محطة BOT في جسر راش ميو تتوقف عن العمل بشكل مستمر بسبب الازدحام المروري

توافد الناس إلى الغرب لقضاء عطلة رأس السنة الجديدة، ما تسبب في ازدحام مروري على جسر راش ميو الذي يربط بين تيان جيانج وبن تري، ما أجبر محطة بي أو تي على التوقف عن جمع الرسوم خمس مرات.

كان عدد المركبات المارة على جسر راش ميو مرتفعًا جدًا لدرجة أن محطة BOT اضطرت إلى إطلاق المياه 5 مرات. الصورة: هوانج نام

في صباح يوم 30 ديسمبر، ارتفع عدد الدراجات النارية المتجهة من مدينة هوشي منه والمقاطعات الشرقية إلى المنطقة الغربية عبر جسر راش ميو بشكل كبير. كان على قوات شرطة المرور في المقاطعتين إعطاء الأولوية بشكل مستمر لتدفق حركة المرور للمركبات من تيان جيانج إلى بن تري أربع مرات ومرتين في الاتجاه المعاكس.

ونتيجة للعدد الكبير من المركبات، دخلت العديد من السيارات إلى مسار الدراجات النارية، مما تسبب في ازدحام مروري طويل الأمد. كان على الدراجات النارية الوقوف في طوابير على مسافة تزيد عن كيلومتر واحد على جانب جسر تيان جيانج والانتظار لمدة 20 دقيقة تقريبًا لعبور الجسر.

بدأت حركة المرور في المرور عبر جسر راش ميو في الظهيرة يوم 30 ديسمبر. الصورة: هوانج نام

وقال السيد فام فان ترونج إنه من خلال متابعة الأخبار، بدأ معظم الناس في العودة إلى مدنهم الأصلية منذ ظهر أمس ومساءه. هذا الصباح، ظنًا منه أن الطريق سالك، قاد سيارته مع زوجته وأطفاله الصغار من كوتشي إلى ثانه فو (بن تري)، ولكن في الظهيرة بسبب الازدحام المروري، استغرق الأمر أكثر من 30 دقيقة لعبور جسر راش ميو.

حوالي الساعة العاشرة صباحًا، اضطرت محطة رسوم BOT في جسر Rach Mieu إلى إطلاق المياه لمدة 10 دقائق في الاتجاه من Ben Tre إلى Tien Giang. توقفت هذه المحطة أيضًا عن تحصيل الرسوم 4 مرات الليلة الماضية بسبب الاختناقات المرورية. وفي فترة ما بعد الظهر، بدأت أعداد المركبات بالانخفاض وعادت حركة المرور إلى طبيعتها.

موقع جسر راش ميو 1 و 2. الرسومات: خان هوانج

يعد جسر راش ميو، الذي يبلغ طوله أكثر من 8.3 كيلومتر، مصدر ازدحام مروري متكرر في السنوات الأخيرة. في الوقت الحالي، يمر عبر جسر راش ميو حوالي 20 ألف مركبة يوميًا، وهو ما يزيد بثلاثة أضعاف عن الطاقة التصميمية للمشروع. وفي أواخر العام الماضي، وافق رئيس الوزراء على بناء جسر راش ميو 2، على بعد 3.8 كيلومتر من جسر راش ميو الحالي. ويبلغ إجمالي استثمارات المشروع 6,810 مليار دونج، ويبدأ البناء في نهاية مارس 2023، ومن المتوقع أن يكتمل بعد ثلاث سنوات.

هوانج نام

رابط المصدر: https://vnexpress.net/bot-cau-rach-mieu-lien-tuc-xa-tram-vi-ket-xe-4695314.html