وحضر المؤتمر أيضًا أعضاء اللجنة المركزية للحزب: نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها، ونائب رئيس الوزراء هو دوك فوك، والوزراء، وأمناء الحزب الإقليميين والبلديين في المحليات في منطقة دلتا ميكونج. زعماء مدينة هوشي منه ومقاطعة بينه دونغ؛ الشركات والمقاولين المشاركين في مشاريع البنية التحتية للنقل في دلتا ميكونج.
9 مشاريع برأس مال إجمالي قدره 106 مليار دونج
وبحسب تقرير وزارة النقل، تنفذ منطقة دلتا ميكونج حاليا 9 مشاريع نقل وطنية مهمة، أساسية لقطاع النقل، برأس مال استثماري إجمالي يبلغ نحو 106 آلاف مليار دونج.
ومن بينها 8/9 مشاريع قيد الإنشاء. يستكمل مشروع طريق ماي آن كاو لان السريع (عاصمة المساعدات الإنمائية الرسمية الكورية) الذي تديره وزارة النقل، الإجراءات ومن المتوقع أن يبدأ البناء في أوائل عام 2025.
ومن إجمالي 8 مشاريع جاري تنفيذها، من المقرر إنجاز 6 مشاريع في عام 2025، منها 4 مشاريع طرق سريعة بطول إجمالي 207 كيلومترات ضمن خطة المحاكاة لإكمال 3000 كيلومتر ومشروعين للجسور والطرق.
من المقرر أن يكتمل مشروع الطريق السريع تشاو دوك-كان ثو-سوك ترانج بالكامل في عام 2026 ويدخل حيز التشغيل في عام 2027؛ من المقرر أن يكتمل مشروع المكون الثاني لمشروع Cao Lanh-An Huu (مقاطعة Tien Giang) ومشروع جسر Dai Ngai (مجلس إدارة المشروع 85) في عام 2027.
في المؤتمر، قدم القادة المحليون تقارير عن تنفيذ المشاريع والاحتياجات المادية (قدمت مدينة هو تشي منه تقريراً عن مشروع الطريق الدائري رقم 3؛ وقدم كان ثو تقريراً عن مشروع المكون الثاني في تشاو دوك-كان ثو-سوك ترانج؛ وقدم هاو جيانج تقريراً عن مشروع المكون الثالث في تشاو دوك-كان ثو-سوك ترانج...)؛ تقدم مقاطعات تيان جيانج، وبن تري، وسوك ترانج، وفينه لونج، ودونج ثاب، وآن جيانج، وبينه دونج، ودونج ناي، وبا ريا-فونج تاو تقارير عن وضع إمدادات المواد؛ وتواجه مجالس الإدارة والمقاولين صعوبات ومشاكل؛ تقرير وزارة الموارد الطبيعية والبيئة عن استغلال مواد البناء (الحجر والرمل والحصى وغيرها)؛ وزارة التخطيط والاستثمار تصدر تقريرا عن تنفيذ المخصصات الرأسمالية لمشاريع البنية التحتية للنقل في الجنوب ودلتا ميكونج...
وفيما يتعلق بمشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هوشي منه، قال مسؤولون في مدينة هوشي منه إن إجمالي الطلب على الرمال في المناطق الأربع التي يمر بها المشروع يبلغ نحو 9.2 مليون متر مكعب. حتى الآن، تعهدت ثلاث مناطق بتوفير الرمال للمشروع بحجم إجمالي يبلغ حوالي 10 ملايين متر مكعب.
وبناء على التوجيهات السابقة لرئيس الوزراء ونائب رئيس الوزراء، وحتى هذه اللحظة، وصلت الرمال بشكل أساسي إلى المشروع. تبلغ احتياجات الرمال لمشروع الطريق الدائري الثالث في عام 2024، 5 ملايين متر مكعب، وحتى الآن بلغ حجم الرمال المنقولة إلى موقع البناء 1.8 مليون متر مكعب. وتلبي القضايا المتبقية، مثل إخلاء الموقع، وصرف رأس المال، وتنظيم البناء، المتطلبات بشكل أساسي. المحليات ملتزمة بالتقدم العام للمشروع لفتح الطريق بالكامل أمام حركة المرور بحلول نهاية عام 2026، مع استكمال بعض الأقسام وفتحها أمام حركة المرور في عام 2025.
