حوالي 18 مليار دونج لتطوير مطار فوكوك؛ مدينة هوشي منه تستهدف 64 ألف هكتار من الأراضي للتنمية الموجهة نحو النقل

حوالي 18 مليار دونج لتطوير مطار فو كوك الدولي؛ مدينة هوشي منه تستهدف 64 ألف هكتار من الأراضي للتنمية الموجهة نحو النقل... هذان هما اثنان من الأخبار الاستثمارية البارزة في الأسبوع الماضي.

حوالي 18 مليار دونج لتطوير مطار فوكوك؛ مدينة هوشي منه تستهدف 64 ألف هكتار من الأراضي للتنمية الموجهة نحو النقل

حوالي 18 مليار دونج لتطوير مطار فو كوك الدولي؛ مدينة هوشي منه تستهدف 64 ألف هكتار من الأراضي للتنمية الموجهة نحو النقل... هذان هما اثنان من الأخبار الاستثمارية البارزة في الأسبوع الماضي.

أنفقت شركة "بينه دينه" أكثر من 2100 مليار دونج لبناء طريق يربط الطريق السريع بمنطقة فو ماي الصناعية.

وافق رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه للتو على سياسة الاستثمار لبناء طريق يربط بين الطريق السريع الشمالي الجنوبي ومنطقة فو مي الصناعية وميناء فو مي. يبلغ طول المسار 16.37 كم، مع سرعة تصميمية تتراوح بين 60-80 كم/ساعة وعرض قاع الطريق 22 مترًا.

قادة مقاطعة بينه دينه خلال تفقد تقدم بناء مشروع الطريق السريع شمال-جنوب، القسم الشرقي، الذي يمر عبر المقاطعة. الصورة: ثوي ترانج.

يبدأ الطريق من الطريق DT.638 عند الكيلومتر 65+300 (بلدية ماي ترينه، منطقة فو مي)، ويمر عبر العديد من المناطق مثل خط السكة الحديد بين الشمال والجنوب، والطريق السريع الوطني 1، ومكب النفايات الصلبة مي فونج، وبحيرة سوي سو، ومعبر با نام، وبحيرة هوك نهان، وينتهي عند الطريق الساحلي DT.639 (الكيلومتر 49+282، بلدية مي ثو).

ويبلغ إجمالي استثمارات المشروع 2.115 مليار دونج، بما في ذلك 348 مليار دونج في تكاليف التعويضات ودعم إعادة التوطين و1.379 مليار دونج في تكاليف البناء، وسيتم تنفيذه في الفترة من 2024 إلى 2029.

في السابق، اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه تمديد الطريق السريع كوي نون - بليكو إلى منطقة فو ماي الصناعية والميناء، لكن وزارة النقل ردت بالإبقاء على نقطة البداية عند كم 22+300/CT20، المتصلة بالطريق السريع الوطني 19B، جنوب غرب مطار فو كات.

في 18 فبراير 2025، وافقت اللجنة الشعبية الإقليمية أيضًا على قيام شركة Phu My Investment Group المساهمة بنشر منطقة Phu My الصناعية - المرحلة الأولى، والتي تغطي مساحة 436.87 هكتارًا، برأس مال إجمالي يزيد عن 4569 مليار دونج، ليتم تنفيذها في غضون 48 شهرًا.

وتهدف المقاطعة إلى إكمال أربعة طرق مهمة بحلول 31 مارس 2025، وجذب الاستثمار في منطقة ميناء فو مي، والتي من المتوقع أن يبدأ البناء فيها بمناسبة الذكرى الخمسين لتحرير بينه دينه. كما من المتوقع أن يكتمل مشروع الطريق الساحلي من جسر ثين تشانه (هواي نون) إلى كوانج نجاي، برأس مال استثماري قدره 1088 مليار دونج، في عام 2028.

إنشاء المرحلة الثانية من محطة الطاقة الكهرومائية المخزنة بالضخ في باك آي بتكلفة 21 مليار دونج

في 22 فبراير 2025، بدأت شركة EVN في تشييد المرحلة الثانية من مشروع محطة الطاقة الكهرومائية المخزنة بالضخ في باك آي في منطقة باك آي، نينه ثوان. ويعد هذا مشروعاً مهماً في خطة تطوير الطاقة الوطنية للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، التي وافق عليها رئيس الوزراء.

ومن المتوقع أن تكتمل محطة الطاقة الكهرومائية المخزنة بالضخ في باك آي الوحدة الأولى في ديسمبر 2029، وتكتمل الوحدة الرابعة في ديسمبر 2030، وتكتمل المشروع بالكامل في مايو 2031.

تبلغ قدرة المشروع 1200 ميجاوات مع 4 وحدات (300 ميجاوات / وحدة)، برأس مال استثماري إجمالي يبلغ حوالي 21100 مليار دونج، يتم ترتيبه من القروض ورأس مال EVN. يساهم المشروع في ضمان أمن الطاقة وتعزيز الاقتصاد الأخضر وتنظيم قدرة نظام الطاقة، وخاصة في منطقتي نينه ثوان وبينه ثوان - حيث تتركز العديد من مشاريع الطاقة المتجددة وهناك خطط لإقامة المزيد من محطات الطاقة النووية.

تعمل المحطة بآلية تخزين الطاقة: استخدام الكهرباء الزائدة خارج ساعات الذروة لضخ المياه إلى خزان مرتفع، ثم إطلاقها لتوليد الكهرباء عندما يزداد الطلب، مما يساعد على استقرار نظام الطاقة الوطني.

