افتتاح منطقة لوجستية لتسهيل تخليص البضائع 3 مرات أسرع

ستعمل المنطقة اللوجستية على حل مشكلة ازدحام البضائع، مما يخلق اختراقاً في التصدير بين رابطة دول جنوب شرق آسيا والصين.

تبلغ مساحة مجمع فيتيل اللوجستي 143.7 هكتارًا، بإجمالي استثمارات تبلغ نحو 3300 مليار دونج. الصورة: TK

الحديقة اللوجستية تطبق أحدث التقنيات افتتحت شركة فيتيل في 11 ديسمبر الحديقة اللوجستية في لانغ سون، وبدأ المشروع في يوليو 2024، وتم الانتهاء منه ووضعه قيد التشغيل بسرعة قياسية. هذه هي أول منطقة لوجستية تتمتع بالبنية التحتية الأكبر والأحدث في فيتنام. تبلغ مساحة منطقة فيتيل اللوجستية 143.7 هكتارًا، بإجمالي استثمارات تصل إلى نحو 3.3 مليار دونج، وهي قادرة على التعامل مع 1.500 مركبة تخليص جمركي يوميًا (ضعف الطاقة الحالية). بفضل البنية التحتية المتزامنة، يعد هذا أول مركز لوجستي في فيتنام يوفر سلسلة كاملة من خدمات الاستيراد والتصدير اللوجستية من التخليص الجمركي والحجر الصحي والتفتيش والتحميل والتخزين إلى النقل عبر الحدود. وسيتم أيضًا توحيد نظام البيانات في الحديقة وربطه مباشرة ببيانات الجمارك الفيتنامية والصينية، مما يضمن العمليات التشغيلية المثلى، وتقليل وقت معالجة التخليص الجمركي من 4-5 أيام إلى أقل من 24 ساعة، وخفض تكاليف التخليص الجمركي بنسبة 30-40%. منذ مرحلة التصميم، تعاونت شركة فيتيل مع الإدارة العامة للجمارك ومجلس إدارة منطقة دونغ دانج - لانج سون الحدودية الاقتصادية وشركاء الاستشارات الدوليين لضمان التشغيل الحديث والمتزامن والمعيار الدولي للمشروع. سيصبح هذا المركز اللوجستي الأول في فيتنام، والذي يقدم خدمات لوجستية احترافية وشاملة للاستيراد والتصدير بما في ذلك: التخليص الجمركي، والحجر الصحي، وفحص البضائع، وإعادة الشحن، والتخزين، والنقل، والنقل عبر الحدود. وفي كلمته التي ألقاها في هذا الحدث، قال السيد هو تيان ثيو، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة لانغ سون، إن لانغ سون تلعب دور البوابة الاستراتيجية التي تربط التجارة بين فيتنام والصين، بفضل موقعها الجغرافي المجاور لمنطقة قوانغشي تشوانغ ذاتية الحكم - المركز اللوجستي الزراعي الرائد في الصين وخمس مقاطعات شمال فيتنام. لا تعد لانغ سون نقطة عبور محلية مهمة فحسب، بل إنها أيضًا جسر تجاري بين الآسيان والصين. عندما يستكمل مجمع فيتيل لانج سون اللوجستي الاستثمار في العناصر ويدخل حيز التشغيل، فإنه يعد بتحقيق كفاءة مثالية لنقل البضائع الفيتنامية المصدرة، وحل مشكلة التحميل الزائد على بوابات الحدود، وتقصير وقت التخليص الجمركي، والمساهمة في جعل لانج سون أساسًا للبنية التحتية اللوجستية الوطنية.