لقد تغيرت شبكة الطرق السريعة في دلتا ميكونج بشكل واضح.
وفي كلمته الختامية، كلف رئيس الوزراء فام مينه تشينه وزارة النقل والمكتب الحكومي، إلى جانب الوزارات والفروع والمحليات، بتلخيص جميع الآراء واستيعابها، واستكمال وإصدار إشعار ختام المؤتمر قريبًا من أجل التنفيذ الموحد.
وأكد رئيس الوزراء مرة أخرى أن روح المؤتمر المركزي العاشر هي: التسريع والاختراق؛ التركيز على العلوم والتكنولوجيا والابتكار؛ اللامركزية، تفويض أقصى قدر من السلطة للوزارات والفروع والمحليات، "المحلية تقرر، والمحلية تفعل، والمحلية مسؤولة" واستفادة المحلية؛ فقط العمل، لا عودة وفي الآونة الأخيرة، كتب الأمين العام والرئيس تو لام مقالاً بعنوان "مكافحة الهدر"؛ وأوضح رئيس الوزراء أن إطالة أمد المشاريع وزيادة تكلفتها سيؤدي إلى الهدر.
وبحسب رئيس الوزراء، فإن تطوير نظام البنية التحتية المتزامن والحديث هو أحد الإنجازات الاستراتيجية الثلاثة التي حددها المؤتمر الثالث عشر للحزب؛ والتي تستهدف الوصول إلى 3000 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول عام 2025 و5000 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول عام 2030.
أصدر رئيس الوزراء قرارا بتشكيل لجنة توجيهية حكومية للمشاريع والأعمال الوطنية الهامة ذات الأهمية لقطاع النقل. وقد عقدت اللجنة التوجيهية حتى الآن 14 اجتماعا وأصدرت 14 وثيقة ختامية. وفي الوقت نفسه، أصدر رئيس الوزراء أكثر من 400 وثيقة لتوجيه وتشغيل وحث تنفيذ مشاريع الطرق السريعة.
وعلى وجه الخصوص فيما يتصل بمشاريع البنية التحتية للنقل الاستراتيجي في منطقة دلتا ميكونج، عمل رئيس الوزراء بشكل مباشر خمس مرات مع الوزارات والفروع والمحليات في المنطقة؛ - تم تفقد موقع البناء عدة مرات وحثه وزيارته وتشجيع الموظفين والعمال والمقاولين وإزالة الصعوبات وتسريع تقدم البناء.
وأكد رئيس الوزراء أنه بعد مرور ثلاث سنوات على بدء البحث وتنفيذ مشاريع الطرق السريعة في دلتا ميكونج، تظهر النتائج الأولية حتى الآن أننا: حولنا اللاشيء إلى شيء، وحولنا الصعب إلى سهل، وحولنا المستحيل إلى ممكن؛ ومن مجرد وجود أفكار إلى وجود مشاريع محددة وواقعية، تم إكمال العديد من الطرق والجسور؛ ومن عدم وجود أموال إلى وجود أموال كافية؛ ومن حقول الأرز الشاسعة إلى الطرق السريعة الحديثة المحددة بوضوح، مما يجلب آفاق تنمية كبيرة لمنطقة دلتا ميكونج.
وبحسب التخطيط المعتمد، تضم منطقة دلتا ميكونج 6 طرق سريعة يبلغ إجمالي طولها نحو 1200 كيلومتر. قبل هذا الفصل، لم يكن في المنطقة بأكملها سوى 39 كيلومترًا من الطرق السريعة، ولم تكن هناك مشاريع جاهزة للاستثمار والبناء.
وبفضل تصميم الحكومة المركزية وتصميم المحليات، من ما كان يعتبر "أرضًا منخفضة" من الطرق السريعة، إلى الآن، تغيرت شبكة البنية التحتية لحركة المرور المتصلة في دلتا ميكونج بشكل واضح.
حتى الآن، تم تشغيل 120 كيلومترًا من الطرق السريعة في المنطقة بأكملها؛ هناك 428 كيلومترًا من الطرق السريعة قيد الإنشاء ونسعى جاهدين لإكمالها بشكل أساسي بحلول عام 2025؛ هناك 215 كم قيد الدراسة للتحضير للاستثمار (بما في ذلك: Duc Hoa-My An (74 كم)، My An-Cao Lanh (26 كم)، Ha Tien-Rach Gia (100 كم)، جسر Can Tho 2 (15 كم).
