لقد قمت بزيارة جزيرة كون كو عدة مرات، ولكن مؤخرًا قامت مجموعة من الأصدقاء الذين هم من المحاربين القدامى ورجال الأعمال في توين كوانج بدعوتي، لذلك وافقت على الذهاب على الفور. في الواقع، لم أقم بزيارة الجزيرة منذ 10 سنوات، بينما في أغسطس 2024، ستحتفل منطقة جزيرة كون كو بالذكرى العشرين لتأسيسها. الآن، وأنا جالس على متن سفينة تشين نجيا كوانج تري، أشق طريقي عبر الأمواج وأتجه نحو البحر، أشعر بالسعادة وأنا أغادر المدينة وأتنفس هواء البحر المالح. تقع جزيرة كون كو عبر خط العرض 17، وهي ليست مجرد جزيرة متقدمة تحمي السيادة الوطنية ولكنها أيضًا واحدة من الجزر الجميلة النادرة في المنطقة الوسطى. كان Con Co هادئًا للغاية عند وصولنا.
عدد السائحين الزائرين لمدينة كون يتزايد يوما بعد يوم - صورة: رئيس الوزراء
في المرات السابقة التي ذهبت فيها إلى الجزيرة، كنت أستقل قارب حرس الحدود، ولكن الآن أتيحت لي الفرصة للذهاب على متن قارب سياحي. أحد مالكي هذه السفينة هو تران كونغ نام، وبدافع من شغف ابن بلدته فينه لينه، كوانج تري، جمع رأس المال مع الأصدقاء لشراء السفينة تشين نجيا لخدمة السياح.
تنتمي السفينة إلى شركة Chin Nghia Quang Tri Company Limited، التي تأسست لأول مرة في مايو 2018، وهي مشروع مشترك مع شركة Chin Nghia Quang Ngai. تم بناء السفينة بهيكل فولاذي، وهي مجهزة بمعدات بحرية تلبي بشكل كامل معايير نقل الركاب عن طريق البحر مع محرك رئيسي بقوة إجمالية 820 حصانًا، وسرعة قصوى تبلغ 16 ميلًا بحريًا في الساعة، ويمكنها حمل 156 راكبًا. مع هدوء البحر والسماء، أخذنا قارب تشين نغيا إلى الجزيرة في ساعة واحدة فقط.
وبما أنني كنت أعرف أنني صحفي، فقد كانت لدى نام العديد من الأفكار وشرحت له مدى صعوبة العمل لأن السفينة لا يمكنها العمل إلا لموسم واحد، وخلال موسم الأمطار والعواصف كان يتعين على السفينة البقاء على الشاطئ؛ أو لأن مرافق الإقامة في الجزيرة محدودة، فلا يوجد الكثير من الزوار إلى الجزيرة، ونادراً ما يكون لدى السفن ما يكفي من الركاب...
ولكن هذه قصة سأتحدث عنها لاحقًا. الآن، في الطريق إلى الجزيرة، وبينما كانت السفينة تسرع وسط الأمواج، فتحت هاتفي لأتصل بصديق في الجزيرة وعلمت أنه ذهب في رحلة عمل إلى المدينة. هو تشي منه وكان من المفاجئ أيضًا أن أتلقى مكالمة هاتفية أخرى من شقيق أصغر سنًا. وقال الطرف الآخر من الخط: "هذا هو هوو ديين". لقد تم تسريحي للتو بعد أكثر من 20 عامًا من الخدمة في قوات الحدود. "إلى اللقاء قريبا". أعتقد أن الأخوين لديهما ذكريات لا تُنسى من عشرين عامًا مضت.
وكانت المفاجأة في تلك الرحلة إلى الجزيرة أن سائق قارب الدورية التابع لحرس الحدود في كوانج تري كان في السابق مراسلاً لوكالة أنباء فيتنام. في تلك المرة، بمناسبة الذهاب إلى كون كو، ذهب هوو ديين مع وفد الصحافة الإقليمي. عند صعوده إلى السفينة، وبما أنه كان "متعطشًا للدماء" من حيث المهنة خلال مسيرته العسكرية، طلب ديين من الطاقم السماح له بالدخول إلى المقصورة لاختبار القيادة. عند رؤية قيادة ديين الماهرة للقطار، والقطار يسير بسلاسة في اتجاه طاولة الرمال، نظر الجميع بدهشة. اتضح أنه أثناء فترة خدمته كجندي في الشمال، تعلم ديين قيادة القطار. بعد تلك الرحلة، وبسبب افتقاده لعمله، طلب ديين العودة إلى الحياة العسكرية.