وأكد قادة شركة كهرباء فيتنام أن هذا هو أول مشروع للطاقة الكهرومائية المخزنة بالضخ في فيتنام ومشروع رئيسي لشركة كهرباء فيتنام في عام 2025. وتلقى المشروع توجيهات وثيقة من الحكومة ووزارة الصناعة والتجارة واللجنة الشعبية لمقاطعة نينه ثوان. وقد كلفت شركة EVN مجلس إدارة مشروع الطاقة 3 وتحالف المقاولين بتنفيذ البناء، وضمان التقدم والجودة والسلامة في المشروع.

مقترح باستثمار أكثر من 300 مليار في المناطق السكنية والتوطين لخدمة طريقين سريعين

في يوم 21 فبراير، كلف رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونج، السيد تران هونغ ثاي، إدارة المالية بالتنسيق مع الإدارات والفروع للنظر في اقتراح الاستثمار لمشروع البنية التحتية السكنية وإعادة التوطين لخدمة الطرق السريعة تان فو - باو لوك وباو لوك - لين كونغ، التي اقترحتها لجنة الشعب في مدينة باو لوك. ويجب على الوحدات إبلاغ اللجنة الشعبية الإقليمية قبل 15 مارس 2025.

في وقت سابق، في 18 فبراير، قدمت لجنة الشعب لمدينة باو لوك الوثيقة رقم 36/TTr-UBND التي اقترحت أن يكون مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء بالمدينة هو المستثمر. تم تنفيذ المشروع على قطعة أرض تبلغ مساحتها 236,257 مترًا مربعًا في منطقة لوك فات، بما في ذلك الأراضي المستردة من شركة Southern Basic Chemicals Joint Stock Company. ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي الاستثمار 309 مليار دونج، وهو رأس مال من الميزانية الإقليمية.

وأكدت اللجنة الشعبية لمدينة باولوك على أهمية المشروع لتحقيق الاستقرار في حياة المتضررين وضمان تقدم الطرق السريعة وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية. ومن المقرر تنفيذ المشروع في الفترة 2025-2026.

مقترح بنقل مهمة إعداد 4 مشاريع سكك حديدية بقيمة 19 مليار دولار

اقترح مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية للتو أن تقوم وزارة النقل بتعديل مهام إعداد الاستثمار في 4 مشاريع للسكك الحديدية بما في ذلك: مدينة هوشي منه - كان ثو، بيان هوا - فونج تاو، ثو ثيم - لونج ثانه، فونج آنج - تان آب - مو جيا إلى مجالس إدارة المشاريع الأخرى لضمان التقدم.

في الوقت الحالي، تقوم هيئة إدارة مشاريع السكك الحديدية بتنفيذ 6 مشاريع، بما في ذلك خط السكك الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب وخط السكك الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونج، والتي تمت الموافقة عليها للاستثمار من قبل الجمعية الوطنية. ونظراً لحجم العمل الكبير، فإن الوحدة بحاجة إلى تركيز الموارد على هذه المشاريع الرئيسية.

يبلغ طول مشروع السكك الحديدية مدينة هوشي منه - كان ثو 175.2 كيلومترًا، برأس مال استثماري قدره 219,829 مليار دونج؛ يبلغ طول منطقة بين هوا - فونج تاو 132 كم، ويبلغ رأس مالها 143،371 مليار دونج؛ يبلغ طول طريق ثو ثيم - لونغ ثانه 41.83 كيلومترًا (لا يشمل 4.4 كيلومترًا من طريق الوصول إلى المستودع)، وتبلغ رأسماله 84752 مليار دونج. وتعتبر المشاريع الثلاثة جميعها في مرحلة ما قبل دراسة الجدوى.

تم اقتراح مشروع Vung Ang - Tan Ap - Mu Gia من قبل شركة Petroleum Trading Lao Public and Deo Ca Joint Venture، ويبلغ طوله 103 كم ويضم 8 محطات، برأس مال استثماري قدره 27485 مليار دونج. ومن المتوقع أن يتم تقديم تقرير البحث الأولي في الربع الأول من عام 2025.

إزالة العوائق أمام مشروع نقل الفحم من لاوس إلى فيتنام برأس مال يقارب 1500 مليار دونج

في فترة ما بعد الظهر من يوم 24 فبراير، ترأس نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري لي دوك تيان اجتماعًا بشأن تقدم مشروع نقل الفحم من لاوس إلى فيتنام ومشروع تخزين البضائع في قرية أ دينج، بلدية أ نجو، منطقة داكرونج.

ترأس نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري لي دوك تيان الاجتماع. الصورة: المدرسة اليابانية

يتم تنفيذ مشروع حزام نقل الفحم في بوابة لا لاي الحدودية الدولية من قبل شركة نام تيان المحدودة، بطول 6115 كيلومترًا، بسعة مصممة تبلغ 30 مليون طن / سنة، ورأس مال استثماري إجمالي قدره 1489 مليار دونج. سيتم تنفيذ المرحلة الأولى في عام 2024، والمرحلة الثانية اعتبارًا من عام 2030. يقترح المستثمر إنشاء محطة محولات 110 كيلو فولت لضمان إمدادات الطاقة.

ويبلغ رأس مال الاستثمار لمشروع مستودع تجميع البضائع في أ دينج 715 مليار دونج، ومساحة 12.5 هكتار، وتنفذه أيضًا شركة نام تيان المحدودة. أرسلت لجنة الشعب بمنطقة داكرونغ وثيقة إلى إدارة البناء لطلب الآراء بشأن التخطيط 1/500، في حين يقوم المستثمر باستكمال وثائق دراسة الجدوى.

