طريق مسدود عند فشل فحص السيارة
قال السيد LV، المقيم في مدينة ثو دوك (مدينة هو تشي منه)، مالك سيارة مرسيدس C250 بلوحة ترخيص 66A-024.xx: "في الساعة 1:00 مساءً يوم 17 مايو 2023، قمت بقيادة سيارتي إلى مركز فحص المركبات الآلية رقم 50-05V، فرع هونغ ها، مدينة هو تشي منه لفحص سيارتي وفقًا لرمز الموعد 5005VCN117051124006. سيارتي بها جميع المستندات وهي أصلية وفقًا للقانون. المفتش TVP هو الشخص المسؤول عن فحص سيارتي. بعد فحص جميع العناصر، عندما حان الوقت لالتقاط صور للسيارة، اتصل بي المفتش P. وأبلغني أن شبكة سيارتي قد تم استبدالها ولم تكن متوافقة مع المستندات الفنية للسيارة عندما غادرت المصنع.
يتطلع أصحاب السيارات من الشركات والأفراد إلى حل تجديد التفتيش التلقائي.
أخبرت المفتش أن مرسيدس C250 (W205) لها نسختان تباعان من قبل مرسيدس للمستخدمين: النسخة الأولى هي C250 AMG مثل الصورة الموجودة في الملف الموجود على نظام التفتيش الذي طبعه المفتش وأعطاني إياه؛ هناك نسخة واحدة وهي C250 Exclusive مثل السيارة التي أستخدمها. أخبرني مفتش TVP أن هذه السيارة بها شبكة أمامية، ولن يقوم بمعالجة التفتيش، وأعاد الملف إلي وأجبرني على تغيير الشبكة الأمامية والمصد إلى إصدار C250 AMG قبل أن أتمكن من العودة للتفتيش مرة أخرى.
في نفس اليوم بعد الظهر، اتصلت بشركة مرسيدس بنز وطلبت منهم التحقق من رقم VIN الخاص بسيارتي لإظهار أن شبك سيارتي هو Exclusive بشكل صحيح. ثم عدت إلى المركز أعلاه لتقديم صور توضح أن سيارة مرسيدس C250 (W205) تتوفر بنسختين AMG وExclusive، بالإضافة إلى صور تثبت أن شبك سيارتي أصلي دون أي تعديلات. لكن مفتش المرور أكد لي أن سيارتي مخالفة، ورفض تسجيلها وأعاد الملف، مما أجبرني على العودة وإصلاح السيارة.
وأكد السيد LV: "سيارتي مطابقة لمواصفات الشركة المصنعة الأصلية. منذ وقت الشراء، كانت دائمًا تخضع للصيانة ولم يتم استبدال أي أجزاء أو تعديلها مما يؤثر على حجم السيارة وسلامتها. الآن، عند الذهاب لفحص السيارة وفقًا للوائح الدولة، يجبر المفتشون المواطنين على تغيير سياراتهم من الصواب إلى الخطأ، مما يتسبب في إزعاج الناس. لنفترض أن سيارتي غيرت الشبك الأمامي ولكن ليس حجم السيارة، فإن سيارتي لا تزال مؤهلة للفحص ولا تنتهك أي لوائح ولا تخضع للتفتيش. في هذه الحالة، لم تغير سيارتي أي أجزاء تؤثر على حجم أو سلامة السيارة. سيارتي مطابقة للتصميم الأصلي للشركة المصنعة. حتى مركز فحص 50-05V Hong Ha نصحني بإعادة السيارة إلى مركز 66-01S، حيث صدرت شهادة الفحص في الفترة السابقة، للفحص".
السيد نجوين فان هونغ، نائب رئيس جمعية النقل في بينه دونغ
إن الوقوف في طابور لفحص السيارة أمر صعب بالفعل، والفشل في فحص السيارة بسبب أخطاء "يا إلهي" هو أمر أكثر صعوبة لإيجاد طريقة لإصلاحه. أفاد ممثل شركة Dat Cang Hai Phong Taxi Company: "اعتبارًا من 18 مايو، تم إيقاف مئات من مركبات Dat Cang Hai Phong Taxi لأن المركبات لم يتم فحصها بسبب خطأ "لون الطلاء لا يتطابق مع اللون المذكور في تسجيل المركبة". لسنوات عديدة، صممت Dat Cang Taxi شعارًا بلونها الخاص (لون البونسيانا الملكي) لخلق التعرف على العلامة التجارية (يمثل أقل من 30٪ من لون الطلاء الأصلي للمركبة) وأيضًا وفقًا للوائح السابقة لوزارة النقل، يجب على مركبات الأجرة الخاصة بكل شركة تسجيل لون الطلاء الخاص بها. ومع ذلك، لا يمكن فحص هذه الشركة حاليًا لأن تسجيل المركبة أبيض ولكنه يحتوي على صبغة حمراء على المركبة.
"منذ ما يقرب من 20 عامًا، كانت الشركة تعمل بشكل طبيعي، ولم تواجه المركبات أي صعوبات عند فحصها. الآن أصبح من الصعب جدًا تحميل المركبات أكثر من طاقتها حتى يحين موعد الفحص، ولكن لم يتم فحصها بسبب خطأ غير متوقع. الآن، اضطرت الشركة إلى إيقاف تشغيل مئات المركبات بسبب عدم فحصها. العمال عاطلون عن العمل، والعملاء يفوتون رحلاتهم، والقادة يعانون من صداع بسبب عدم معرفة كيفية الامتثال للوائح"، قال السيد فو آن توان، مدير شركة Dat Cang Hai Phong Taxi.
