اقتراح للمستثمر الرئيسي لمشروع مدرج مطار فو كات رقم 2

اقتراح للمستثمر الرئيسي لمشروع مدرج مطار فو كات رقم 2

تبلغ الاستثمارات الإجمالية لمشروع بناء المدرج رقم 2 وربط ممرات الطيران والأعمال الأخرى في منطقة المطار في موقع فو كات - بينه دينه حوالي 3013 مليار دونج.

مطار فو كات – بينه دينه.

أرسلت وزارة النقل للتو رسالة رسمية إلى قادة الحكومة بشأن تحديد الوحدة المسؤولة عن الاستثمار في مشروع بناء المدرج رقم 2 بمطار فو كات.

وبناءً على ذلك، وفي ضوء الحاجة إلى بناء المدرج رقم 2 في مطار فو كات قريبًا وفي سياق عدم قدرة وزارة النقل وشركة مطارات فيتنام (ACV) على موازنة رأس المال للاستثمار الفوري في الفترة 2021-2025، تدعم وزارة النقل تكليف اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه بتنظيم الاستثمار في بناء المدرج رقم 2 والأعمال الأخرى في منطقة المطار.

وعلى وجه التحديد، اقترحت وزارة النقل أن ينظر رئيس الوزراء ونائب رئيس الوزراء تران هونغ ها في تعيين اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه كوكالة إدارية لمشروع الاستثمار لبناء المدرج رقم 2 والأعمال المتزامنة في منطقة المطار بمطار فو كات؛ استكمال الإجراءات وعرضها على الجهات المختصة للنظر والموافقة على سياسات الاستثمار وفق الأنظمة.

تقترح وزارة النقل أن يتم تنفيذ استخدام الموازنات المحلية من قبل اللجنة الشعبية لمحافظة بينه دينه وفقًا لأحكام قانون تعديل وتكميل عدد من مواد قانون تعديل وتكميل عدد من مواد قانون الأوراق المالية؛ قانون المحاسبة؛ قانون الرقابة المستقلة؛ قانون الموازنة العامة للدولة؛ قانون إدارة واستغلال الأموال العامة؛ قانون إدارة الضرائب؛ تمت الموافقة على قانون الاحتياطي الوطني من قبل الجمعية الوطنية.

وقد كلفت الحكومة وزارة النقل ووزارة الدفاع الوطني ووزارة التخطيط والاستثمار ووزارة المالية بتوجيه ودعم لجنة الشعب الإقليمية في بينه دينه في عملية التنفيذ وفقاً لوظائفها ومهامها.

وفي وقت سابق، أعدت وزارة النقل خطتين استثماريتين لبناء المدرج رقم 2 لمطار فو كات.

على وجه التحديد، الخيار 1 - مؤسسة مطار فو كات تنظم تنفيذ الاستثمار. وبما أن شركة ACV هي حاليًا مؤسسة مطار فو كات، فهي مسؤولة عن الاستثمار في بناء المدرج 2 وفقًا للخطة المعتمدة.

ومع ذلك، قالت شركة ACV أن هذه الوحدة تركز رأس المال للاستثمار في مشاريع كبيرة ورئيسية في صناعة الطيران مثل مشروع بناء مطار لونغ ثانه الدولي المرحلة الأولى؛ مشروع إنشاء مبنى الركاب T3 بمطار تان سون نهات الدولي؛ مشروع توسعة مبنى الركاب T2 بمطار نوي باي الدولي؛ وفي الوقت نفسه، كانت شركة ACV تقوم وتنفذ مهمة الاستثمار في تطوير مطارات أخرى مثل Dien Bien وCat Bi وDong Hoi وCa Mau... لذلك لا يمكنها موازنة مصدر رأس المال لتنفيذ مشروع بناء المدرج رقم 2 في مطار Phu Cat في هذه الفترة.

الخيار الثاني هو أن تستثمر الدولة بشكل مباشر في مشروع بناء المدرج رقم 2 في مطار فو كات.

وفيما يتعلق بالاستثمار المباشر للدولة، قالت وزارة النقل إن قانون الطيران المدني لا ينص صراحة على مسؤولية الاستثمار للميزانية المركزية أو المحلية.

