الأخيرة، يبدو أن منظمة البناء غير مستقرة: لم ينفذ موقع البناء العناصر بشكل متزامن بعد؛ في حين كان يتم بناء سقف المحطة الرئيسية أعلاه، لم يكن هناك أي تقدم يذكر في الأسفل. ولذلك فمن الضروري تنظيم البناء "المتحرك" وفق مبدأ البناء المتزامن؛ يمكن اختصار أجزاء البناء، ويجب الترويج للأجزاء التي يمكن إكمالها بشكل استباقي لتحقيق التقدم.
علينا أن نقيم ماذا يجب على الوزارات والهيئات والمستثمرين فعله؟ وأكد رئيس الوزراء أن على جميع الأطراف المعنية أن تثمن الوقت والذكاء والحسم؛ تجنب الشكليات، افعل ذلك على أرض الواقع، استغل التقدم "من خلال العمل خلال رأس السنة القمرية الجديدة، من خلال العطلات"، افعل ذلك بضمير ومسؤولية. لا بد من تعزيز إجراءات البناء لاستعادة التقدم السابق.
وطلب رئيس الوزراء أيضًا من وزارة النقل ووزارة الزراعة والتنمية الريفية تقديم تقرير إلى رئيس الوزراء بشأن تعامل المسؤولين قبل رأس السنة القمرية الجديدة مع تأخير تقدم عناصر البناء المخصصة في هذا المشروع. يجب التعامل مع الموظفين بسبب العمل لفترات طويلة.
وينص قرار اللجنة المركزية أيضًا بشكل واضح على أنه يجب توزيع العمل بالتزامن مع التعامل مع المسؤولية. وطلب رئيس الوزراء أنه في حالة عدم قيام الوحدات والجهات المعنية بالتنفيذ بشكل فعال، فيجب محاسبتها.
وبحسب تقرير شركة مطارات فيتنام (ACV)، فيما يتعلق بحالة استلام وإعداد موقع البناء، فقد تلقت ACV 100% من مساحة الموقع (1810 هكتارًا لبناء مشروع المرحلة الأولى و722 هكتارًا من احتياطي الأراضي الفائضة). إزالة الأراضي لربط طرق المرور: حصلت شركة ACV على 100% من مساحة الخط الأول (66.45 هكتارًا) والخط الثاني (59.68 هكتارًا). إزالة سياج بمساحة 5000 هكتار: حتى الآن، حصلت ACV على 21.84/21.89 كم (99.8٪)، ولم يتم تسليم الـ 50 مترًا المتبقية.
فيما يتعلق بحالة تنفيذ المشروع: تنفيذ توجيهات رئيس الوزراء ونائب رئيس الوزراء تران هونغ ها ووزارة النقل ولجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات لمشروع المكون 3 - مشروع الاستثمار في البناء مطار لونغ ثانه الدولي في المرحلة الأولى، قامت ACV بالتنسيق الوثيق والفعال مع الأطراف ذات الصلة، ونفذت توجيهات وكالات إدارة الدولة لتقييم تقدم بنود العمل بشكل منتظم ولديها خطط لتعديل الخطة بشكل مناسب وسريع وفقًا للوضع الفعلي.
يتكون المشروع من 15 حزمة بناء وتجهيز. حتى الآن، تم إكمال 3/15 حزمة بشكل أساسي؛ من بين الحزم الـ12 المتبقية، تقوم ACV بتنفيذ 8 حزم؛ يتم حاليًا اختيار المقاولين لـ 3 حزم بناء، حزمة واحدة للمشغل لمراجعة النطاق وفقًا للاحتياجات الفعلية بقيمة إجمالية للناتج المنفذ تصل إلى 26،762/74،216 مليار دونج، بنسبة تصل إلى 36٪ (حيث تبلغ قيمة الناتج للحزم حوالي 23،522 مليار دونج، وتكاليف التعويضات وتطهير الموقع: 1،015 مليار دونج، وتكاليف الاستشارات، والتكاليف الأخرى: 2،225 مليار دونج)، على وجه التحديد: تم الانتهاء من 15 حزمة: الحزمة 2.4 سياج حدود المطار في حدود 1810 هكتار، وبلغ إجمالي قيمة الناتج المنفذ 24.19 مليار دونج؛ الحزمة 3.4 التسوية والصرف الصحي، إجمالي قيمة الإنتاج وصلت إلى 4،412 مليار دونج؛ الحزمة 5.6 من تشييد أكوام محطة الركاب، بلغت القيمة الإجمالية للإنتاج 471 مليار دونج.
