شاهد غروب الشمس الرائع في أواخر الخريف على الجسرين الأكثر شهرة في هانوي

(دان تري) - جسرين يمثلان كل فترة من مراحل تطور هانوي - جسر لونغ بين وجسر نهات تان - يعرضان جمالهما تحت غروب الشمس الخريفي الرائع.

تسلط غروب الشمس الخريفية الرائعة الضوء على جمال الجسرين الأكثر شهرة في هانوي (فيديو: هوو نغيه).

في أيام أواخر الخريف في هانوي، يلقي غروب الشمس الرائع ضوءًا ذهبيًا على جسر لونغ بيين الذي يبلغ عمره 100 عام.

تغرب شمس الخريف الذهبية المستديرة تدريجيًا تحت الأفق، وتلقي بظلالها على مبنى Lotte Hanoi كما يمكن رؤيته من الضفة الشمالية للنهر الأحمر، عبر جسر Long Bien.

انطلاقًا من فكرة، طلب الحاكم العام بول دومير في عام 1897 في وقت قصير دراسة إنشاء جسر فوق النهر الأحمر في هانوي واختار بسرعة موقع الجسر. في 12 سبتمبر 1898، تم وضع الحجر الأول لبدء العمل. في 28 فبراير 1902 تم افتتاح الجسر رسميا.

عندما تم افتتاحه لأول مرة، تم تسمية الجسر باسم بول دومير. في عام 1945، قام الدكتور تران فان لاي، أول مدير فيتنامي لمدينة هانوي، بتغيير الاسم إلى جسر لونغ بين.

لقد أدى افتتاح جسر لونغ بيان إلى تغيير المشهد الاقتصادي والاجتماعي لمنطقة بأكملها، حيث أدى إلى تحسين التجارة من هانوي إلى المقاطعات الواقعة على الضفة اليسرى للنهر الأحمر.

لقد ظل الجسر موجودًا لمدة 122 عامًا على مدى ثلاثة قرون، وكان شاهدًا تاريخيًا على العديد من الأحداث والتغييرات في هانوي. في عام 1902، ركب الملك ثانه ثاي والحاكم العام الجديد القطار من محطة هانوي الجديدة لحضور حفل افتتاح هذا الجسر التاريخي.

تمتد صورة غروب الشمس الجميل على جسر لونغ بين، وتستمر لعدة أيام في أواخر الخريف قبل أن تنتقل هانوي إلى الشتاء.

في عام 1972، اضطرت هانوي إلى تحمل 12 يومًا وليلة من القنابل والرصاص الأمريكي، كما تعرض جسر لونغ بين للهجوم ولحقت به أضرار جسيمة. خلال الحرب، تسببت أيضًا المركبات الآلية الكبيرة التي كانت تتحرك عبر الجسر في تدهور الجسر وتطلبت الإصلاح.

وفي عام 1954، أصبح الجسر شاهداً تاريخياً، إذ شهد على عملية "التسليم" بين الجيش الفرنسي والجيش الفيتنامي بعد الاستيلاء على العاصمة في 10 أكتوبر/تشرين الأول. وقف الجيش الفيتنامي حارسًا على رأس الجسر، بينما انسحب الجنود الفرنسيون تدريجيًا إلى هاي فونج عبر جسر لونغ بيان.

لا يزال جزء من الجسر يحتفظ بتصميمه الأصلي.

الجزء من الجسر عارٍ بسبب الأضرار التي لحقت بمعظم الهياكل العلوية أثناء الحرب.

جسر نهات تان هو أكبر جسر معلق بالكابل في فيتنام في الوقت الحاضر، وهو واحد من إجمالي 7 جسور تمتد على النهر الأحمر في هانوي. يربط جسر نهات تان منطقة تاي هو بمنطقة دونج آنه. تم بناء الجسر تحت إشراف استشاري تصميمي وإشراف بناء وحدات من اليابان.

يتكون الجسر من هيكل رئيسي على شكل جسر متعدد الامتدادات مدعوم بالكابلات مع 5 أبراج على شكل ماسي و 6 امتدادات مدعومة بالكابلات ترمز إلى بوابات هانوي الخمس والصورة المنمقة لخمس أزهار كرز يابانية، ترمز إلى العلاقة الدبلوماسية بين فيتنام واليابان.

يغرب الشمس بشكل رائع تدريجيًا في وقت متأخر من بعد الظهر، مما يخلق مشهدًا رومانسيًا وشاعريًا للجسر الأكثر حداثة عبر النهر الأحمر.

يستخدم نظام إضاءة جسر Nhat Tan التكنولوجيا الحديثة مع 16 مليون لون، ويمكن تصميم التأثير المرن تغيير اللون كل يوم أو الاستجابة للموسم، مما يُظهر جمال الجسر بالعديد من الألوان والظلال المختلفة.

تم افتتاح جسر نهات تان في 4 يناير 2015، بالتزامن مع شارع فو نجوين جياب لإنشاء طريق سريع حديث داخل المدينة، مما أدى إلى تقصير وقت السفر من مطار نوي باي الدولي إلى وسط هانوي.

بالإضافة إلى ذلك، يتم أيضًا برمجة برامج الإضاءة المواضيعية مسبقًا لعرضها في المناسبات الخاصة خلال العام، مما يساهم في خلق مظهر حضري حديث لمدينة هانوي.

دانتري.كوم.فن

المصدر: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ngam-hoang-hon-cuoi-thu-ruc-ro-tren-2-cay-cau-noi-tieng-nhat-ha-noi-20241103071738920.htm