خبير فرنسي يقدم نصائح لمدينة هانوي لإنشاء غابات في المدينة

TP - مسابقة أفكار التخطيط لحديقة ثقافية متعددة الوظائف في المناطق الرملية المركزية والساحلية لنهر ريد تقبل المشاركات. انضم المهندس المعماري إيمانويل سيريس، الممثل الرئيسي لمنطقة إيل دو فرانس في هانوي، إلى لجنة التحكيم. وفي مقابلة مع تين فونج، اقترح تخطيط منطقة الرمال في وسط النهر الأحمر وتحويلها إلى غابة لخلق ميزة فريدة من نوعها لهانوي.

لا يمكن الإشارة إلى نهر السين

هل يمكنك توضيح الاختلافات في استخدام وإدارة الغابات المحيطة بالمناطق الحضرية مقارنة بالحدائق الداخلية في باريس؟

تحتوي منطقة وسط مدينة باريس على 331 مساحة خضراء عامة - يمكن للناس الوصول إليها مجانًا. هنا، يستطيع الناس المشي وممارسة الرياضة... وتسمح بعض الحدائق باستخدام بعض الزوايا كمقاهي.

يحتوي الشاطئ الرملي في وسط النهر الأحمر على العديد من المساحات للاسترخاء للناس. الصورة: NMNhà

الغابات على أطراف باريس مع الحيوانات البرية مثل الطيور والغزلان ... هي بمثابة محميات. وفيها يخططون بشكل رئيسي لمسارات تسمح بالركض أو ركوب الدراجات. يجب أن تكون جميع الأنشطة الرياضية معتدلة، مع الحرص على عدم تأثيرها على بيئة الحيوانات.

على الرغم من كونها مساحات طبيعية، تعتبر الغابات الضواحي بمثابة بنية تحتية اجتماعية يمكن للناس استخدامها بحرية. يمكن الوصول إلى هذه الغابات بسهولة باستخدام المركبات الخاصة أو العامة. تضمن شبكة المساحات الخضراء لدينا أن الأشخاص الذين يعيشون في أي مكان في منطقة إيل دو فرانس (بما في ذلك باريس و 7 مقاطعات مجاورة - PV) يحتاجون فقط إلى المشي لمدة 15 دقيقة للوصول إلى الحديقة أو الغابة.

لا تصبح المساحة عامة حقًا إلا عندما تكون متاحة للناس بعدة طرق. في الوقت الحالي، لا يستطيع الناس الوصول إلى الشاطئ الرملي في وسط النهر الأحمر بواسطة وسائل النقل العام. وهذا يشكل أيضًا تحديًا لوحدات الاستشارة عند المشاركة في المسابقة. يتعين عليهم إجراء بحث شامل لتقديم التوصية الصحيحة.

المهندس المعماري إيمانويل سيريس، الذي يشغل أيضًا منصب مدير وكالة دعم التعاون الدولي لمنطقة باريس في فيتنام، عاش في هانوي لمدة 13 عامًا وشارك في العديد من مشاريع التخطيط الحضري والتجميل للعاصمة. الصورة: NMNhà

يجب تحديد مناطق دلتا النهر الأحمر التي تحتاج إلى نظام مواصلات مُخطط له، بحيث يُمكن الوصول إليها بالمركبات الشخصية والعامة. هناك مناطق لا يُمكن الوصول إليها إلا سيرًا على الأقدام، مثل المحميات الطبيعية، وذلك لضمان القيمة الطبيعية والبرية لهذا المكان.

المهندس المعماري إيمانويل سيريس

هل يوجد في فرنسا فرق بين المنتزهات الترفيهية والمنتزهات الخضراء؟ إذا كان هناك مزيج، كيف تعمل عملية الشحن؟

نحن نحافظ على هذين النوعين منفصلين. تتم إدارة المتنزهات الترفيهية عادةً بواسطة شركات خاصة، وتتقاضى رسومًا بالطبع. بالإضافة إلى الحدائق المفتوحة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، فإن بعض الحدائق العامة لديها ساعات فتح وإغلاق محددة ولديها أسوار، ولكن فقط لضمان السلامة العامة ولا تفرض رسومًا. في إيل دو فرانس، لا يوجد نموذج لحديقة في نفس المنطقة تحتوي على أجزاء عامة وخاصة، باستثناء حالات خاصة مثل غابة فينسين التي تحتوي على حديقة حيوانات شبه برية، ويجب على الزوار شراء تذاكر للدخول.

لماذا اقترحت تطوير شاطئ رمل النهر الأحمر باتجاه غابة حضرية؟ هل يجب علينا زراعة المزيد من الأشجار في هذه المنطقة أم نترك النظام البيئي يتطور بشكل طبيعي؟

أولا، بسبب اختلاف المقاييس (نهر السين لا يتجاوز عرضه 500 متر، بينما يبلغ عرض النهر الأحمر عادة أكثر من 1 كم)، فإن طريقة التعامل مع النهر الأحمر لا يمكن أن تشير إلى نهر السين.

