السيارات المستوردة تطالب بتخفيض رسوم التسجيل بنسبة 50%

وجاء اقتراح اتحاد مصنعي السيارات في فيتنام ( VAMA ) وجمعية صناعة الميكانيكا في فيتنام (VAMI) والعديد من المحليات التي بها مصانع لتصنيع السيارات، بعد أن اقترحت الحكومة بشكل مشترك سياسة لدعم التمديد المستمر لسداد ضريبة الاستهلاك الخاصة وخفض رسوم التسجيل بنسبة 50٪ للسيارات المنتجة والمجمعة محليًا. اعتقادًا بأن سياسة دعم 50٪ من رسوم التسجيل للسيارات المجمعة محليًا هي سياسة تمييزية، أرسل ممثلو 12 مستوردًا معتمدًا للسيارات في فيتنام (VIVA) للتو وثيقة إلى وزارة الصناعة والتجارة ووزارة المالية والمكتب الحكومي بشأن الاقتراح بتقديم حوافز لرسوم تسجيل السيارات في عام 2023. وجاء في الوثيقة التي وقعها السيد لوران جينيت، المدير العام للمستورد الرسمي لسيارات أودي في فيتنام، وممثل مستوردي السيارات في فيتنام (VIVA)، أنه تنفيذًا للقرار رقم 31/NQ-CP الصادر عن الحكومة لحل القضايا الملحة في صناعة السيارات، تم تكليف وزارة المالية بالتنسيق مع وزارة الصناعة والتجارة والوكالات ذات الصلة لدراسة سياسة تمديد الموعد النهائي لدفع ضريبة الاستهلاك الخاصة ومعدلات الضرائب التفضيلية والحوافز بما في ذلك رسوم التسجيل للسيارات المصنعة والمجمعة محليًا (CKD) التي اقترحتها وزارة الصناعة والتجارة، وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء قبل تاريخ قرار الحكومة رقم 31/NQ-CP. 20 مارس 2023. وفيما يتعلق بهذه السياسة، قالت شركات أعضاء VIVA (بما في ذلك أودي، وبنتلي، وفيراري، وجاكوار ولاند روفر، ومازيراتي، ومورغان وبرابوس، وبورشه، وسوبارو، وفولكس فاجن وفولفو) إن مبيعات السيارات المجمعة محليًا والمستوردة تتعرض لضغوط خطيرة. ولذلك، تحتاج الحكومة الفيتنامية إلى حلول دعم مماثلة وعادلة لأن السوق بأكمله لكلا مصنعي المركبات يتأثر بشدة أيضًا. وتعتقد جمعية VIVA أن وكالات الإدارة بحاجة إلى إيجاد حلول لدعم العدالة بين المركبات المستوردة والمركبات المجمعة محليًا. وأعربت جمعية "فيفا" عن رأيها مؤيدة تخفيض رسوم التسجيل بنسبة 50%، ولكن فقط في حالة التخفيض على نوعي المركبات (المستوردة والمنتجة والمجمعة محلياً). ومن المعروف أن السيارات المنتجة محلياً شهدت تخفيض رسومها بنسبة 50% مرتين خلال السنوات الثلاث الأخيرة، في حين أن السيارات المستوردة لا تتمتع بهذه السياسة.

فو تونغ