وفي الاجتماع اتفقت الإدارات والفروع على التخطيط التفصيلي لمشروع المستودع واقترحت إنشاء محطة محولات 110 ك.ف. وأكد نائب رئيس مجلس الإدارة لي دوك تيان أن هذا مشروع رئيسي، ويتطلب من الإدارات والفروع التنسيق بشكل وثيق وتسريع التقدم. وكلف إدارة الإنشاءات بإرشاد المستثمرين لاستكمال وثائق التصميم للمشروعين حسب المخططات المعتمدة.

نحو 18 مليار دونج لتطوير مطار فو كوك الدولي

تتكشف تدريجيا الخطة الاستثمارية الشاملة لمطار فوكوك الدولي لخدمة أسبوع قمة منتدى التعاون الاقتصادي لدول آسيا والمحيط الهادئ لعام 2027. وبحسب هيئة الطيران المدني في فيتنام، تم تقديم ملف التخطيط المعدل لمطار فوكوك الدولي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، إلى وزارة النقل في فبراير 2025.

تتضمن خطة الاستثمار 10 بنود بتكلفة إجمالية تبلغ حوالي 8.650 مليار دونج، منها ثلاثة بنود أساسية - المدرج 2، وبيت الضيافة لكبار الشخصيات، وتوسيع موقف الطائرات - تمثل أكثر من 90٪ من الميزانية ويجب إكمالها قبل الربع الأول من عام 2027.

واقترحت هيئة الطيران المدني تقسيم المشروع إلى ثلاثة أجزاء:

مشروع المكون الأول : الأعمال الأساسية (المدرج، ممر الطائرات، ساحة انتظار السيارات، بيت الضيافة لكبار الشخصيات) باستثمار قدره 7650 مليار دونج، استثمرته شركة ACV.

المشروع المكون 2 : مشروع ضمان العمليات الجوية (74 مليار دونج)، والذي استثمرته شركة إدارة الحركة الجوية الفيتنامية (VATM) برأس مالها الخاص.

مشروع المكون 3 : مكاتب هيئات إدارة الدولة، يتم تنفيذها وفقًا لقانون الاستثمار العام وقانون البناء.

وأكدت الهيئة العامة للطيران المدني على أهمية تنفيذ مشروع المكون الأول للوفاء بجدول أبيك 2027 وضمان المهام السياسية لصناعة الطيران.

يعد مطار فوكوك الدولي حاليًا مطارًا من المستوى 4E، ويستخدمه المدنيون والعسكريون بشكل مشترك، ويتسع لـ 4 ملايين مسافر سنويًا. تشمل البنية التحتية مدرجًا (3000 متر × 45 مترًا) وموقفًا للسيارات يتسع لـ 14 موقفًا ومحطة شحن بسعة 14500 طن سنويًا. ولكن المطار لا يحتوي على بيت ضيافة VIP حتى الآن.

لخدمة أسبوع قمة APEC 2027، اقترحت ACV بناء دار ضيافة لكبار الشخصيات بمساحة 3000 متر مربع، وتوسيع 16 موقفًا إضافيًا للطائرات وبناء المدرج 2. حاليًا، يعمل المدرج 1 منذ أكثر من 10 سنوات وهو متدهور. على الرغم من أنه تم إصلاحه 7 مرات، إلا أنه يحتاج إلى ترقية أو تمديد.

في عام 2024، من المتوقع أن يخدم مطار فوكوك 4.143 مليون مسافر، ومن المتوقع أن يصل إلى 5.5 مليون بحلول عام 2027. وبحلول عام 2030، إذا لم يكن هناك استثمار في محطة الركاب T2 (سعة 6 ملايين مسافر / سنة)، فقد تتأثر جودة الخدمة وسلامة الرحلات الجوية. من المتوقع أن تحتاج القيمة الرأسمالية الفعلية إلى 17.540 مليار دونج لتوسيع المطار، بما في ذلك موازنة مصادر رأس المال للفترة 2025-2026.

اقترحت هيئة الطيران المدني في فيتنام أن توافق وزارة النقل قريبًا على ملف تخطيط تعديل مطار فوكوك وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء لتعيين ACV للاستثمار في المدرجات وممرات الطيران برأس مال الشركة. وفي الوقت نفسه، يتعين على ACV إعداد خطة للاستثمار في تطوير الموانئ وفقًا للمرسوم 05/2021/ND-CP، مما يضمن التنفيذ في الوقت المناسب للمشاريع التي تخدم APEC 2027.

مدينة هوشي منه تستهدف 64 ألف هكتار من الأراضي للتنمية الموجهة نحو النقل

في 25 فبراير، نظمت لجنة شعب مدينة هوشي منه بالتنسيق مع القنصلية العامة البريطانية ورشة عمل حول التنمية الحضرية الموجهة نحو النقل العام (TOD).

أكد نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه بوي شوان كوونج أن المدينة بحاجة إلى تطوير النقل المتزامن لضمان النمو المستدام. وفقًا للخطة، ستكمل مدينة هوشي منه 355 كيلومترًا من السكك الحديدية الحضرية بحلول عام 2035 وتنشر 11 موقعًا للتنمية الموجهة نحو النقل على طول خط المترو والطريق الدائري 3 في الفترة 2024-2028، وسيتم تنفيذ 9 مواقع منها في الفترة 2024-2025.

حددت مدينة هوشي منه حوالي 64 ألف هكتار من الأراضي التي يمكن تطويرها للتنمية الحضرية في اتجاه النقل العام. الصورة: لو توان.

قال السيد نجوين آنه توان (قسم البناء في مدينة هو تشي منه) إن المدينة تطبق آلية خاصة لتطوير السكك الحديدية الحضرية وفقًا لقرار الجمعية الوطنية. ومع ذلك، فمن الضروري تحديد خارطة طريق مناسبة، وتعبئة الموارد، وتحديد أولويات مجالات التنفيذ. في الوقت الحالي، تمتلك مدينة هوشي منه 32 ألف هكتار من الأراضي المحتملة، و9 آلاف هكتار من الأراضي الصناعية التي يمكن تحويلها، و23 ألف هكتار من الأراضي المناسبة للتنمية الموجهة نحو النقل.

