في التاسع من يناير/كانون الثاني، تحدث الرئيس التنفيذي لشركة بوينج (الولايات المتحدة) لتصنيع الطائرات، ديف كالهون، عن انفجار لوحة التحكم في جسم طائرة الركاب بوينج 737 ماكس 9 التابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز الأسبوع الماضي.
وبحسب وكالة رويترز، اعترف كالهون بأن الشركة المصنعة للطائرات ارتكبت خطأ وتعهد بالعمل مع الجهات التنظيمية لضمان "عدم حدوث ذلك مرة أخرى".
ويعد هذا البيان أول اعتراف علني من جانب شركة بوينج بارتكاب خطأ منذ حادثة 5 يناير التي خلفت ثقبًا في جسم طائرة بوينج 737 ماكس 9.
السيد ديف كالهون يتحدث في المصنع في إيفرت (ولاية واشنطن، الولايات المتحدة الأمريكية) في يناير 2023.
وفي وقت لاحق، عثرت شركتا ألاسكا للطيران ويونايتد للطيران، وهما شركتان أمريكيتان تستخدمان هذه الطائرة، على أجزاء فضفاضة على متن طائرات مماثلة. وهذا يثير المخاوف من احتمال وقوع حادثة مماثلة مرة أخرى.
وفي اجتماع خاص، أبلغ المسؤولون التنفيذيون في شركة بوينج الموظفين أن اكتشاف البراغي المفكوكة في الطائرات يتم التعامل معه باعتباره "مسألة تتعلق بمراقبة الجودة". وتجري الاختبارات حاليًا في شركة بوينج والمورد Spirit Aerosystems (الولايات المتحدة الأمريكية).
وطلبت شركة بوينج من المصانع والموردين التأكد من معالجة مثل هذه القضايا، وأجرت عمليات فحص أوسع نطاقا على الأنظمة والعمليات، وفقا لأشخاص مطلعين على الأمر.
وقال السيد كالهون أيضًا لموظفي شركة بوينج إن الشركة ستضمن "أن تكون كل طائرة تنطلق إلى السماء آمنة حقًا".
وأشاد بطاقم شركة الخطوط الجوية في ألاسكا لنجاحهم في هبوط طائرة 737 ماكس 9 بسرعة والحفاظ على سلامة الجميع على متنها.
وبحسب بلومبرج، واجهت شركة بوينج العديد من مشاكل الإنتاج منذ تعليق خط إنتاج طائرة 737 ماكس لمدة 20 شهرًا، بدءًا من مارس 2019. وجاء القرار بعد عدد من الحوادث في عامي 2018 و2019 والتي أسفرت عن مقتل ما يقرب من 350 شخصًا.
ونقلت رويترز عن بيانات ومصادر في الصناعة قولها إن بوينج حققت هدفها في التسليم لعام 2023. ومع ذلك، لا تزال بوينج في المرتبة خلف منافستها إيرباص (فرنسا) للعام الخامس على التوالي.
سلمت شركة بوينج 528 طائرة، في حين تقول مصادر إن إيرباص ستعلن عن طلبات شراء 735 طائرة في عام 2023 في وقت لاحق من هذا الأسبوع. قدمت شركة بوينج 1,314 طلبًا جديدًا، بزيادة قدرها 70%. ومع ذلك، واجهت الشركة جدول إنتاج صعبًا.
وقد عملت شركة بوينج في السابق على تسريع عملية الاختبار للحصول على شهادة منتجاتها. لكن بعد الحادثة التي وقعت في الخامس من يناير/كانون الثاني، ستواجه هذه العملية المزيد من الصعوبات.
من المقرر أن يدلي رئيس إدارة الطيران الفيدرالية الأميركية مايك ويتيكر بشهادته أمام الكونجرس الشهر المقبل، وقد يواجه أسئلة بشأن الموافقة على طائرة 737 ماكس، بحسب مصادر.
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)