بحلول 31 ديسمبر 2025، استكمال حزم العطاءات 3/12:
الحزمة 4.6 (إنشاء المدرجات وممرات الطيران ومواقف الطائرات)؛ قيمة العقد تزيد عن 7,244.2 مليار دونج؛ يبدأ البناء في أغسطس 2023، والانتهاء حسب العقد في يوليو 2025. بلغ إجمالي حجم التنفيذ 5,435/7,244 مليار دونج، بنسبة 75.02%. وقد أكمل المقاول المشترك الأساس وينفذ حاليًا إنشاء الطبقة السطحية الخرسانية الأسمنتية M350/45، بنسبة 97.17%. استكمال واستغلال المدرج وممر الطائرات فنيا قبل 30 أبريل 2025 للاحتفال بالذكرى الخمسين لتحرير الجنوب ويوم إعادة التوحيد الوطني (30 أبريل 1975 - 30 أبريل 2025)، وتقصير التقدم بواقع 3 أشهر مقارنة بالتقدم المحدد في العقد؛
الحزمة 6.12 (إنشاء نظام المرور الذي يربط الخط 1 والخط 2): قيمة العقد: أكثر من 2،630.37 مليار دونج.
مدة تنفيذ العقد: 885 يومًا من تاريخ بدء البناء؛ بدأ البناء في 14 يوليو 2023 وتم الانتهاء منه بموجب العقد في 15 ديسمبر 2025. في الوقت الحالي، قام اتحاد المقاولين بتعبئة 800 موظف و196 آلة ومعدات إلى موقع البناء ونشر فرق البناء في نفس الوقت للأعمال التالية: ردم التربة K95، الخط 2؛ أعمال ترابية؛ بناء من الحجر المكسر؛ بناء أكوام مملة؛ أرصفة الجسور وبناء الأرصفة؛ بناء شعاع سوبر تي؛ بناء سطح الجسر؛ بناء شعاع مجوف بلغ إجمالي حجم التنفيذ 1,695.90/2,630 مليار دونج بنسبة 64.48%. السعي إلى إكمال بنود حزمة العطاءات والمرور الفني بشكل أساسي قبل 30 أبريل 2025، وإكمال جميع البنود المتبقية قبل سبتمبر 2025، مما يختصر وقت التقدم بحوالي 3 أشهر مقارنة بتقدم العقد.
الحزمة 2.10 (إنشاء سور حدود المطار خارج مساحة 1810 هكتار): يتم الانتهاء منها في أكتوبر 2025؛ القيمة الإجمالية للإنتاج هي 3.5 مليار دونج.
بحلول 31 ديسمبر 2025: الانتهاء بشكل أساسي من بناء الحزم التسع المتبقية. يستمر إنشاء الحزم (5 حزم): منها الحزمة 5.10 (إنشاء محطة الركاب) التي تم إنشاؤها بواسطة مقاول المشروع المشترك VIETUR كمقاول عام؛ بدأ البناء في يوليو 2023، وجدول الإنجاز حسب العقد هو 31 نوفمبر 2026 (39 شهرًا). حتى الآن، بلغ إجمالي حجم التنفيذ 11,040/33,185 مليار دونج (33.27%). هذه هي حزمة المسار الحرج للمشروع (جدول زمني مدته 39 شهرًا)؛ هيكل خرساني مسلح مكتمل؛ تم الانتهاء من إنتاج وتركيب الدعامات الفولاذية الرئيسية بنسبة 100% في منطقة الجناح و71% في المنطقة المركزية.
بالتوازي مع تقدم البناء في الموقع، يتم إنشاء عناصر مثل جدران الواجهة الزجاجية، وسقف المحطة الرئيسية، ونظام تكييف الهواء والتهوية (ACMV)، والنظام الكهربائي، ونظام الجهد المنخفض، ونظام إمدادات المياه والصرف الصحي، ونظام الحماية من الحرائق بطريقة متدحرجة في كل طابق مع تقدم يتراوح من 22 إلى 80٪.
مصدر
تعليق (0)