وقال السيد هو تيان ثيو، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة لانج سون، إن لانج سون تلعب دور البوابة الاستراتيجية التي تربط التجارة بين فيتنام والصين. الصورة: TK

وقال اللواء تران دينه ثانج، مدير إدارة الاقتصاد بوزارة الدفاع الوطني، إن مجمع فيتيل اللوجستي يساهم في تعزيز أنشطة استيراد وتصدير السلع في المنطقة، بما يتماشى مع الواقع والجدوى لمواصلة إكمال المهمة الاستراتيجية المتمثلة في المساهمة مع الحكومة في تعزيز التنمية السريعة والمستدامة لصناعة الخدمات اللوجستية في فيتنام، وخفض تكاليف النقل، وتحسين الكفاءة وجودة الخدمة، وبالتالي تعزيز القدرة التنافسية لفيتنام على الساحة الدولية. في الفترة المقبلة، ستتمتع صناعة الخدمات اللوجستية في فيتنام بالعديد من المراكز اللوجستية عالية الجودة والتي تشهد تطوراً قوياً، حيث سيلعب نموذج حديقة فيتيل اللوجستية في لانغ سون الذي تم افتتاحه اليوم دوراً هاماً، مما سيخلق فرضية لتشكيل وتكرار هذا النموذج على مستوى البلاد. وقال السيد تران دينه ثانج إنه سيوجه شركة فيتيل لنشر مشاريع لوجستية مثل المشروع الموجود في لانغ سون على مستوى البلاد لتعزيز التنمية الاقتصادية.

تبلغ مساحة منطقة فيتيل اللوجستية 143.7 هكتارًا، بإجمالي استثمارات تصل إلى نحو 3.3 مليار دونج، وهي قادرة على التعامل مع 1.500 مركبة تخليص جمركي يوميًا. الصورة: TK

