مشروع تطوير الطريق الإقليمي 152: ضرورة التغلب على المشاكل القائمة بشكل كامل

كلما اقتربنا من ذروة موسم الفيضانات، زاد قلق المواطنين والسلطات في المناطق التي يمر بها الطريق الإقليمي 152، مثل منطقة كاو ماي، وبلدية تا فان، وبلدية بان هو، وغيرها، لأن السفر على هذا الطريق محفوف بالمخاطر المحتملة. وبحسب سجلات المراسل، فإن الطريق الإقليمي 152، من وسط مدينة سابا إلى تقاطع بان هو، والذي يبلغ طوله حوالي 20 كيلومترًا، به 5 انهيارات أرضية أو نقاط تدهور رئيسية. ورغم أن الوحدة المخصصة للاستثمار في التطوير والصيانة قامت بتنظيم الإصلاحات والعلاجات عدة مرات، ويرجع ذلك جزئيا إلى تعقيد الفيضانات، وجزئيا إلى عدم وجود حل منهجي وشامل، فإن الانهيارات الأرضية مستمرة.

وبحسب ملاحظة المراسل، فإن نقطة الانهيار الأرضي عند الكيلومتر 1+800 إلى الكيلومتر 1+950 على الطريق الإقليمي 152 (نقطة الانهيار الأرضي في منتجع السياحة البيئية الراقية كاو ماي - سابا)، على المنحدر الإيجابي، لا تزال التربة والصخور تنزلق أسفل الممر والطريق. ومن المعروف أن هذا الانهيار الأرضي ظهر منذ موسم الفيضانات لعام 2019 وتم تكليف شركة Truong Giang - Sa Pa Joint Stock Company (الوحدة مع مشروع منتجع السياحة البيئية الراقية Cau May - Sa Pa الواقع بجوار الطريق الإقليمي 152) لتكون مسؤولة عن بناء جسر مضاد للانهيارات الأرضية واستكمال العناصر لضمان سلامة المرور، ولكن لأسباب غير معروفة، لم يكتمل الإصلاح بعد، مما تسبب في العديد من الصعوبات للمركبات التي تمر عبر هذه المنطقة.

عند الكيلومتر 4+800 إلى الكيلومتر 5+00، على المنحدر الإيجابي، كانت هناك أيضًا العديد من الانهيارات الأرضية التي تسببت في دفن التربة والصخور لخندق الصرف والتعدي على الطريق. أثناء محاولتها رفع الصخور التي تدحرجت إلى حقل الذرة على طول الطريق، قالت السيدة فانغ ثي سو، من بلدية تا فان، بقلق: "شهد الطريق المار بالبلدة عدة انهيارات أرضية لم تُعالج. وقع أكبرها مباشرةً على حقل الذرة الخاص بعائلتي. في كل مرة تمطر، تتدفق الطين والتربة من الطريق، مما يؤثر على إنتاج عائلتي. ليس هذا فحسب، بل تُسبب الانهيارات الأرضية على الطريق صعوبات كبيرة للناس في التنقل. لقد تقدمنا بشكاوى عديدة إلى الحكومة المحلية والجهات المعنية، ولكن خلال السنوات القليلة الماضية، لم يكن هناك أي تحرك".

على طول الطريق الإقليمي 152، من الكيلومتر 7 + 500 إلى الكيلومتر 7 + 800، وفقًا لسجلات المراسل، تعرض جزء من الطريق يبلغ طوله حوالي 200 متر للتآكل لعدة أشهر ولم يتم إصلاحه بالكامل. سطح الطريق مليء بالحفر. ومن المعروف أنه في عام 2022، وافقت اللجنة الشعبية الإقليمية على مشروع الاستثمار للجسر العلوي؛ ومع ذلك، حتى الآن، نظرًا لأن أعمال تطهير الموقع لا تزال تعاني من بعض المشاكل، فإن تنفيذ البناء لم يكتمل بعد.

قالت السيدة فو ثي فونج، المجموعة السكنية رقم 1، جناح كاو ماي: إن الانهيار الأرضي والتدهور على الطريق الإقليمي 152، من وسط مدينة سابا إلى تقاطع بان دين، يحدث منذ سنوات عديدة. وقعت عدة حوادث مرورية نتيجة سقوط أشخاص وسياح في حفر عميقة على الطريق.

