أعادت الخطوط الجوية الفيتنامية تشغيل شبكة رحلاتها الدولية بنسبة تعادل 90% مقارنة بعام 2019.
في اجتماع المساهمين الذي عقد في 21 يونيو 2024، قال السيد دانج نجوك هوا، رئيس مجلس إدارة شركة الخطوط الجوية الفيتنامية، إن الفترة الأكثر صعوبة في صناعة الطيران قد مرت، ومن المتوقع أن تكون آفاق أعمال الشركة أكثر إيجابية في الفترة المقبلة. في عام 2023، نقلت مجموعة الخطوط الجوية الفيتنامية أكثر من 24.1 مليون مسافر و230 ألف طن من البضائع، بزيادة 16.4% و5.8% على التوالي خلال نفس الفترة. ساعدت النتائج التشغيلية الإيجابية شركة الخطوط الجوية الفيتنامية على تحقيق 93.265 مليار دونج في الإيرادات المجمعة، وهو ما يزيد بنحو 30% عن نفس الفترة في عام 2022 ويقترب من الذروة في عام 2019. وانخفضت الخسارة المجمعة قبل الضرائب بمقدار 5.583 مليار دونج، أي نصف ما كانت عليه في عام 2022. ولتحقيق النتائج المذكورة أعلاه، نفذت الخطوط الجوية الفيتنامية بشكل استباقي حلولاً ذاتية متزامنة، ومتابعة عن كثب لتطورات السوق. حتى الآن، أعادت شركة الطيران تشغيل 90% من شبكة رحلاتها الدولية التي كانت تعمل في عام 2019، من خلال فتح خطوط جديدة مثل هانوي/مدينة هوشي منه-مومباي، هانوي-ملبورن، مدينة هوشي منه-بيرث. وتستمر شبكة الرحلات الجوية الداخلية في العمل مع استعادة عدد المسارات إلى نفس المستوى الذي كانت عليه قبل جائحة كوفيد-19. علاوة على ذلك، تركز الخطوط الجوية الفيتنامية على إدارة التكاليف والادخار الشامل. بالإضافة إلى خفض التكاليف وفقًا لمقياس الإنتاج، نفذت الشركة توفيرًا في التكاليف، وتفاوضت على خفض الأسعار، وتأجيل المدفوعات... مما ساعد في خفض التكاليف بمبلغ يقدر بأكثر من 3200 مليار دونج؛ إعادة هيكلة القروض بشكل استباقي واستخدام القروض قصيرة الأجل بشكل مرن. من خلال أنشطتها التجارية المحددة في مجال تقديم الخدمات، عززت الخطوط الجوية الفيتنامية استراتيجية تحسين الخدمات، وزيادة تطبيق التقنيات والبرامج الجديدة في العديد من عمليات العمل ونقاط اتصال الخدمة. ولا تساعد هذه الحلول شركات الطيران على تعزيز الإنتاجية فحسب، بل تعمل أيضًا على تحسين رضا الركاب. وبفضل ذلك، في عام 2023، نما مؤشر رضا العملاء (CSI) إلى ما هو أبعد من الهدف، حيث وصل مؤشر رضا العملاء المحلي إلى 4.17 نقطة ومؤشر رضا العملاء الدولي إلى 4.0 نقاط. وفي تقريره خلال المؤتمر حول خطة الإنتاج والأعمال لعام 2024، قال السيد لي هونغ ها، المدير العام لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية، إن سوق الطيران المحلي من المتوقع أن ينمو بنسبة 6٪ -8٪، وتركز شركة الطيران على الاستعداد للاستثمار في مشاريع الطائرات ذات البدن الضيق، ومشاريع تحويل تكوين طائرة A321ceo لتحسين الكفاءة التشغيلية وتلبية طلب السوق والتطوير على أساس كونها متسقة مع توجه إعادة هيكلة الأسطول. وفيما يتعلق بالخدمة، تسعى شركة الطيران إلى الوصول إلى معايير الخمس نجوم، وتوسيع برنامج "ترقية الخدمة" لإلهام وتشجيع الابتكار. وفي الوقت نفسه، تقوم شركة الطيران بتصميم تجارب ممتازة على الطرق الرئيسية، وتحسين سير العمل، وتطبيق التحول الرقمي لتعزيز كفاءة الإدارة وتجربة العملاء. وتسعى الخطوط الجوية الفيتنامية أيضًا إلى مواصلة إعادة الهيكلة للتغلب على عواقب جائحة كوفيد-19 وإنشاء أساس للتنمية المستدامة؛ التركيز على استكمال عملية التخارج من عدد من الشركات الأعضاء وتقديم خطة لتمديد سداد قروض إعادة التمويل إلى الجهات المختصة؛ وفي الوقت نفسه، تعزيز إعادة الهيكلة التنظيمية، وتقليص المستويات الوسيطة، والاستثمار في التكنولوجيا والتحول الرقمي لتحسين إنتاجية العمل وجودة الموارد. استناداً إلى توقعات بيئة الأعمال، وضعت الخطوط الجوية الفيتنامية أهدافاً واتجاهات ومهام رئيسية لعام 2024. وعلى وجه الخصوص، تركز على تنفيذ مشروع إعادة هيكلة المؤسسة بهدف تقليل الخسائر المتبقية وموازنة الإيرادات والنفقات في عام 2024.إلى ها
المصدر: https://nhandan.vn/nam-2024-vietnam-airlines-dat-muc-tieu-can-doi-thu-chi-post815445.html
تعليق (0)