وقال رئيس الوزراء "إن تنفيذ المشاريع مهمة سياسية ومطلب نابع من القلب وتوقع من شعب منطقة دلتا ميكونج".
إلى جانب ذلك، نضجت المحليات والمقاولون ووحدات البناء وأصبحت أقوى وأتقنت ونفذت مشاريع واسعة النطاق. تم تجهيز معظم مواد المكبات للمشاريع في المنطقة الجنوبية بحوالي 37 مليون متر مكعب من إجمالي الطلب البالغ حوالي 65 مليون متر مكعب.
لقد أحرزت أعمال تطهير الموقع تقدمًا أساسيًا، وتم تسليم أكثر من 90% من الموقع، وتم إكمال العديد من المشاريع بنسبة 100%. ركزت السلطات المحلية على العمل المتعلق بدعم إعادة التوطين والاهتمام بحياة الناس، ونفذت ذلك بشكل جيد. يتم ضمان الأمن والنظام والسلامة الاجتماعية في مناطق المشاريع، ويدعم الناس المشاريع.
وفي تحليله للأسباب ، أشار رئيس الوزراء إلى أن النتائج التي تحققت كانت بفضل قيادة الحزب، والمشاركة الجذرية من جانب النظام السياسي بأكمله، على كافة المستويات والقطاعات، وخاصة لجان الحزب والسلطات المحلية، والمشاركة الفعالة والاستجابة والإجماع من جانب الشعب وقطاع الأعمال.
إلى جانب ذلك، التعامل الفوري والشامل مع المشاكل والصعوبات التي تعترض عملية التنفيذ، وخاصة القضايا القانونية، وإجراءات الاستثمار، ومصادر رأس المال، وما إلى ذلك؛ المقاولون والموظفون والمهندسون والعمال والعمال مصممون للغاية بروح "التغلب على الشمس والمطر"، "الأكل بسرعة والنوم بسرعة"، العمل في "3 نوبات و 4 نوبات"، "العمل خلال العطلات والأعياد، العمل يومي السبت والأحد"؛ دعم ومشاركة وموافقة الأهالي الذين تنازلوا عن أراضيهم ومساحتهم المعيشية والإنتاجية لخدمة بناء المشاريع.
وبالنيابة عن الحكومة، أشاد رئيس الوزراء وأشاد وتقديره العالي للوزارات والفروع والمحليات والوكالات والوحدات والشركات والمقاولين الذين نفذوا بحزم توجيهات الحكومة ورئيس الوزراء لإزالة الصعوبات والعقبات في تنفيذ المهام، والمساهمة في تغيير وجه نظام الطرق السريعة في دلتا ميكونج.
وفي الوقت نفسه، أشاد رئيس الوزراء بمقاطعات تيان جيانج، وبين تري، وفينه لونج، وآن جيانج، وسوك ترانج لتعاونها السريع مع المستثمرين ومجالس إدارة المشاريع لحل إجراءات الترخيص، واستغلال المناجم، والتنسيق، والإمدادات الكافية من المواد اللازمة للتسوية وبناء الطرق. الإشادة بالمناطق التي تحتوي على موارد من الحجارة المكسرة (كييان جيانج، وأن جيانج، ومقاطعات الجنوب الشرقي) لتنفيذها النشط لإجراءات ترخيص التعدين للمشاريع بموجب آليات خاصة.
وهنأ رئيس الوزراء المحليات في منطقة دلتا ميكونج على تشكيل نظام للبنية التحتية للنقل يربط داخل المنطقة ومع المناطق في جميع أنحاء البلاد؛ وبالتالي فتح مساحة جديدة للتنمية، وخفض تكاليف الخدمات اللوجستية، وتكاليف المدخلات، وزيادة القدرة التنافسية للسلع، وتحقيق الفوائد للمحليات والمنطقة بأكملها والبلد بأكمله.
بالإضافة إلى النتائج الأساسية التي تم تحقيقها، لا يزال تنفيذ المشاريع يعاني من نواقص وقيود وصعوبات وتحديات، مثل الصعوبات في الإدارة في بعض المحليات عندما يتم تكليفها لأول مرة بإدارة مشاريع واسعة النطاق، مع متطلبات فنية معقدة، وخاصة تطهير الموقع، وتأمين المواد اللازمة للتسوية والردم.
