جسر خشبي فريد من نوعه يبلغ طوله حوالي كيلومتر واحد عبر نهر بينه با

هذا الجسر معروف لكثير من الناس أولاً وقبل كل شيء لأنه يبلغ طوله حوالي كيلومتر واحد وتم بناؤه باستخدام الخشب الخام فقط كمادة. تم بناء الجسر يدويا من قبل العمال المحليين. يُذكر جسر أونج كوب الخشبي أيضًا لأنه خلال مواسم الفيضانات الكبيرة، انهار جزء من الجسر أو الجسر بأكمله، وكان على الناس العمل بجد لإعادة بنائه حتى يتمكنوا من الحصول على طريق للسفر.

يعبر جسر أونج كوب نهر بينه با، ويربط بين بلدية آن نينه تاي في منطقة توي آن ومنطقة شوان داي في بلدة سونغ كاو. يبلغ طول الجسر حوالي 800 متر وعرضه 2 متر، مما يساعد الأشخاص على ضفتي رافد نهر كاي لو على السفر كل يوم للعمل والدراسة.

بفضل جسر أونج كوب، لم يعد سكان جانبي النهر في المنطقة الساحلية مضطرين إلى اتخاذ طريق بديل طويل يمتد عشرات الكيلومترات إلى الضفة المقابلة.

تم بناء الجسر بكل بساطة، باستخدام أشجار الكينا أو الكازوارينا أو الخيزران كأعمدة للجسر؛ يتم قطع أشجار السنط في أرضية الجسر. المشروع صغير لكنه طويل جدًا لذا فهو يحتاج إلى كمية كبيرة من الخشب.

تم بناء الجسر بالكامل يدويًا، من قبل السكان المحليين أنفسهم. يتم جمع المواد الخشبية من مصادر عديدة، ويتم نشرها بشكل أساسي، وبالتالي فإن أرضية الجسر تكون غير مستوية بعض الشيء، مع وجود فجوات؛ يتكون الجسر من العديد من قضبان الخيزران، بعضها منحني، وبعضها مستقيم.

في المرة الأولى التي عبرت فيها جسر أونج كوب، جلست السيدة نجوين ثوي آنه (مدينة هو تشي منه) خلف دراجة نارية يقودها زوجها، لكنها لا تزال تشعر "بالارتعاش في ركبتيها". هذا هو أيضًا شعور العديد من الأشخاص، لأنه عند النظر إلى الأسفل، يكون سطح الجسر مليئًا بالفجوات، وحافة الجسر مثبتة بشكل غير مستقر باستخدام دعامات خشبية، وعند النظر إلى الجانبين، يبدو الجسر فارغًا تقريبًا.

ظهر أول جسر خشبي في هذا القسم من النهر منذ أكثر من 25 عامًا. وبحسب السكان المحليين، فإن الجسر لم يتم بناؤه أصلا من قبل سكان المحافظة. وفي وقت لاحق، ساهم العديد من السكان المحليين بالأموال لبناء الجسر وإدارته وجمع الرسوم.

تبلغ رسوم الجسر بضعة آلاف من الدونغ فقط لكل رحلة، اعتمادًا على ما إذا كانت السيارة تحمل أشخاصًا أو بضائع، ولكن الطلاب معفون. يتم تحديد السعر من قبل الأسر المستثمرة بعد إبلاغ السلطات المحلية للموافقة عليه.

وتغطي تذاكر الجسر تكاليف البناء، مع ربح صغير. ومع ذلك، في كل عام عندما يفيض نهر بينه با وينهار الجسر، يعتبر ذلك خسارة فادحة. لقد حدث ما يقرب من خمس مرات عندما اضطر الناس إلى إعادة بناء جسر أونج كوب الذي تضرر بسبب الفيضانات.

في سنوات الفيضانات الصغيرة، انهار جزء من الجسر، وفي سنوات الفيضانات الكبيرة، جرف الجسر بأكمله. في نهاية عام 2021، جرف مياه الفيضانات الجسر، وتم سحب كل الخشب إلى أسفل النهر وإلى البحر. في نهاية عام 2022، تم تدمير الجسر بالكامل تقريبًا بسبب مياه الفيضانات.

الناس هنا على دراية بمشهد الجسور الخشبية التي تنكسر أو تختفي بعد الفيضانات الكبيرة. تم إعادة بناء الجسر بشكل عاجل لاستيعاب سفر الناس وأعمالهم.

يقع جسر Ong Cop الخشبي في منطقة تضم العديد من الأماكن الجميلة في Phu Yen مثل خليج Xuan Dai، وشعاب Da Dia، وبحيرة O Loan، وكنيسة Mang Lang، وسد Tam Giang... كما يعد الجسر نفسه وجهة فريدة من نوعها.

رابط المصدر: https://thanhnien.vn/doc-la-cay-cau-go-dai-gan-1-km-lam-thu-cong-185240318001429254.htm