العديد من الصعوبات التي يواجهها ركاب الطائرات في نغي آن

هناك 5 رحلات مباشرة فقط

بمناسبة عطلة 30 أبريل - 1 مايو هذا العام، تخطط عائلة السيدة فان تو ثاو، من حي بن ثوي، مدينة فينه، للذهاب إلى مدينة نها ترانج الساحلية، مقاطعة خان هوا لقضاء إجازة. ومع ذلك، فإن العثور على تذاكر الطيران من فينه إلى هذه الوجهة السياحية ليس بالأمر السهل.

الركاب يقومون بالتسجيل في مطار فينه. الصورة: كوانغ آن

قالت السيدة ثاو: لقد بحثت عن تذاكر الطيران على صفحات مبيعات التذاكر لشركات الطيران مثل الخطوط الجوية الفيتنامية، وفيت جيت إير، وبامبو إيروايز... وفتحت الخطوط الجوية الفيتنامية فقط مبيعات التذاكر لخط فينه - نها ترانج. ومع ذلك، لا توجد رحلات مباشرة ولكن هناك رحلات متصلة من هانوي ومدينة هوشي منه. وهذا أمر غير مؤاتٍ للغاية ليس فقط بسبب التكلفة العالية ولكن أيضًا لأن السفر يستغرق الكثير من الوقت.

وقالت السيدة ثاو إنه في السابق، قامت عائلتها أيضًا برحلة من فينه إلى نها ترانج. في ذلك الوقت، كان فرع شركة طيران فييت جيت في نغي آن لديه رحلة مباشرة بتكلفة تزيد عن مليون دونج/رحلة، وكان وقت الرحلة أكثر من ساعة واحدة فقط. ومع ذلك، أوقفت شركة طيران فيت جيت إير تشغيل هذا المسار مؤقتًا منذ حوالي عام الآن. لا تزال الخطوط الجوية الفيتنامية فقط تعمل ولكن يتعين عليها ربط الرحلات.

في 27 أبريل، اليوم الأول من العطلة، كان هناك 6 رحلات جوية من فينه إلى نها ترانج بواسطة الخطوط الجوية الفيتنامية، بما في ذلك رحلتان متصلتان من هانوي و4 رحلات متصلة من مدينة هوشي منه. تتراوح أسعار التذاكر الحالية لشركة HCM إلى أكثر من 5 ملايين دونج/اتجاه، كما أن مدة الرحلة تتراوح أيضًا من 4 إلى 6 ساعات. ونتيجة لهذه العيوب، تفكر عائلة السيدة ثاو في التحول إلى ركوب الحافلة. على الرغم من أن وقت السفر يزيد عن 15 ساعة، فإن سعر التذكرة يتراوح فقط من 800 ألف إلى مليون دونج، وهو مناسب لمالية الأسرة.

لا توجد حاليًا رحلات مباشرة من فينه - نها ترانج، حيث تم تعليق هذا المسار منذ حوالي عام الآن. الصورة: كوانغ آن

تحتوي البلاد على 22 مطارًا مدنيًا تخدم احتياجات سفر الركاب، بما في ذلك 12 مطارًا دوليًا و10 مطارات محلية. ومع ذلك، وفقًا لمطار فينه الدولي، هناك حاليًا 5 رحلات مباشرة فقط من وإلى فينه بما في ذلك: فينه - هانوي، فينه - المدينة. هوشي منه، فينه - دا لات، فينه - بون ما ثوت وفينه - كان ثو. وبالإضافة إلى هذه الرحلات الخمس، إذا أراد الركاب السفر إلى محافظات ومدن أخرى عن طريق الجو، فسيتعين عليهم ركوب رحلات ربط أو البحث عن وسائل نقل أخرى.