قال السيد هوانج نجوك دينه، رئيس إدارة المدينة في مدينة سابا: إن مشروع تطوير وإصلاح الطريق الإقليمي 152 تم تسليمه ووضعه في الخدمة منذ أكثر من عامين، ولكن لا تزال هناك بعض النقاط التي لم تكتمل أو تضررت أو تدهورت. ورغم أن السكان المحليين والسلطات قدموا توصياتهم مرارا وتكرارا، إلا أن المشكلة لم تحل بشكل كامل، مما أثر على سفر الناس وحياتهم وكذلك على تنمية السياحة المحلية.

وبحسب سجلات المراسل، على الطريق الإقليمي 152 (من وسط مدينة سا با عبر جناح كاو ماي، البلديات: تا فان، ليان مينه، بان هو...)، بالإضافة إلى 5 انهيارات أرضية كبرى وتدهور قاع الطريق، هناك أيضًا بعض أقسام قنوات تجميع المياه على الطريق المكسورة، مما يشكل خطرًا كبيرًا على سلامة المرور إذا لم يكن السائقون حذرين.

وفي حديثه للصحفيين، قال السيد كيو آنه دونج، نائب مدير مجلس إدارة صيانة الطرق في لاو كاي: على الرغم من أن الوحدة تلقت التسليم من المستثمر لتنظيم صيانة الطريق الإقليمي 152، إلا أن بعض الأقسام لم يتم إكمالها وتسليمها، مما أدى إلى حالة من التدهور، مما تسبب في انعدام الأمن المروري. طلب قطاع النقل من مجلس إدارة ODA التنسيق في تنفيذ إصلاح النقاط من كم 1 + 00 فصاعدا. يحتوي القسم من المجموعة 1، جناح كاو ماي إلى وسط مدينة سا با على بعض قنوات تجميع المياه المكسورة والتي تعد جزءًا من الطريق الداخلي للمدينة، والتي تديرها وتصونها إدارة إدارة المناطق الحضرية في سا با.

ننشر الآلات والموارد البشرية لتنظيف وإصلاح قاع الطريق وقنوات الصرف في المناطق المتضررة من الانهيارات الأرضية من الكيلومتر 1+00 إلى تقاطع بان دين. أما بالنسبة للانهيارات الأرضية الرئيسية في جزء الطريق التي لم تُسلّم إلى مجلس إدارة صيانة طرق لاو كاي لإدارتها، فنطلب من مجلس إدارة ODA الإقليمي وشركة ترونغ جيانغ - سا با المساهمة اتخاذ إجراءات استباقية لتطبيق حلول لبناء حواجز صخرية وترابية، وإعادة بناء قاع الطريق، وبناء جسور علوية لضمان الاستدامة على المدى الطويل، كما أضاف السيد كيو آنه دونغ.

نحن نقوم بنشر الآلات والموارد البشرية لتنظيف وإصلاح قاع الطريق وقنوات الصرف في المناطق المتضررة من الانهيارات الأرضية من كيلومتر 1 + 00 إلى تقاطع بان دين. بالنسبة للانهيارات الأرضية الكبرى في قسم الطريق التي لم يتم تسليمها إلى مجلس إدارة صيانة طريق لاو كاي للإدارة، فمن المستحسن أن يقوم مجلس إدارة ODA الإقليمي وشركة Truong Giang - Sa Pa Joint Stock Company بتنفيذ حلول استباقية لبناء حواجز صخرية وتربة، وتجديد قاع الطريق وبناء الجسور العلوية لضمان الاستدامة على المدى الطويل.
السيد كيو آنه دونج، نائب مدير مجلس إدارة صيانة الطرق في لاو كاي

الطريق الإقليمي 152 هو الطريق من وسط مدينة سا با إلى الوجهات السياحية الشهيرة مثل كاو ماي وشاطئ الحجر القديم ووادي موونغ هوا وحتى البلديات والأحياء المنخفضة مثل بان هو وليين مينه ومونغ بو والطريق السريع الوطني 4E. إن التدهور والانهيارات الأرضية لا تؤثر على سفر السكان المحليين فحسب، بل تؤثر أيضًا على صورة منطقة سا با السياحية الوطنية. يجب على السلطات أن تجد حلولاً في أقرب وقت لضمان السلامة المرورية للناس والسياح.

مقدم من: لي نام