وشهد المقدم تران دينه دونج، قائد حرس الحدود في كوانج تري في ذلك الوقت (لاحقًا اللواء ونائب قائد حرس الحدود)، ديين وهو يقود القطار ووافق على قبول ديين. هذا كل ما سأخبرك به باختصار، هناك بعض الإجراءات الأخرى، ولكن في النهاية وضع هوو ديين قلمه مؤقتًا وتبع السفينة التي تنجرف على الأمواج. السبب الذي جعل ديين يعود إلى وظيفة قيادة السفينة الشاقة والصعبة هو حبه لبحر وطنه وجزره.
على عكس المرات السابقة التي ذهبت فيها إلى الجزيرة واضطررت إلى ركوب قارب صغير للوصول إلى الجزيرة عندما كان البحر هائجًا، هذه المرة أبحر القارب بسلاسة إلى الميناء والرصيف. الآن أصبح الرصيف مزدحمًا للغاية بالزوار الذين يتناوبون على التقاط الصور عند بوابة الترحيب بمنطقة الجزيرة. هل تتذكرون المرات السابقة التي ذهبنا فيها إلى الجزيرة، كان اهتمام الجميع منصبا على مصدر المياه المنزلية. بفضل اهتمام وزارة الدفاع والمحافظة، أجرت المنطقة عمليات حفر استكشافية وتم العثور على مصدر للمياه العذبة.
علاوة على ذلك، تمتلك المنطقة أيضًا خزانًا كبيرًا جدًا للمياه العذبة من موسم الأمطار، والذي يمكن تخزينه طوال موسم الجفاف. مع توفر المياه العذبة، تغيرت الحياة على الجزيرة بشكل كبير. قصص نقص المياه في موسم الجفاف، جعلت جنود شركة كون يصارعون بعضهم البعض للتعرق ثم استخدام المناشف لتجفيف أنفسهم كما لو كانوا يأخذون حمامًا مائيًا؛ إن قصة صنبور المياه المغلق بعناية، والذي يوزع علب المياه خلال فصل الصيف، لم تعد الآن سوى ذكرى من وقت عصيب مضى.
أتذكر أن اليوم الذي زرت فيه الجزيرة كان بمناسبة افتتاح بوابة السفن في أكتوبر 1998. بعد ذلك، استثمرت الدولة أيضًا ميناء صيد بقيمة 32.5 مليار دونج لبناء مساحة كافية لمئات قوارب الصيد من المحافظات الساحلية للرسو في طريق العودة.
ثم في أوائل عام 1999، بدأت 36 أسرة بالاستقرار في الجزيرة. بحلول عام 2000، كان هناك أطفال يبكون عند الولادة وتم تسجيل شهادات ميلادهم باعتبارهم أول مواطنين ولدوا في منطقة جزيرة كون كو. لقد مر أكثر من عشرين عامًا، وقد نشأ المواطنون الأوائل في الجزيرة، ويستعدون لاتباع آبائهم في المساهمة في بناء منطقة جزيرتهم الأم.
عشرون عامًا، تلك هي مرحلة النضج في حياة الإنسان. بالنسبة لمنطقة جزيرة كون كو، فهذه بداية واعدة لجزيرة متقدمة تستيقظ، لتصبح نقطة جذب سياحي بارزة في مثلث التنمية السياحية في جزيرة كوا فيت - كوا تونغ - كون كو.
يريد قادة منطقة الجزيرة تطوير الجزيرة إلى جزيرة سياحية وخدمية، لكنهم أيضًا حذرون للغاية، كما أوصى خبراء التخطيط الكوبيون الذين جاءوا إلى هنا للمسح منذ أكثر من 20 عامًا، بأنه من أجل التطوير، يجب عليهم الامتثال الصارم للتأثير على الظروف الطبيعية للجزيرة، مما يعني أنه يجب عليهم الحفاظ على الغابات والفضاء البحري، ليس فقط على الجزيرة ولكن أيضًا على المنطقة الكبيرة من محمية جزيرة كون كو الطبيعية؛ بما في ذلك الحفاظ على الشعاب المرجانية الغنية، وحماية أنواع المأكولات البحرية النادرة، وحماية الغابات البدائية، وحماية السرطانات الحجرية النادرة التي ورد ذكرها في الشعر...
