هانوي توافق على تخصيص أكثر من 48.600 مليار دولار لـ"الحافلات الخضراء"

وافقت لجنة الشعب في هانوي للتو على إنفاق أكثر من 48.600 مليار دونج لتنفيذ "مشروع تطوير نظام النقل العام باستخدام الحافلات التي تستخدم الكهرباء والطاقة الخضراء في المدينة".

أصدرت لجنة الشعب بالمدينة للتو قرارًا بالموافقة على "مشروع تطوير نظام النقل العام بالحافلات باستخدام الكهرباء والطاقة الخضراء في المدينة".

هانوي تتجه إلى جعل الحافلات صديقة للبيئة لجذب المزيد من الركاب، بهدف تقليل الانبعاثات في البيئة. صورة توضيحية.

ويهدف المشروع بشكل خاص إلى وضع خطة وخارطة طريق لتحويل وتطوير الحافلات العاملة بالكهرباء والطاقة الخضراء في المدينة وفقاً لخارطة الطريق التي وافق عليها رئيس مجلس الوزراء بالقرار رقم 876.

يقترح المشروع حلولاً متزامنة لضمان التنفيذ الفعال لخارطة الطريق للتحويل والتطوير وتحقيق نسبة المركبات التي تستخدم الحافلات الكهربائية والطاقة الخضراء لتصل إلى 100٪ بحلول عام 2035.

ومن الجدير بالذكر أن هانوي ستتحول إلى الحافلات الكهربائية في عام 2025. وفي الفترة 2026-2035، ستقوم المدينة بتحويل 50% من الحافلات إلى حافلات كهربائية و50% إلى حافلات تعمل بالغاز الطبيعي المسال/الغاز الطبيعي المضغوط. ويبلغ العدد الإجمالي للمركبات التي سيتم تحويلها 2,051 مركبة. في عام 2025، ستقوم المدينة بتحويل 103 مركبة كهربائية (معدل 5٪)؛ في الفترة 2026-2030، سيتم تحويل 1813 مركبة (93.4٪)، بما في ذلك 859 مركبة كهربائية و 851 مركبة تعمل بالغاز الطبيعي المسال / الغاز الطبيعي المضغوط؛ المرحلة 2031-2025 ستكمل تحويل 2051 مركبة (100%).

اعتبارًا من بداية عام 2025، تقوم وحدات النقل بتنفيذ إجراءات للاستثمار في 5 خطوط حافلات كهربائية تجريبية تضم 76 مركبة لتحديد المعايير والأسعار الوحدوية للحافلات الكهربائية متوسطة وصغيرة الحجم.

في عام 2025، سيتم تحويل الحافلات الديزل الكبيرة التي انتهت صلاحيتها وعقودها منتهية الصلاحية إلى حافلات كهربائية كبيرة. ويبلغ إجمالي عدد المركبات المتوقع تحويلها في عام 2025 نحو 103 مركبات، وهو ما يمثل 5% من إجمالي عدد المركبات المحولة.

ابتداءً من عام 2026، ستصدر المدينة المعايير الفنية والاقتصادية والأسعار الكاملة لوحدات نماذج الحافلات الكهربائية. ستقوم الوحدات بتنفيذ عملية استبدال المركبات التي انتهت فترة استهلاكها (10 سنوات) حسب مدة الاستخدام الفعلية للمركبة على كل مسار.

يعتمد عدد المركبات المحولة على معايير التشغيل الحالية للمسار ونطاق التشغيل اليومي لنماذج الحافلات الكهربائية الموجودة حاليًا في السوق. ويبلغ إجمالي عدد المركبات المتوقع تحويلها خلال الفترة 2026-2030 نحو 1813 مركبة. ومن المتوقع أن يصل معدل تحويل المركبات الكهربائية والمركبات العاملة بالطاقة الخضراء بحلول عام 2030 إلى 93.4% من إجمالي عدد المركبات المحولة.

وتقدر التكلفة الإجمالية لتنفيذ الخطة بنحو 48,625 مليار دونج. ومن بينها ميزانية المدينة تبلغ نحو 35,996 مليار دونج، ويجب على الشركات توفير نحو 12,629 مليار دونج.

وبحسب لجنة الشعب في هانوي، فإن التحول نحو الحافلات الخضراء سيساعد في جذب المزيد من الأشخاص لاستخدام خدمات النقل العام للركاب بالحافلات، وتقليل الازدحام المروري، وحوادث المرور، والتلوث البيئي، وإنشاء معلم بارز للمدينة، وجذب السياح وتطوير السياحة.

وفي الوقت نفسه، يساعد على تحسين جودة نظام النقل العام للركاب بالحافلات، وتغيير وجه حركة المرور في المناطق الحضرية وتغيير ثقافة المرور في العاصمة. تطوير أسطول حافلات حديث ومستدام وصديق للبيئة.

ويساعد الموافقة على المشروع أيضًا الشركات التي تقدم خدمات النقل العام للركاب بالحافلات على الوصول بسهولة إلى آليات السياسة، ودعم الاستثمار العام، والشفافية، والكفاءة في عملية تحويل وتطوير المركبات التي تستخدم الكهرباء والطاقة الخضراء. فهم الخطة والمسار والوقت لتحويل المركبات باستخدام الكهرباء والطاقة الخضراء لمسارات حافلات الوحدة التشغيلية لتكون استباقية في الاستثمار في المركبات والبنية التحتية لخدمة التحويل.

بالنسبة للأشخاص الذين يستخدمون الخدمة، يتم توفير خدمات النقل العام للركاب من خلال الحافلات التي تستخدم الكهرباء والطاقة الخضراء الحديثة والصديقة للبيئة وسهلة الوصول. تقليل الازدحام المروري، وخلق الظروف الملائمة للأشخاص للمشاركة في حركة المرور. تحسين البيئة المعيشية لسكان العاصمة.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-duyet-hon-48600-ty-xanh-hoa-xe-buyt-192241120165058765.htm