خلال الفترة من يوليو وحتى الآن، لم تكن هناك مواد ردم كافية (كان هناك نقص في أكثر من 27 مليون متر مكعب من رمل الردم)؛ في الوقت الحالي، تم ضمان المصدر بشكل أساسي، ولكن بعض المشاريع ليست مضمونة بعد في الموعد المحدد. لا يزال الاستخدام التجريبي لرمل البحر مربكًا.
إلى جانب ذلك، فإن أعمال تطهير الموقع لم تستوفِ متطلبات رئيس الوزراء للانتهاء منها في سبتمبر/أيلول 2024. لا تزال جميع المشاريع تعاني من مشاكل في إخلاء المواقع، على الرغم من أن النسبة ليست كبيرة؛ نقل البنية التحتية الكهربائية والأعمال تحت الأرض (هناك 15 خط كهرباء عالي الجهد لم يتم نقلها). لم تحصل بعض مشاريع استخراج رمال النهر على إجماع كبير من الناس.
وبحسب رئيس الوزراء فإن سبب القصور والقيود هو أن بعض المحليات لم تكن استباقية وكانت بطيئة في تنفيذ إجراءات الترخيص وتسليم مناجم مواد البناء المشتركة. ولم تقم بعض وكالات الإدارة المحلية بإجراء أبحاث معمقة بعد؛ نصائح خاطئة بشأن تنفيذ اللوائح القانونية وتعليمات الحكومة ورئيس الوزراء. ولم تقم بعض المحليات بتقديم معلومات ودعاية كاملة وموضوعية بشكل استباقي لكسب موافقة الناس ودعمهم...
وفيما يتعلق بالدروس المستفادة ، ذكر رئيس الوزراء أنه في مقالته بشأن مكافحة النفايات، وجه الأمين العام والرئيس تو لام: "تلخيص وتكرار تجربة تنفيذ مشروع خط 500 كيلو فولت 3 كوانج تراش (كوانج بينه) - فو نوي (هونج ين) لتقصير وقت تنفيذ مشاريع الاستثمار العام الوطنية الرئيسية، والطرق السريعة، والمشاريع بين المناطق الرئيسية، والمشاريع ذات التأثيرات غير المباشرة".
ولذلك، طلب رئيس الوزراء من الوزراء ورؤساء القطاعات وأمناء الحزب الإقليميين والبلديين ورؤساء اللجان الشعبية المحلية أن يستوعبوا بشكل كامل الدروس المستفادة من مشروع خط 500 كيلو فولت رقم 3 وغيره من مشاريع البنية التحتية الوطنية الرئيسية والمهمة.
وعليه، ففي عمل القيادة والإدارة والتوجيه والتشغيل، لا بد من التركيز على الشعار التالي: الفكر يجب أن يكون واضحاً، والعزم يجب أن يكون عالياً، والجهد يجب أن يكون كبيراً، والعمل يجب أن يكون حاسماً، ومركّزاً، ونقاطاً رئيسية، وكل مهمة يجب أن تكتمل؛ يجب أن تكون المهمة واضحة فيما يتعلق بالأشخاص والعمل والمسؤوليات والوقت والمنتجات والنتائج؛ يجب أن تكون النتائج قابلة للقياس والترجيح والعد بحيث يمكن التحقق منها ومراقبتها وتقييمها بسهولة؛ تعزيز الرقابة
تعزيز قوة التضامن الوطني، وتعبئة الموارد الاجتماعية، وحشد مشاركة سائر المنظومة السياسية؛ تحديد المشاريع الرئيسية كمهام رئيسية؛ تنفيذ الشعارات الأربعة في الموقع: القيادة في الموقع، القوات في الموقع، المعدات في الموقع، الخدمات اللوجستية في الموقع، عدم ترك المقاولين بمفردهم في موقع البناء.
يجب على المستثمرين ووحدات البناء بذل كل جهد ممكن، وأن يكونوا استباقيين، وأن ينسقوا بشكل وثيق، وأن يتعاونوا وأن ينموا معًا، بروح "المشاركة، والعمل معًا، والاستمتاع معًا، والفوز معًا، والتطوير معًا، والاستمتاع والسعادة والفخر معًا".
