وتعمل شركة يورو ايرشيب الفرنسية على تطوير طائرة سولار ايرشيب ون، وهي طائرة على شكل حوت يمكنها الطيران حول أكثر من 25 دولة في 20 يوما، ومن المتوقع أن تنطلق في عام 2026.
محاكاة الرحلة الأولى للطائرة الشمسية رقم واحد. فيديو: المنطاد الأوروبي
وفقًا لخطة Euro Airship، يعمل فريق المهندسين بجهد لضمان أن تتمكن أول رحلة طيران مباشرة حول العالم بدون وقود أحفوري من تلبية الجدول الزمني. تعتقد شركة Euro Airship أن طائرتها لن تنتج ضوضاء أو انبعاثات كربونية لأنها تعتمد فقط على ضوء الشمس والهيدروجين، وفقًا لموقع Design Boom .
يبلغ طول سفينة الطاقة الشمسية رقم واحد 151 مترًا مع حجم قابل للتوسع يبلغ 53000 متر مكعب. وسيتم تغطية كامل سطح المركبة تقريبًا بـ 4800 متر مربع من الفيلم الشمسي لجمع ما يكفي من الضوء. خلال النهار، ستستخدم الطائرة الطاقة الشمسية. في الليل، يتم تخزين الكهرباء الزائدة في خلية وقود تنتج الهيدروجين من خلال التحليل الكهربائي للماء. لتجنب مشكلة الخمول المرتبطة باستخدام الهيليوم، ستحتوي الطائرة على 15 كبسولة غاز، مما يسمح بالاستجابة الفورية والتنبؤ بالأحداث الجوية.
ستبدأ المركبة الشمسية رقم واحد رحلة متواصلة حول العالم من الغرب إلى الشرق، وستحلق بالقرب من خط الاستواء، وتقطع مسافة تزيد عن 40 ألف كيلومتر في 20 يوما على ارتفاع متوسط يبلغ 6 آلاف متر. تمت الرحلة بأكملها دون توقف أو التزود بالوقود. ومن بين الدول التي سيحلق الطيارون في أجوائها بحلول عام 2026 الهند والصين والمكسيك والولايات المتحدة وموريتانيا ومالي وفرنسا.
تهدف طائرة Euro Airship إلى زيادة استقلالية الطائرة من خلال ضمان عدم احتياج المركبة إلى أي بنية تحتية مرهقة على الأرض. وللمساعدة في تثبيت المركبة، ستقوم الشركة بتطوير نظام صابورة يعتمد على الماء ونظام مساعد هوائي. تعتبر طائرة Solar Airship One نتيجة لأكثر من 10 سنوات من البحث والتطوير، بالإضافة إلى 3 سنوات من التعاون في التصميم مع 100 مهندس من شركة Capgemini.
وقالت شركة يورو ايرشيب إن طاقم الطائرة سيكون على اتصال منتظم مع الحكومات والمعاهد الدولية والمدارس في البلدان التي تحلق فوقها. ستكون الطائرة على متنها 3 طيارين. بعد الرحلة حول العالم، ستتقدم الشركة بطلب للحصول على تصاريح التشغيل الكاملة للمركبة.
آن كانج (وفقًا لـ Design Boom )
[إعلان رقم 2]
رابط المصدر
تعليق (0)