يعتمد الارتفاع الذي تستطيع طائرة عسكرية الطيران عنده جزئيًا على نوع الطائرة وما إذا كانت "في رحلة" أم لا.
طائرة SR-71 "بلاك بيرد". الصورة: طيران بسيط
وبحسب بعض المقاييس، كانت طائرة SR-71 "بلاك بيرد" أسرع طائرة مأهولة في العالم، كما حملت الرقم القياسي لأعلى رحلة. لكن كلا من الطائرتين X-15 وMiG E-266M تنافستا على اللقب. تم تسجيل هذه الأرقام القياسية العسكرية الثلاثة خلال سباق التسلح في الحرب الباردة في الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي، ولم يتم كسرها منذ ذلك الحين، وفقًا لموقع Simple Flying . يبدو أن الطيران على ارتفاعات أعلى ليس هو المحور الرئيسي للطيران العسكري.
وفقًا لموقع PhysLink.com، يمكن لمعظم الطائرات العسكرية الأمريكية أن تتجاوز 50 ألف قدم إذا حاولت بجد، ولكن حدودها الدقيقة سرية إلى حد كبير. يبلغ الحد الأقصى لارتفاع التشغيل للعديد من الطائرات التجارية عريضة البدن 45000 قدم (13106 مترًا) (على الرغم من أنها تستطيع الطيران أعلى من ذلك). عندما تحلق الطائرات عالياً في الغلاف الجوي، فإنها تحتاج إلى أن تكون مضغوطة (مثل الطائرات التجارية) أو يحتاج الطيارون إلى ارتداء بدلات مضغوطة.
عندما نرتفع إلى أعلى في الغلاف الجوي للأرض، يصبح الأكسجين أقل كثافة حتى لا يبقى هناك ما يكفي من الأكسجين في الهواء لحرق وقود الطائرات بشكل مستمر. تطير الطائرات التجارية عادة على ارتفاعات تتراوح بين 9,144 - 13,716 متر (معظم الارتفاع الأقصى هو 12,802 متر). وبحسب القوات الجوية الأميركية، فإن طائرة التجسس الشهيرة U2 تحلق عادة على ارتفاع أعلى من 79 ألف قدم، في حين يقول موقع PhyLink.com إن طائرة U2 تستطيع التحليق على ارتفاعات تصل إلى 90 ألف قدم. تحلق القاذفات الشبحية على ارتفاع 15240 مترًا. تتمتع طائرة ميج-31 الروسية بأعلى حد ارتفاع بين الطائرات المقاتلة في الخدمة اليوم (25000 متر).
ويعتقد أن الطائرات العسكرية الثلاث التي حلقت على أعلى ارتفاعات تشمل الطائرة الأميركية X-15، والسوفيتية MiG-25 E-266M، والأميركية SR-71 Blackbird. حطمت الطائرات الثلاث الأرقام القياسية العالمية في فئاتها الخاصة. في حين أن الأرقام القياسية التي حققتها طائرات MiG-25 E-266M وSR-71 لا تزال قائمة حتى اليوم، فقد تجاوزت طائرة SpaceShipOne المدنية الرقم القياسي العالمي الذي حققته طائرة X-15 في عام 2004.
إكس-15
كانت X-15 عبارة عن مركبة صاروخية تجريبية بناها سلاح الجو الأمريكي بالتعاون مع وكالة ناسا لاستكشاف حافة الفضاء. كانت أول طائرة مأهولة تفوق سرعة الصوت في العالم وأول طائرة تصل إلى سرعات 4 و5 و6 ماخ (4,939 و6,174 و7,409 كم/ساعة). وتحمل المركبة أيضًا الرقم القياسي العالمي لأسرع رحلة مأهولة (6.7 ماخ أو 8273 كم / ساعة)، والتي تم تسجيلها في عام 1967. كما سجلت X-15 الرقم القياسي لأعلى رحلة عسكرية مأهولة، حيث وصلت إلى 107.8 كم في عام 1963 مع الطيار جوزيف ووكر. لكن البعض يزعم أن الطائرة X-15 لم تكن طائرة حقيقية. وبدلا من ذلك، فهو عبارة عن صاروخ مزود بإمدادات الأكسجين الخاصة به.
ميج-25 (E-266M)
وفقًا لمجلة سميثسونيان، فإن الرقم القياسي المطلق للارتفاع يعود إلى الطيار السوفييتي ألكسندر فيدوتوف، والذي سجله في 31 أغسطس 1977 عندما طار بطائرة ميج إي-266 إم إلى ارتفاع 37650 مترًا. هذا هو الرقم القياسي المطلق للارتفاع الذي وصلت إليه طائرة عند إقلاعها من الأرض ولم يتم تحطيمه أبدًا. توفي فيدوتوف في 4 أبريل 1984 أثناء قيامه برحلة تجريبية لطائرة ميج-31.
SR-71 "بلاك بيرد"
وفقًا لموقع PhysLink.com، فإن الرقم القياسي العالمي للسرعة والارتفاع لطائرة تستخدم محركًا نفاثًا هو 25949 مترًا، والذي حققته طائرة Lockheed SR-71 "Blackbird" في عام 1976. تم تصميم طائرة SR-71 للطيران بسرعة 3.2 ماخ (3951 كم/ساعة) وحطمت الرقم القياسي للسرعة للطيران الأفقي على ارتفاع ثابت (3529 كم/ساعة). كان بإمكان طائرة SR-71 الطيران بسرعات أعلى وعلى ارتفاعات أعلى، ولكن هذه القيود كانت تعتبر معلومات سرية. تقول وكالة ناسا أن طائرة SR-71 هي أسرع وأطول طائرة تم بناؤها على الإطلاق في العالم.
أن كانج (وفقًا للطيران البسيط )
[إعلان رقم 2]
رابط المصدر
تعليق (0)