متى يتم تجريف الممرات الملاحية والممرات المائية بشكل عاجل؟

أصدرت وزارة النقل للتو تعميمًا تفصيليًا لعدد من مواد المرسوم رقم 57/2024 للحكومة بشأن إدارة أنشطة التجريف في مياه الموانئ البحرية ومياه الممرات المائية الداخلية.

من النقاط البارزة في التعميم الجديد (الذي دخل حيز التنفيذ اعتبارًا من 1 يناير 2025) هو التنظيم المحدد المتعلق بالتجريف الطارئ لقنوات الشحن العامة والممرات المائية الداخلية.

حيث يتم تنفيذ أعمال التجريف الطارئ بالترتيب التالي: قرار التجريف الطارئ؛ تنظيم عمليات التجريف في حالات الطوارئ؛ تنظيم واستكمال سجلات إنجاز المشروع؛ الدفع وتسوية الأعمال.

سيتم إصدار قرار تجريف قنوات الشحن العامة والممرات المائية الداخلية بشكل عاجل من قبل إدارة الملاحة البحرية الفيتنامية أو إدارة الممرات المائية الداخلية الفيتنامية وسيتم تنفيذه من قبل المستثمر (الصورة: شاناكو).

على وجه التحديد، في غضون 3 أيام عمل من تاريخ وقوع الكوارث الطبيعية، والحوادث غير المتوقعة، والوقائع على الممر المائي، يجب على هيئة الموانئ البحرية (للممرات المائية العامة)، ووكالة إدارة الممرات المائية الداخلية الإقليمية (للممرات المائية الداخلية الوطنية) أن ترأس وتنسق مع وحدة إدارة وتشغيل الممرات المائية العامة، ووحدة صيانة الممرات المائية الداخلية الوطنية، لإجراء مسح، وإجراء تقييم أولي لمستوى الطوارئ والإبلاغ إلى الإدارة البحرية الفيتنامية أو إدارة الممرات المائية الداخلية الفيتنامية لتنفيذ أعمال التجريف في حالات الطوارئ.

ويتضمن التقرير التطورات ونطاق ومستوى تأثير الكوارث الطبيعية والحوادث غير المتوقعة والحوادث على الممرات المائية التي تسبب الازدحام أو عرقلة حركة المرور البحرية أو الممرات المائية الداخلية أو غيرها من أحداث القوة القاهرة.

غرض التجريف؛ منطقة التجريف؛ وقت التجريف؛ منطقة استقبال المواد المستخرجة رسميا أو منطقة التجريف والاستقبال المؤقتة المعتمدة من قبل السلطة المختصة.

في غضون 5 أيام عمل من تاريخ استلام التقرير، تقوم إدارة الشؤون البحرية في فيتنام أو إدارة الممرات المائية الداخلية في فيتنام بتلخيص المعلومات وتكاليف التجريف المقدرة وغيرها من المتطلبات الضرورية ذات الصلة (إن وجدت)، وتقديم تقرير إلى وزارة النقل للنظر فيه واتخاذ القرار بالموافقة على سياسة التجريف الطارئة.

خلال ثلاثة أيام عمل من تاريخ استلام التقرير، تصدر وزارة النقل موافقة كتابية على سياسة التجريف في حالات الطوارئ. في حالة الرفض يجب تقديم رد مكتوب يوضح الأسباب.

بناءً على موافقة سياسة وزارة النقل، تصدر إدارة الشؤون البحرية في فيتنام أو إدارة الممرات المائية الداخلية في فيتنام قرارًا بشأن التجريف في حالات الطوارئ.

وستقوم هاتان الهيئتان بمهام صاحب الصلاحية في اتخاذ القرار بشأن الاستثمار، وصلاحية المستثمر وفقاً لأحكام قانون البناء، وستقرر العمل في أنشطة التجريف الطارئة.

وتشمل القرارات ما يلي: القرارات المتعلقة باختيار المنظمات والأفراد للقيام بأعمال المسح والتصميم والتجريف وغيرها من الأعمال الضرورية لخدمة مشاريع التجريف الطارئة؛ قرار بشأن ترتيب أعمال المسح والتصميم والبناء التجريفي؛ قرار بشأن الإشراف على أعمال التجريف وقبول الأعمال التي تلبي متطلبات قرار التجريف الطارئ؛ إرسال الوثائق إلى اللجنة الشعبية بالمحافظة للتنسيق أثناء تنفيذ مشروع التجريف.

وبناء على قرار تجريف القنوات الملاحية العامة والممرات المائية الداخلية بشكل عاجل، يختار المستثمر مقاولاً قادراً وذو خبرة لتنفيذ حزم العطاءات لمشروع التجريف الطارئ بشكل فوري وفقاً لأحكام قانون المناقصات.

ويقوم المستثمر بتوجيه الوحدات المختصة لتنظيم المسوحات والقياسات لتسليم الموقع (بما في ذلك موقع التجريف ومكان إلقاء المواد الجرافة) إلى مقاول البناء لتنظيم تنفيذ المشروع.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/luong-hang-hai-duong-thuy-duoc-nao-vet-khan-cap-khi-nao-192241204181037737.htm