مرهق من كثرة الأعباء
من أجل إزالة الصعوبات التي تواجه الشركات والأفراد في فحص المركبات الآلية، أصدر سجل فيتنام في 28 ديسمبر 2022 الوثيقة رقم 5300/ĐKVN-VAR التي تنص على أن العناصر التي تم تقييمها على أنها تحتوي على عيوب وأضرار طفيفة لا تؤثر على السلامة وحماية البيئة ستظل تحصل على شهادات التفتيش. على وجه التحديد، يتم إصدار شهادة فحص للسيارات التي "لا يتطابق لون طلاءها مع اللون المذكور في تسجيل السيارة". ومع ذلك، وفقًا لمحتوى الفحص وطريقة الفحص والعيوب والأضرار الصادرة بالتعميم رقم 02/2023/TT-BGTVT بتاريخ 21 مارس 2023، فإن "لون الطلاء المختلف عن اللون المذكور في شهادة تسجيل السيارة" يعتبر عيبًا وضررًا مهمًا. في الواقع، تحتوي العديد من المركبات اليوم على ملصقات أو طلاء زخرفي يطبقه أصحابها، وخاصة مركبات النقل، لتحديد علاماتهم التجارية. لذلك، إذا اتبعت القواعد المذكورة أعلاه، فإن العديد من مركبات النقل لا تكون مؤهلة للتفتيش.
السيد ML، صاحب شركة نقل في با ريا فونج تاو، أعرب عن أسفه: "منذ أكثر من نصف عام، كان وضع فحص المركبات مزدحمًا، مما يجعل تسجيل المواعيد أمرًا صعبًا، وشركتي نفسها لديها 6 مركبات تجاوزت الموعد النهائي للفحص لأن موعدها تم إلغاؤه فجأة. لكن الصعوبة التي نشأت مؤخرًا هي أن بعض المركبات تم تغريمها ولكن لا السائق ولا الشركة يعرفان، يتم إخطارهم فقط عندما يذهبون للفحص. عندما يحدث هذا الخطأ، يجب على مالك المركبة دفع الغرامة والانتظار بضعة أيام حتى تقوم شرطة المرور بحذف الخطأ على النظام وتحديثه قبل أن تقبله إدارة التفتيش ".
"ومن الجدير بالذكر أنه قبل الذهاب إلى فحص المركبة، قمنا بفحص الموقع بعناية ولكننا لم نكتشف أي غرامات. وبالتالي، فإن الإهمال لم يكن من جانب الشركة بل كان مشكلة في نظام بيانات وكالة الإدارة. وبصورة أكثر دقة، يبحث معظم الأشخاص حاليًا عن معلومات الغرامات بأنفسهم وفقًا للتعليمات عبر الإنترنت، ولكن لا يوجد تطبيق قياسي من فحص المركبات أو شرطة المرور"، كما أوضح السيد ML.
وفي حديثه لمراسل صحيفة ثانه نين، قال السيد نجوين فان هونج، نائب رئيس جمعية النقل في بينه دونج: "لقد سمعنا العديد من الحلول المقترحة لمساعدة شركات النقل على التغلب على الصعوبات بسرعة، ولكن حتى الآن لا تزال العديد من الشركات متوقفة".
وبحسب السيد نجوين فان هونج، فإن وكالة الإدارة بحاجة إلى تنفيذ الحلول المقترحة بسرعة مثل تمديد دورة التفتيش تلقائيًا للمركبات غير التجارية وتقليل الازدحام المروري للمركبات الآلية. في الآونة الأخيرة، وقعت العديد من الحوادث السلبية في فحص المركبات، مما أدى إلى تشديد التفتيش. تشمل الحالات الشائعة لرفض تسجيل السيارة اليوم ما يلي: تعديل الشبك، والشعار، وتركيب مصدات أمامية إضافية، ومصدات خلفية، ورفوف السقف، وتعديل أضواء السيارة، وتركيب مقاعد إضافية، وتغيير لون الطلاء، وتغيير هيكل السيارة، وعدم الامتثال لمتطلبات تركيب جهاز مراقبة الرحلة. لكن يتساءل البعض هل تعديل الشبك أو الشعار هو لأغراض جمالية فقط ولا يؤثر على السلامة الفنية للمركبة… لكنه لا يزال يفشل في اجتياز فحص المركبة، لذا يجب أن يكون هناك توجيهات أكثر دقة لتجنب التسبب في المزيد من المتاعب للناس.
"بعد عامين من انتشار الوباء، ومع ارتفاع أسعار البنزين والنفط، والآن الركود الاقتصادي، تتعرض الشركات لضغوط بسبب الديون المعدومة وفوائد القروض المصرفية... ومع الصعوبة المطولة في فحص المركبات مثل هذا، فإن العديد من شركات النقل سوف تكون بالتأكيد مرهقة وغير قادرة على تحملها"، كما قال السيد هونج.
[إعلان رقم 2]
رابط المصدر
تعليق (0)