تعزيز التنسيق والتعاون بين القوات والمستويات والقطاعات والمحليات والهيئات والوحدات، بما يضمن العلم والكفاءة، دون التهرب أو التهرب من المهام. أية مشاكل في أي مرحلة أو مستوى يجب حلها على هذا المستوى؛ لا تقترح تجاوز المستوى، فهو يستغرق وقتًا طويلاً وغير فعال.
علينا أن نلخص ونتعلم من التجربة أثناء القيام بالأشياء، ونطلق حركات المحاكاة الوطنية المثيرة، ونثير الفخر الوطني، ونشجع على الفور، ونكافئ وننضبط بشكل صارم؛ تعزيز التواصل الإعلامي، وخاصة الأشخاص الطيبين والأعمال الصالحة في مواقع البناء والمشاريع، وخلق التوافق الاجتماعي.
حل 3 مشاكل مرة واحدة وإلى الأبد
وفيما يتعلق بالتوجه المستقبلي، أكد رئيس الوزراء بشكل واضح أنه من الضروري تسريع وإحراز المزيد من الاختراقات، وأن نكون أقوى في التنظيم والتنفيذ، مع إرادة سياسية أعلى وأساليب أكثر علمية وفعالية.
وتستمر الوزارات والفروع والمحليات في التركيز على التنفيذ الشامل لثلاث وجهات نظر متسقة: (أ) يجب أن يكون النقل سلسًا، ويقود الطريق؛ (ii) مناقشة العمل فقط، وعدم التراجع عنه، والتأكد من أن المشاريع تسير في الموعد المحدد وقبل الموعد المحدد، وتحسين الجودة، وضمان الجوانب الفنية والجمالية والسلامة والنظافة والبيئة، ومنع السلبية والهدر؛ (ثالثًا) المناقشة لاتخاذ القرار، وليس المناقشة وترك الأمر عند هذا الحد. بمجرد المناقشة واتخاذ القرار، يجب تنفيذ الأمر. وبمجرد الانتهاء من ذلك، يجب أن تكون هناك منتجات ونتائج محددة وقابلة للقياس.
وبحسب رئيس الوزراء فإن حجم العمل في الفترة المقبلة لكل مشروع كبير للغاية، مما يتطلب من كافة المستويات والقطاعات والمحليات أن تكون بالغة الاستعجال والمبادرة والمرونة والإبداع في تطبيق السياسات والآليات والاستراتيجيات لتنفيذ المشاريع. الاستجابة بشكل عملي وفعال لحركة المحاكاة "500 يوم وليلة ذروة لإكمال مشاريع الطرق السريعة بنجاح". نسعى إلى تحقيق هدف إكمال حوالي 600 كيلومتر من الطرق السريعة في منطقة دلتا ميكونج بحلول نهاية عام 2025 وحوالي 1200 كيلومتر بحلول عام 2030.
وفيما يتعلق بالمهام والحلول الرئيسية ، طلب رئيس الوزراء من الوزراء ورؤساء القطاعات وأمناء اللجان الحزبية الإقليمية والبلدية ورؤساء اللجان الشعبية المحلية، بناءً على وظائفهم ومهامهم وصلاحياتهم، التركيز على توجيه وتعزيز الدروس المذكورة أعلاه في تنفيذ المشاريع.
وعلى وجه الخصوص، يجب أن تكون هناك حلول للتعويض عن التقدم البطيء ويجب إيلاء اهتمام خاص لحل القضايا الثلاث المتبقية بشكل كامل: تطهير الموقع؛ نقل خطوط الطاقة ذات الجهد العالي؛ توريد المواد (الرمل، الحجر، الحصى).
وطلب رئيس الوزراء من الوزارات والفروع والمحليات التركيز على تنفيذ المهام والحلول المنصوص عليها في قرارات الجمعية الوطنية والحكومة وتوجيهات رئيس الوزراء، وخاصة إشعار الاستنتاج رقم 335/TB-VPCP المؤرخ 19 يوليو 2024، بشكل متزامن وجذري وفعال، مع التركيز على المحتويات الرئيسية التالية.