السيد نجو تري تشاو، بلدية ديان نجوين، منطقة ديان تشاو، يعمل حاليًا في المدينة. قال دا نانغ: في السابق، كنت أختار الذهاب إلى المدينة في كثير من الأحيان. دا نانغ بالطائرة، ولكن منذ أكثر من عام، لم يتم تشغيل هذا المسار من فينه إلى دا نانغ، مما أجبرني على ركوب القطار أو الحافلة. تعتبر هذه واحدة من المدن الكبرى والوجهات السياحية الشهيرة فضلاً عن وجود العديد من الجامعات التي يدرس فيها أطفال Nghe An، لذا فإن تعليق الرحلات الجوية المباشرة من فينه إلى دا نانغ يعد عيبًا.

وقال ممثل شركة طيران فيت جيت إير في نغي آن: "حاليا، تقوم شركة طيران فيت جيت إير بتشغيل 7 رحلات مباشرة من فينه إلى المقاطعات والمدن، وتحديدا إلى فينه - المدينة". هوشي منه، فينه - بون ما ثوت، فينه - دا لات، فينه - كان ثو، فينه دا نانغ، فينه - كام رانه وفينه - فو كوك. ومع ذلك، منذ الصيف الماضي حتى الآن، هناك 3 رحلات تم تعليقها مؤقتًا: فينه - دا نانغ، فينه - كام رانه، وفينه - فو كوك. أما بالنسبة للرحلات المتبقية التي لا تزال تعمل بنحو 10 رحلات يومياً، فإن عدد الركاب مستقر.

يزداد عدد المسافرين في مطار فينه خلال العطلات ورأس السنة التتية. الصورة: كوانغ آن

وأضاف ممثل شركة فيت جيت إير في نغي آن: "خلال عطلة 30 أبريل - 1 مايو القادمة، على الرغم من أن عدد الركاب سيزداد مقارنة بالأيام العادية، إلا أنه لا يوجد حتى الآن إعلان عن إعادة فتح الرحلات الثلاث المعلقة، وهذا يعتمد كليًا على خطة الشركة الأم".

جهود لخدمة الركاب

وفي حديثه للصحفيين، قال مدير مطار فينه الدولي السيد نجيم مان توان: يوجد حاليًا 3 شركات طيران تعمل في مطار فينه بما في ذلك الخطوط الجوية الفيتنامية، وفيت جيت إير، وبامبو إيروايز مع 17 رحلة يوميًا (34 إقلاعًا وهبوطًا). بما في ذلك 10 رحلات لشركة طيران فيت جيت، و6 رحلات لشركة طيران فيتنام، ورحلة واحدة لشركة طيران بامبو.

هناك حاليًا 3 شركات طيران فقط تقوم بتشغيل الرحلات الجوية في مطار فينه. الصورة: كوانغ آن

في الواقع، انخفض عدد الرحلات الجوية من وإلى مدينة فينه، نغي آن، خلال العام الماضي مقارنةً بالسنوات السابقة. ففي السابق، كان متوسط ​​عدد الرحلات اليومية يتراوح بين 20 و25 رحلة (50 إقلاعًا وهبوطًا). ويعتمد عدد الرحلات على خطط شركات الطيران. وقد أثر انخفاض عدد الرحلات أيضًا على احتياجات السفر، خاصةً إذا كانت الرحلات المتصلة ستستغرق وقتًا وتكلفة أكبر، مما يضطر الناس إلى وضع خطط محددة للسفر... إضافةً إلى ذلك، في عام 2023، ستؤثر بعض حوادث القوة القاهرة، مثل الضباب أو تشقق مدرجات المطار، على عمليات بعض الرحلات الجوية، كما أضاف السيد توان.

قال السيد نجوين ثانه سون - رئيس فرع الخطوط الجوية الفيتنامية في نغي آن: في السابق، كانت الشركة تشغل عددًا من الرحلات الجوية إلى المقاطعات والمدن، ولكن منذ حوالي عام، لا يوجد سوى 6 رحلات بما في ذلك رحلتان من فينه إلى هانوي و4 رحلات من فينه إلى المدينة. هو تشي منه كل يوم. تعتمد عمليات الطيران على خطط الشركة الأم. ومع ذلك، فإن تعليق الرحلات الجوية الأخرى يرجع أيضًا جزئيًا إلى عدم تلبية عدد الركاب للطلب.

