نحو مركز تصنيع السيارات في البلاد
بعد أكثر من عامين من البناء، افتتحت مجموعة ثانه كونغ في نهاية شهر مارس رسميًا مصنع ثانه كونغ فيت هونغ للسيارات ووضعته قيد التشغيل في منطقة فيت هونغ الصناعية (مدينة ها لونغ). يمكن اعتبار هذا حدثًا مهمًا بشكل خاص بالنسبة لمقاطعة كوانج نينه، حيث يمثل نقطة تحول جديدة في صناعة المعالجة والتصنيع في المقاطعة، مما أدى إلى تشكيل المجمعات وسلاسل الإنتاج المترابطة للعديد من الصناعات الأخرى، مثل الميكانيكا والإلكترونيات والأتمتة، وما إلى ذلك.
تم بناء مصنع ثانه كونغ فيت هونغ للسيارات على مساحة 36.5 هكتارًا بسعة إجمالية مصممة تبلغ 120 ألف مركبة / سنة، وهو المشروع المركزي في مجمع صناعة السيارات والدعم في فيت هونغ بمساحة إجمالية تبلغ 400 هكتار. المصنع مجهز ومستثمر بنظام خطوط إنتاج حديثة بمستوى عالٍ من الأتمتة، مع تطبيق أحدث التقنيات العالمية في صناعة السيارات.
يتم التحكم في عملية الإنتاج بأكملها بشكل صارم من خلال نظام إدارة البيانات الذكي، مما يساعد على تحسين الإنتاجية وضمان جودة المنتج بما يتوافق مع المعايير الدولية. في المرحلة الأولى، سيقوم المصنع بإنتاج وتجميع سيارات ماركة سكودا وربط البنية التحتية الداعمة واستكمالها تدريجياً لتشكيل مجمع متخصص لصناعة السيارات مع مشاريع داعمة مثل: مصنع تصنيع البطاريات والمحركات؛ منطقة المستودعات؛ مجال البحث والتطوير؛ منطقة الميناء؛ قطاع الخدمات وسلسلة التوريد ذات الصلة.
وفي كلمته في حفل افتتاح المصنع، أكد وزير الصناعة والتجارة نجوين هونغ ديين: إن تعزيز تطوير صناعة السيارات يعد قوة دافعة مهمة لتعزيز التصنيع والتحديث في البلاد. ومن هذا المنظور، كان لدى الحزب والدولة العديد من السياسات والآليات لدعم تطوير صناعة السيارات. إن إكمال كوانج نينه وتشغيل أول مصنع لتصنيع وتجميع السيارات يوضح بوضوح روح المبادرة والإبداع والتعاون مع الشركات في المنطقة. لقد أعطت المقاطعة الأولوية للموارد، وأعادت هيكلة الاقتصاد نحو الاستقرار الكلي، وحسنت الإنتاجية والجودة والكفاءة والقدرة التنافسية على أساس العلم والتكنولوجيا والابتكار... وهذا لا يساهم فقط في نمو المقاطعة في عام 2025 والأعوام التالية، بل يبني أيضًا اقتصادًا معتمدًا على الذات تدريجيًا، مما يحسن القدرة على التكيف مع الاقتصاد الدولي.
بهدف تعزيز تحول نموذج النمو من "البني" إلى "الأخضر"، "الاقتصاد الدائري"، واستغلال الدور المركزي لمصنع ثانه كونغ فيت هونغ للسيارات وسلسلة من المجمعات المتخصصة في صناعة السيارات بشكل فعال، منذ وقت التخطيط وبدء الاستثمار، خصصت كوانغ نينه الموارد وأعطت الأولوية لمزامنة نظام الخدمات اللوجستية من خلال تنفيذ نظام مروري متصل. يبلغ طول الطريق السريع الإقليمي الممتد من هاي فونج إلى مونج كاي 176 كيلومترًا، ويمر عبر المناطق الاقتصادية والمتنزهات الصناعية وأنظمة الموانئ البحرية المهمة ومطار فان دون، المتصل أيضًا بالمصنع.