أستاذ مشارك دكتور وعلق فو آن توان (VGTRC) بأن مدينة هو تشي منه لديها الفرصة لتطوير المناطق الحضرية حول المحطة بفضل قرار الجمعية الوطنية، مما يساعد على تقصير عملية الاستثمار وتحسين وسائل النقل العام. ومن أجل التنفيذ الفعال، اقترح إنشاء مجلس التنمية الموجهة نحو النقل برئاسة لجنة الشعب بالمدينة، مع الإدارات والفروع والمناطق ذات الصلة، ومكتب التنمية الموجهة نحو النقل يتألف من خبراء متعددي التخصصات لتنفيذ تخطيط ومشاريع السكك الحديدية الحضرية بسرعة.

ثاي بينه تستقبل "موجة" صناعة السيارات بمصنع قطع غيار بقيمة 400 مليون دولار

في 25 فبراير، عملت اللجنة الشعبية لمقاطعة ثاي بينه مع مجموعة جيليكسيمكو لإعداد تقرير عن وضع التعاون الاستثماري ووقعت اتفاقية استراتيجية لبناء مصنع لقطع غيار السيارات بقيمة 400 مليون دولار أمريكي.

وتحدث في الاجتماع رئيس مجلس إدارة مجموعة جيليكسيمكو فو فان تيان.

يهدف مشروع التعاون بين شركة Geleximco وشركتين صينيتين - شركة Nguyen Tin Industrial Investment Co.، Ltd. (Liuzhou، Guangxi) وشركة Bach Tan Technology Co.، Ltd. - إلى إنشاء شركة مشتركة لتوريد قطع غيار السيارات في فيتنام. سيتم بناء المصنع على مساحة تزيد عن 200 هكتار، حيث يبدأ البناء في عام 2026، ومن المتوقع أن يبدأ تشغيله في أكتوبر 2027، مما سيخلق 2000-3000 فرصة عمل.

في السابق، تعاونت شركة Geleximco مع مجموعة Chery لإنتاج سيارات Omoda وJaecoo في منطقة Hung Phu الصناعية، في Thai Binh، بطاقة إنتاجية تبلغ 50 ألف سيارة سنويًا.

وتعهد رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة ثاي بينه نجوين مانه هونغ بتقديم أقصى قدر من الدعم لتنفيذ المشروع بسرعة، من تطهير الموقع إلى إجراءات الاستثمار، وخلق الظروف المواتية للمستثمرين.

استثمار 3300 مليار دونج لبناء نفق طريق هوانج لين الذي يربط سابا بتام دونج

لقد قدم مجلس إدارة مشروع النقل الإقليمي في لاي تشاو للتو إلى وزارة النقل للتقييم تقرير دراسة الجدوى لمشروع نفق ممر هوانج لين، الذي يربط مدينة سا با (لاو كاي) بمنطقة تام دونج (لاي تشاو).

مخطط موقع مسار مشروع نفق ممر هوانغ لين - المصدر: تقرير تقييم الأثر البيئي

ويبلغ طول المشروع الإجمالي 8.8 كيلومتر، منها نفق رئيسي بطول 2.63 كيلومتر، ونفق مساعد بطول 2.65 كيلومتر، ويمر عبر لاي تشاو (4.6 كيلومتر) ولاو كاي (4.2 كيلومتر). يتكون النفق من أنبوبين يفصل بينهما 30 مترًا، تم تصميمهما وفقًا لمعايير أنفاق الجبال اليابانية، وهيكل دائم من الخرسانة المسلحة، وعرض 9.75 مترًا، لمسارين للمركبات الآلية. 4.7 متر عرض الطابق السفلي للإخلاء.

تم تصميم مسار الربط وفقًا للمعايير الجبلية من الدرجة الثالثة، وسرعة 60 كم / ساعة، وعرض 9 أمتار، مع نظام من الجسور والسدود والصرف الصحي والعلامات والأعمال الوقائية. يحتوي المشروع على مركز إنقاذ وعمليات الأنفاق.

يبلغ إجمالي رأس مال الاستثمار 3300 مليار دونج، حيث خصصت الميزانية المركزية 2500 مليار دونج (فترة 2021-2025)، وميزانية مقاطعة لاي تشاو 710 مليار دونج (فترة 2021-2030)، ومصادر رأس المال الأخرى 90 مليار دونج. ومن المنتظر أن يتم تنفيذ المشروع في الفترة من 2023 إلى 2027، على مساحة 72.84 هكتارا من الأراضي.

عند اكتماله، سيعمل المشروع على تحسين جودة البنية التحتية بين المناطق، وتحسين حركة المرور على الطريق السريع الوطني 4D، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وضمان الأمن الوطني والدفاع، وجذب الاستثمار، وخاصة السياحة في منطقة الشمال الغربي.

كوانج نجاي يقترح إضافة بعض مصانع توربينات الغاز إلى خطة الطاقة الثامنة

تبلغ مساحة المنطقة الاقتصادية دونج كوات 45332 هكتارًا، وهي مركز الصناعات البتروكيماوية والطاقة والميكانيكية والمعادن واللوجستية. ومن المتوقع أن يرتفع الطلب على الكهرباء بمقدار 1387 ميجاوات بحلول عام 2045، وخاصة من محطات توليد الطاقة التي تعمل بالغاز في دونج كوات.

