في عام 2024، تهدف الخطوط الجوية الفيتنامية إلى تحقيق التوازن بين الإيرادات والنفقات.

سجلت شركة الخطوط الجوية الفيتنامية إيرادات مجمعة في عام 2023 بقيمة 93.265 مليار دونج، وهو ما يزيد بنحو 30% عن نفس الفترة من العام الماضي ويقترب من ذروته في عام 2019.

الخطوط الجوية الفيتنامية تستعيد شبكة رحلاتها الدولية بنسبة تعادل 90% مقارنة بعام 2019.

وفي اجتماع المساهمين الذي عقد في 21 يونيو 2024، قال السيد دانج نجوك هوا، رئيس مجلس إدارة شركة الخطوط الجوية الفيتنامية، إن الفترة الأكثر صعوبة في صناعة الطيران قد مرت، ومن المتوقع أن تكون آفاق أعمال الشركة أكثر إيجابية في الفترة المقبلة. في عام 2023، نقلت مجموعة الخطوط الجوية الفيتنامية أكثر من 24.1 مليون مسافر و230 ألف طن من البضائع، بزيادة قدرها 16.4% و5.8% على التوالي خلال نفس الفترة. ساعدت النتائج التشغيلية الإيجابية شركة الخطوط الجوية الفيتنامية على تحقيق إيرادات مجمعة بلغت 93,265 مليار دونج، بزيادة قدرها 30% تقريبًا عن نفس الفترة من عام 2022، واقترابها من ذروتها في عام 2019. وانخفضت الخسارة المجمعة قبل الضرائب بمقدار 5,583 مليار دونج، أي نصف ما كانت عليه في عام 2022. ولتحقيق هذه النتائج، طبقت الخطوط الجوية الفيتنامية حلولاً ذاتية متزامنة بشكل استباقي، مواكبةً عن كثب لتطورات السوق. حتى الآن، أعادت شركة الطيران تشغيل 90% من شبكة رحلاتها الدولية مقارنة بعام 2019، من خلال فتح خطوط جديدة مثل هانوي/مدينة هوشي منه-مومباي، هانوي-ملبورن، مدينة هوشي منه-بيرث. تستمر شبكة الرحلات الجوية الداخلية في العمل مع استعادة عدد المسارات إلى نفس المستوى الذي كانت عليه قبل جائحة كوفيد-19. علاوة على ذلك، تركز الخطوط الجوية الفيتنامية على إدارة التكاليف وتحقيق التوفير الشامل. وبالإضافة إلى خفض التكاليف وفقًا لحجم الإنتاج، نفذت الشركة خفض التكاليف، وتفاوضت على خفض الأسعار، وتأجيل المدفوعات... مما ساعد على خفض التكاليف بمبلغ يقدر بأكثر من 3200 مليار دونج؛ إعادة هيكلة القروض بشكل استباقي واستخدام القروض قصيرة الأجل بشكل مرن. من خلال أنشطتها التجارية المحددة في مجال تقديم الخدمات، عززت الخطوط الجوية الفيتنامية استراتيجية تحسين الخدمات، وزيادة تطبيق التقنيات والبرمجيات الجديدة في العديد من عمليات العمل ونقاط اتصال الخدمة. ولا تساعد هذه الحلول شركات الطيران على تعزيز الإنتاجية فحسب، بل تعمل أيضًا على تحسين رضا الركاب. وبفضل ذلك، تجاوز مؤشر رضا العملاء (CSI) في عام 2023 الهدف، حيث وصل مؤشر رضا العملاء المحلي إلى 4.17 نقطة، ومؤشر رضا العملاء الدولي إلى 4.0 نقطة. وفي تقريره خلال المؤتمر حول خطة الإنتاج والأعمال لعام 2024، قال السيد لي هونغ ها، المدير العام لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية، إن سوق الطيران المحلي من المتوقع أن ينمو بنسبة 6٪ -8٪، وتركز شركة الطيران على الاستعداد للاستثمار في مشاريع الطائرات ذات الجسم الضيق، ومشاريع تحويل تكوين طائرة A321ceo لتحسين الكفاءة التشغيلية وتلبية الطلب في السوق والتطوير على أساس التوافق مع اتجاه إعادة هيكلة الأسطول. وفيما يتعلق بالخدمة، تسعى شركة الطيران إلى الوصول إلى معايير الخمس نجوم، وتوسيع برنامج "ترقية الخدمة" لإلهام وتشجيع الابتكار. وفي الوقت نفسه، تعمل شركة الطيران على تصميم تجارب ممتازة على الطرق الرئيسية، وتحسين سير العمل، وتطبيق التحول الرقمي لتعزيز كفاءة الإدارة وتجربة العملاء. وتهدف الخطوط الجوية الفيتنامية أيضًا إلى مواصلة إعادة الهيكلة للتغلب على عواقب جائحة كوفيد-19 وإنشاء أساس للتنمية المستدامة؛ التركيز على استكمال عملية التخارج من عدد من الشركات الأعضاء وتقديم خطة إلى الجهات المختصة لتمديد سداد قروض إعادة التمويل؛ وفي الوقت نفسه، تعزيز إعادة الهيكلة التنظيمية، وتقليص المستويات الوسيطة، والاستثمار في التكنولوجيا والتحول الرقمي لتحسين إنتاجية العمل وجودة الموارد. بناءً على توقعات بيئة الأعمال، حددت الخطوط الجوية الفيتنامية أهدافًا واتجاهات ومهامًا رئيسية لعام 2024. وتركز بشكل خاص على تنفيذ مشروع إعادة هيكلة المؤسسة بهدف تقليل الخسائر المتبقية وموازنة الإيرادات والنفقات في عام 2024.

إلى ها

المصدر: https://nhandan.vn/nam-2024-vietnam-airlines-dat-muc-tieu-can-doi-thu-chi-post815445.html