لذلك، في حال قيام وزارة النقل بتنظيم تنفيذ الاستثمار في خطة الاستثمار العام متوسطة المدى للفترة 2021-2025، سيتم إعطاء الأولوية للميزانية المركزية المخصصة من قبل السلطة المختصة لوزارة النقل لتطوير مشاريع النقل الوطنية الرئيسية وفقًا لاستراتيجية التنمية الاجتماعية والاقتصادية العشرية 2021-2030 وقرارات الجمعية الوطنية.

ولذلك فإن وزارة النقل غير قادرة حالياً على موازنة رأس المال للاستثمار في المشروع في هذه المرحلة.

وفي الوقت نفسه، فإن اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه مستعدة لتخصيص حوالي 1,513 مليار دونج (منها حوالي 1,008 مليار دونج لتطهير الموقع) للاستثمار في المشروع في هذه المرحلة.

وفيما يتعلق باقتراح دعم نحو 1500 مليار دونج من الميزانية المركزية، قالت وزارة التخطيط والاستثمار إن السلطة المختصة لم تصدر بعد المبادئ والمعايير والقواعد وتعلن عن إجمالي رأس مال الاستثمار العام المتوقع، وبالتالي لا يوجد أساس للنظر في تقديم تقرير إلى السلطة المختصة لدعم جزء من تكاليف الاستثمار في البناء للجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه لتنفيذ الاستثمار.

ومع ذلك، في حال موافقة السلطة المختصة لسياسة الاستثمار على المشروع في الفترة 2021-2025 وتمديد فترة التنفيذ إلى الفترة 2026-2030، سيستمر تخصيص رأس المال وفقًا لأحكام الفقرة 1 من المادة 52 من قانون الاستثمار العام (المشاريع الانتقالية في قائمة خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة السابقة)، مع ضمان المبادئ وفقًا لأحكام الفقرة 2 من المادة 89 من قانون الاستثمار العام.

وفيما يتعلق باللوائح الخاصة باستخدام رأس مال الميزانية المحلية لتنفيذ المشروع، ووفقاً لوزارة المالية، فإن قانون الموازنة العامة المعدل يجري حالياً تقديمه إلى الجمعية الوطنية للنظر فيه والتعليق عليه والموافقة عليه في الدورة الثامنة للجمعية الوطنية الخامسة عشرة بهدف السماح باستخدام رأس مال الاستثمار التنموي للميزانية المحلية في مشاريع استثمارية لبناء أعمال البنية التحتية للميزانية العليا المباشرة في المنطقة.

لذلك، يتم تنفيذ استخدام الميزانية المحلية من قبل اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه وفقًا للوائح بعد أن أقر المجلس الوطني قانون تعديل واستكمال عدد من مواد 7 قوانين بموجب وظيفة الإدارة الحكومية لوزارة المالية، بما في ذلك: قانون الأوراق المالية؛ قانون المحاسبة؛ قانون الرقابة المستقلة؛ قانون الموازنة العامة للدولة؛ قانون إدارة واستغلال الأموال العامة؛ قانون إدارة الضرائب؛ قانون الاحتياطي الوطني.

وفي وقت سابق، قدمت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه وثيقة تطلب من الحكومة ورئيس الوزراء الموافقة على خطة الاستثمار لمطار فو كات. وتتضمن العناصر المخطط لها إنشاء المدرج رقم 2 وممرات الطيران المتصلة وأعمال أخرى في منطقة المطار؛ إنشاء ونقل المنشآت العسكرية لتسليم الأراضي اللازمة لإنشاء وتوسيع منطقة الطيران المدني؛ بناء الطيران المدني

وفي المرحلة الفورية، يُسمح بالاستثمار فورًا في بناء المدرج رقم 2 وربط ممرات الطيران وغيرها من الأعمال في منطقة المطار، بإجمالي استثمار يبلغ حوالي 3013 مليار دونج (قيمة التعويض وتطهير الموقع حوالي 1008 مليار دونج)، لتلبية احتياجات التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة.

اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه أن تنظر الحكومة في تقديم آلية خاصة إلى الجمعية الوطنية للموافقة عليها لتكليف اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه بتنظيم الاستثمار في بناء المدرج رقم 2 وأعمال أخرى في منطقة المطار من رأس مال الميزانية الذي تديره المقاطعة (بما في ذلك رأس مال الدعم المركزي البالغ حوالي 1500 مليار دونج).

المصدر: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-moi-chu-quan-dau-tu-du-an-duong-bang-so-2-san-bay-phu-cat-d229944.html