تم الكشف عن جسر للمشاة يربط بين محطة المترو رقم 1 في مدينة هوشي منه.
تم بناء جسر المشاة لمحطة مترو الخط الأول بشكل أساسي على شارع Vo Nguyen Giap (طريق هانوي السريع القديم). يشتمل خط المترو الأول بالكامل على 9 جسور للمشاة متصلة بمستوى النقل في المحطة. وسيتم تصميم طول وعرض وارتفاع الجسر حسب موقعه.
في يوم 9 سبتمبر، لاحظ مراسلو VTC News أنه في محطتي Thao Dien وRach Chiec (في منطقة Thu Duc City)، كان العشرات من العمال مشغولين بالبناء لضمان التشغيل المتزامن عندما يتم تشغيل المشروع تجاريًا في المستقبل القريب.
في محطة ثاو ديين، تم الانتهاء تقريبًا من بناء جسر المشاة الأساسي. ويبذل العمال جهودًا كبيرة لإكمال العناصر النهائية مثل أنظمة الإضاءة واللافتات.
يتم تركيب المظلات من قبل العمال في محطة ثاو ديين.
وبحسب ممثل المقاول، فإنه بالإضافة إلى توفير الظل من الشمس والمطر، يستخدم نظام المظلة على جسر المشاة مواد مقاومة للحرارة.
يقع موقف السيارات الخاص ومرافق سيارات الأجرة والحافلات أسفل محطة ثاو ديين مباشرةً، كما يجري استكماله.
على بعد حوالي 6 كم من محطة ثاو ديين، تم الانتهاء من بناء جسر المشاة الذي يربط محطة مترو راش تشيك، وهو في طور استكمال العناصر النهائية.
تم بناء محطة راش تشيك بأربعة مداخل ومخارج لتوفير الراحة للأشخاص والركاب.
في محطة راش تشيك، تم الانتهاء من بناء سلالم جسر المشاة، ويجري تسييجها ولن يتم استخدامها إلا عندما يتم تشغيل خط المترو تجاريًا.
وفقًا لمجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه، فإن 6/9 جسور للمشاة على طول خط المترو الأول تقترب حاليًا من الاكتمال.
خط المترو الأول هو أول مشروع سكة حديد حضري في مدينة هوشي منه، بإجمالي استثمار يزيد عن 43700 مليار دونج، ويبلغ طوله حوالي 20 كيلومترًا، من مستودع لونغ بينه، ثو دوك إلى بن ثانه، المنطقة الأولى. بالإضافة إلى 11 محطة مرتفعة، يحتوي الخط أيضًا على ثلاث محطات تحت الأرض في وسط المدينة: بن ثانه، ومسرح المدينة، وبا سون.
بدأ تنفيذ مشروع خط المترو الأول في أغسطس 2012. بعد أكثر من 10 سنوات من البناء، تم إنجاز 98% من المشروع بالكامل، لكنه يواجه العديد من العقبات بسبب النزاعات، ومطالبات بتكاليف إضافية تقترب من 4 آلاف مليار، وخلافات مع المقاولين.
في تي سي نيوز.فن
المصدر: https://vtcnews.vn/can-canh-9-cau-bo-hanh-noi-ga-metro-so-1-o-tp-hcm-ar894741.html
تعليق (0)