التعديل المحلي لتخطيط مطار دا نانغ

وافقت وزارة النقل للتو على التعديلات المحلية على تخطيط مطار دا نانغ الدولي للفترة حتى عام 2030.

وبحسب القرار، سيتم التخطيط لإنشاء محطة الشحن وساحة الشحن ومواقف السيارات في المنطقة الشمالية من المطار، المجاورة للبحيرة المنظمة، بمساحة تبلغ نحو 2.46 هكتار، بطاقة استيعابية تبلغ نحو 100 ألف طن/سنة.

وطلبت وزارة النقل من هيئة الطيران المدني في فيتنام التنسيق مع الوحدات ذات الصلة لمواصلة مراجعة تخطيط المشاريع لاقتراح التعديلات والمكملات لتناسب احتياجات الاستثمار الاستغلالي والتنموي.

تظل بنود البناء الأخرى دون تغيير وفقًا للقرار رقم 3066/2015 الصادر عن وزارة النقل بشأن الموافقة على تعديل التخطيط التفصيلي لمطار دا نانغ الدولي للفترة حتى عام 2020، مع رؤية حتى عام 2030.

وتتولى هيئة الطيران المدني في فيتنام مسؤولية رئاسة وتنسيق الوكالات ذات الصلة لإدارة وتنفيذ التخطيط وفقًا للوائح الحالية. وفي الوقت نفسه، مراجعة واستكمال وثائق التخطيط والرسومات لضمان التوافق مع محتوى التخطيط المعتمد وآراء التقييم الصادرة عن إدارة التخطيط والاستثمار.

خلال تنفيذ التخطيط، تواصل هيئة الطيران المدني في فيتنام والوحدات ذات الصلة مراجعة تخطيط المشاريع لاقتراح التعديلات والمكملات لتناسب احتياجات الاستثمار في الاستغلال والتطوير، فضلاً عن تحديث المحتوى المعدل أثناء عملية التخطيط للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

وفي خطوات التنفيذ التالية، ستواصل هيئة الطيران المدني في فيتنام والوحدات ذات الصلة مراجعة العوامل الفنية وحسابها وتحديدها لضمان المعقولية، وإجراء التعديلات والتعامل مع المحتويات التي تقع ضمن سلطتها، والإبلاغ إلى وزارة النقل للنظر في المحتويات التي تقع خارج سلطتها (إن وجدت).

وفقًا للتخطيط التفصيلي لمطار دا نانغ الدولي للفترة حتى عام 2020، مع رؤية حتى عام 2030، فإن الميناء هو مطار من المستوى 4E (وفقًا للرمز القياسي لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) ومطار عسكري من المستوى الأول، ويلبي القدرة على استيعاب 11-13 مليون مسافر / سنة، و 50 ألف طن من البضائع / سنة. يعمل الميناء على تشغيل أنواع الطائرات B747 و B777 و B787 و A320 و A321 و A350 وما يعادلها.

التوجه التخطيطي حتى عام 2030، ومواصلة تطوير وتجديد وإنشاء أعمال مثل ممرات الطيران ومواقف الطائرات؛ محطات الركاب والبضائع، وصيانة الطائرات، ومحطات المركبات خارج الموقع، والتجميع، والإصلاح، وصيانة المعدات الأرضية، والتفتيش، وتجهيز الأغذية، وإدارة العمليات الجوية، والإنقاذ من الحرائق، وإمدادات الوقود... وأعمال البنية التحتية للنقل، وإمدادات المياه، والصرف الصحي، وإمدادات الكهرباء، ومعالجة النفايات... لتلبية احتياجات النقل، وضمان تحسين جودة النقل والخدمات.

وسيتم تحديد مؤشرات التخطيط لهذه المرحلة على وجه التحديد بعد موافقة السلطات المختصة على الخطة المعدلة لتطوير النقل الجوي في فيتنام حتى عام 2030.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/dieu-chinh-cuc-bo-quy-hoach-san-bay-da-nang-192250117170422562.htm