وفي ذلك اليوم، أخبرنا السكرتير ورئيس اللجنة الشعبية لمنطقة الجزيرة، فو فان كوونغ، أن منطقة الجزيرة تتمتع بالبنية التحتية الحالية بفضل الكثير من الموارد المستثمرة في شركة كون. إن منطقة الجزيرة ستستمر في تلقي اهتمام الحزب والدولة ولجنة الحزب والحكومة الإقليمية والبلد بأكمله، لأن بناء منطقة جزيرة كون كو لتتطور بقوة وتكون جديرة بأن تكون جزيرة متقدمة هو أيضًا مسؤولية ومشاعر البلد بأكمله التي تتكاتف هنا حتى تصبح الجزيرة قوية وغنية يومًا ما.
والخبر السار هو أنه في السنوات الأخيرة كانت هناك جولات لزيارة جزيرة كون كو. منذ افتتاح الجولة، انضم إليها العديد من السياح المحليين بسبب جاذبية الجزيرة، والتي كانت تُعرف أثناء الحرب باسم "البارجة غير القابلة للغرق".
تقع على بعد أكثر من 30 كيلومترًا من كوا فييت، وعلى الرغم من أن المرافق ووسائل الراحة والإقامة محدودة، فإن جاذبية هذه الجوهرة الخضراء البكر على البحر الشرقي لا تزال تجذب السياح من كل مكان. عندما وصلنا إلى الجزيرة، كان الطقس حارًا في الظهيرة، لكن المحاربين القدامى ورجال الأعمال في مقاطعة توين كوانج كانوا لا يزالون حريصين جدًا على طلب جولة حول الجزيرة.
كان علينا أن ننتظر حتى فترة ما بعد الظهر، عندما أصبحت الشمس أقل حدة وجعل نسيم البحر القوي الهواء أكثر برودة، ثم أخذنا الترام حول المكان، ثم مشينا إلى النصب التذكاري على التل 37 (المعروف أيضًا باسم تل هانوي)، وهو مكان لتكريم وإحياء ذكرى الشهداء الأبطال الذين ضحوا بدمائهم وعظامهم لحماية البحر والجزر أثناء الحرب. وهذا أيضًا هو المكان الذي قاتل فيه البطل ثاي فان أ ورفاقه بشجاعة للدفاع عن الجزيرة في معركة شرسة مع العدو.
يغطي النصب التذكاري قيد الترميم مساحة 1000 متر مربع، ويبلغ ارتفاعه 28.5 مترًا، ويضم لوحة تذكارية تحمل أسماء 104 شهداء واثنين من النقوش الفنية التي تصور الحرب لحماية الجزيرة وإمدادها. على مر التاريخ، مات 104 جنديًا ورجل ميليشيا من أجل بقاء الجزيرة. تم دفن معظم رفاتهم في البحر، ولم يتم نقل سوى عدد قليل من القبور إلى البر الرئيسي بعد إعادة توحيد البلاد. في الماضي، وبسبب ظروف السفر الصعبة بين الجزيرة والبر الرئيسي، كان أقارب الشهداء ينقلون أحباءهم إلى البر الرئيسي لسهولة تقديم البخور والعبادة.
ليس بعيدًا عن النصب التذكاري يوجد شاطئ جميل للغاية يسمى بن نغي، حيث يتم الترحيب بأشعة الشمس الأولى للجزيرة. في الطابق العلوي في المركز يوجد بن ترانه، حيث يوجد شاطئ عام. من هنا، ينطلق الترام حول الجزيرة حتى يتمكن الناس من التوقف لالتقاط الصور مع شجرتي بانيان قديمتين؛ زيارة المستشفى العسكري؛ استكشف الغابة البدائية في مقاطعة كون. نظرًا لأنها تشكلت من خلال النشاط التكتوني الناجم عن الانفجارات البركانية، فإن الجزيرة تتمتع بقيمة جيولوجية وبيئية، والمناظر الطبيعية تشبه "متحفًا" طبيعيًا مع تراسات البازلت الفريدة على طول الساحل، والشواطئ الصغيرة البكر المكونة من شظايا المرجان، والمحار، والقواقع، والرمال...
وعلى وجه الخصوص، يوجد على الجزيرة أيضًا منزل جزيرة كون كو التقليدي، الذي يحافظ على الآثار التي تعيد إحياء التاريخ البطولي للجيش وشعب منطقة الجزيرة.
إلى جانب الاستثمار في البنية التحتية، وربط تطوير الجولات والطرق السياحية وتعزيز استغلال نقاط القوة المحلية، من المتوقع أن تتطور جزيرة كون كو، مما يجذب عددا كبيرا من السياح المحليين والدوليين.
