ضمانًا لسلامة المرور، تسعى كوانج نام إلى صيانة الطرق

تنفذ شركة Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company حزمة الإصلاحات الدورية على الطريق DT607. الصورة: سي تي

الصيانة الدورية

وبحسب الإحصائيات، قامت وزارة النقل في عام 2024 بالتشاور وتخصيص رأس المال لإجراء إصلاحات دورية لـ 18 مشروعًا، بما في ذلك 9 مشاريع صيانة على الطرق السريعة الوطنية المركزية التي أوكلت إلى المقاطعة إدارتها بإجمالي استثمار قدره 126.7 مليار دونج؛ 9 مشاريع صيانة على الطرق الإقليمية (DT) بإجمالي استثمارات قدرها 155.5 مليار دونج.

والجدير بالذكر أن أعمال الإصلاح الدورية تتم جميعها في المواقع المتضررة أو المتدهورة بشدة أو لترتيب أنظمة الصرف لحماية وصيانة البنية التحتية القائمة، من الناحية الجمالية ولضمان سلامة المرور.

وبحسب السيد فان آنه توان - مدير إدارة النقل، فقد أوصت إدارة النقل في السنوات الأخيرة وفي عام 2024، اللجنة الشعبية الإقليمية بتوجيه الوحدات ذات الصلة على الفور لتنفيذ حلول للحد من حوادث المرور.

وفي مجال إدارة واستغلال البنية التحتية، تواصل الصناعة مراجعة نظام إشارات الطرق بأكمله لاتخاذ التدابير اللازمة لتنظيم حركة المرور؛ التعديل والتكملة والاستبدال لضمان الإكمال وفقًا لمعايير إشارات الطرق الوطنية.

وفي الوقت الحالي، أكملت السلطات بشكل أساسي تعديل وإضافة العلامات الإرشادية وعلامات الخطر وخطوط الطلاء. مراجعة وتنسيق مع المحليات لتعديل المناطق ذات الكثافة السكانية العالية والحد من سرعة المركبات في نقاط الحوادث المرورية عالية الخطورة في نظام النقل العام.

قامت شركة Minh Khue بإصلاح "الحفر" على الطريق DT609B باستخدام الخرسانة الإسفلتية الباردة، وهو ما كان له تأثير جمالي وإطالة عمر "الرقعة". الصورة: سي تي

لتعزيز الانضباط في ضمان السلامة والنظام المروري، نفذت وزارة النقل العديد من الحلول الجذرية، وخاصة في إدارة واستغلال أعمال الطرق؛ ضمان سلامة المرور أثناء بناء الطرق؛ تعزيز التفتيش والتعامل بحزم مع المخالفات.

وبعد المراجعة، أوصت إدارة النقل اللجنة الشعبية الإقليمية بتنفيذ حلول لضمان السلامة المرورية في المدارس المتصلة بالطريق السريع الوطني رقم 1.

علاوة على ذلك، قامت الصناعة أيضًا بالبحث وتقديم المشورة للجنة الشعبية الإقليمية بشأن سياسة بناء الطرق الخدمية وإلغاء الطرق ذاتية الفتح عبر خط السكة الحديد بين الشمال والجنوب؛ خطة لإصلاح جسر كاو لاو القديم؛ الموافقة على نقاط اتصال QL الإضافية؛ إعداد ميزانية للتخطيط لنظام ربط الطرق السريعة الوطنية.

بالإضافة إلى ذلك، يقوم القطاع الوظيفي أيضًا بفحص ومراجعة "النقاط السوداء" ومخاطر السلامة المرورية المحتملة على الطرق الوطنية والإقليمية التي تديرها وزارة النقل لإيجاد الحلول. في العديد من المحليات على مستوى المنطقة، يتم الاهتمام بصيانة الطرق المحلية وحركة المرور الريفية.

قامت بعض المحليات بدمج برنامج التنمية الريفية الجديد لإنشاء طرق زهور تحمي أعمال الطرق وتجميل الريف.