واستثمرت المقاطعة أيضًا في نظام الطرق الذي يربط بين المناطق الصناعية، ومشاريع مثل جسري تينه يو وبينه مينه، وتحسين قدرة الاستغلال في ميناء كاي لان، وإنشاء مجموعة صناعية لدعم صناعة السيارات... لتوسيع مساحة التنمية، وتحسين قدرة النقل، وتوفير السلع لجذب الاستثمار للمشاركة في أول سلسلة مجمعات لصناعة السيارات المتخصصة في المقاطعة. ومن هناك، يتم تشكيل مركز صناعي حديث وذكي وأخضر وصديق للبيئة تدريجياً، وتعزيز التعاون والارتباط بين شركات تصنيع وتجميع السيارات المحلية والأجنبية، بهدف تحسين قدرة إنتاج السيارات المحلية، والمشاركة تدريجياً بشكل فعال في سلسلة الإنتاج والتوريد الإقليمية والعالمية.
وقد أظهرت هذه الاستراتيجية الكبيرة والمستدامة طويلة الأجل هدفها تحويل كوانج نينه تدريجياً إلى أحد مراكز تصنيع السيارات الرئيسية في البلاد، وتشجيع صناعة السيارات المحلية على المشاركة في سلسلة توريد السيارات العالمية. وليس هذا فحسب، بل إن تطوير صناعة السيارات سيساهم في تعزيز جذب الاستثمار في قطاع التصنيع والتجهيز في المحافظة، مما يساهم بشكل إيجابي في ميزانية الدولة والنمو الاقتصادي في عام 2025 وأيضا في الفترة المقبلة.
تعزيز تطوير صناعة المعالجة والتصنيع
عند النظر إلى تاريخ تطورها، نجد أن كوانج نينه كانت دائمًا منطقة ذات إمكانات كبيرة ومزايا متميزة. لقد كانت صناعة الخدمات والسياحة والتعدين دائمًا في طليعة الاقتصاد منذ عقود عديدة. ومع ذلك، في سياق تفشي مرض كوفيد-19، تأثرت هذه الصناعات الرئيسية بشدة، مما أثر بشكل كبير على الاقتصاد وضمان استقرار حياة الناس. بفضل الفطنة والتفكير الاستراتيجي والالتزام بقوانين اقتصاد السوق، نجحت كوانج نينه في تغيير نموذج نموها بسرعة. حيث تم تحديد أن صناعة التجهيز والتصنيع ستكون قوة دافعة مهمة للاقتصاد في الفترة الجديدة.
وعلى هذا الأساس، حدد القرار الأول للمقاطعة في الفصل الجديد (القرار 01-NQ/TU، بتاريخ 16 نوفمبر 2020) التنمية السريعة والمستدامة لصناعة المعالجة والتصنيع باستخدام التكنولوجيا الحديثة، مع انخفاض خسارة الموارد، وخلق منتجات ذات قيمة مضافة وتنافسية عالية كهدف رئيسي في مهمة إعادة هيكلة الاقتصاد. ولتحقيق هذا الهدف، استقطبت مدينة كوانج نينه الاستثمارات بشكل انتقائي، مع إعطاء الأولوية لمشاريع التصنيع والمعالجة الصناعية عالية التقنية والذكية والصديقة للبيئة؛ الحد تدريجيا من الصناعات التي تعتمد بشكل كبير على الموارد المعدنية والتي تؤثر على البيئة؛ بناء الآليات والسياسات اللازمة لتطوير سلاسل القيمة الصناعية الداعمة، وتجمعات الصناعات، وتشجيع الشركات على الاستثمار في ابتكار المعدات الحديثة، والتنمية الخضراء...
من أجل أن تصبح صناعة المعالجة والتصنيع القوة الدافعة التي تقود القطاعات الاقتصادية الأخرى إلى التطور معًا، ركزت كوانج نينه على تحقيق اختراقات في جذب رأس المال الاستثماري، وزيادة معدل المساهمة وجذب العمالة عالية الجودة إلى هذا المجال... ومن هناك، عززت المقاطعة التنفيذ المبكر لتخطيط موقع الإنتاج؛ البنية التحتية التقنية والبنية التحتية الاجتماعية المتزامنة؛ إعداد الموارد البشرية المتاحة والإصلاح الإداري وتحسين بيئة الاستثمار وتوقع التحولات القوية التي يشهدها العالم. حتى الآن، بعد مرور ما يقرب من 5 سنوات، حققت جميع أهداف التنمية في صناعة المعالجة والتصنيع الأهداف المحددة وتجاوزتها. تضم مقاطعة كوانج نينه أكثر من 1000 مؤسسة تشارك في صناعة المعالجة والتصنيع، لتصبح ركيزة أساسية للاقتصاد بمعدل قيمة مضافة سنوي يبلغ حوالي 30%، وقيمة مساهمة في الناتج المحلي الإجمالي تبلغ عشرات المليارات من دونج.