لدى شركة Bamboo Airways رحلة واحدة فقط تعمل في مطار فينه، وتغادر في الليل، وبالتالي تكون منطقة تسجيل الوصول مهجورة خلال النهار. الصورة: كوانغ آن

مع انخفاض عدد الرحلات الجوية وقلة الرحلات المباشرة وارتفاع أسعار التذاكر، يفكر المسافرون في السفر بوسائل أخرى. وخاصة في عام 2024، تم فتح الطريق السريع من نغي آن إلى المقاطعات الشمالية أمام حركة المرور، لذلك اختار العديد من الأشخاص استخدام المركبات الشخصية للسفر، مما يوفر الوقت ويوفر التكاليف.

ومع ذلك، من حيث التفوق، يتمتع السفر الجوي بالعديد من المزايا مقارنة بوسائل النقل الأخرى. لذلك، فإن رغبة شعب نغي آن وكذلك السياح الذين يرغبون في القدوم إلى نغي آن هي أن تزيد شركات الطيران من رحلاتها، وتستأنف الرحلات المعلقة، وتوازن أسعار التذاكر المناسبة. أثناء الرحلة، قم دائمًا بتحديث توقعات الطقس لضبط أوقات الإقلاع/الهبوط لتناسب ظروف الطقس في Nghe An، مما يقلل من عمليات الإلغاء أو التأخير.

لا يزال الطلب على السفر الجوي مرتفعًا للغاية من قبل الناس. الصورة: كوانغ آن

وقال السيد نجيم مانه توان - مدير مطار فينه الدولي: وجهة نظرنا هي أنه حتى لو انخفض عدد الرحلات الجوية أو الركاب، فإن الموظفين في المطار سيظلون يخدمون احتياجات الركاب على أفضل وجه. وبناء على الوضع الفعلي، سيعمل الميناء مع شركات الطيران لاقتراح رحلات مناسبة لتسهيل سفر الأشخاص. وفي الفترة المقبلة، عندما يتم ترقية وتوسيع مطار فينه الدولي، فإنه لن يلبي احتياجات المسافرين من وإلى فينه ونغي آن فحسب، بل سيكون أيضًا رافعة للتنمية الاقتصادية والاجتماعية والسياحية.

في 27 فبراير 2024، أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة نغي آن القرار رقم 30/QD-UBND بالموافقة على سياسة الاستثمار لتطوير وتوسيع مطار فينه بإجمالي استثمار قدره 233.6 مليار دونج. يركز المشروع على تجديد وتوسعة مواقف الطائرات لزيادة العدد الإجمالي لمواقف الطائرات من 6 إلى 9 مواقف للطائرات من الفئة C؛ تقدم البناء وإكمال المشروع وتشغيله خلال 12 شهرًا من تاريخ الانتهاء من تطهير الموقع وتخصيص الأرض وإصدار تصريح البناء.

ومن المعروف أنه وفقًا لتخطيط نظام مطارات فيتنام للفترة 2021-2030، فإن مطار فينه الدولي لديه مطار من المستوى 4E بمساحة إجمالية قدرها 557 هكتارًا، وسعة مصممة لخدمة 8 ملايين مسافر / سنة، وهو رابع أكبر مطار بين 14 مطارًا دوليًا في فيتنام. في الوقت الحالي، يحتوي مطار فينه على مدرج إقلاع بطول 2400 متر فقط تم الاستثمار فيه وإصلاحه منذ عام 2003، وبالتالي فهو لا يستوعب إلا الطائرات ذات الحمولة المنخفضة من طراز A230 أو A321 أو ما يعادلها؛ لا يمكن للمطارات استقبال طائرات كبيرة مثل طائرة إيرباص A350 أو طائرة بوينج B777 وB797، لذا من الصعب تلبية احتياجات الرحلات الدولية.

مصدر: https://baonghean.vn/nhieu-kho-khan-voi-hanh-khach-di-may-bay-tai-nghe-an-post287513.html