وتواصل وزارة الموارد الطبيعية والبيئة ووزارة النقل والوزارات والفروع ذات الصلة مناقشة ودعم وتوجيه المحليات بشكل مباشر لتسريع عملية التعامل مع إجراءات تراخيص التعدين وفقاً لصلاحياتها. لا ينبغي على الإطلاق وضع لوائح من شأنها أن تسبب صعوبات أو تعيق توريد الرمال اللازمة لردم وتسوية الحجارة المكسرة، مما يؤدي إلى إبطاء تقدم مشاريع النقل الرئيسية في المنطقة.
وجهت وزارة الصناعة والتجارة ولجنة إدارة رأس المال الحكومية في المؤسسات مجموعة الكهرباء (EVN) والمحليات بنقل خطوط الكهرباء ذات الجهد العالي بشكل عاجل؛ مراجعة وتوضيح المسؤوليات في حالة التأخير.
يعمل المستثمرون ومجالس إدارة المشاريع والمقاولون ومستشارو الإشراف على زيادة الموارد البشرية والآلات ومعدات البناء من أجل "مواجهة الشمس والمطر"، و"العمل فقط في المكتب، بدون دعم"، و"3 نوبات، و4 نوبات"، و"الأكل والنوم بسرعة"، و"خلال العطلات الرسمية، ورأس السنة القمرية الجديدة، وأيام العطلات"، و"إنهاء العمل كما يأتي"، و"يجب القيام به بمجرد الالتزام"، وتسريع تقدم المشاريع. يتعاون المقاولون الرئيسيون ويدعمون المقاولين والشركات المحلية المشاركة في المشروع. مهما كانت القوات العسكرية والشرطية قادرة على فعله، قم بحشد القوات العسكرية والشرطية للمشاركة.
وتركز اللجان الشعبية بالمحليات في منطقة المشروع على إنجاز 100% من أعمال إزالة التعديات على الموقع بحلول أكتوبر 2024، حتى لا يؤثر ذلك على تقدم المشروع. التنسيق الوثيق مع المحليات التي لديها مصادر مادية وتوجيه المستثمرين والمقاولين بقوة لضمان مصادر المواد (الرمل والحجر والحصى)؛ التعامل بشكل صارم مع حالات التأخير المتعمد. - إلزام المستثمرين والمقاولين بتسريع وتيرة إنجاز المشاريع وضمان إنجازها قبل الموعد المحدد؛ المكافآت والانضباط في الوقت المناسب؛ التعامل بحزم مع المقاولين المتأخرين عن الموعد المحدد. مواصلة القيام بعمل جيد في رعاية حياة الأشخاص الذين أعيد توطينهم، والتأكد من أن ظروفهم في مكان إقامتهم الجديد أفضل من مكان إقامتهم القديم؛ ضمان الأمن والنظام والسلامة الاجتماعية؛ مواصلة حشد المنظمات المحلية للتنسيق ودعم العمال والمقاولين العاملين في مواقع البناء في المنطقة.
وتقوم وزارة النقل واللجان الشعبية في مدينة هوشي منه ومقاطعات كان ثو وهاو جيانج (الأماكن التي لا يمكنها أخذ زمام المبادرة في مصدر مواد الردم) بتحديث تقدم إجراءات توريد الرمل لملء قاع الطرق للمشاريع بشكل منتظم، ونشر استغلال المواد على الفور لإحضارها إلى موقع البناء لدعم معالجة التحميل والترسيب، واتخاذ زمام المبادرة في مصدر مواد الحجر المسحوق.
وطلب رئيس الوزراء من الوزراء ورؤساء القطاعات وأمناء اللجان الحزبية البلدية والإقليمية ورؤساء اللجان الشعبية المحلية في المنطقة والمستثمرين ومجالس إدارة المشاريع والمقاولين ووحدات الاستشارات مواصلة تعزيز شعورهم بالمسؤولية، وأن يكونوا استباقيين في تنفيذ المشاريع، والعمل بكل قوتهم، وتجنب الدفع أو التهرب، واستكمال ومعالجة العمل الذي تمت مناقشته والاتفاق عليه بشكل كامل، كل ذلك من أجل تنمية منطقة دلتا ميكونج، وقوة وازدهار البلاد، وسعادة ورفاهية الشعب.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-no-luc-hoan-thanh-600-km-cao-toc-tai-dbscl-trong-nam-2025-381683.html
تعليق (0)