بعد إطلاق عملية بارباروسا، أصيب الألمان بالصدمة عندما اكتشفوا أن الجيش الأحمر السوفييتي يمتلك دبابات لا يستطيعون فعل أي شيء بشأنها. كانت الدبابة KV-1 هي التي كانت لا تقهر تقريبًا، حيث لم تتمكن معظم الأسلحة النازية من فعل أي شيء لها.
تم تسمية الدبابة الثقيلة KV-1 على اسم وزير الدفاع السوفيتي، المارشال كليمنت فوروشيلوف، وتم تقديمها قبل الحرب السوفيتية الفنلندية وشاركت في القتال خلالها. كانت دبابة KV-1 فعالة للغاية ضد الأسلحة المضادة للدبابات والمدفعية الفنلندية. ومع ذلك، كانت مدفعيتها عيار 76 ملم عاجزة عن تدمير مخابئ العدو وتحصيناته.
عندما اندلعت الحرب السوفيتية الألمانية، دخلت دبابة KV-1 الحرب، لتصبح على الفور أقوى دبابة ثقيلة في العالم في ذلك الوقت، متجاوزة حتى دبابة Char B1 الثقيلة التابعة للجيش الفرنسي. أطلق الجيش النازي على الدبابة KV-1 لقب "العملاق العملاق"، أي المصارع العملاق.
KV-1 في المصنع.
خوف الألمان
في بداية الحرب، تم نشر أكثر من 400 دبابة KV-1 لمواجهة الدبابات الألمانية النازية. لم تكن الدبابات الرئيسية الألمانية في ذلك الوقت، مثل بانزر 3 وبانزر 4، نداً للدبابة السوفيتية KV-1.
ولم تتمكن الأسلحة الألمانية المضادة للدبابات من تدمير هؤلاء "الوحوش الروسية" أو "الأشباح"، كما أطلق عليهم الألمان. الطريقة الوحيدة لتدمير KV-1 هي الوصول إلى مسافة 500 متر، لكن هذا لا يختلف عن الانتحار.
هناك إجراء آخر فعال، ولكن معقد إلى حد ما، وهو تجنب المواجهة المباشرة مع KV-1 وطلب الدعم الجوي، أو استخدام مدافع مضادة للطائرات عيار 88 ملم لتكون قادرًا على محاربة هذا الوحش على مسافة بعيدة.
كان معظم الجنود الألمان في ذلك الوقت خائفين جدًا من هذا النوع من الدبابات. هناك مصادر تقول أنه عندما صادر الجيش السوفييتي الأسلحة الألمانية، رأى خطًا مكتوبًا عليه "أطلق النار فقط على KV". ومن خلال ذلك يمكننا رؤية النجاح الكبير الذي حققته دبابة KV في بداية الحرب.
"أثارت الشائعات حول هذه الوحوش المدرعة الرعب في قلوبنا"، هذا ما قاله جندي ألماني. المعلومات حول حجم وقوة دبابة KV-1 جعلتنا نفكر في هذه الدبابات كحصون لا يمكن تدميرها.
جنود ألمان يتفقدون دبابة KV-1 سقطت في ساحة المعركة.
سجلت المراحل الأولى من الحرب العديد من حلقات الأعمال الشجاعة التي قام بها طاقم دبابة KV-1. في يونيو 1941، بالقرب من مدينة راسينياي الليتوانية، اشتبكت دبابة KV-1 مع فرقة الدبابات السادسة الألمانية بأكملها.
في ذلك الوقت، واجهت فرقة الدبابات السادسة الألمانية فرقة الدبابات الثانية التابعة للجيش الأحمر السوفيتي في مدينة راسينياي. خلال المعركة، ظهرت دبابة KV-1 فجأة خلف القوات الألمانية وقطعت خط الاتصال بين القوتين الألمانيتين.
سدت دبابة KV-1 الطريق وشلّت حركة الألمان. أحرق رشاش الدبابة 12 شاحنة إمداد. استخدم الألمان مدفعًا مضادًا للدبابات عيار 50 مم لإسقاط هذه الدبابة، لكنهم فشلوا. دمّرت نيران الرد من دبابة KV-1 البطارية المضادة للدبابات بأكملها، رجالًا ومدافع. لم يُهزم "الوحش الروسي" إلا بعد إصابته برصاصة من مدفع رشاش ألماني مضاد للطائرات عيار 88 مم.
القيود
على الرغم من أن دبابة KV-1 الثقيلة صمدت أمام معظم الأسلحة الألمانية، إلا أنها لم تُعتبر أفضل دبابة في الحرب العالمية الثانية. ورغم تسليحها الجيد، كانت دبابة KV-1 بطيئة. بالإضافة إلى ذلك، فإن ناقل الحركة ومرشحات الهواء ذات الجودة الرديئة غالباً ما تؤدي إلى الأعطال والإصلاحات المستمرة، مما يجبر العديد من الطواقم على التخلي عنها على طول الطريق.
ومن ناحية أخرى، شكلت الدبابات العملاقة KV-1 أيضًا تهديدًا حقيقيًا للجسور والطرق. وبعد أن عبر "الوحش" الذي يبلغ وزنه 45 طناً هذه الطرق، أصبح من الصعب على المعدات العسكرية الأخرى مواصلة التحرك على هذا الطريق.
حاول المصممون السوفييت التغلب على كل هذه نقاط الضعف، وفي ربيع عام 1942 ولدت النسخة الحديثة من KV-1S. كانت أخف وزناً (42.5 طن فقط) وكانت دروعها الجانبية أرق قليلاً (60 ملم بدلاً من 75 ملم)، وتم تحسين سرعتها إلى 45 كم/ساعة. وعلى الرغم من ذلك، ظلت الدبابات KV-1S غير معرضة لنيران العدو.
دبابة KV-2.
خلال الحرب، تم بناء حوالي 4500 دبابة KV-1 و350 KV-2 من إجمالي 14000 دبابة ثقيلة في الجيش السوفيتي. وفي وقت لاحق، صمم الجيش السوفييتي الدبابة المتوسطة T-34 ذات الوزن الأخف والسرعة الأكبر وتكلفة الإنتاج الأرخص، وتمتلك قوة متفوقة مقارنة بالدبابات الألمانية في ساحة المعركة، لذلك تم استخدام KV بشكل محدود للغاية وتم استخدامها للتدريب فقط. في السنوات الأخيرة من الحرب، تم استخدام سلسلة KV كأساس لتصميم الدبابة الثقيلة IS.
لي هونغ (المصدر: روسيا بيوند)
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)