يتضمن مركز دونج كوات للطاقة، وفقًا لتخطيط وزارة الصناعة والتجارة (القرار 2612/QD-BCT)، 3 محطات توربينية غازية تعمل بالدورة المشتركة دونج كوات 1، 2، 3 باستخدام غاز الحوت الأزرق، بسعة إجمالية تبلغ 2250 ميجاوات، ومن المتوقع تشغيلها من عام 2028. ومن المخطط أيضًا إنشاء محطة احتياطية بقدرة 750 ميجاوات.

ومن المتوقع أن يرتفع إجمالي الطلب على الطاقة في المنطقة الاقتصادية دونج كوات بنحو 1387 ميجاوات بحلول عام 2045.

وافق رئيس الوزراء مبدئيا على مشاريع Dung Quat I و III (1500 ميجاوات) التي تستثمرها شركة EVN. وافقت وزارة الصناعة والتجارة أيضًا على استثمار Dung Quat II من قبل شركة Sembcorp Utilities Pte Ltd (سنغافورة) بموجب نظام البناء والتشغيل والنقل. لكن المشاريع تواجه صعوبات في التنفيذ.

في 24 فبراير، اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نجاي أن تقدم وزارة الصناعة والتجارة تقريراً إلى الحكومة للسماح لمحطات الطاقة Dung Quat I وII وIII بالتحول إلى استخدام الغاز الطبيعي المسال المستورد أو الوقود البديل لغاز الحوت الأزرق، وفي الوقت نفسه إضافة عدد من محطات الطاقة التوربينية الغازية إلى خطة الطاقة الثامنة.

وفيما يتعلق بمصفاة النفط الوطنية ومركز الطاقة في المنطقة الاقتصادية دونج كوات، يجري تقديم المشروع إلى رئيس الوزراء للموافقة عليه، ويهدف إلى إنشاء نموذج متكامل من الغاز - الكهرباء - تكرير النفط - الطاقة المتجددة. وسيعمل المركز على ضمان أمن الطاقة، وتوفير المواد الخام المستقرة بأسعار معقولة، وتطوير الاقتصاد الأخضر، ويهدف إلى تحقيق انبعاثات صفرية صافية بحلول عام 2050.

تستثمر شركة EVNNPT في محطة محولات 500 كيلو فولت وخط كهرباء بقيمة تزيد عن 2260 مليار دونج في بينه دينه

وافقت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه للتو على أن تستثمر شركة نقل الطاقة الوطنية (EVNNPT) في مشروع محطة محولات بينه دينه 500 كيلو فولت وخطوط التوصيل، بإجمالي استثمار يزيد عن 2260 مليار دونج.

منظور لمحطة المحولات بينه دينه 500 كيلو فولت. المصدر: EVNNPT.

يتضمن المشروع محطة محولات 500/220/35 كيلو فولت بسعة 900 ميجا فولت أمبير (مع سعة احتياطية تبلغ 1800 ميجا فولت أمبير) في بلدية كات لام، مقاطعة فو كات، بالإضافة إلى ثلاثة خطوط كهرباء متصلة عبر مقاطعتي فو كات وتاي سون. ومنها خطان 220 كيلو فولت (طول كل قسم 4.1 كم) يربطان فوك آن - فو مي، وخط 220 كيلو فولت (4 دوائر، طول 29 كم) يربط بليكو 2 - فوك آن وآن كي - كوي نون.

ومن المقرر أن يبدأ بناء المشروع في الربع الثالث من عام 2027 ويكتمل في الربع الرابع من عام 2029، مما يساعد على نقل الطاقة من محطات الطاقة الشمسية وطاقة الرياح والطاقة الكهرومائية في فو ين وبينه دينه والمناطق المجاورة، مما يقلل الحمل على نظام الطاقة الوطني، ويضمن إمدادات الطاقة الآمنة والمستقرة.

في السابق، في 23 يناير 2025، وضعت شركة الطاقة المركزية (EVNCPC) محطة الطاقة الكهرومائية الواقعة في مجرى سد فو فونغ (تاي سون، بينه دينه) بسعة 2.9 ميجاوات، ومن المتوقع أن يبلغ إنتاج الكهرباء 14.31 مليون كيلووات ساعة / سنة. ويبلغ إجمالي الاستثمارات في المشروع أكثر من 143 مليار دونج، تستثمرها شركة فو فونغ للطاقة الكهرومائية المحدودة.

مدينة هوشي منه تبدأ أعمال البناء لتوسيع 600 متر من شارع تشو فان آن، برأس مال استثماري 1067 مليار دونج

في صباح يوم 27 فبراير، بدأت اللجنة الشعبية لمنطقة بينه ثانه (HCMC) مشروع تطوير وتوسيع شارع تشو فان آن (من تقاطع بينه هوا ذي الخمسة اتجاهات إلى شارع فان تشو ترينه)، بطول 600 متر، وتوسعته من 7 أمتار إلى 23 مترًا، بإجمالي استثمار قدره 1067 مليار دونج، منها 981 مليار دونج للتعويضات وتطهير الموقع.

أجرى زعماء لجنة الشعب في مدينة هوشي منه ومنطقة بينه ثانه حفل وضع حجر الأساس.

يتضمن المشروع تطوير الأرصفة وشبكات الصرف الصحي والإضاءة والأشجار، مما يساهم في تجميل المدينة. حاليا 99% من الموقع جاهز، ومن المتوقع أن يكتمل بعد 10 أشهر في نوفمبر 2025.

وأكد نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه بوي شوان كوونج على أهمية المشروع في توسيع اتصالات المرور وتحسين نظام الصرف الصحي في المنطقة. وطالب المقاولين ببذل الجهود لاختصار مدة الإنجاز إلى 6-8 أشهر لوضع المشروع موضع التنفيذ في أقرب وقت.

