سوف يقوم المقاول بتسريع بناء طريق لو تي

المشروع متأخر عن الجدول الزمني.

قال السيد ها فان نهوان، نائب مدير مشروع تحسين سطح الطريق في لو تي - راش سوي، إن المشروع يبلغ طوله الإجمالي 51.5 كيلومترًا ويتم بناؤه بواسطة مشروع مشترك بين شركة هاي دانج المساهمة وشركة سايجون ترافيك كونستراكشن.

على الرغم من أن المقاول يبذل جهدًا كبيرًا، إلا أن خط لو تي - راش سوي لا يزال متأخرًا عن الجدول الزمني.

ومن المقرر أن تقوم شركة هاي دانج المساهمة بتنفيذ 80% من إجمالي طول المشروع، بينما ستقوم شركة سايجون ترافيك كونستراكشن ببناء الجزء المتبقي. في الوقت الحالي، قام المقاولون بتجهيز 115 عاملاً و50 آلة ومعدات في موقع البناء.

وفي الوقت نفسه، نشر المقاول 7 فرق بناء، حيث قام فريقان بتنفيذ أعمال أكوام التربة والأسمنت. وقد تم تكليف الفرق المتبقية من قبل المقاول بأداء المهام المتعلقة بالكشط وإعادة التدوير ورصف الأسفلت. يبدأ العمال العمل من الساعة 6 صباحًا حتى الساعة 9 مساءً في نفس اليوم.

في الآونة الأخيرة، أثرت الظروف الجوية على تقدم المشروع. حتى الآن، لم يتمكن المقاولون من إكمال سوى 1.57% من المشروع، أي متأخرين عن الموعد المحدد بنسبة 3%.

قال السيد نهوان: "يتضمن مشروع طريق لو تي - راش سوي بشكل أساسي تسوية سطح الطريق. ومع ذلك، هطلت أمطار غزيرة مؤخرًا، مما حال دون تمكن المقاول من إتمام أعمال البناء. وقد أدى ذلك إلى تأخر المشروع بعض الشيء عن الجدول الزمني المحدد له".

العمل الإضافي، العمل بنظام المناوبات في شهر نوفمبر

يتم تنفيذ مشروع تحسين سطح الطريق على طريق لو تي - راش سوي من قبل المقاول بمهام تتعلق بالتعويضات ورصف الخرسانة لتعزيز سطح الطريق وتوسيع محطات الطوارئ الحالية وإضافة محطات طوارئ جديدة...

وفي نوفمبر المقبل، سيعمل المقاول على زيادة القوى العاملة والمعدات والعمل الإضافي للتعويض عن تقدم البناء.

بدأ المشروع في 13 يونيو 2024 ومن المتوقع اكتماله ودخوله حيز الاستخدام في 30 سبتمبر 2025. ومع ذلك، التزم المقاولون تجاه المستثمر بإكمال المشروع قبل 3 أشهر، مما يعني أنه سيدخل حيز الاستخدام في 30 يونيو 2025.

وأفاد السيد نهوان قائلاً: "مؤخرًا، وقّع المقاولون التزامًا مع المستثمر بإنجاز المشروع قبل الموعد المخطط له. ولذلك، يعمل المقاولون بشكل عاجل لتعويض التأخير".

وبحسب السيد نهوان، لتحقيق هدف إكمال المشروع قبل ثلاثة أشهر، في أوائل نوفمبر/تشرين الثاني، سيعمل المقاولون لساعات إضافية، ويزيدون من نوبات العمل، ويزيدون ساعات العمل.

أفاد السيد نهوان: "يعتزم المقاولون مضاعفة عدد العمال والآلات والمعدات مقارنةً بالوقت الحالي عندما تكون الظروف الجوية مواتية. وفي الوقت نفسه، سيعمل المقاولون على تسريع وتيرة البناء بشكل تدريجي لضمان إنجاز المشروع في أقرب وقت".

قال مجلس إدارة مشروع ماي ثوان (المستثمر) إن المجلس طلب من المقاولين الاستفادة من الظروف الجوية المواتية للبناء.

وفي الوقت نفسه، ووفقا للتطورات الفعلية في موقع البناء، يحتاج المقاول بحلول شهر نوفمبر إلى زيادة الموارد البشرية والمعدات والآلات وزيادة وقت العمل لتسريع تقدم تنفيذ المشروع كما هو ملتزم به.

تم تشغيل المرحلة الأولى من طريق Lo Te - Rach Soi في أوائل عام 2021 بطول 51.5 كم، و4 حارات، وقاعدة طريق بعرض 17 مترًا، وسطح طريق بعرض 15.5 مترًا. في المرحلة النهائية، سيحتوي المسار على 6 مسارات وسرعة تصميمية تبلغ 100 كيلومتر في الساعة.

يبلغ إجمالي الاستثمارات في هذا المشروع 6,355 مليار دونج في المرحلة الأولى، باستخدام قرض بقيمة 200 مليون دولار أمريكي من صندوق التعاون الاقتصادي للتنمية الكوري ورأس مال مقابل من فيتنام يزيد عن 94 مليون دولار أمريكي.

بعد فتح الطريق أمام حركة المرور، سيتم مراقبة مسار Lo Te - Rach Soi بحثًا عن أي هبوط لمدة تتراوح بين عام إلى عامين قبل إضافة الأسفلت الخرساني، وعندما تكون هناك سياسة، سيتم ترقية العناصر الإضافية لتلبية معايير الطريق السريع.

وفقًا للتخطيط، فإن طرق Lo Te - Rach Soi، Cao Lanh - Lo Te، My An - Cao Lanh، N2، Chon Thanh - Duc Hoa هي جزء من الطريق السريع شمال - جنوب في الغرب.

في أكتوبر 2022، وافقت وزارة النقل على الاستثمار في مشروع تحسين سطح الطريق على طريق لو تي - راش سوي بإجمالي استثمار قدره 750 مليار دونج.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-se-tang-toc-thi-cong-tuyen-lo-te-rach-soi-trong-thang-11-192240913142928911.htm