خطة ربط خط المترو رقم 1

قبل الافتتاح الرسمي لخط المترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) في نهاية عام 2024، تخطط مدينة هوشي منه لتنظيم خطوط الحافلات وحافلات النقل المكوكية والدراجات وبناء مواقف السيارات والجسور للمشاة... للتواصل مع المترو.

مناسب للناس

وبحسب مراسلي صحيفة جياو ثونغ، تم في منتصف نوفمبر/تشرين الثاني تركيب لافتات وتعليمات شراء التذاكر على طول خط المترو الأول، داخل المحطات تحت الأرض والمرتفعة. تم الانتهاء من تشييد تسعة جسور للمشاة تربط بين المحطات الرئيسية. وتقوم المدينة أيضًا بتنظيم مواقف السيارات لتسهيل استخدام الناس للخدمة.

محطة بن ثانه هي "قلب" خط المترو 1، وتقع بالقرب من حديقة 23/9، لذلك يمكن للمسافرين ركن دراجاتهم النارية وسياراتهم للوصول بسهولة إلى المترو.

قال مركز إدارة النقل العام في مدينة هوشي منه إنه من المتوقع أن يكون هناك 61 خطًا للحافلات تربط محطات المترو عند تشغيلها. بالإضافة إلى الحافلات، يوجد في مدينة هوشي منه 43 محطة للدراجات، ومن المقرر إضافة موقعين آخرين على الرصيف في شارع فام نجو لاو (في مقدمة السفينة) والرصيف في حديقة 23/9.

من بين 61 خطوط حافلات متصلة بخط المترو رقم 1: محطة بن ثانه (27 خطًا)؛ محطة مسرح المدينة (خط واحد)؛ محطة با سون (6 خطوط)؛ محطة فان ثانه (3 خطوط)؛ محطة تان كانج (13 مسارًا)؛ محطة ثاو ديين (10 خطوط)؛ محطة فو (7 خطوط)؛ محطة راش تشيك (7 خطوط)؛ محطة فوك لونج (6 خطوط)؛ محطة بينه تاي (9 خطوط)؛ محطة ثو دوك (6 مسارات)؛ محطة هايتك بارك (9 خطوط)؛ محطة سوي تيان (12 مسارًا)؛ محطة الحافلات الشرقية (10 مسارات).

وبالإضافة إلى ذلك، تخطط مدينة هوشي منه لاستخدام حافلات النقل المكوكية لنقل الركاب من وإلى 5 محطات حافلات بين المقاطعات في المدينة.

"أعتقد أن خط المترو ليس مجرد مشروع نقل، بل هو أيضًا فخر المدينة. تحتاج المدينة النامية إلى وسائل نقل حديثة لتحسين مظهرها، وتقليل الاختناقات المرورية وتوفير الراحة للناس"، قالت السيدة نجوين هوانج آنه (53 عامًا، تعيش في المنطقة 1).

في غضون ذلك، يتوقع السيد تران مينه توان (35 عامًا، ويعيش في ثو دوك) فعالية خط المترو الأول: "آمل أن يحل خط المترو جزئيًا مشكلة الازدحام المروري. ومع ذلك، لكي يعمل المترو بشكل فعال، يجب تنفيذ الاتصال بوسائل النقل العام الأخرى بشكل متزامن".

جاهز للعمل الرسمي

في هذه الأيام، عندما يسير الناس في مدينة هو تشي منه على طول شارع فو نجوين جياب، ويعبرون جسر سايجون وينظرون إلى الأعلى، يمكنهم رؤية قطارات المترو وهي تعمل بشكل متواصل. وقالت شركة السكك الحديدية الحضرية رقم 1 (المشغلة للخط) إنه في الفترة من 11 إلى 17 نوفمبر، قامت الوحدة باختبار الخط بنسبة 100٪ من طاقته.

محطة لونغ بينه لخط المترو الأول، هذه هي نهاية الخط، وهي محطة خدمة وإصلاح الخط بأكمله.

يعمل 15 قطارًا بشكل متواصل من الصباح إلى الليل بتردد أدنى يبلغ 4 دقائق و30 ثانية، ويبلغ الحد الأقصى للطاقة الاستيعابية لكل قطار 930 راكبًا. يتم اختبار الأنظمة الفنية مثل المسارات والإشارات والكهرباء وتكييف الهواء بشكل صارم، مصحوبة بإشراف وثيق من فريق الهندسة.