فيما يتعلق بالصعوبات التي شاركها تران كونغ نام معي على متن سفينة تشين نجيا، أعتقد أن شركة تشين نجيا كوانج تري المحدودة يجب أن تجلس وتتناقش مع قادة منطقة الجزيرة لتنسيق عمل الترحيب بالسياح بشكل أفضل، لأنه عندما تتطور الشركات، تتطور منطقة الجزيرة، وعندما تتطور منطقة الجزيرة، ستتطور الشركات أيضًا؛ فوز للجميع
أحد أبرز معالم حلقة Con Co هو التوقف في محطة Lighthouse. هنا، تتاح الفرصة للزائرين لصعود 100 خطوة إلى قمة المنارة التي يبلغ ارتفاعها 78.2 مترًا فوق مستوى سطح البحر، والتي تم بناؤها وتشغيلها منذ نهاية عام 2006. وهي تعتبر "عين اللؤلؤ" في البحر الأزرق، حيث تساعد في الإشارة وتحديد موقع جزيرة كون كو، مما يساعد السفن على التحرك بشكل أكثر راحة في مياه كوانج تري.
من هنا يمكنك رؤية المنظر الكامل لجزيرة كون كو. على عكس الجزر الصخرية، تتمتع جزيرة كون كو بتربة بازلتية خصبة. من الأعلى، يمكنك رؤية الجزيرة بأكملها بمساحات خضراء هائلة. بالإضافة إلى الأشجار التي تنمو في الجزيرة مثل شجرة الشمعة، وشجرة الخشب الحديدي، فإن أكثر الأشجار شيوعًا هي أشجار القيقب ذات السيقان الخشنة التي تمتد إلى البحر. كما تضم الجزيرة عشرات الهكتارات من أشجار الكاجوبوت الصفراء والسوداء التي زرعها الجنود.
بينما كنت واقفًا على قمة المنارة وأتطلع إلى جميع الاتجاهات الأربعة، تذكرت فجأة قصة جزيرة كون كو وكهف لوي رين. يقال أنه منذ زمن بعيد في التاريخ كان هناك رجل قوي جدًا اسمه ثو لو. عمله هو حفر وبناء الجبال. في إحدى المرات كان يحمل حمولة من التراب كانت ثقيلة لدرجة أن عمود الحمل انكسر وتطايرت سلتان من التراب في اتجاهين. طارت السلة نحو الجبل لتشكل كهف لوي رين، وطارت السلة نحو البحر لتشكل جزيرة كون كو.
هذا هو التفسير وفقا لتفكير الناس القدماء حول أسماء الأماكن والتضاريس، ولكن في ذلك الوقت، أكد البروفيسور تران كووك فونج، من خلال القطع الأثرية التي تم جمعها في الجزيرة، أن كون كو كانت في الماضي عبارة عن شريط من الأرض متصل بالبر الرئيسي، وانفصلت تدريجيا على مدى سنوات عديدة بسبب تآكل البحر والتآكل، إلى جزيرة.
ويبدو هذا التفسير مقنعا لأن الأراضي والمحاصيل في الجزيرة تشبه إلى حد كبير تلك الموجودة على البر الرئيسي. بمساحة تبلغ حوالي 2.3 كيلومتر مربع ، أكثر من 70% منها عبارة عن غابات أولية، تعد جزيرة كون كو واحدة من الأماكن القليلة في فيتنام حيث تم الحفاظ على النظام البيئي للغابات الاستوائية المكونة من ثلاث طبقات سليمًا تقريبًا.
لذلك، فإن إحدى التجارب المثيرة للاهتمام التي لا ينبغي تفويتها عند زيارة كون كو هي زيارة الغابة البدائية والاستمتاع بالهواء النقي واستكشاف النباتات والحيوانات الغنية في الجزيرة. تشكلت جزيرة كون كو نتيجة ثورات بركانية، مما جلب معها قيمًا جيولوجية وبيئية تاريخية، مما أدى إلى إنشاء "متحف" طبيعي ملون لهذه الأرض.
ولكن هذه هي قصة علماء الآثار وعلماء النبات. ولابد أن نروي تاريخ الإنجازات العسكرية التي حققها جيشنا وشعبنا على هذه الجزيرة منذ الثامن من أغسطس/آب 1959، عندما وطأت أقدام أول وحدة من جيش الشعب الفيتنامي ـ الفوج 270 بقيادة الملازم دونج دوك ثين ـ جزيرة كون كو، ونصبت العلم الأحمر بنجمة صفراء للتأكيد على السيادة المقدسة للوطن الأم.
