سوف يقوم المقاول بتسريع بناء طريق لو تي

المشروع متأخر عن الجدول الزمني.

قال السيد ها فان نهوان، نائب مدير مشروع تحسين سطح طريق لو تي - راش سوي، إن المشروع يبلغ طوله الإجمالي 51.5 كيلومترًا ويتم بناؤه بواسطة مشروع مشترك بين شركة هاي دانج المساهمة وشركة سايجون ترافيك كونستراكشن.

على الرغم من أن المقاول يعمل بجد، إلا أن طريق لو تي - راش سوي لا يزال متأخرًا عن الجدول الزمني.

ومن المقرر أن تقوم شركة هاي دانج المساهمة بتنفيذ 80% من إجمالي طول المشروع، بينما ستقوم شركة سايجون لتشييد الطرق بتشييد الباقي. في الوقت الحالي، قام المقاولون بتجهيز 115 عاملاً و50 آلة ومعدات في موقع البناء.

وفي الوقت نفسه، نشر المقاول 7 فرق بناء، حيث قام فريقان بتنفيذ أعمال أكوام التربة والأسمنت. وقد تم تكليف الفرق المتبقية من قبل المقاول بأداء المهام المتعلقة بالكشط وإعادة التدوير ورصف الأسفلت. يبدأ العمال العمل من الساعة السادسة صباحًا حتى الساعة التاسعة مساءً في نفس اليوم.

في الآونة الأخيرة، أثرت الظروف الجوية على تقدم المشروع. حتى الآن، لم يتمكن المقاولون إلا من إكمال 1.57% من المشروع، أي متأخرين عن الموعد المحدد بنسبة 3%.

وقال السيد نهوان "إن بناء طريق لو تي - راش سوي ينطوي بشكل أساسي على تسوية سطح الطريق. ومع ذلك، فقد هطلت أمطار غزيرة مؤخرًا، لذا لم يتمكن المقاول من البناء. وقد أدى هذا إلى تأخر المشروع إلى حد ما عن الجدول الزمني مقارنة بخطة البناء".

العمل الإضافي، العمل بنظام المناوبات في شهر نوفمبر

يتم تنفيذ مشروع تحسين سطح طريق لو تي - راش سوي من قبل المقاول بمهام تتعلق بالتعويضات ورصف الخرسانة لتعزيز سطح الطريق وتوسيع محطات الطوارئ الحالية وإضافة محطات طوارئ جديدة...

وفي نوفمبر/تشرين الثاني المقبل، سيعمل المقاول على زيادة القوى العاملة والمعدات والعمل الإضافي للتعويض عن تقدم البناء.

بدأ المشروع في 13 يونيو 2024 ومن المتوقع أن يتم الانتهاء منه ودخوله حيز الاستخدام في 30 سبتمبر 2025. ومع ذلك، فقد التزم المقاولون أمام المستثمر بإكمال المشروع قبل ثلاثة أشهر، مما يعني أنه سيتم تشغيله في 30 يونيو 2025.

وأوضح نهوان أن "المقاولين وقعوا مؤخرا تعهدا مع المستثمر بإكمال المشروع قبل الموعد المخطط له، ولذلك يعمل المقاولون بشكل عاجل لتعويض التأخير".

وأفاد السيد نهوان أنه لتحقيق هدف إكمال المشروع قبل ثلاثة أشهر، في أوائل نوفمبر/تشرين الثاني، سيعمل المقاولون ساعات إضافية، ويزيدون من نوبات العمل، ويزيدون ساعات العمل.

وأوضح نهوان أن "المقاولين يخططون لمضاعفة عدد العمال والآلات والمعدات مقارنة بالوقت الحالي عندما تكون الظروف الجوية مواتية. وفي الوقت نفسه، سيعمل المقاولون أيضًا على تسريع البناء بشكل مستمر حتى يمكن إكمال المشروع قريبًا".

وقال مجلس إدارة مشروع ماي ثوان (المستثمر) إن المجلس طلب من المقاولين الاستفادة من الظروف الجوية المواتية للبناء.

وفي الوقت نفسه، ووفقا للتطورات الفعلية في موقع البناء، بحلول شهر نوفمبر، يحتاج المقاول إلى زيادة الموارد البشرية والمعدات والآلات وزيادة وقت العمل لتسريع تقدم تنفيذ المشروع كما هو ملتزم به.

تم تشغيل المرحلة الأولى من طريق Lo Te - Rach Soi في أوائل عام 2021 بطول 51.5 كم و 4 حارات و 17 مترًا عرضًا لقاعدة الطريق و 15.5 مترًا عرض سطح الطريق. في المرحلة النهائية، سيحتوي المسار على 6 حارات وسرعة تصميمية تبلغ 100 كيلومتر في الساعة.

يبلغ إجمالي الاستثمارات في هذا المشروع 6,355 مليار دونج في المرحلة الأولى، باستخدام قرض بقيمة 200 مليون دولار أمريكي من صندوق التعاون الاقتصادي والتنمية الكوري ورأس مال مقابل من فيتنام يزيد عن 94 مليون دولار أمريكي.

بعد فتح الطريق أمام حركة المرور، سيتم مراقبة مسار Lo Te - Rach Soi بحثًا عن أي هبوط لمدة تتراوح بين سنة إلى سنتين قبل إضافة الأسفلت الخرساني، وعندما تكون هناك سياسة، سيتم ترقية العناصر الإضافية لتلبية معايير الطريق السريع.

وفقًا للتخطيط، فإن طرق Lo Te - Rach Soi، Cao Lanh - Lo Te، My An - Cao Lanh، N2، Chon Thanh - Duc Hoa هي جزء من الطريق السريع شمال - جنوب في الغرب.

في أكتوبر 2022، وافقت وزارة النقل على الاستثمار في مشروع تحسين سطح الطريق على طريق لو تي - راش سوي بإجمالي استثمار قدره 750 مليار دونج.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-se-tang-toc-thi-cong-tuyen-lo-te-rach-soi-trong-thang-11-192240913142928911.htm