وفي المناطق الجبلية مثل دونج جيانج أو نام جيانج، تعمل المحليات على ترتيب الأموال بشكل مرن لصيانة وإصلاح الطرق التي تديرها محليًا؛ ازرع الأشجار والزهور لإنشاء منظر طبيعي مشترك.

إنشاء شبكة صرف صحي على الطريق الوطني رقم 14ب لحماية سطح الطريق وضمان سلامة المرور. الصورة: سي تي

التغلب على القيود

وفقًا لإحصاءات وزارة النقل، يوجد في كوانج نام طريق سريع واحد و10 طرق سريعة وطنية بطول إجمالي يبلغ 968.6 كيلومترًا؛ 26 خط سكة حديد بطول إجمالي 576 كم.

علاوة على ذلك، يبلغ طول شبكة الطرق السريعة 1,923.9 كيلومترًا (1,820.1 كيلومترًا من سطح الطريق الصلب)؛ 8,119 كم من الطرق الريفية (6,792 كم من الطرق الصلبة). تنفيذًا لقرار رقم 165 الصادر عن مجلس الشعب الإقليمي بشأن إدارة وصيانة البنية التحتية لحركة المرور على الطرق، أوصت إدارة النقل لجنة الشعب الإقليمية بالموافقة على خطة صيانة نظام الطرق (DT وDH والطرق المشتركة).

وبناء على ذلك، سيتم تنفيذ ما مجموعه 4,291 كيلومترًا في عام 2021 بمبلغ إجمالي يزيد عن 60.1 مليار دونج؛ أو في عام 2023، سيتم نشر ما مجموعه 4345 كيلومترًا بتكلفة إجمالية تزيد عن 70.8 مليار دونج.

قال نائب مدير إدارة النقل تران نغوك ثانه إنه على الرغم من زيادة مصدر رأس المال على مر السنين، بسبب زيادة إجمالي طول الطريق وزيادة أنشطة المرور، فإن الميزانية لا تزال غير قادرة على تلبية الطلب.

وعلى مستوى المناطق، فإن الميزانية المخصصة لصيانة الطرق منخفضة للغاية أو لا يتم تخصيصها على الإطلاق، وتعتمد بشكل شبه كامل على الدعم من المستوى الإقليمي. وفي الوقت نفسه، لا تزال الميزانية الإقليمية صعبة، مع وجود العديد من مهام الإنفاق، وبالتالي فهي غير قادرة على تخصيص أموال كافية لاحتياجات صيانة الطرق في المنطقة. لا تزال بعض المناطق تفتقر إلى الاهتمام وتقلل من شأن أعمال صيانة الطرق الدورية.

ولضمان سلامة المرور وتلبية احتياجات المرور للمركبات، لا بد من مواصلة تنفيذ إدارة وصيانة أنظمة الطرق، مع توفير العديد من الموارد.

وبالإضافة إلى الإصلاحات المنتظمة، ستواصل السلطات المعنية تقديم المشورة إلى إدارة الطرق في فيتنام واللجنة الشعبية الإقليمية لتخصيص الموارد للإصلاحات الدورية على الطرق السريعة الوطنية والطرق الحضرية المعتمدة.

نوصي الحكومة المركزية بالاهتمام بتخصيص الأموال لتطوير وتوسيع الطرق السريعة الوطنية الأفقية وفقًا للتخطيط، والأكثر إلحاحًا هو الطريق السريع الوطني 14D الذي يعاني من تدهور خطير؛ الطريق السريع الوطني 40B، القسم Bac Tra My - Nam Tra My والطريق السريع الوطني 14G ضيقان للغاية، مع العديد من المنحنيات، مما يشكل اختناقات في ضمان السلامة المرورية وتعزيز الاستثمار في التنمية الاجتماعية والاقتصادية...

المصدر: https://baoquangnam.vn/dam-bao-an-toan-giao-thong-quang-nam-no-luc-bao-tri-duong-bo-3146207.html