إلى جانب ذلك، يتم أيضًا التدرب بشكل كامل على سيناريوهات الطوارئ مثل انقطاع التيار الكهربائي أو توقف القطارات في منتصف الطريق أو الإخلاء لضمان السلامة. وفي الوقت نفسه، تم حشد الموظفين في محطات المترو رقم 1 لمساعدة الركاب والتعامل مع المواقف غير المتوقعة وتقديم الإرشادات حول كيفية استخدام نظام المرافق في المحطات.

وقال ممثل شركة خط المترو رقم 1 للسكك الحديدية الحضرية: "في هذه المرحلة، يمكننا أن نؤكد بثقة أن خط المترو رقم 1 جاهز للتشغيل الرسمي".

استكشف المدينة بالقطارات

أثناء وجوده على متن القطار التجريبي، شعر مراسلو صحيفة جياو ثونغ أن خط المترو رقم 1 لا يمثل خطوة جديدة إلى الأمام في نظام النقل العام فحسب، بل يفتح أيضًا آفاقًا جديدة تمامًا لاستكشاف مدينة هوشي منه.

يتم الانتهاء من بناء جسر المشاة في شارع Vo Nguyen Giap في مدينة Thu Duc، مما يساعد الركاب على عبور الشارع بسهولة والوصول إلى المحطات.

بالإضافة إلى ذلك، تعتبر المحطات أيضًا محطات مريحة، حيث تتصل بمعالم المدينة الشهيرة والمراكز التجارية الصاخبة ومناطق الترفيه الجذابة.

تعتبر محطة بن ثانه بمثابة "قلب" الطريق بأكمله، حيث يمكن للزوار الاتصال بسهولة بسوق بن ثانه - رمز المدينة أو شارع المشاة النابض بالحياة نجوين هويه وكاتدرائية نوتردام القديمة.

وفي محطة مسرح المدينة، سيتمكن السكان والزوار من الاستمتاع بجمال العمارة الفرنسية واستكشاف شارع دونج كوي الصاخب والاستمتاع بالقهوة في المقاهي الفنية والوصول بسهولة إلى مواقع بارزة مثل لجنة شعب مدينة هوشي منه ورصيف باخ دانج الذي يتميز بمساحات مفتوحة ومناظر طبيعية جميلة على ضفاف النهر.

أو في محطة ثاو ديين، وهي وجهة مثالية لأولئك الذين يحبون الأجواء الشبابية والحديثة. ومن هنا، يستطيع الزوار الوصول بسهولة إلى الحي الغربي في ثاو ديين، والاستمتاع بالمأكولات المتعددة الجنسيات في المطاعم واستكشاف مناطق التسوق العصرية.

في محطة Suoi Tien، عند الاقتراب من نهاية الرحلة، سيصل الناس إلى منتزه Suoi Tien الثقافي - أحد أكبر المتنزهات الترفيهية في فيتنام. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للزوار أيضًا زيارة جامعة مدينة هوشي منه الوطنية، وهي واحدة من أعرق الجامعات في البلاد…

سعر التذكرة من 6000 دونج/رحلة

في فترة ما بعد الظهر من يوم 21 نوفمبر، ذكرت معلومات من مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه (MAUR) أن خط المترو رقم 1 قد أكمل 100٪ من حجم البناء وينفذ الإجراءات اللازمة لوضعه في التشغيل التجاري. ومن المتوقع أن يبدأ التشغيل الرسمي في 22 ديسمبر.

وفي اليوم نفسه، أصدرت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه أسعار تذاكر المترو على شكل تذاكر رحلة واحدة (ذهاب فقط)، وتذاكر محددة بالوقت (تذاكر يوم واحد أو ثلاثة أيام)، وتذاكر شهرية.

بالنسبة للتذاكر ذات الاتجاه الواحد، إذا تم دفعها نقدًا، يتراوح السعر من 7000 إلى 20000 دونج (حسب المسافة). في حالة الدفع نقدًا، سيكون سعر التذكرة من 6000 إلى 19000 دونج.

أما بالنسبة لأسعار التذاكر حسب الوقت، فإن تذكرة اليوم الواحد هي 40,000 دونج/الشخص (عدد غير محدود من الرحلات في اليوم)، وتذكرة 3 أيام هي 90,000 دونج/الشخص (عدد غير محدود من الرحلات في 3 أيام).

بالنسبة للتذاكر الشهرية، للمسافرين العاديين 300000 دونج/الشخص (عدد غير محدود من الرحلات شهريًا). إذا كنت طالبًا، فإن سعر التذكرة الشهرية هو 150,000 دونج/الشخص، أي ما يعادل 5,000 دونج/اليوم.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-len-phuong-an-ket-noi-tuyen-metro-so-1-192241121223217207.htm