بحلول عام 2025، تسعى هانوي إلى توزيع رأس المال الاستثماري العام بنسبة تزيد عن 95%.

صباح يوم 27 فبراير، لجنة الشعب بالمدينة. عقدت هانوي مؤتمرا لمراجعة أعمال البناء الأساسية في الربع الأول من عام 2025 لحث التقدم في صرف رأس المال الاستثماري العام.

وبحسب التقرير، تم تخصيص 77,183 مليار دونج من رأس مال الاستثمار العام إلى هانوي في عام 2024، وتم صرف 66,931 مليار دونج (86.7%) منها. وفي عام 2025، من المتوقع أن يبلغ هدف الصرف 87,130 مليار دونج، ومن المتوقع أن تبلغ إيرادات الأراضي منها 42,500 مليار دونج (بزيادة قدرها 18%). وبحلول نهاية يناير/كانون الثاني 2025، تم صرف 2,400 مليار دونج فقط (2.8%).

مشهد المؤتمر.

ولا تزال الصعوبات الأكبر تتمثل في إخلاء الموقع والتخطيط وتقلبات أسعار المواد، مما يؤثر على المشاريع الرئيسية. 10/16 واجهت مشاريع رئيسية مشاكل أثرت على تقدم عملية الصرف. وباستثناء التعويضات وإعادة التوطين، من المتوقع أن يصل الصرف إلى 87.5% من الخطة، وفي حال استكمال هذه البنود فإن النسبة ستصل إلى 95.2%.

نائب رئيس لجنة الشعب بالمدينة وطلب دوونغ دوك توان من الوحدات أن تكون أكثر استباقية وحسمًا، واعتبار الصرف ليس مهمة مالية فحسب، بل يرتبط أيضًا بتقدم المشروع. وأكد نائب الرئيس نجوين ترونج دونج أن تطهير الموقع يشكل عقبة رئيسية، لكن بعض المحليات لا تزال تنفذه بشكل جيد وتحتاج إلى التعلم من النماذج الفعالة.

وطلب التركيز على تنفيذ مشاريع البنية التحتية الرئيسية والجسور الكبيرة عبر النهر الأحمر (تو لين، تران هونغ داو، نغوك هوي)، والبدء في البناء في أقرب وقت ممكن. وفي الوقت نفسه، يتعين على الإدارات والفروع تحسين صرف رأس مال المساعدات الإنمائية الرسمية ومراجعة المشاكل من أجل التعامل معها على الفور.

عام 2025 هو عام محوري، يا سيتي. تهدف هانوي إلى صرف أكثر من 95% من رأس المال، مما يعزز النمو الاقتصادي إلى 8%.

داك نونج عازم على البدء في بناء طريق جيا نجيا - تشون ثانه السريع قبل 30 أبريل 2025

تمت الموافقة من قبل الجمعية الوطنية في يونيو 2024 على مشروع الطريق السريع شمال-جنوب في الغرب، قسم جيا نجيا (داك نونج) - تشون ثانه (بينه فوك) برأس مال استثماري إجمالي قدره 25,540 مليار دونج، بما في ذلك 12,770 مليار دونج من ميزانية الدولة و12,770 مليار دونج من المستثمرين.

يتكون الطريق السريع من 5 مشاريع مكونة، حيث تعد اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه فوك هي المستثمر في مشروع بناء الطريق السريع. تتولى لجان الشعب الإقليمية في داك نونغ وبينه فوك مسؤولية تطهير المواقع وإنشاء الطرق الخدمية في كل مقاطعة.

سوف تقوم منطقة داك رلاب بتنفيذ عملية الاستحواذ على الأراضي وتعبئة تسليم الموقع. يعد التقاطع مع الطريق الإقليمي 5 (بلدية داك رو) أكثر ملاءمة، ومن المتوقع أن يبدأ البناء قبل 30 أبريل 2025 وفقًا للتوجيه المركزي.

وأشاد سكرتير الحزب الإقليمي في داك نونغ، نجو ثانه دانه، بالتحضيرات التي قامت بها المنطقة، مؤكداً أن المشروع له أهمية كبيرة بالنسبة لداك نونغ والمناطق المرتفعة الوسطى. وطالب الحكومة بتكثيف الدعاية ودعم المواطنين في تسليم الأراضي والتعامل بصرامة مع حالات المماطلة لضمان التقدم.

وتخطط داك نونج لبدء بناء قسم الطريق السريع عبر المنطقة قبل 30 أبريل 2025، للاحتفال بالذكرى الخمسين لتحرير الجنوب وإعادة التوحيد الوطني.

استثمار 2282 مليار دونج لبناء المرحلة الثانية من المنطقة الصناعية مينه هونغ 3 بمقاطعة بينه فوك

وقع نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها للتو على القرار رقم 440 / QD-TTg بتاريخ 27 فبراير 2025، بالموافقة على سياسة الاستثمار والمستثمر لمشروع المنطقة الصناعية مينه هونغ 3، المرحلة 2 (المرحلة 1) في حي مينه هونغ، بلدة تشون ثانه، بينه فوك.

المنطقة الصناعية مينه هونغ 3، مقاطعة بينه فوك

ويبلغ حجم المشروع 483.4 هكتارًا، بإجمالي استثمار قدره 2282 مليار دونج، حيث يبلغ رأس مال المستثمر 390.71 مليار دونج. مدة التنفيذ لا تزيد عن 60 شهراً من تاريخ تسليم الأرض، وفترة التشغيل حتى 14 يوليو 2058.

تم تكليف لجنة الشعب الإقليمية في بينه فوك بالإشراف على التخطيط والموافقة، وضمان اتصال البنية التحتية بمنطقة مينه هونغ الثالثة الصناعية الحالية والامتثال لقواعد حماية التراث الثقافي. وفي الوقت نفسه، التحقق من شروط إيجار الأراضي واستخدامها للمستثمرين ومراقبة مصادر رأس المال.

