رئيس الوزراء فام مينه تشينه يرأس اجتماعا للجنة الدائمة للحكومة بشأن التقدم المحرز في تنفيذ مطار لونغ ثانه.

في صباح يوم 26 يناير، في مقر الحكومة، ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه، رئيس اللجنة التوجيهية للدولة للمشاريع والأعمال الوطنية المهمة والرئيسية لقطاع النقل، اجتماعًا للجنة الدائمة للحكومة بشأن تقدم مشروع مطار لونغ ثانه الدولي. تم بث الاجتماع على الهواء مباشرة إلى اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي .

وألقى رئيس الوزراء فام مينه تشينه كلمة أدار فيها الاجتماع. (الصورة: تران هاي)

وفي كلمته في افتتاح الاجتماع، أكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه أن الحكومة المركزية خلصت للتو إلى أن مشروع مطار لونغ ثانه الدولي يجب أن يكتمل في عام 2025، لذلك يجب أن تكون الوزارات والفروع والوحدات والمحليات ذات الصلة نشطة واستباقية، "تعمل أثناء الاصطفاف"، "تناقش العمل فقط، وليس التراجع"، ويجب ألا تؤخر تقدم المشروع؛ أثناء عملية التنفيذ، إذا كانت هناك حاجة إلى أي آلية أو سياسة، فيجب الإبلاغ عنها إلى السلطة المختصة. وطلب رئيس الوزراء من الوزارات والفروع، عند التعامل مع الالتماسات المتعلقة بالمشروع، عدم "المراوغة" أو الرد بطريقة "غير مباشرة". لا توافق بطريقة "يجب اتباع اللوائح"، ولكن يجب أن تكون محددة وأن يكون لها مخرجات.

وقال رئيس الوزراء إنه من خلال الجولة التفقدية لموقع المشروع مطار لونغ ثانه في الآونة الأخيرة، يبدو أن منظمة البناء غير مستقرة: لم ينفذ موقع البناء العناصر بشكل متزامن بعد؛ بينما كان يتم بناء سقف المحطة الرئيسية أعلاه، لم يكن هناك أي تقدم يُذكر في الأسفل. لذلك، من الضروري تنظيم البناء "المتحرك" وفقًا لمبدأ البناء المتزامن؛ يمكن اختصار أجزاء البناء، ويجب الترويج للأجزاء التي يمكن إكمالها بشكل استباقي لتحقيق التقدم.

علينا أن نقيم ماذا يجب على الوزارات والهيئات والمستثمرين فعله؟ وأكد رئيس الوزراء أن جميع الأطراف المعنية يجب أن تقدر الوقت والذكاء والحسم؛ تجنب الشكليات، افعل ذلك على أرض الواقع، استغل التقدم "اعمل خلال تيت، من خلال العطلات"، افعل ذلك بضمير ومسؤولية. لا بد من تعزيز إجراءات البناء لاستعادة التقدم السابق.

وقد قدم وزير النقل تران هونغ مينه تقريره في الاجتماع. (الصورة: تران هاي)

وطلب رئيس الوزراء أيضًا من وزارة النقل ووزارة الزراعة والتنمية الريفية تقديم تقرير إلى رئيس الوزراء بشأن تعامل المسؤولين قبل تيت مع تأخير تقدم بنود البناء المخصصة في هذا المشروع. يجب التعامل مع الموظفين بسبب العمل لفترات طويلة.

وينص استنتاج اللجنة المركزية أيضًا بشكل واضح على أنه: يجب توزيع العمل بالتزامن مع التعامل مع المسؤولية. وطالب رئيس الوزراء بضرورة محاسبة الوحدات والهيئات المعنية التي لا تقوم بالتنفيذ بشكل فعال.

وبحسب تقرير شركة مطارات فيتنام (ACV)، فيما يتعلق بحالة استلام وإعداد موقع البناء، فقد تلقت ACV 100% من مساحة الموقع (1810 هكتارًا لبناء مشروع المرحلة الأولى و722 هكتارًا من احتياطي الأراضي الفائضة). تطهير الأراضي لربط طرق المرور: حصلت شركة ACV على 100% من مساحة الخط الأول (66.45 هكتارًا) والخط الثاني (59.68 هكتارًا). إزالة سياج بمساحة 5000 هكتار: حتى الآن، حصلت ACV على 21.84/21.89 كم (99.8٪)، ولم يتم تسليم الـ 50 مترًا المتبقية.

وحضر اللقاء ممثلو الوزارات والفروع. (الصورة: تران هاي)

فيما يتعلق بحالة تنفيذ المشروع: تنفيذ توجيهات رئيس الوزراء، ونائب رئيس الوزراء تران هونغ ها، ووزارة النقل، ولجنة إدارة رأس مال الدولة في الشركات للمشروع المكون 3 - مشروع الاستثمار في البناء مطار لونغ ثانه الدولي في المرحلة الأولى، قامت ACV بالتنسيق بشكل وثيق وفعال مع الأطراف ذات الصلة، ونفذت توجيهات وكالات إدارة الدولة لتقييم تقدم بنود العمل بشكل منتظم ولديها خطط لتعديل الخطة بشكل مناسب وسريع وفقًا للوضع الفعلي.

