توضيح خطة شركة VEC لاقتراض سندات حكومية لتوسيع الطريق السريع في مدينة هوشي منه

ستكون خطة شركة Vietnam Expressway Corporation - VEC لاقتراض رأس مال سندات حكومية لتوسيع طريق Ho Chi Minh City - Long Thanh السريع صعبة لضمان تقدم الإنجاز كما حدده قادة الحكومة.

توضيح خطة شركة VEC لاقتراض سندات حكومية لتوسيع طريق هوشي منه - لونج ثانه السريع

ستكون خطة شركة Vietnam Expressway Corporation - VEC لاقتراض رأس مال سندات حكومية لتوسيع طريق Ho Chi Minh City - Long Thanh السريع صعبة لضمان تقدم الإنجاز كما حدده قادة الحكومة.

يتم تشغيل قسم من الطريق السريع مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - داو جياي حاليًا بواسطة VEC.

أصدرت وزارة التخطيط والاستثمار للتو الخطاب الرسمي رقم 803/BKHĐT - PTHTĐT إلى لجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات بشأن خطة إعادة اقتراض VEC من رأس مال سندات الحكومة للاستثمار في توسيع قسم مدينة هوشي منه - لونغ ثانه من مشروع الطريق السريع مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - داو جياي.

ومن خلال دراسة الخطة المقترحة لقيام الهيئة بالاقتراض من السندات الحكومية للحصول على رأس المال اللازم لتنفيذ المشروع، وجدت وزارة التخطيط والاستثمار أن هذه الخطة بها عدد من القضايا التي تحتاج إلى دراسة وتقييم دقيقين.

وعلى وجه التحديد، وعلى الأساس القانوني، تعتقد وزارة التخطيط والاستثمار أن إصدار سندات حكومية للشركات لإعادة إقراضها للاستثمار في المشروع يجب الإبلاغ عنه إلى الجمعية الوطنية (لا ينظم قانون إدارة الدين العام إعادة اقتراض السندات الحكومية الصادرة، وينظم فقط طريقة إعادة إقراض قروض المساعدة الإنمائية الرسمية والقروض التفضيلية الأجنبية ولا يصدر سندات حكومية في سوق رأس المال الدولية والقروض التجارية الأجنبية لإعادة الإقراض.

وفي الوقت نفسه، فإن تقديم التقارير إلى الجمعية الوطنية وتنفيذ الإجراءات ذات الصلة سوف يستغرق وقتا طويلا، مما يجعل من الصعب تحقيق التقدم المطلوب. في الإشعار رقم 31/TB – VPCP، طلب رئيس الوزراء فام مينه تشينه إكمال توسيع طريق مدينة هوشي منه – لونغ ثانه السريع بشكل أساسي بحلول نهاية عام 2025.

وبالإضافة إلى عدم تحديد سلطة اتخاذ القرار وأسعار الفائدة بشكل واضح، فإن قيام VEC بالاستثمار من خلال اقتراض رأس مال السندات الحكومية، سيؤدي إلى رسوم استخدام أعلى من الاستثمار العام.

"نطلب من لجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات أن تدرس بعناية وتصدر وثيقة تؤكد جدوى تنفيذ هذه الخطة، وضمان تزامن تقدم الإنجاز مع مشروع مطار لونغ ثانه الدولي. وفي حالة عدم التمكن من ذلك يطلب من اللجنة التنسيق مع وزارة النقل لإرسال تقرير مكتوب والتأكيد لرئيس الوزراء على عدم إمكانية استكمال التقدم وفق هذه الخطة في الموعد المحدد"، بحسب ما جاء في رأي وزارة التخطيط والاستثمار.

وبالإضافة إلى ذلك، في حالة قيام الشركة بإعادة اقتراض رأس مال السندات الحكومية، تقوم وزارة التخطيط والاستثمار بتوضيح شروط العرض على الجهات المختصة للموافقة، بما في ذلك اقتراح والتوصية للجهات المختصة للنظر في اتخاذ قرار بتعديل واستكمال المحتويات المتعلقة بإعادة اقتراض السندات الحكومية؛ توضيح القدرة المالية للمقترض مرة أخرى؛ خطة الاقتراض، واستخدام رأس المال المقترض، والإيرادات، والتكاليف، وكفاءة الاستثمار، وقدرة المقترض على السداد؛ ضمانة المقترض مرة أخرى؛ خطة إدارة الرهن العقاري والتعامل معه؛ مستوى المخاطر، وحلول الوقاية من المخاطر والتخفيف منها في حالة التخلف عن السداد.

