طلبت نائبة رئيس لجنة عمل الوفد تا ثي ين توضيح المسؤوليات الجماعية والفردية لإبطاء تقدم مشروع استعادة الأراضي والتعويض لبناء مطار لونغ ثانه (دونغ ناي).
وقالت السيدة ين "لقد أكد رئيس الوزراء مرارًا وتكرارًا على ضرورة تغيير التفكير وأساليب العمل لتتناسب مع المشروع الوطني الرئيسي. أنا والناخبون نريد حقًا أن نعرف إلى أي مدى نفذت الوكالات تعليمات رئيس الوزراء". تمديد مشروع الاستحواذ على الأراضي والتعويض والدعم وإعادة التوطين في مطار لونغ ثانه حتى نهاية عام 2024، بعد ظهر يوم 27 أكتوبر.
وبموجب قرار الجمعية الوطنية لعام 2017، كان من المقرر تنفيذ مشروع استعادة الأراضي مرة واحدة وإكماله قبل عام 2021. ومع ذلك، اقترحت الحكومة الآن تمديده لمدة ثلاث سنوات أخرى. وأوضحت للحكومة أنه عندما تم تنفيذ المشروع خلال فترة كوفيد-19، "كان رئيس الوزراء يأتي إلى موقع البناء مرارًا وتكرارًا لحث الناس على المضي قدمًا، والتأخير لمدة تصل إلى ثلاث سنوات أمر مثير للقلق للغاية".
ونتيجة للبطء في تنفيذ المشروع، أوقفت خزينة الدولة صرف تمويل المشروع للسنة المالية 2017-2021. وهذا ما يجعل النائبة تتساءل كيف يعمل المستثمر مع الجهات الحكومية لحل هذه المشكلة؟
ووافقت السيدة ين على الاقتراح بتمديد وقت تنفيذ المشروع لاستصلاح جميع الأراضي البالغة مساحتها 5000 هكتار لمطار لونغ ثانه، وطلبت من السلطات أن توضح على وجه التحديد مسؤوليات الأفراد والمنظمات المشاركة في المشروع. حقوق الناس في المناطق المتضررة.
وقالت السيدة ين "إن السلطات المحلية والمستثمرين بحاجة إلى العمل مع كل أسرة للاستماع وإقناع وحل مصالح الناس بشكل شامل، مع الأخذ في الاعتبار أن هذا الأمر يخص أسرهم وأقاربهم".
شاركت المندوبة تا ثي ين، نائبة رئيس لجنة شؤون المندوبين، في المناقشة الجماعية بعد ظهر يوم 27 أكتوبر. الصورة: فام ثانغ
وتساءل الأستاذ المساعد نجوين لان هيو (مدير مستشفى جامعة هانوي الطبية) أيضًا عن سبب قدرة المشاريع التي ينفذها القطاع الخاص على حساب مساحة الأراضي وإعادة التوطين لكل أسرة بالتفصيل، ولكن مطار لونغ ثانه "واسع النطاق للغاية ولكن الأداء أسوأ؟".
وطلبت السيدة نجوين ثي سو (نائبة رئيس وفد ثوا ثين هوي) من الحكومة حساب تقدم وقت إعادة التوطين، واستقرار حياة الناس عند تطهير الأراضي، وتعويض وتوضيح مسؤوليات المستثمرين والمقاولين عند إطالة أمد المشروع. وأضافت "في دونج ناي، بعد التحرير وعودة الأراضي النظيفة، لا يتمتع الناس بمساكن مستقرة. ويجب حل هذه المشكلة بسرعة".
اقترحت الحكومة تمديد صرف رأس مال دعم التعويضات بما يزيد عن 2500 مليار دونج حتى عام 2024، ولكن وفقًا للسيد نجوين هوو توان (نائب رئيس لجنة المالية والميزانية)، فإن هذه هي في الواقع ميزانية عام 2021 التي تم اعتمادها على المستوى الوطني. تسوية الجمعية. وقال "هل يجب على الجمعية الوطنية أن توافق على إضافة مبلغ إلى المبلغ المتفق عليه؟"، مقترحا أنه عند الترتيب من الضروري تحديد رأس مال الخطة المتوسطة الأجل والميزانية السنوية بشكل واضح.
وتحدث وزير النقل نجوين فان ثانج في المناقشة الجماعية بعد ظهر يوم 27 أكتوبر. الصورة: فام ثانغ
وأوضح وزير النقل نجوين فان ثانج أن الحكومة ودونغ ناي استصلحتا الأراضي بحزم وأخليتا الموقع لبناء مطار لونغ ثانه، لكن عامين من انتشار كوفيد-19 تسببا في العديد من الصعوبات. وفي نهاية عام 2022، عندما قام هو ورئيس الوزراء بفحص موقع إعادة التوطين، وجدا أنه يجب تعليق العمل في جميع المدارس قيد الإنشاء مؤقتًا. وقد انسحب العديد من المقاولين من المشروع بسبب ارتفاع أسعار المواد وعدم القدرة على تنفيذ المشروع.
وأضاف أن "الخبر السار هو أن المشاريع أعيد تنفيذها الآن، وأن قضية إزالة الأراضي تجاوزت المرحلة الأصعب".
وردا على سؤال "هل سيؤدي تمديد مشروع تطهير الموقع إلى إبطاء التقدم العام لمشروع المطار؟"، قال الوزير تانغ "إذا تأخر مطار لونغ ثانه، فلن يستغرق الأمر أكثر من عام، أي حتى عام 2026". في الوقت الحالي، أصبح التقدم العام للمشروع تحت السيطرة، وتسارعت وتيرة المشاريع المكونة له. أما البند الأهم وهو محطة الركاب فقد وجد مقاولاً وهو قيد التنفيذ.
وقال الوزير تانج "نحن عازمون على توجيه ومحاولة ضمان استكمال بناء المطار في عام 2025".
في صباح أمس، قدم وزير النقل نجوين فان ثانج، نيابة عن الحكومة، إلى الجمعية الوطنية تعديلات على عدد من محتويات قرار الجمعية الوطنية بشأن تقرير دراسة الجدوى لمشاريع الاستحواذ على الأراضي والتعويض والدعم. إعادة توطين لونغ مطار ثانه الدولي . واقترحت الحكومة تمديد المشروع حتى نهاية عام 2024 بسبب التطورات المعقدة للجائحة في عامي 2020-2021؛ إن التنسيق مع الأشخاص لقياس وحساب وتخطيط تعويضات الأراضي يواجه العديد من الصعوبات؛ عبء عمل كبير
لدى مطار لونغ ثانه القدرة المصممة على استيعاب 100 مليون مسافر و5 ملايين طن من البضائع سنويًا. ويبلغ إجمالي رأس مال الاستثمار للمشروع حوالي 336,630 مليار دونج (16 مليار دولار أمريكي)، منها المرحلة الأولى، التي من المقرر الانتهاء منها في عام 2025، وتبلغ 114,450 مليار دونج (5.45 مليار دولار أمريكي).
بقلم السيد هواي ثو
[إعلان رقم 2]
رابط المصدر
تعليق (0)