كيف يربط مترو نون - محطة سكة حديد هانوي كات لينه - ها دونغ؟

تدرس وزارة النقل في هانوي جدوى مشروع بناء نفق يربط محطة سكة حديد نون - هانوي بخط سكة حديد كات لينه - ها دونج في محطة كات لينه.

خط سكة حديد كات لينه - ها دونج (الخط 2A) هو أول خط سكة حديد حضري في هانوي يدخل حيز التشغيل، بدءًا من نوفمبر 2021 بعد 10 سنوات من البناء. ويبلغ إجمالي الاستثمار الأولي للمشروع 8,769 مليار دونج. بحلول عام 2017، ارتفع إجمالي رأس المال الاستثماري إلى 18 مليار دونج. يبلغ طول الخط بالكامل 13 كم، وهو مرتفع بالكامل، ويحتوي على 12 محطة. نقطة البداية هي محطة كات لينه (شارع كات لينه، منطقة با دينه) ونقطة النهاية هي محطة ين نجيا (محطة حافلات ين نجيا، منطقة ها دونج).

يختار العديد من الأشخاص قطار كات لينه - ها دونج كوسيلة نقل يومية إلى العمل والمدرسة. الصورة: ثو هين

يحتوي خط السكة الحديد كات لينه - ها دونج على 13 قطارًا، كل قطار به 4 عربات، والقدرة القصوى 960 شخصًا/قطار، والسرعة القصوى 80 كم/ساعة، وسرعة التشغيل 35 كم/ساعة. يستغرق القطار 23 دقيقة لقطع المسافة بأكملها. وبحسب الإحصائيات، يستخدم أكثر من 35 ألف راكب خط سكة حديد كات لينه - ها دونج يوميا للسفر، ومن بينهم 47% يذهبون إلى العمل، و45% يذهبون إلى المدرسة، والـ8% المتبقية يسافرون لأغراض أخرى. وعلى وجه الخصوص، يشكل الركاب الذين يسافرون بانتظام بالتذاكر الشهرية ما معدله 70% خلال النهار وأكثر من 85% خلال ساعة الذروة، مما يساهم في تقليل كثافة المركبات على ممر الطريق، والحد من الازدحام المروري والتلوث البيئي. بعد خط مترو كات لينه - ها دونج، بدأ خط مترو نون - هانوي أيضًا تشغيل القسم المرتفع رسميًا تجاريًا في 8 أغسطس، بعد 14 عامًا من الانتظار العام. أنهى افتتاح وتشغيل خط مترو نون - محطة السكة الحديد هانوي التجاري الأيام "الوحيدة" لقطار كات لينه - ها دونج.

محطة مترو نون - هانوي تعمل بالقسم المرتفع بعد 14 عامًا من البناء. الصورة: هوو تشانه

يبلغ طول مشروع السكك الحديدية الحضرية رقم 3، قسم محطة نون - هانوي، 12.5 كيلومترًا، ويضم 8 محطات مرتفعة و4 محطات تحت الأرض. منها القسم المرتفع Nhon - Cau Giay بطول 8.5 كم، والقسم تحت الأرض Cau Giay - محطة هانوي بطول 4 كم. بدأ المشروع في عام 2009 وكان من المقرر الانتهاء منه في عام 2015، ولكن الجدول الزمني تأخر عدة مرات، مما أدى إلى زيادة رأس المال من أكثر من 18 ألف مليار دونج إلى ما يقرب من 36 ألف مليار دونج. من المتوقع الانتهاء من المسار بالكامل في عام 2027، والقسم العلوي في أغسطس 2024. محطة مترو نون - هانوي بها 10 قطارات، السرعة القصوى 80 كم/ساعة، ومتوسط ​​سرعة التشغيل 35 كم/ساعة. يحتوي كل قطار على 4 عربات، كل عربة تحمل 236 راكبًا، كل رحلة تحمل حوالي 950 راكبًا. وبحسب المعلومات الواردة من مترو هانوي، خدم مترو نون - كاو جياي ما يقرب من 300 ألف راكب بعد 5 أيام من افتتاحه (من 8 أغسطس إلى 12 أغسطس). ومن بينهم، تم تسجيل عدد الركاب المسافرين على خط مترو نون - محطة سكة حديد هانوي في 11 أغسطس عند 100 ألف راكب، محطمين الرقم القياسي لأكثر أيام خط كات لينه - ها دونج ازدحامًا (58 ألف راكب في 1 مايو 2023).

يستمتع الناس بتجربة قطار نون - محطة سكة حديد هانوي في اليوم الأول من التشغيل التجاري، 8 أغسطس. تصوير: هوو تشانه

فيما يتعلق بالمسار، سيتم ربط خطوط المترو محطة نون - هانوي ومحطة كات لينه - ها دونغ مع بعضها البعض في محطة كات لينه. ومع ذلك، لم يتم الانتهاء من القسم تحت الأرض من خط مترو محطة نون - هانوي، لذلك في المستقبل القريب سوف تقوم المدينة بربط هذين الخطين من المترو بواسطة الحافلات العامة والدراجات. وعلى المدى البعيد، تخطط المدينة لبناء نفق يربط بين خطي السكك الحديدية الحضريين المذكورين أعلاه. قالت إدارة النقل في هانوي إنها تدرس وتطور خطة اتصال بين محطة كات لينه المرتفعة (الخط 2A) ومحطة مترو S10 (الخط 3) داخل حدود الخط الأحمر، ليتم تنفيذها في منطقتي با دينه ودونج دا. وقد اقترحت هذه الوكالة تنفيذ الخيار الثاني: بناء أنفاق للمشاة وغرف عبور واتجاهين للربط. اذهب إلى محطة كات لينه (الخط 2A): الدخول والخروج (السلالم والسلالم المتحركة والمصاعد). خذ المحطة S10 (الخط 3): قم بالاتصال بطابق النقل في المحطة S10. ويعد هذا المشروع من مشاريع المجموعة (ج)، وتقدر استثماراته الإجمالية بنحو 113 مليار دونج.

لاودونج.فن

المصدر: https://laodong.vn/giao-thong/metro-nhon-ga-ha-noi-ket-noi-cat-linh-ha-dong-the-nao-1377448.ldo