موقع بناء مهجور
لاحظ مراسلو صحيفة جياو ثونغ، الذين حضروا مشروع بناء الطريق السريع 857، قسم الطريق السريع 30 - الطريق السريع 845، الذي وافقت عليه اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ثاب باستثمار إجمالي قدره 2180 مليار دونج، أن موقع البناء كان مهجورًا إلى حد ما.
مشهد مهجور في مشروع بقيمة 2180 مليار دونج في دونج ثاب.
وقال السيد هوينه خانه ثانه، الاستشاري والمشرف، إن إجمالي طول المشروع يبلغ حوالي 45 كيلومترًا. ومنها القسم الذي يمر بمنطقة كاو لان يبلغ طوله حوالي 14 كم، وثانه بينه يبلغ طوله حوالي 21 كم، وتاب موي يبلغ طوله حوالي 10 كم.
تم تقسيم موقع البناء إلى 10 حزم بناء وتم تصنيفها بالترتيب من 13 إلى 22. وحتى الآن، وصل تقدم المشروع إلى حوالي 50٪، وهو متأخر عن الجدول الزمني مقارنة بخطة البناء المقترحة.
وأضاف ثانه "من بين الحزم العشر، لا تزال الحزم 17 و20 و22 قيد الإنشاء حاليًا فيما يتعلق بالأعمال المتعلقة بالجسور. أما الحزم 14 و16 و18 و19 و21 فهي قيد الإنشاء بوتيرة بطيئة. أما بالنسبة للحزم 13 و15، فقد أوقف المقاول البناء مؤقتًا منذ تيت".
لقد توقف العديد من المقاولين عن البناء منذ ما بعد رأس السنة القمرية.
قال السيد نجوين مينه هيو، نائب مدير البناء بشركة توان هين المحدودة، إن الحزمة رقم 13 التي تم تخصيصها للشركة تحتوي على 5.5 كيلومتر من الطرق وجسرين.
وحتى الآن وصل التقدم إلى نحو 60%. حاليا تم الانتهاء من الجسرين اللذين تم تشييدهما من قبل المقاول بشكل أساسي. في هذه الأثناء، لا يوجد رمال، لذا لا يمكن بناء الطريق بعد.
وقال السيد هيو "منذ تيت حتى الآن، أوقفت الشركة أعمال البناء وأزالت الآلات والمعدات من موقع البناء وأوقفت مؤقتًا عقود عمل 20 عاملاً".
انتظار الرمال كل يوم
وأضاف السيد هيو أن جزء الطريق الذي أنشأه المقاول يحتاج إلى 317 ألف متر مكعب من الرمال. وبالكمية المخصصة مسبقًا، أنجزت الشركة 2 كم. ويحتاج المقاول حاليا إلى 70 ألف متر مكعب أخرى من الرمال لبناء الجزء المتبقي من الطريق.
وأوضح هيو أنه "نظرًا لعدم وجود ما يكفي من الرمال، لا يزال هناك حوالي 500 متر من الطريق المتبقي، ولم يقم المقاول بحفر قالب الطريق بعد. وعندما يصل الرمال إلى موقع البناء، ستجمع الشركة المعدات والآلات والعمال لمواصلة بناء الحزمة تحت مسؤولية الشركة".
يقوم المقاولون بحساب الأيام التي ينتظرون فيها وصول الرمال إلى موقع البناء لبدء البناء.
قال السيد بوي كووك فييت، نائب مدير المشروع بشركة ترونغ سون للإنشاءات (المقاول للحزمة 20)، إن الحزمة التي نفذها المقاول يبلغ طولها الإجمالي 4 كيلومترات، وتضم ثلاثة جسور وتقدم البناء يصل إلى 40%.
يبلغ إجمالي الطلب على الرمل الذي تحتاجه الشركة للبناء 251 ألف متر مكعب من الرمل. منذ بدء المشروع، حصل المقاول على 65 ألف متر مكعب من الرمال. أما المبلغ المتبقي فما زالت الشركة تنتظر تخصيصه لاستكمال المشروع حسب الأنظمة.
وقال السيد فيت "حاليا، في موقع البناء، قامت الشركة بتجهيز 17 عاملا و10 آلات ومعدات لصنع الأرصفة وأرضيات التحميل للجسور. أما بالنسبة للطريق، فقد أكمل المقاول حفر قالب الطريق وينتظر وصول الرمال لبدء البناء على الفور".
وأضاف السيد فيت أن مشروع بناء الطريق السريع 857، قسم الطريق السريع 30 - الطريق السريع 845، لا يحتاج إلى تحميل، لذلك عندما يكون هناك رمال، فإن المقاول سوف يسرع التنفيذ ويمكنه إكماله وفقًا للخطة المقترحة.
وقال السيد فيت "حتى الآن، تأخر المشروع عن الموعد المحدد بستة أشهر. وفي الوقت الحالي، يحسب المقاول الأيام التي ينتظر فيها وصول الرمال إلى موقع البناء. وبالتالي، إذا لم تصل الرمال إلى موقع البناء بحلول 30 سبتمبر، فإن البناء سيكون أكثر صعوبة".
الرمال ستصل في سبتمبر المقبل، ومن الممكن أن يكتمل المشروع بحلول نهاية عام 2024.
وقال السيد هوين خان ثانه، الاستشاري والمشرف، إن المشروع سيبدأ في البناء في يوليو 2022 ومن المتوقع أن يكتمل في 18 شهرًا. ويحتاج المشروع إلى 2.6 مليون متر مكعب، ولكن حتى الآن لم يتم توفير سوى 980 ألف متر مكعب من الرمال، أي حوالي 30%.
وقال السيد ثانه "تم تمديد المشروع للمرة الأولى وسينتهي العقد في نهاية هذا العام. ومع ذلك، فإن الصعوبة الحالية هي أنه لا يزال لا يوجد رمال، وبالتالي لا يستطيع المقاولون تنظيم البناء وفقًا للخطة المقترحة".
وأضاف ثانه أنه منذ بداية العام، خططت مقاطعة دونج ثاب لجلب الرمال إلى موقع البناء في سبتمبر أو أكتوبر.
وأضاف ثانه أن "العقد سينتهي بعد ثلاثة أشهر، وبالتالي إذا وصلت الرمال إلى موقع البناء في سبتمبر/أيلول المقبل، فإن المقاول الجديد يستطيع ضمان اكتمال المشروع ودخوله حيز الاستخدام بحلول نهاية العام الجاري".
مشروع بناء الطريق DT857، قسم من الطريق الوطني السريع 30 - DT845، هو طريق سهل من المستوى الرابع، يبلغ طوله حوالي 45 كيلومترًا، مع طبقة طريق بعرض 9 أمتار، وسطح طريق أسفلتي بعرض 7 أمتار، وسيتم بناء 27 جسرًا جديدًا و 58 قناة على الطريق. فترة تنفيذ المشروع 2021 - 2025.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-dem-tung-ngay-cho-cat-thi-cong-tuyen-duong-tinh-2180-ty-dong-o-dong-thap-192240826171337264.htm
تعليق (0)