في انتظار تجديد التسجيل التلقائي

طريق مسدود عند فشل فحص السيارة

قال السيد LV، المقيم في مدينة ثو دوك (مدينة هو تشي منه)، مالك سيارة مرسيدس C250 برقم لوحة 66A-024.xx: "في الساعة الواحدة ظهر يوم 17 مايو 2023، توجهتُ بسيارتي إلى مركز فحص المركبات رقم 50-05V، فرع هونغ ها، مدينة هو تشي منه، لإجراء فحص لها وفقًا لرمز الموعد 5005VCN117051124006. سيارتي أصلية ومجهزة بجميع الوثائق اللازمة وفقًا للقانون. المفتش TVP هو المسؤول عن فحص سيارتي. بعد فحص جميع القطع، وعند التقاط صور للسيارة، اتصل بي المفتش P. وأخبرني أن شبكة سيارتي قد استُبدلت وأنها لا تتوافق مع الوثائق الفنية للسيارة عند خروجها من المصنع.

يتطلع أصحاب الشركات والسيارات الفردية إلى حل تجديد التفتيش التلقائي.

أخبرت المفتش أن سيارة مرسيدس C250 (W205) لها نسختان تباعان من قبل مرسيدس للمستخدمين: النسخة الأولى هي C250 AMG مثل الصورة الموجودة في الملف الموجود على نظام التفتيش الذي طبعه المفتش وأعطاني إياه؛ النسخة الأولى هي C250 Exclusive مثل السيارة التي أستخدمها. أخبرني مفتش TVP أن هذه السيارة بها شبكة أمامية، ولن يقوم بمعالجة التفتيش، وأعاد الملف إلي وأجبرني على تغيير الشبكة الأمامية والمصد إلى إصدار C250 AMG قبل أن أتمكن من العودة للتفتيش مرة أخرى.

في نفس اليوم، اتصلت بشركة مرسيدس بنز وطلبت منهم التحقق من رقم VIN الخاص بسيارتي لإظهار أن شبك سيارتي من نوع Exclusive بشكل صحيح. ثم عدت إلى المركز أعلاه لتقديم صور توضح أن سيارة مرسيدس C250 (W205) تتوفر بنسختين AMG وExclusive، بالإضافة إلى صور تثبت أن شبك سيارتي أصلي بدون أي تعديلات. لكن مفتش المرور أكد أن سيارتي مخالفة، ورفض تسجيلها وأعاد الملف، مما أجبرني على العودة وإصلاح السيارة.

أكد السيد LV: "سيارتي مطابقة لمواصفات الشركة المصنعة الأصلية. منذ شرائها، خضعت للصيانة الدورية، ولم تُستبدل أو تُعدّل أي أجزاء تؤثر على حجمها وسلامتها. أما الآن، فعند فحص السيارة وفقًا للوائح الحكومية، يُجبر المفتشون المواطنين على تغيير سياراتهم ظلمًا، مما يُسبب إزعاجًا لهم. لنفترض أن سيارتي غيّرت الشبك الأمامي ولكن ليس حجمها، فإنها لا تزال مؤهلة للفحص ولا تُخالف أي لوائح ولا تخضع للفحص. في هذه الحالة، لم تُغيّر سيارتي أي أجزاء تؤثر على حجمها أو سلامتها. سيارتي مطابقة للتصميم الأصلي للشركة المصنعة. حتى مركز فحص هونغ ها 50-05V نصحني بإعادتها إلى مركز 66-01S، حيث صدرت شهادة الفحص في الفترة السابقة، للفحص."

بعد عامين من الجائحة، ومع ارتفاع أسعار البنزين والنفط، والآن الركود الاقتصادي، تتعرض الشركات لضغوط من الديون المعدومة، وفوائد القروض المصرفية، وما إلى ذلك. ومع الصعوبة المطولة في فحص المركبات مثل هذا، فإن العديد من شركات النقل ستكون بالتأكيد مرهقة وغير قادرة على تحملها.

السيد نجوين فان هونغ، نائب رئيس جمعية النقل في بينه دونغ

إن الوقوف في طابور لفحص السيارة أمر صعب بالفعل، والفشل في فحص السيارة بسبب أخطاء "يا إلهي" هو أمر أكثر صعوبة في إيجاد طريقة لإصلاحه. أفاد ممثل شركة دات كانغ هاي فونغ لسيارات الأجرة: "اعتبارًا من 18 مايو، تُركنت مئات سيارات أجرة دات كانغ هاي فونغ لعدم فحصها بسبب خطأ "عدم مطابقة لون الطلاء المذكور في تسجيل السيارة". لسنوات عديدة، صممت شركة دات كانغ لسيارات الأجرة شعارًا بلونها الخاص (لون البونسيانا الملكي) لتعزيز هوية العلامة التجارية (يمثل أقل من 30% من لون الطلاء الأصلي للسيارة). ووفقًا للوائح السابقة لوزارة النقل، يجب على سيارات الأجرة التابعة لكل شركة تسجيل لون طلاء خاص بها. ومع ذلك، لا يمكن فحص هذه الشركة حاليًا لأن تسجيل السيارة أبيض اللون ولكن عليها صبغة حمراء.