وأشارت وزارة التخطيط والاستثمار إلى أن عرض القضايا التي تقع ضمن اختصاص مجلس الأمة للنظر فيها واتخاذ القرار بشأنها يجب أن يتوافق مع أحكام قانون إصدار الوثائق القانونية لسنة 2015 (المعدل والمكمل في سنة 2020).

وبحسب رئيس وزارة التخطيط والاستثمار، في الإشعار رقم 12/TB-VPCP بتاريخ 13 يناير 2025 بشأن الاستنتاج في الاجتماع لنشر مشروع الاستثمار في بناء مطار لونغ ثانه الدولي، وجه نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها المشروع لتوسيع الطريق السريع من مدينة هوشي منه. HCM- لونغ ثانه.

وبناء على ذلك، سيقوم وزير النقل بدراسة واختيار وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء بشأن تنفيذ أحد الخيارات الثلاثة: ستقترض شركة القطارات الكهربائية من مصادر إصدار السندات؛ وتتولى وزارة النقل تنفيذ المشروع باستخدام رأس مال الموازنة المركزية (المصدر الذي يتجاوز إيرادات الموازنة المركزية في عام 2024)؛ استثمار مشترك بين SCIC و VEC.

"في الوقت الحالي، يسمح قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص، وقانون الاستثمار العام، وقانون الطرق، بتخصيص رأس مال الاستثمار العام للوكالات، بما في ذلك الشركات المملوكة للدولة، مع سلطة اتخاذ القرار من قبل رئيس الوزراء. ولضمان الاتساق في توجيهات قادة الحكومة، طُلب من اللجنة التنسيق مع وزارة النقل لتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء بشأن خيارات الاستثمار في المشروع، بما في ذلك اقتراح الخيار الأكثر جدوى في ظل الظروف الحالية لضمان التقدم الشامل للمشاريع المتصلة بمطار لونغ ثانه الدولي،" قال وزير التخطيط والاستثمار.

في وقت سابق، أرسلت لجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات رسالة تطلب آراء الوزارات والفروع بشأن خطة لاقتراض 15.030 مليار دونج في سندات حكومية للاستثمار في توسيع الطريق السريع بين مدينة هوشي منه - لونغ ثانه.

وبحسب المقترح، تحتاج شركة VEC إلى اقتراض حوالي 15.030 مليار دونج، وهو ما يعادل 100% من إجمالي الاستثمار باستثناء الفوائد خلال فترة البناء لمدة 15 عامًا لتنفيذ الاستثمار في توسيع طريق مدينة هوشي منه السريع. HCM - لونغ ثانه في عام 2025.

ومن المعروف أن مشروع توسيع الطريق السريع مدينة هوشي منه - لونغ ثانه من الطريق الدائري للمدينة 2. يبلغ طول القسم من مدينة هوشي منه إلى تقاطع الطريق السريع بين هوا - فونج تاو 21 كم، حيث تم توسيع القسم من الطريق الدائري 2 - الطريق الدائري 3 إلى 8 حارات وفقًا للخطة؛ سيتم توسيع القسم من الطريق الدائري الثالث إلى تقاطع الطريق السريع بين هوا - فونج تاو إلى 10 حارات.

ويقدر إجمالي الاستثمار بنحو 15.720 مليار دونج، بما في ذلك الفوائد خلال فترة البناء، حيث تقوم VEC بحشد كل رأس المال لتنفيذ وتنظيم الاستغلال وجمع الرسوم لاسترداد رأس المال وفقًا لقانون الاستثمار. يتم سداد المبلغ الأساسي لسندات الحكومة المقترضة دفعة واحدة في تاريخ الاستحقاق؛ يتم دفع الفائدة سنويا.

المصدر: https://baodautu.vn/lam-ro-phuong-an-vec-vay-von-trai-phieu-chinh-phu-mo-rong-cao-toc-tphcm---long-thanh-d244544.html