شركة المساهمة في منطقة بينه لونج للمطاط الصناعي مسؤولة عن الاستثمار في البنية التحتية وفقًا للخطة، وتنفيذ إجراءات حماية البيئة، وإيداع الأموال، واستخدام رأس المال حسب الالتزامات، وجذب المشاريع بما يتماشى مع التوجه الصناعي لمنطقة الجنوب الشرقي.

هاو جيانج يستثمر في منطقة إعادة التوطين في الحي الرابع بالمدينة. في ثانه، رأس المال 378 مليار دونج

في 27 فبراير، وقع نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة هاو جيانج نجوين فان هوا القرار رقم 335/QD-UBND بالموافقة على مشروع منطقة إعادة التوطين في الدائرة الرابعة بالمدينة. في ثانه.

مدينة في ثانه، هاو جيانج

ويغطي المشروع مساحة 14.41 هكتارًا، ويضم حوالي 640 قطعة أرض لإعادة التوطين، واستثمار إجمالي قدره 378 مليار دونج من الميزانية المحلية. ومن بينها، تبلغ تكاليف التعويض ودعم إعادة التوطين أكثر من 124 مليار دونج، وتكاليف البناء أكثر من 205 مليار دونج.

يتضمن المشروع البنود التالية: تنظيف الموقع، وحركة المرور، والأشجار، وإمدادات المياه والصرف الصحي، والإضاءة، والحدائق، ومحطات معالجة مياه الصرف الصحي والبنية التحتية الفنية الأخرى.

مشروع المجموعة ب، مشروع المستوى الثالث، مدة المشروع 50 عامًا، يتم تنفيذه من عام 2024 إلى عام 2027. لجنة شعب المدينة. ويتولى في ثانه مسؤولية تنفيذ اللوائح.

تسليم نقطة محورية للتحضير للاستثمار في طريق كوي نون - بليكو السريع بقيمة 36,594 مليار دونج

كلف وزير النقل للتو مجلس إدارة المشروع 2 بإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع الطريق السريع Quy Nhon - Pleiku، المقرر تنفيذه في عام 2025، مع دفع الأموال وفقًا لخطة رأس المال المخصصة.

وافق رئيس الوزراء فام مينه تشينه على تغيير شكل الاستثمار من الشراكة بين القطاعين العام والخاص إلى الاستثمار العام، وكلف وزارة النقل بالتنسيق مع اللجان الشعبية في جيا لاي وبينه دينه لإعداد تقرير بحثي وتقديمه إلى السلطات المختصة للموافقة عليه في مايو 2025. وستعمل وزارة النقل مع وزارة التخطيط والاستثمار ووزارة المالية على تحقيق التوازن بين الميزانيات المركزية والمحلية للمشروع.

يبلغ طول طريق Quy Nhon - Pleiku السريع 123 كم، ونقطة البداية في An Nhon (Binh Dinh)، ونقطة النهاية في المدينة. يتضمن طريق بليكو (جيا لاي) 4 حارات، وعرض 24.75 مترًا، وسرعة تصميمية 100 كم/ساعة (أقسام نفق أن كيه ومانج يانج تبلغ سرعتها 80 كم/ساعة). ويبلغ إجمالي الاستثمار الأولي 36,594 مليار دونج، منها 3,733 مليار دونج لتطهير الموقع، و26,833 مليار دونج للبناء والمعدات.

ومن المتوقع أن يبدأ بناء المشروع في الفترة 2026-2030، وسيربط المرتفعات الوسطى بالساحل الجنوبي الأوسط، ويزيد من كفاءة استغلال مشاريع البنية التحتية القائمة، ويعزز الاقتصاد الإقليمي، ويطور الموانئ البحرية والبوابات الحدودية، ويضمن الدفاع والأمن الوطنيين.

تقترح مدينة هوشي منه إدراج سلسلة من مشاريع الطاقة "الضخمة" في خطة الطاقة المعدلة الثامنة.

أصدرت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه للتو وثيقة تطلب من الحكومة ووزارة الصناعة والتجارة إضافة مشاريع طاقة الرياح وتحويل النفايات إلى طاقة والطاقة التي تعمل بالغاز إلى خطة الطاقة المعدلة الثامنة.

في الوقت الحالي، تستثمر مدينة هوشي منه في محطات تحويل النفايات إلى طاقة بسعة 240 ميجاوات، ومن المتوقع أن تزيد بمقدار 100 ميجاوات بحلول عام 2030. ومع ذلك، تخصص خطة الطاقة الثامنة 124 ميجاوات فقط. ولجذب الاستثمار، تقترح المدينة زيادة قدرة الكهرباء من حرق النفايات إلى 340 ميغاواط أو على الأقل 249 ميغاواط.

من المقرر أن يبدأ مشروع محطة تام سينه نجيا لتحويل النفايات إلى طاقة في منطقة كوتشي بمدينة هوشي منه في يوليو 2024

وفيما يتعلق بطاقة الرياح، اقترحت مدينة هو تشي منه إدراج مشروعين بحريين في كان جيو (بقدرة 2000 ميغاواط و4000 ميغاواط) في خطة تنفيذ خطة الطاقة المعدلة الثامنة. إن الاستثمار في هذه المشاريع ضروري لتلبية احتياجات الطاقة النظيفة في المنطقة الحضرية الساحلية كان جيو (2870 هكتارًا) ومنطقة التجارة الحرة (1000 - 2000 هكتار) المرتبطة بميناء النقل الدولي كان جيو.