ومن الواضح أن صناعة المعالجة والتصنيع في كوانج نينه، على الرغم من كونها لا تزال في بداياتها، قد حققت اختراقات واضحة. وتستمر المصانع والورش في تلقي استثمارات قوية، وتعمل بقوة كبيرة، حتى بكامل طاقتها، مما يزيد من قيمتها، لتصبح الصناعة التي تساهم أكثر في نمو القطاع الصناعي والبناء. في الربع الأول من عام 2025، واصل مؤشر إنتاج صناعة المعالجة والتصنيع تسجيل أكبر نمو مقارنة بالقطاعات الاقتصادية الأخرى بزيادة تقترب من 35٪ عن نفس الفترة في عام 2024. وعلى وجه الخصوص، كانت المنتجات ذات النمو القوي هي الأقمشة المحبوكة، بزيادة 70.4٪؛ ارتفعت نسبة التلفزيون بنسبة 34.8٪؛ وارتفعت الألواح الشمسية بنسبة 36.5%... والجدير بالذكر أن عدداً من المصانع الجديدة بدأت في الإكمال ووضعت في الإنتاج، مما خلق قيمة مضافة ساهمت في نمو الصناعة.
وفي الفترة المقبلة، ستواصل كوانج نينه إعطاء الأولوية لتنمية هذه الصناعة وجذبها بقوة وتعزيزها. وتوضح المقاطعة بوضوح وجهة نظرها ونهجها في تحسين فعالية نموذج الترويج للاستثمار وفق "دورة مغلقة" من دعم تنفيذ إجراءات الاستثمار إلى دعم ما بعد الاستثمار. التنسيق مع المستثمرين في البنية التحتية للمنطقة الصناعية والمناطق لمراجعة أموال الأراضي، وتسريع التقدم في إزالة الموقع، وإعداد سوق العمل، وبناء علاقات تعاونية مع الوكالات الدبلوماسية، ومنظمات الترويج للاستثمار الدولية، والهيئات المركزية، والمستثمرين في البنية التحتية للمنطقة الصناعية، وشركات الاستشارات الاستثمارية ... لتعزيز الترويج والدعوة للاستثمار.
وفي الوقت نفسه، إعطاء الأولوية للموارد لتسريع البناء المتزامن لأعمال البنية التحتية الاجتماعية (الإسكان والمؤسسات ومرافق المرافق العامة للعمال)، والبنية التحتية التقنية (إمدادات الكهرباء وإمدادات المياه والاتصالات والصرف الصحي ومعالجة النفايات، إلخ)، وربط البنية التحتية للمرور، والبحث واقتراح آليات وسياسات محددة لخلق مزايا تنافسية في جذب الاستثمار للمناطق الصناعية والمناطق الاقتصادية في المقاطعة من خلال مشاريع لبناء آليات وسياسات تجريبية، وحوافز محددة، وإنشاء سلاسل إنتاج وتوريد متصلة بالشبكة العالمية. ويتم إعطاء الأولوية بشكل خاص لمشاريع الجيل الجديد التي تستخدم التكنولوجيا النظيفة والحديثة والصديقة للبيئة والمتصلة بشكل كبير لمواكبة اتجاهات التصنيع الذكي في العالم. ومن هناك، يتم إنشاء قوة دافعة مهمة لضمان هدف التحديث والنمو الاقتصادي في عام 2025 والفترة بأكملها، وتجسيد القرار 57-NQ/TW تدريجياً بشأن الاختراقات في العلوم وتطوير التكنولوجيا والابتكار والتحول الرقمي الوطني للمكتب السياسي في الفترة الجديدة.
المصدر: https://baoquangninh.vn/a-3351203.html
تعليق (0)