يذكرني حجم رمال النهر الأحمر بالغابات على مشارف باريس. لا توجد غابات ضواحي في هانوي. هذه فرصة للتخطيط لمساحة طبيعية بحتة في قلب المدينة. مثل غابة فينسينز، التي هي في الأساس غابة طبيعية، هناك مناطق منفصلة مخصصة لزراعة الزهور. هناك طريق سريع يمر من خلاله ولكنه لا يزال يحترم مساحة الغابات الطبيعية.

تعتبر مساحة شاطئ النهر الأحمر أكبر بكثير من أي حديقة داخل المدينة. ومن هنا، يمكننا أن نعتمد بشكل كامل على استغلال نسبة كبيرة منها كغابة. ولكن يجب التأكيد على أن هذه غابة مزروعة، أي أنها مجرد مساحة للنباتات البرية.

وقد يكون هناك أيضًا بعض المناطق في منتصف الشاطئ التي لا تزال تستخدم للزراعة. الهدف الرئيسي ليس توفير المنتجات الزراعية ولكن السماح للناس بالقدوم إلى هنا لتجربة وإنشاء مساحة معيشة مجتمعية. ولكن ينبغي بذل الجهود للسيطرة على هذه المناطق وإدارتها بحيث تظل طبيعية بحتة بدلاً من أن تصبح شيئاً اصطناعياً.

"حيث توجد أرض جيدة، توجد طيور جارحة"

ما رأيك إذا كانت هانوي تخطط لزيادة إيرادات الميزانية من حديقة ثقافية مستقبلية تنشأ من الشاطئ الرملي في وسط النهر الأحمر؟

أنا أفهم تمامًا رغبة المدينة في استغلال بعض الأغراض الثقافية والخدمية هناك لتحقيق الإيرادات. ولكن لم يسأل أحد بعد السؤال حول ما هي مساحة الشاطئ الأوسط؟ إذا قمنا بتطوير الحديقة بأكملها إلى مدينة ملاهي للأنشطة الثقافية والترفيهية، فإننا نخشى ألا تكون لدينا القدرة الكافية للقيام بذلك.

ولكنني لا أوصي بذلك. ويجوز للحكومة أن تسمح باستغلال جزء صغير للغاية من تلك المنطقة للأنشطة التجارية والخدمية، بالإضافة إلى المساحة الكبيرة المتبقية المخصصة للحياة البرية.

لقد أعجبني للغاية في حفل إطلاق المسابقة عندما قدم المتحدث (دكتور نجوين مانه ها - PV) نتيجة بحثية قصيرة تفيد بأن شاطئ نهر ريد الرملي هو محطة مهمة للطيور في خريطة هجرة أنواع الطيور حول العالم. وهذه قوة كبيرة. لا تتوفر في كل مدينة أو عاصمة في العالم مساحة كافية للطيور للتوقف في قلب المدينة.

ينبغي تخصيص مناطق يمكنها تقديم خدمات ثقافية وتجارية. ويجب تخصيص الباقي للمساحات الطبيعية والحياة البرية. ويجب أن تكون هناك منطقة عازلة بين المنطقتين حتى لا تؤثر الأنشطة التجارية والخدمات على المساحة الأخرى.

في البرية، لا يزال بإمكاننا تنظيم خدمات معينة. على سبيل المثال، قم ببناء كوخ لمراقبة الطيور. يجب على كل من يقوم بالتسجيل في الخدمة الالتزام بقواعد عدم إحداث الضوضاء أو إزعاج محطات هجرة الطيور.

ما هي القضايا الأخرى التي يجب مراعاتها عند التخطيط لمنطقة دلتا النهر الأحمر لتقليل التأثيرات السلبية على النظام البيئي الطبيعي؟

من جسر لونغ بين يوجد مسار ينزل إلى منتصف الشاطئ للمركبات البدائية. وفي المستقبل، إذا رأت المدينة أنه من الضروري تنظيم أي أنشطة خدمات تجارية على الشاطئ، فيجب عليها التركيز على المنطقة القريبة من سفح جسر لونغ بين والحفاظ على مساحة صغيرة للغاية.

ولكي تظل المنطقة الممتدة من جسر تشونج دونج إلى الجنوب مناسبة حقا للطيور، يتعين على هانوي أن تضع حلولا للحد من الضوضاء الناجمة عن حركة المرور، ليس فقط للحفاظ على الطيور المهاجرة ولكن أيضا لجذب المزيد من الأنواع. إذا قمنا عمدا بإحضار الأنشطة المزدحمة إلى المنطقة الواقعة بين جسري لونغ بين وتشونغ دونغ أو إلى نهاية الشاطئ الشمالي فقط، فسيتم اعتبار هذا المشروع مفلسًا. لم تعد قيمة الوسطية قائمة.

شكرا لك سيدي.

NMNhà (التنفيذ)

المصدر: https://tienphong.vn/chuyen-gia-phap-hien-ke-de-ha-noi-co-rung-trong-pho-post1643701.tpo