بعد أن خاض حروبًا شرسة للدفاع عن الجزيرة، حصل كون كو مرتين على لقب البطل من قبل الدولة. عند زيارة الجزيرة الآن، لا تزال هناك أسماء شهيرة مثل هيرون، ها نوي، ها دونج، ها نام، دا دين، قمة هاي فونج، نقطة تفتيش تريو هاي... يبدو أن التربة الحمراء هنا مشبعة بدماء وعظام الجنود والمدنيين الذين سقطوا لحماية الجزيرة، بحيث يوجد الآن كون كو يقف بفخر في مقدمة الرياح والأمواج في وسط المحيط.
في ذلك اليوم، عندما غربت الشمس، عقدنا اجتماعًا ليليًا مثيرًا للاهتمام وتفاعلنا مع قادة منطقة جزيرة كون كو مع المأكولات النموذجية للجزيرة، مثل المحار الملكي، وقواقع صدر السيدة، والأعشاب البحرية ... والتي تم إعدادها بعناية فائقة، وكل من استمتع بها مرة واحدة سيجد من الصعب أن ينساها. في الليل بجانب البحر تهب الرياح باردة.
وعلى مقربة من الشاطئ، تتوهج الأضواء الكهربائية لقوارب الصيد، وكأنها صورة لمدينة ليلية في البحر. بجانب البحر، كان الجميع مليئين بالعاطفة، والغناء الممزوج بصوت الأمواج.
وبشكل غير متوقع، غنى المقدم نجوين دينه كوونج، رئيس مركز كون كو الحدودي، لمجموعتنا أغنية: "هل ستعودون معي إلى كوانج تري؟" (موسيقى نجوين تشي كويت) بمشاعر كبيرة. كوونغ هو أحد أبناء هانوي الذي جاء إلى هنا للعمل وهو مرتبط بهذه الجزيرة النائية، باعتبارها مصير حياته العسكرية. وقال إنه يحب الجزيرة كثيرًا وسيحضر طفليه إلى هنا لزيارتها والإقامة فيها خلال الصيف لتجربة الحياة في هذه الجزيرة النائية.
قبل مغادرة مقاطعة كون للعودة إلى البر الرئيسي، اصطحبنا السكرتير ورئيس اللجنة الشعبية لمنطقة الجزيرة، فو فان كوونغ، لزيارة معبد العم هو وحرق البخور في الجزيرة. في المعبد، الغرفة الوسطى مخصصة لعبادة العم هو، والغرفة اليمنى مخصصة للعبادة الشهداء الأبطال، والغرفة اليسرى مخصصة للعبادة أولئك الذين ماتوا في البحر أثناء محاولتهم كسب لقمة العيش.
ونحن أيضًا نشعر بالشرف والفخر لحضور حفل رفع العلم مع القادة والجنود وشعب منطقة جزيرة كون كو. عندما تم عزف النشيد الوطني، غنى الجميع مع اللحن المهيب. في السماء الزرقاء، يرفرف العلم الأحمر ذو النجمة الصفراء. يشعر الجميع باللحظات المقدسة أمام البحر الواسع وسماء الوطن الأم. والآن أصبح الوطن في قلب الجميع.
في طريق العودة إلى البر الرئيسي؛ أبلغني صديقي المخضرم تران هونغ لوين، نائب الأمين العام السابق للجنة الحزب بمنطقة ين سون، توين كوانج، بعد الاتصال والمناقشة مع قادة مقاطعة توين كوانج، بأخبار جيدة.
عبر الهاتف، اتصلت على الفور بأمين عام ورئيس لجنة الشعب لمنطقة جزيرة كون كو، فو فان كوونج، لإبلاغه أن مقاطعة توين كوانج سترسل قريبًا وفدًا عاملًا لزيارة منطقة جزيرة كون كو وستزرع شجرة بانيان مأخوذة من شجرة بانيان تان تراو التاريخية في "عاصمة المقاومة" لزراعتها أمام معبد عبادة العم هو في الجزيرة. أعرب السكرتير فو فان كوونغ عن سعادته، لأن ذلك سيكون ذا معنى كبير، لأنه خلال حرب المقاومة، أرسل العم هو خطابين يشيد فيهما بالجنود وشعب جزيرة كون كو البطوليين.
ثم عندما تُزرع شجرة بانيان تان تراو هنا، فإنها ستضرب بجذورها عميقًا في تربة الجزيرة، وستنمو فروعها طويلة وتنشر الظل، وهي رمز تاريخي رائع لروح وإرادة القتال البطولية لجيشنا وشعبنا خلال حرب المقاومة، والآن عازمون على بناء بلد ووطن قوي ومزدهر.
بالتأكيد ستصبح جزيرة كون كو غنية من البحر!
مينه تو
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://baoquangtri.vn/binh-yen-con-co-187036.htm
تعليق (0)