وزارة النقل توافق على السماح لشركة دونج ناي بإعداد وثائق التخطيط لمطار بين هوا

[إعلان 1]

وبناء على ذلك، تدعم الوزارة سياسة لجنة الشعب الإقليمية في دونج ناي لرعاية وثيقة تخطيط مطار بين هوا للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

ومع ذلك، ترى الوزارة أن رعاية واستلام المنتجات المدعومة كوثائق تخطيطية يجب أن يضمن الامتثال للمبادئ المنصوص عليها في الفقرة 3، المادة 38، المرسوم الحكومي رقم 05/2021 بشأن إدارة واستغلال المطارات؛ التأكد من عدم وجود أي إلزام بشأن شكل الاستثمار وتطوير مطار بين هوا، وأن وزارة النقل لا تتحمل تكاليف التخطيط.

مطار ثانه سون العسكري 1350.jpeg — مطار بيين هوا. الصورة: VL

كما كلفت وزارة النقل هيئة الطيران المدني بتوجيه وتنسيق وثيق مع سلطات دونج ناي والوكالات والوحدات ذات الصلة لتطوير واستكمال منتجات الرعاية؛ تنظيم عملية استلام المنتجات المدعومة لمراجعتها وإجراء إجراءات الموافقة عليها حسب الأنظمة.

وفيما يتعلق بهذه المسألة، أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي في نهاية شهر أكتوبر وثيقة إلى وزارة النقل تطلب النظر والموافقة على السماح للمقاطعة برعاية ملف التخطيط التفصيلي لمطار بين هوا.

ويأتي ذلك لتسريع عملية الاستثمار في تحويل مطار بين هوا العسكري إلى مطار مدني، وفقًا للخطة التي وافق عليها رئيس الوزراء.

تم بناء مطار بين هوا قبل عام 1975. لسنوات عديدة، خدم المطار أغراضًا عسكرية ورحلات تدريبية لحماية المجال الجوي.

وفي يونيو/حزيران، وافق رئيس الوزراء على الخطة الرئيسية لتطوير نظام المطارات للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، بما في ذلك مطار بين هوا.

وبناء على ذلك، من المقرر أن يصبح هذا المطار مطارا محليا يخدم العمليات ذات الاستخدام المزدوج في الفترة 2021 - 2030، بطاقة استيعابية تبلغ 5 ملايين مسافر سنويا. رؤية 2050: القدرة على استيعاب 10 ملايين مسافر سنويا. ومن المتوقع أن يتم الاستثمار في مطار بين هوا بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص.