- أشار رئيس الوزراء إلى أن مشروع نظام السكك الحديدية الحضرية في هاتين المدينتين الكبيرتين ينبغي أن يتم تطويره بعقلية ونهج مبتكرين تمامًا؛ تطبيق اللامركزية وتفويض السلطة بشكل كامل إلى هانوي ومدينة هوشي منه في تنظيم التنفيذ وتعبئة الموارد...
- أشار رئيس الوزراء إلى أن مشروع نظام السكك الحديدية الحضرية في هاتين المدينتين الكبيرتين ينبغي أن يتم تطويره بعقلية ونهج مبتكرين تمامًا؛ تطبيق اللامركزية وتفويض السلطة بشكل كامل إلى هانوي ومدينة هوشي منه في تنظيم التنفيذ وتعبئة الموارد...
في صباح يوم 5 ديسمبر، ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه، رئيس اللجنة التوجيهية للدولة للمشاريع والأعمال الوطنية المهمة والرئيسية لقطاع النقل، اجتماع اللجنة الدائمة للحكومة بشأن مشروع نظام السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه.
وبحسب الخطة، يبلغ الطول الإجمالي لشبكة السكك الحديدية الحضرية في العاصمة حوالي 413 كيلومترا. وبناءً على ذلك، بحلول عام 2035، ستبدأ هانوي تشغيل حوالي 397.8 كيلومترًا من السكك الحديدية الحضرية، وهو ما يستحوذ على 35 - 40% من حصة سوق النقل العام للركاب؛ بعد عام 2035، نسعى إلى تشغيل حوالي 200.7 كيلومتر إضافية.
بحلول عام 2035، من المقرر أن تقوم هانوي بتشغيل حوالي 397.8 كيلومترًا من السكك الحديدية الحضرية. |
الطلب على رأس المال للفترة من 2026 إلى 2030، تحتاج هانوي إلى حوالي 14.60 مليار دولار أمريكي؛ في الفترة 2031 - 2035، هناك حاجة إلى حوالي 22.57 مليار دولار أمريكي وفي الفترة 2036 - 2045، يبلغ الطلب الرأسمالي على السكك الحديدية الحضرية في هانوي حوالي 18.25 مليار دولار أمريكي.
في مدينة هوشي منه، وفقًا للخطة الرئيسية المعدلة، بحلول عام 2040، مع رؤية حتى عام 2060، سيتكون نظام السكك الحديدية الحضرية من 12 مسارًا، بما في ذلك 10 مسارات مترو بطول إجمالي يبلغ حوالي 510 كم ومسارين للسكك الحديدية الخفيفة (الترام / LRV) بطول حوالي 70 كم.
الهدف هو أنه بحلول عام 2030، سيكون لدى مدينة هوشي منه 31 كيلومترًا من السكك الحديدية الحضرية، لنقل 15 - 20٪ من الركاب العموميين؛ بحلول عام 2045، سيكون هناك 351 كيلومترًا وسينقل 40 - 50٪ من الركاب العموميين...
اقتراح آليات سياسية محددة
وفي ختام المؤتمر، طلب رئيس الوزراء فام مينه تشينه أنه في عملية تطوير المشروع، يجب أن يكون هناك تفكير رائد ورؤية استراتيجية وكفاءة عالية؛ وفي الوقت نفسه، من الضروري تحقيق اللامركزية الكاملة وتفويض السلطة إلى هانوي ومدينة هوشي منه في تنظيم التنفيذ وتعبئة الموارد ومعالجة القضايا ذات الصلة.
وعلى هذا الأساس، طلب رئيس الوزراء من وزارة النقل والوزارات والفروع ومدينة هانوي ومدينة هوشي منه تنسيق وتكامل المؤسسات والمعايير والمقاييس والعمليات المتعلقة بتطوير السكك الحديدية الحضرية بشكل خاص والنقل بشكل عام؛ تخطيط السكك الحديدية والنقل الحضري الكامل برؤية طويلة الأمد، بروح "عبور الأنهار من خلال بناء الجسور، وعبور الجبال من خلال حفر الجبال، وعبور الحقول من خلال إلقاء التربة".
طلب رئيس الحكومة اختيار التكنولوجيا الحديثة المناسبة لظروف فيتنام عند بناء السكك الحديدية الحضرية؛ تنويع الموارد بما في ذلك موارد الدولة والموارد الخاصة والقروض والشراكات بين القطاعين العام والخاص.
وأشار رئيس الوزراء أيضًا إلى أن مشروع نظام السكك الحديدية الحضرية في هاتين المدينتين الكبيرتين يجب أن يتم تطويره بعقلية ونهج مبتكرين تمامًا؛ المعايير والمقاييس والعمليات الحديثة لتلبية متطلبات فترة التنمية الجديدة.
إلى جانب ذلك، بناء خطوط السكك الحديدية الحضرية، وتعزيز نقل التكنولوجيا، وتطوير صناعة السكك الحديدية والنظام البيئي للسكك الحديدية في اتجاه سريع وأخضر وعالي التقنية؛ اقتراح آليات سياسية محددة في اختيار الاستشاريين والمشرفين والمستثمرين والمقاولين وضمان الشفافية...
وفي المستقبل القريب، سوف تقوم هانوي ومدينة هو تشي منه بشكل عاجل بإكمال وتقديم الخطة الرئيسية لبناء العاصمة ومدينة هو تشي منه إلى رئيس الوزراء قبل 25 ديسمبر/كانون الأول، للنظر فيها والموافقة عليها، كأساس للتنمية، بما في ذلك الاستثمار في تطوير نظام السكك الحديدية الحضرية.
وكلف رئيس الوزراء نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها بتوجيه وزارة النقل ولجنة الشعب في هانوي ولجنة الشعب في مدينة هوشي منه والوزارات والوكالات ذات الصلة للتركيز على استكمال المشروع والوثائق لتقديمها إلى المكتب السياسي للنظر في سياسات الاستثمار وآلياته وسياساته.
وأشار رئيس الحكومة إلى أن الوزارات والهيئات والمحليات يجب أن تنسق فيما بينها بشكل وثيق، خاصة للوقاية من السلبية والفساد ومكافحتهما طوال عملية التنفيذ.
[إعلان 2]
المصدر: https://tienphong.vn/thu-tuong-phan-cap-triet-de-cho-ha-noi-va-tphcm-lam-duong-sat-do-thi-post1697826.tpo
تعليق (0)