وافقت لجنة شعب هانوي للتو على إنفاق أكثر من 48.600 مليار دونج لتنفيذ "مشروع تطوير نظام النقل العام باستخدام الحافلات التي تستخدم الكهرباء والطاقة الخضراء في المدينة".
أصدرت اللجنة الشعبية للمدينة للتو قرارًا بالموافقة على "مشروع تطوير نظام النقل العام بالحافلات التي تستخدم الكهرباء والطاقة الخضراء في المدينة".
هانوي تحوّل حافلاتها إلى حافلات خضراء لجذب المزيد من الركاب، بهدف تقليل الانبعاثات في البيئة. صورة توضيحية.
ويهدف المشروع بشكل خاص إلى وضع خطة وخارطة طريق لتحويل وتطوير الحافلات العاملة بالكهرباء والطاقة الخضراء في المدينة وفقاً لخارطة الطريق التي وافق عليها رئيس مجلس الوزراء بالقرار رقم 876.
ويقترح المشروع حلولا متزامنة لضمان التنفيذ الفعال لخارطة الطريق للتحويل والتطوير وتحقيق نسبة المركبات التي تستخدم الحافلات الكهربائية والطاقة الخضراء لتصل إلى 100٪ بحلول عام 2035.
ومن الجدير بالذكر أن هانوي ستتحول إلى الحافلات الكهربائية في عام 2025. في الفترة 2026-2035، ستقوم المدينة بتحويل 50% من الحافلات إلى حافلات كهربائية و50% إلى حافلات تعمل بالغاز الطبيعي المسال/الغاز الطبيعي المضغوط. ويبلغ العدد الإجمالي للمركبات التي سيتم تحويلها 2,051 مركبة. في عام 2025، ستحول المدينة 103 مركبة كهربائية (بمعدل 5٪)؛ في الفترة 2026-2030، سيتم تحويل 1813 مركبة (93.4٪)، بما في ذلك 859 مركبة كهربائية و 851 مركبة تعمل بالغاز الطبيعي المسال / الغاز الطبيعي المضغوط؛ المرحلة 2031-2025 ستكمل تحويل 2051 مركبة (100%).
ابتداءً من بداية عام 2025، تنفذ وحدات النقل إجراءات للاستثمار في 5 خطوط حافلات كهربائية تجريبية تضم 76 مركبة لتحديد المعايير وأسعار الوحدات للحافلات الكهربائية متوسطة وصغيرة الحجم.
في عام 2025، سيتم تحويل الحافلات الديزل الكبيرة التي انتهت صلاحيتها وعقودها إلى حافلات كهربائية كبيرة. ويبلغ إجمالي عدد المركبات المتوقع تحويلها في عام 2025 نحو 103 مركبة، وهو ما يمثل 5% من إجمالي عدد المركبات المحولة.
ابتداءً من عام 2026، ستصدر المدينة المعايير الفنية والاقتصادية وأسعار الوحدات الكاملة لنماذج الحافلات الكهربائية. وستنفذ الوحدات استبدال المركبات التي انتهت فترة استهلاكها (10 سنوات) وفقًا لوقت الاستخدام الفعلي للمركبة على كل طريق.
يعتمد عدد المركبات المحولة على معايير التشغيل الحالية للمسار والمدى التشغيلي اليومي لنماذج الحافلات الكهربائية الموجودة حاليًا في السوق. ويبلغ إجمالي عدد المركبات المتوقع تحويلها خلال الفترة 2026-2030 نحو 1,813 مركبة. ومن المتوقع أن يصل معدل تحويل المركبات الكهربائية والمركبات العاملة بالطاقة الخضراء بحلول عام 2030 إلى 93.4% من إجمالي عدد المركبات المحولة.
وتقدر التكلفة الإجمالية لتنفيذ الخطة بنحو 48,625 مليار دونج. ومن بينها ميزانية المدينة تبلغ حوالي 35,996 مليار دونج ويجب على الشركات توفير حوالي 12,629 مليار دونج.
وبحسب لجنة شعب هانوي، فإن التحول نحو الحافلات الخضراء سيساعد في جذب المزيد من الأشخاص لاستخدام خدمات النقل العام للركاب بالحافلات، وتقليل الازدحام المروري، وحوادث المرور، والتلوث البيئي، وإنشاء معلم بارز للمدينة، وجذب السياح وتطوير السياحة.
وفي الوقت نفسه، يساعد على تحسين جودة نظام النقل العام للركاب بالحافلات، وتغيير وجه حركة المرور في المناطق الحضرية وتغيير ثقافة المرور في العاصمة. تطوير أسطول حافلات حديث ومستدام وصديق للبيئة.
كما يساعد الموافقة على المشروع الشركات التي تقدم خدمات النقل العام للركاب بالحافلات على الوصول بسهولة إلى آليات السياسة، ودعم الاستثمار العام، والشفافية، والكفاءة في عملية تحويل وتطوير المركبات التي تستخدم الكهرباء والطاقة الخضراء. فهم الخطة والمسار والوقت لتحويل المركبات التي تستخدم الكهرباء والطاقة الخضراء لخطوط الحافلات التابعة لوحدة التشغيل لتكون استباقية في الاستثمار في المركبات والبنية التحتية لخدمة التحويل.
بالنسبة لمستخدمي الخدمة، يتم توفير خدمات النقل العام للركاب من خلال حافلات تعمل بالكهرباء والطاقة الخضراء الحديثة، وهي صديقة للبيئة وسهلة الوصول. تقليل الازدحام المروري، وخلق الظروف الملائمة لتمكين الأشخاص من المشاركة في حركة المرور. تحسين البيئة المعيشية لأهالي العاصمة.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-duyet-hon-48600-ty-xanh-hoa-xe-buyt-192241120165058765.htm
تعليق (0)