وفي كلمته التي ألقاها في حفل افتتاح مجمع فيتيل اللوجستي، قال السيد تاو دوك ثانج، رئيس مجلس إدارة فيتيل، إن فيتيل لن تتوقف عند الفضاء الرقمي، بل ستستخدم الآن التكنولوجيا لتطوير اتصالات مادية أقوى في العالم الحقيقي. وهذا أمر مهم في تحويل القيم من الفضاء الرقمي إلى قيم عملية، مما يساعد على تداول السلع والموارد الاقتصادية بسرعة وفعالية. ستضمن البنية التحتية اللوجستية الذكية تشغيل سلسلة التوريد بكفاءة، وتحسين الوقت والتكاليف، وبالتالي تعزيز القدرة التنافسية للشركات الفيتنامية في السوق العالمية. وبذلك، شكّلت شركة فيتيل أسسًا مهمة للاقتصاد الرقمي. منصة الاتصالات هي بمثابة الجهاز العصبي؛ المنصات المالية الرقمية تشبه الأوعية الدموية، ومنصات الأمن السيبراني تشبه الأنظمة المناعية، ومنصات الخدمات اللوجستية تشبه الأنظمة الدورية، والتطبيقات الرقمية تشبه الأعضاء والحواس المتخصصة. وعند الجمع بين كل هذه العناصر، فإن الاقتصاد الرقمي في فيتنام سوف يصبح جسمًا حيًا وفعالًا، مما يخلق اقتصادًا رقميًا حديثًا ومستدامًا وشاملًا. "في الفترة المقبلة، ستكمل شركة فيتيل شبكة مراكزها اللوجستية على مستوى البلاد، وتخدم المناطق الاقتصادية الرئيسية وفق 5 توجهات: بوابات حدودية ذكية؛ مركز اللوجستيات الزراعية؛ مركز لوجستي في المنطقة الصناعية؛ البنية التحتية لسلسلة التوريد؛ شبكة النقل المتعدد الوسائط؛ وقال السيد تاو دوك ثانج: "إن إنشاء نظام بيئي لوجستي ذكي وآلي ومتعدد الوسائط، من الطرق والسكك الحديدية والممرات المائية إلى الطيران، يساهم في جعل فيتنام مركزًا لوجستيًا مهمًا في المنطقة، وتنفيذ روح قرار اللجنة المركزية للحزب التي أكدت على دور البنية التحتية اللوجستية في ربط وتحسين كفاءة الاقتصاد". تساعد تطبيقات الأتمتة والذكاء الاصطناعي في تسريع التخليص الجمركي ثلاث مرات. قال السيد لي توان آنه، نائب المدير العام لبريد فيتيل، إن الحديقة اللوجستية تم بناؤها باستخدام أحدث التقنيات بما في ذلك مزيج من تطبيقات الأتمتة والذكاء الاصطناعي والحد الأدنى من التدخل البشري في العملية، لتحسين القدرة التشغيلية وتقصير الوقت لضمان سلامة البضائع. يضم المجمع اللوجستي حاليًا 10 أنظمة تكنولوجية أساسية مثل الروبوتات والسيارات ذاتية القيادة وطائرات التسليم الآلية... والتي تم البحث عنها وتجميعها وإتقانها من قبل شركة فيتيل. تتكون الحديقة من أقسام رئيسية بما في ذلك: مبنى مشترك بين الوكالات - مركز العمليات (NOC) هو مكان عمل الوكالات الوظيفية مثل الجمارك الفيتنامية والجمارك الصينية وحرس الحدود والحجر الصحي والبنوك والضرائب. وفي الوقت نفسه، يعد هذا أيضًا مركز "العقل" في Viettel Logistics Park - حيث يراقب وينسق جميع الأنشطة في الحديقة من خلال البيانات من نظام إدارة النقل TMS، ونظام إدارة المستودعات الذكية WMS، والبيانات من أكثر من 2000 كاميرا Ultraview AI مثبتة في جميع أنحاء الحرم الجامعي. يستخدم مركز عمليات الشبكة تقنية التوأم الرقمي، التي تقوم برقمنة البيانات من أجهزة إنترنت الأشياء، مما يساعد في مراقبة الأداء وحركة البضائع والمركبات، والتنبؤ بحركة المرور والتحذير من الحوادث المحتملة. بفضل التصميم التشغيلي الأمثل والتكنولوجيا الحديثة، يمكن لمجمع فيتيل اللوجستي التعامل مع التخليص الجمركي لما يصل إلى 1500 مركبة يوميًا، مما يساهم في مضاعفة قدرة التخليص الجمركي في بوابة حدود لانج سون مقارنة بالوقت الحالي. وقال السيد لي توان آنه إن تقسيم البوابة الذكية يدمج نظام تدفق المرور وتكنولوجيا معالجة الصور والذكاء الاصطناعي للتعرف بشكل استباقي على لوحات الترخيص وأكواد الحاويات وبيانات السائق الحيوية، مما يزيد من سرعة معالجة المركبات وسرعة تخليص البضائع بمقدار 3 مرات مقارنة بالطرق التقليدية. بفضل نظام الفحص بالأشعة السينية الأوتوماتيكي سداسي الأبعاد، فإنه يدعم الكشف الدقيق عن العناصر الخطرة والواردات المحظورة والغش التجاري، مما يضمن الأمن لكل من الدولة والسوق الدولية دون فتح الحاوية. في منطقة التحميل الأوتوماتيكية يتم استخدام النواقل التلسكوبية بدلا من العمالة المباشرة مما يساعد على تقليل وقت النقل بين حاويتين إلى 30-40 دقيقة فقط بدلا من 3 ساعات كما في الطريقة التقليدية. وتستخدم منطقة معالجة التجارة الإلكترونية والتوصيل السريع نظام روبوت AGV مستقل مملوك لشركة Viettel Post، إلى جانب نظام التعريف والتصنيف التلقائي DWS، ونظام فحص تلقائي قادر على مراقبة وفحص وتخليص 600000 طرد يوميًا. تعد منطقة المعرض والبث المباشر مساحة لتنظيم أنشطة الترويج التجاري، وتقديم المنتجات والخدمات، والترويج للتجارة الإلكترونية من خلال البث المباشر للترويج للمنتجات على المنصات عبر الإنترنت، مما يساعد الشركات على التواصل مباشرة مع السوق العالمية.