منذ ما يقرب من عشرين عامًا، تعمل الشركة بشكل طبيعي، ولم تواجه المركبات أي صعوبات عند فحصها. أما الآن، فمن الصعب جدًا تحميل المركبات أكثر من طاقتها حتى يحين موعد الفحص، ولكن لا يتم فحصها بسبب خطأ غير متوقع. الآن، تضطر الشركة إلى إيقاف تشغيل مئات المركبات لعدم فحصها. العمال عاطلون عن العمل، والعملاء يفوتون رحلاتهم، ويعاني المسؤولون من صداع لعدم معرفتهم بكيفية الامتثال للأنظمة،" هذا ما قاله السيد فو آنه توان، مدير شركة دات كانغ هاي فونغ لسيارات الأجرة.

مرهق من كثرة الأعباء

لتذليل الصعوبات التي تواجه الشركات والأفراد في فحص المركبات الآلية، أصدر سجل فيتنام في 28 ديسمبر 2022 الوثيقة رقم 5300/ĐKVN-VAR التي تنص على أن العناصر التي تم تقييمها على أنها تحتوي على عيوب وأضرار طفيفة لا تؤثر على السلامة وحماية البيئة ستظل تحصل على شهادات التفتيش. على وجه التحديد، يتم إصدار شهادة فحص للسيارات التي "لا يتطابق لون طلاءها مع اللون المذكور في تسجيل السيارة". ومع ذلك، وفقًا لمحتوى التفتيش وطريقة التفتيش والعيوب والأضرار الصادرة بالتعميم رقم 02/2023/TT-BGTVT بتاريخ 21 مارس 2023، فإن "لون الطلاء المختلف عن اللون المذكور في شهادة تسجيل المركبة" يعتبر عيبًا وضررًا مهمًا. في الواقع، تحتوي العديد من المركبات اليوم على ملصقات أو طلاء زخرفي يطبقه أصحابها، وخاصة مركبات النقل، لتحديد علاماتها التجارية. لذلك، إذا اتبعت القواعد المذكورة أعلاه، فإن العديد من مركبات النقل لا تكون مؤهلة للتفتيش.

السيد ML، صاحب شركة نقل في با ريا-فونغ تاو، أعرب عن أسفه قائلاً: "منذ أكثر من نصف عام، يشهد فحص المركبات ازدحامًا خانقًا، مما يجعل تسجيل المواعيد أمرًا صعبًا. شركتي نفسها لديها ست مركبات تجاوزت الموعد النهائي للفحص بسبب إلغاء موعدها فجأة. لكن الصعوبة التي ظهرت مؤخرًا هي أن بعض المركبات غُرِّمت دون علم السائق ولا الشركة، بل يتم إخطارهم فقط عند ذهابهم للفحص. عند حدوث هذا الخطأ، يتعين على مالك المركبة دفع الغرامة والانتظار بضعة أيام حتى تقوم شرطة المرور بحذف الخطأ من النظام وتحديثه قبل أن تقبله إدارة الفحص."

تجدر الإشارة إلى أنه قبل التوجه إلى فحص المركبات، راجعنا الموقع الإلكتروني بعناية، لكننا لم نرصد أي غرامات. وبالتالي، فإن الإهمال لم يكن من جانب الشركة، بل مشكلة في نظام بيانات وكالة الإدارة. وبشكل أدق، يبحث معظم الناس حاليًا عن معلومات المخالفات بأنفسهم وفقًا للتعليمات عبر الإنترنت، ولكن لا يوجد تطبيق موحد من قبل فحص المركبات أو شرطة المرور، كما أوضح السيد ML.

وفي حديثه لمراسل صحيفة ثانه نين، قال السيد نجوين فان هونغ، نائب رئيس جمعية النقل في بينه دونغ: "لقد سمعنا العديد من الحلول المقترحة لمساعدة شركات النقل على التغلب على الصعوبات بسرعة، ولكن حتى الآن، لا تزال العديد من الشركات متوقفة عن العمل".

وبحسب السيد نجوين فان هونج، فإن وكالة الإدارة بحاجة إلى تنفيذ الحلول المقترحة بسرعة مثل تمديد دورة التفتيش تلقائيًا للمركبات غير التجارية وتقليل الازدحام المروري للمركبات الآلية. في الآونة الأخيرة، وقعت العديد من الحوادث السلبية في فحص المركبات، مما أدى إلى تشديد التفتيش. تتضمن الحالات الشائعة لرفض تسجيل المركبات اليوم ما يلي: تعديل الشبك، والشعار، وتركيب مصدات أمامية إضافية، ومصدات خلفية، ورفوف السقف، وتعديل أضواء المركبة، وتركيب مقاعد إضافية، وتغيير لون الطلاء، وتغيير هيكل المركبة، وعدم الامتثال لمتطلبات تركيب جهاز مراقبة الرحلة. لكن يتساءل البعض هل تعديل الشبك أو الشعار هو لأغراض جمالية فقط ولا يؤثر على السلامة الفنية للمركبة... ومع ذلك يفشل في اجتياز فحص المركبة، لذا يجب أن تكون هناك إرشادات أكثر تحديدًا لتجنب التسبب في المزيد من المشاكل للناس.

بعد عامين من الجائحة، ومع ارتفاع أسعار البنزين والنفط، والركود الاقتصادي الحالي، تعاني الشركات من ضغوط الديون المعدومة وفوائد القروض المصرفية... ومع استمرار صعوبة فحص المركبات، من المؤكد أن العديد من شركات النقل ستُنهك ولن تتمكن من تحملها، كما قال السيد هونغ.

رابط المصدر: https://thanhnien.vn/mon-moi-cho-gia-han-dang-kiem-tu-dong-185230519204745121.htm