ما هو الارتفاع الذي تستطيع الطائرات العسكرية الطيران به؟

[إعلان 1]

يعتمد الارتفاع الذي تستطيع الطائرة العسكرية الطيران عنده جزئيًا على نوع الطائرة وما إذا كانت "في حالة طيران" أم لا.

طائرة SR-71 Blackbird. الصورة: طيران بسيط — طائرة SR-71 "بلاكبيرد". الصورة: *طيران بسيط*

وبحسب بعض المقاييس، كانت طائرة SR-71 "بلاكبيرد" أسرع طائرة مأهولة في العالم، كما أنها تحمل الرقم القياسي لأعلى رحلة. لكن كلا من الطائرتين X-15 وMiG E-266M تنافستا على اللقب. تم تسجيل هذه الأرقام القياسية العسكرية الثلاثة خلال سباق التسلح خلال الحرب الباردة في الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي، ولم يتم كسرها منذ ذلك الحين، وفقًا لموقع Simple Flying . يبدو أن الطيران على ارتفاعات أعلى ليس هو المحور الرئيسي للطيران العسكري.

وفقًا لموقع PhysLink.com، فإن معظم الطائرات العسكرية الأمريكية قادرة على تجاوز ارتفاع 50 ألف قدم إذا حاولت ذلك بجدية، ولكن حدودها الدقيقة سرية إلى حد كبير. يبلغ الحد الأقصى للارتفاع التشغيلي للعديد من الطائرات التجارية ذات الجسم العريض 45000 قدم (13106 مترًا) (على الرغم من أنها يمكن أن تطير أعلى من ذلك). عندما تحلق الطائرات عالياً في الغلاف الجوي، فإنها تحتاج إلى أن تكون مضغوطة (مثل الطائرات التجارية) أو يحتاج الطيارون إلى ارتداء بدلات مضغوطة.

عندما نرتفع إلى أعلى في الغلاف الجوي للأرض، يصبح الأكسجين أقل كثافة حتى لا يبقى ما يكفي من الأكسجين في الهواء لحرق وقود الطائرات بشكل مستمر. تطير الطائرات التجارية عادة على ارتفاعات تتراوح بين 9,144 - 13,716 مترًا (معظم الارتفاع الأقصى هو 12,802 مترًا). وبحسب القوات الجوية الأميركية، فإن طائرة التجسس الشهيرة U2 تحلق عادة على ارتفاع يزيد عن 79 ألف قدم، في حين يقول موقع PhyLink.com إن طائرة U2 قادرة على التحليق على ارتفاعات تصل إلى 90 ألف قدم. تحلق القاذفات الشبحية على ارتفاع 15240 مترًا. تتمتع طائرة ميج-31 الروسية بأعلى حد ارتفاع بين الطائرات المقاتلة في الخدمة اليوم (25000 متر).

ويعتقد أن الطائرات العسكرية الثلاث التي حلقت على أعلى ارتفاعات تشمل الطائرة الأميركية X-15، والسوفيتية MiG-25 E-266M، والأميركية SR-71 Blackbird. حطمت الطائرات الثلاث الأرقام القياسية العالمية في فئاتها الخاصة. في حين أن أرقام MiG-25 E-266M وSR-71 لا تزال قائمة حتى اليوم، فقد تجاوزت طائرة SpaceShipOne المدنية الرقم القياسي العالمي لـ X-15 في عام 2004.

إكس-15

كانت X-15 عبارة عن مركبة صاروخية تجريبية بناها سلاح الجو الأمريكي بالتعاون مع وكالة ناسا لاستكشاف حافة الفضاء. كانت أول طائرة مأهولة تفوق سرعتها سرعة الصوت في العالم وأول طائرة تصل إلى سرعات 4 و5 و6 ماخ (4,939 و6,174 و7,409 كم/ساعة). وتحمل المركبة أيضًا الرقم القياسي العالمي لأسرع رحلة مأهولة (6.7 ماخ أو 8273 كم/ساعة)، والذي تم تسجيله في عام 1967. كما سجلت X-15 الرقم القياسي لأعلى رحلة عسكرية مأهولة، حيث وصلت إلى 107.8 كم في عام 1963 مع الطيار جوزيف ووكر. لكن البعض يزعم أن الطائرة X-15 لم تكن في الحقيقة طائرة. وبدلا من ذلك، فهو عبارة عن صاروخ مزود بإمدادات الأكسجين الخاصة به.

ميج-25 (E-266M)

وفقًا لمجلة سميثسونيان، فإن الرقم القياسي المطلق للارتفاع يعود للطيار السوفييتي ألكسندر فيدوتوف، والذي تم تسجيله في 31 أغسطس 1977 عندما طار بطائرة ميج إي-266 إم إلى ارتفاع 37650 مترًا. هذا هو الرقم القياسي المطلق للارتفاع لطائرة تقلع من الأرض ولم يتم تحطيمه أبدًا. توفي فيدوتوف في 4 أبريل 1984 أثناء قيامه برحلة تجريبية لطائرة ميج-31.

SR-71 "بلاك بيرد"

وفقًا لموقع PhysLink.com، فإن الرقم القياسي العالمي للسرعة والارتفاع لطائرة تعمل بمحرك نفاث هو 25,949 مترًا، وقد حققته طائرة Lockheed SR-71 "Blackbird" عام 1976. صُممت طائرة SR-71 لتحلق بسرعة 3.2 ماخ (3,951 كم/ساعة)، وحطمت الرقم القياسي للسرعة في الطيران الأفقي على ارتفاع ثابت (3,529 كم/ساعة). كان بإمكان طائرة SR-71 الطيران بسرعات أعلى وعلى ارتفاعات أعلى، ولكن هذه القيود كانت تعتبر معلومات سرية. تقول وكالة ناسا أن طائرة SR-71 هي أسرع وأطول طائرة تم بناؤها على الإطلاق في العالم.

أن كانغ (وفقًا للطيران البسيط )

[إعلان 2]
رابط المصدر