هانوي تمدد فترة تجريبية لخدمة الدراجات العامة

قررت لجنة الشعب في هانوي تمديد الفترة التجريبية لخدمة الدراجات الحضرية حتى نهاية عام 2025.

لقد نقل مكتب لجنة الشعب في هانوي للتو رأي نائب رئيس لجنة الشعب في هانوي نجوين مانه كوين بشأن تجربة خدمات الدراجات الحضرية في المنطقة.

تسجل الدراجات العامة خسائر بعد عام واحد من تنفيذ المشروع التجريبي. صورة توضيحية.

وبناء على ذلك، وافق السيد كوين على تمديد الفترة التجريبية لخدمة الدراجات الحضرية حتى نهاية عام 2025 كما اقترحت إدارة النقل في هانوي.

كلفت لجنة الشعب بالمدينة إدارة النقل في هانوي برئاسة والتنسيق مع الإدارات والفروع والمحليات ذات الصلة لمواصلة مراجعة واستكمال جميع مواقع مواقف الدراجات العامة في المنطقة.

وأشار السيد كوين أيضًا إلى أن التركيز الفوري يجب أن ينصب على المناطق التاريخية في وسط المدينة، وزيادة الاتصال بأشكال أخرى من وسائل النقل العام للركاب مثل الحافلات، وحافلات النقل السريع، والسكك الحديدية الحضرية.

وطلبت لجنة الشعب بالمدينة أيضًا مراجعة اللوائح القانونية المتعلقة بتنفيذ خدمات الدراجات الحضرية في المنطقة؛ بناء المعايير وأسعار الوحدات؛ إجراءات تنفيذ الخطوات التالية بعد الفترة التجريبية

ستسعى هانوي للحصول على التوجيه من وزارة النقل كأساس لتطوير مشروع لإدارة وتطوير الدراجات الحضرية (بما في ذلك الدراجات الكهربائية والدراجات الميكانيكية) في المنطقة وفقًا للأنظمة القانونية...

وقال السيد دو با كوان، رئيس مجلس إدارة شركة تري نام للنقل الرقمي، إن الوحدة نشرت حتى الآن أكثر من 700 دراجة في 99 موقعًا في 6 مناطق داخل مدينة هانوي.

كما استقطبت الخدمة أكثر من 208 آلاف عميل مسجل، بمعدل نحو 700 تسجيل جديد يومياً. تم إجراء ما يقرب من 340 ألف رحلة منذ بدء المشروع التجريبي.

ومن المتوقع أن تصل إيرادات الخدمة خلال فترة التنفيذ التجريبي التي تستمر لمدة عام واحد إلى أكثر من 3.7 مليار دونج. ومع ذلك، بالمقارنة مع تكلفة تشغيل الخدمة، فإن الخسارة تزيد عن 2 مليار دونج.

وفي تقييمه للعوامل المؤثرة على الإيرادات، قال ممثل وحدة تنفيذ المشروع إن سعر الإيجار رخيص للغاية، 5000 دونج فقط/30 دقيقة للدراجات التقليدية، و10000 دونج/30 دقيقة للدراجات الكهربائية.

في نهاية الرحلة التي تستغرق 30 دقيقة، سيدفع المستأجر 6000 دونج، بما في ذلك 5000 دونج لرسوم استئجار السيارة و1000 دونج لرسوم التأمين.

سيستخدم الناس تذاكر رخيصة. في الوقت نفسه، لا نتلقى دعمًا حكوميًا مثل الحافلات والقطارات، لذا علينا أن نكون استباقيين في جميع تكاليف التشغيل. إضافةً إلى ذلك، لم يصل النظام بأكمله إلى 1000 مركبة كما هو مخطط له، مما أدى إلى عدم تحقيق الإيرادات المرجوة، كما قال السيد كوان.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-gia-han-thoi-gian-thi-diem-dich-vu-xe-dap-cong-cong-192250115101914375.htm