واقترحت المدينة أيضًا إضافة المرحلة الثانية من محطة الطاقة للغاز الطبيعي المسال هيب فوك إلى التخطيط، بسعة 1500 ميجاوات، يمكن زيادتها إلى 3000 ميجاوات، وتشغيلها من عام 2029 إلى عام 2030.

بالإضافة إلى ذلك، اقترحت مدينة هوشي منه توجيه تنفيذ وإضافة مشروع الطاقة الشمسية على سطح مصنع SEHC (22 ميجاوات) بموجب آلية DPPA إلى خطة الطاقة المعدلة الثامنة قريبًا.

دراسة اختيار المستثمرين لمشروع محطة الطاقة الحرارية كوانج تري

بدأ اتحاد شركات T&T Group وSK E&S Co., Ltd. (كوريا) للتو في العمل مع اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري بشأن اقتراح تحويل محطة الطاقة الحرارية كوانج تري من الفحم إلى الغاز الطبيعي المسال. ويأمل المستثمر أن تحصل المحطة على دعم وتوصية المحافظة لوزارة الصناعة والتجارة والحكومة بإضافة المشروع إلى خطة الطاقة المعدلة الثامنة لضمان التقدم التشغيلي بحلول عام 2030.

قال القائم بأعمال رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري ها سي دونج إن المقاطعة ستقترح على وزارة الصناعة والتجارة تنظيم اجتماع مع الأطراف ذات الصلة لمناقشة تحويل الوقود. وفي حالة عدم الموافقة، توصي المقاطعة المستثمرين بالتفكير في مشاريع أخرى للغاز الطبيعي المسال أو استثمارات طاقة الرياح في المنطقة.

منطقة جنوب شرق كوانج تري الاقتصادية، حيث اقترح المستثمر تنفيذ مشروع محطة الطاقة الحرارية كوانج تري. الصورة: نغوك تان

بالإضافة إلى اتحاد T&T - SK E&S، اقترحت شركة توليد الطاقة 1 (EVNGENCO1) أيضًا أن تكون المستثمر في المشروع. في السابق، تم إسناد المشروع الذي تبلغ استثماراته الإجمالية أكثر من 55000 مليار دونج (2.2 مليار دولار أمريكي)، وسعة 1320 ميجاوات، إلى شركة إيجا تي آي (تايلاند) لتنفيذه بموجب نموذج البناء والتشغيل والنقل، ولكن تم إيقافه في مايو 2023.

وأكدت شركة EVNGENCO1 أن المشروع تمت الموافقة عليه في خطة الطاقة الثامنة وينتمي إلى المجموعة التي ليس لديها مستثمر. تتمتع هذه الوحدة بخبرة في تنفيذ العديد من مشاريع الطاقة الحرارية وهي ملتزمة بضمان تقدم تشغيل محطة الطاقة الحرارية كوانج تري في الربع الرابع من عام 2030. إذا تم تعيينها ، فسيتم عملية المسح والبحث من الربع الثاني من عام 2025 إلى الربع الثالث من عام 2026 ، مع بدء البناء في الربع الثالث من عام 2027.

Hanoi يحدد تاريخ البدء لمشروع الاستثمار في Tu Lien Bridge Construction

رئيس لجنة الشعب بالمدينة. قال هانوي تران سي ثانه إن هانوي سيبدأ بناء جسر تو لين في 19 مايو 2025 ، يليه تران هونغ داو بريدج ، بينما سيتم تنفيذ جسر نغوك هوي بمجرد موافقة رئيس الوزراء على المستثمر.

Tu Lien Bridge Project والطرق في كلا طرفي الجسر ، يبلغ طوله الإجمالي حوالي 5.15 كم.

جسر Tu Lien : طوله 5.15 كم ، يربط Nghi Tam Street (Tay HO) مع Truong SA Street (Dong ANH). إجمالي الاستثمار 20،171 مليار VND ، رأس المال الميزانية.

Ngoc Hoi Bridge : طوله 7.5 كم ، يربط هانوي مع الين المعلقة. إجمالي الاستثمار 11،844 مليار VND.

Tran Hung Dao Bridge : طوله 5.6 كم ، يربط Hoan Kiem مع Bien Long. إجمالي الاستثمار 15،967 مليار VND.

المشاريع هي حوالي 40 يوما وراء الجدول الزمني. اقترحت وزارة النقل تعيين مجلس إدارة المشروع كمستثمر ، لتطبيق آلية خاصة لتقصير التقييم ، وضمان وصول تخليص الموقع بنسبة 50 ٪ قبل بدء البناء ويكمل في الربع الثاني من عام 2026.

نائب رئيس لجنة شعب المدينة قال دوونج دوك توان إنه سيتم استثمار جسور Tu Lien و Ngoc Hoi وفقًا لنموذج EPC ، يمكن لـ Tran Hung Dao Bridge تطبيق BT لتعبئة الموارد الاجتماعية. لجنة شعب المدينة سيقوم على الفور بتنفيذ مشروع إعادة التوطين في Dong ANH.

رئيس لجنة الشعب بالمدينة. أكد Tran Sy Thanh على أن الجسور الثلاثة هي "خطوة اختبار" مهمة لـ Hanoi لتحقيق هدف نموها الذي يزيد عن 8 ٪ بحلول عام 2025. ستطبق المدينة آلية خاصة ، حيث تقوم بتعيين مقاولين مثل مشروع السكك الحديدية الحضرية ، لضمان التقدم والكفاءة. يجب على الإدارات والفروع والمناطق والمقاطعات الإبلاغ على الفور عن صعوبات في حل في الوقت المناسب.

المصدر: https://baodautu.vn/gan-18000-ty-dong-nang-doi-san-bay-phu-quoc-tphcm-nham-64000-ha-dat-lam-tod-d250010.html