مشهد اللقاء. (الصورة: تران هاي)

يتكون المشروع من 15 حزمة بناء وتجهيز. حتى الآن، تم إكمال 3/15 حزمة بشكل أساسي؛ من بين الحزم الـ12 المتبقية، تقوم ACV بتنفيذ 8 حزم؛ يتم حاليًا اختيار المقاولين لـ 3 حزم بناء، حزمة واحدة للمشغل لمراجعة النطاق وفقًا للاحتياجات الفعلية بقيمة إجمالية للمخرجات المنفذة تصل إلى 26،762/74،216 مليار دونج، لتصل إلى 36٪ (حيث تبلغ قيمة مخرجات الحزم حوالي 23،522 مليار دونج، وتكاليف التعويضات وتطهير الموقع: 1،015 مليار دونج، وتكاليف الاستشارات والتكاليف الأخرى: 2،225 مليار دونج)، على وجه التحديد: تم الانتهاء من 3/15 حزمة: الحزمة 2.4 سياج حدود المطار في حدود 1810 هكتار، وبلغت القيمة الإجمالية للمخرجات المنفذة 24.19 مليار دونج؛ الحزمة 3.4 التسوية والصرف الصحي، إجمالي قيمة الإنتاج وصلت إلى 4،412 مليار دونج؛ الحزمة 5.6 من تشييد أكوام محطة الركاب، وبلغت القيمة الإجمالية للإنتاج 471 مليار دونج.

بحلول 31 ديسمبر 2025، إكمال حزم العطاءات 3/12:

الحزمة 4.6 (إنشاء المدرجات وممرات الطيران ومواقف الطائرات)؛ قيمة العقد تزيد عن 7,244.2 مليار دونج؛ يبدأ البناء في أغسطس 2023، ويكتمل وفقًا للعقد في يوليو 2025. ويبلغ إجمالي حجم التنفيذ 5,435/7,244 مليار دونج، بنسبة تصل إلى 75.02%. وقد أكمل المقاول المشترك أعمال الأساسات وينفذ إنشاء الطبقة السطحية الخرسانية الأسمنتية M350/45 بنسبة وصلت إلى 97.17%. - إكمال واستغلال المدرج وممر الطائرات من الناحية الفنية قبل 30 أبريل 2025 للاحتفال بالذكرى الخمسين لتحرير الجنوب ويوم إعادة التوحيد الوطني (30 أبريل 1975 - 30 أبريل 2025)، وتقصير التقدم بواقع 3 أشهر مقارنة بالتقدم المتفق عليه في العقد؛

الحزمة 6.12 (إنشاء نظام المرور الذي يربط الخط 1 والخط 2): قيمة العقد: أكثر من 2،630.37 مليار دونج.

ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه الاجتماع. (الصورة: تران هاي)

مدة تنفيذ العقد: 885 يومًا من تاريخ بدء البناء؛ بدأ البناء في 14 يوليو 2023 واكتمل بموجب العقد في 15 ديسمبر 2025. وفي الوقت الحالي، قام اتحاد المقاولين بتعبئة 800 فرد و196 آلة ومعدات إلى موقع البناء ونشر فرق البناء في نفس الوقت للأعمال التالية: ردم التربة K95، الخط 2؛ أعمال ترابية؛ بناء من الحجر المكسر؛ بناء أكوام مملة؛ أرصفة الجسور وبناء الأرصفة؛ بناء شعاع سوبر تي؛ بناء سطح الجسر؛ بلغ إجمالي حجم التنفيذ 1,695.90/2,630 مليار دونج بنسبة 64.48%. السعي إلى إكمال بنود حزمة العطاءات والحركة الفنية بشكل أساسي قبل 30 أبريل 2025، وإكمال جميع البنود المتبقية قبل سبتمبر 2025، مما يختصر مدة التقدم بنحو 3 أشهر مقارنة بتقدم العقد.

الحزمة 2.10 (إنشاء سور حدود المطار خارج مساحة 1810 هكتار): تم الانتهاء منها في أكتوبر 2025؛ بلغت القيمة الإجمالية للإنتاج 3.5 مليار دونج.

بحلول 31 ديسمبر 2025: الانتهاء بشكل أساسي من بناء الحزم التسع المتبقية. تستمر عمليات إنشاء الحزم (5 حزم): منها الحزمة 5.10 (إنشاء محطة الركاب) التي يتم إنشاؤها بواسطة المقاول المشترك VIETUR باعتبارها المقاول العام؛ بدأ البناء في يوليو 2023، وجدول الإنجاز حسب العقد 31 نوفمبر 2026 (39 شهرًا). حتى الآن، بلغ إجمالي حجم التنفيذ 11,040/33,185 مليار دونج (33.27%). هذه هي حزمة المسار الحرج للمشروع (جدول زمني مدته 39 شهرًا)؛ هيكل خرساني مسلح مكتمل؛ تم الانتهاء من إنتاج وتركيب الدعامات الفولاذية الرئيسية بنسبة 100% في منطقة الجناح و71% في المنطقة المركزية.

بالتوازي مع تقدم البناء في الموقع، يتم تشييد عناصر مثل جدران الواجهة الزجاجية، وسقف المحطة الرئيسية، ونظام تكييف الهواء والتهوية (ACMV)، والنظام الكهربائي، ونظام الجهد المنخفض، ونظام إمدادات المياه والصرف الصحي، ونظام الحماية من الحرائق بطريقة متدحرجة في كل طابق مع تقدم يتراوح من 22 إلى 80٪.

مصدر: https://baoquangninh.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-chu-tri-hop-thuong-truc-chinh-phu-ve-tien-do-trien-khai-san-bay-long-thanh-3341223.html