وقال السيد لي توان آنه، نائب المدير العام لشركة فيتيل بوست، إن المنطقة اللوجستية تم بناؤها بأعلى مستوى من التكنولوجيا مع تطبيقات الأتمتة والذكاء الاصطناعي... مما يشكل مجمعًا تكنولوجيًا. الصورة: TK

أكد السيد هوانج ترونج ثانه، المدير العام لشركة فيتيل بوست، أنه بعد زيارة العديد من نماذج الخدمات اللوجستية في أستراليا وتايلاند وفرنسا والصين... قامت شركة فيتيل ببناء هذه الحديقة اللوجستية، مع تطبيق التكنولوجيا الخضراء الصديقة للبيئة .

السيد هوانج ترونج ثانه، المدير العام لبريد فيتيل. الصورة: VT

"نشعر بالألم في كل مرة تتضرر فيها المنتجات الزراعية لمزارعينا بسبب ازدحام الحدود. تبلغ تكلفة حاوية فاكهة التنين أو البطيخ 200-300 مليون دونج، لكنها تكلف ما يصل إلى 100 مليون دونج في تكاليف النقل. وفي بعض الأحيان تتلف بسبب ازدحام الحدود، ويضطر السعر إلى الانخفاض إلى بضعة آلاف دونج للكيلوجرام، لذا يبكي المزارعون على منتجاتهم. يجب أن تخضع بعض المواد مثل الفاكهة للعديد من فحوصات السلامة قبل تصديرها إلى الصين. وقال السيد هوانج ترونج ثانه: "في الطريقة القديمة، كان يستغرق الأمر من 3 إلى 4 أيام أو حتى فترة أطول لتخليص حاوية عادية، ولكن مع لوجيستكس بارك لن يستغرق الأمر سوى 24 ساعة". وبحسب المدير العام لبريد فيتيل، فإن تكاليف الخدمات اللوجستية في فيتنام لا تزال مرتفعة في الواقع، مما يشكل عقبة كبيرة أمام استيراد وتصدير السلع، وخاصة الصادرات الزراعية. لذلك، إذا نجحت شركة فيتيل في هذا المجال، فسوف يساعد ذلك الاقتصاد، وخاصة المنتجات الزراعية الفيتنامية، على تقليل وقت التخليص الجمركي، وخفض التكاليف وتجنب الأضرار؛ سيساعد ملايين المزارعين الفيتناميين على تصدير منتجاتهم الزراعية إلى الأسواق الأجنبية. اختارت شركة فيتيل مدينة لانغ سون لبناء منطقة لوجستية بهدف حل مشكلة الازدحام الحدودي الذي يتسبب في إتلاف المنتجات الزراعية. وسيكون هذا المكان بمثابة تسجيل للمشاركة الرسمية لشركة فيتيل في بناء البنية التحتية اللوجستية الوطنية والمهنية والفعالة للمساعدة في تداول البضائع بسرعة وبتكاليف منخفضة. أجب عن السؤال: كيف ستواصل شركة فيتيل بوست تنفيذ نموذج الحديقة اللوجستية في المستقبل؟ وقال السيد هوانج ترونج ثانه: إن فيتنام لديها الإمكانات الجغرافية اللازمة لتصبح مركزًا لوجستيًا يربط رابطة دول جنوب شرق آسيا بالصين عن طريق البر والسكك الحديدية والجو. ولذلك، ستقوم شركة فيتيل ببناء المزيد من المتنزهات اللوجستية عند بوابات الحدود البرية والجوية ومراكز المرور ومراكز تداول وتوزيع المنتجات الزراعية... وفي الوقت الحالي، أكملت شركة فيتيل إجراءات الاستثمار في الخارج وتتعاون مع الشركات الصينية لتنفيذ خطط الأعمال في المستقبل القريب.

المصدر: https://vietnamnet.vn/cong-vien-logistics-se-giup-hang-trieu-ho-nong-dan-xuat-khau-nong-san-2351033.html