ฤดูใบไม้ผลิมาถึงโครงการสำคัญแล้ว

ในช่วงปลายเดือนธันวาคม เมื่อสีสันแห่งฤดูใบไม้ผลิปรากฏอยู่ทั่วทุกที่ บนโครงการจราจรสำคัญๆ เช่น สะพาน Phong Chau ถนนที่เชื่อมถนน Hung Vuong ถึงถนน Nguyen Tat Thanh ถนน Phu Dong ถึงถนน Au Co (เมือง Viet Tri)... บรรยากาศในบริเวณสถานที่ก่อสร้างคึกคัก เสียงของเครื่องจักรก็คึกคักไปด้วย เจ้าหน้าที่และทหารจากกองพลทหารราบที่ 12 ตลอดจนวิศวกรและคนงานจากหลายหน่วยต่างมุ่งเน้นในการเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้าง เพื่อให้โครงการต่างๆ สามารถรับประกันความคืบหน้าใน "เส้นทางสำคัญ" และไปถึงเส้นชัยได้ตามกำหนดเวลา

ผู้รับเหมาก่อสร้างสะพาน Phong Chau ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อทรัพยากรบุคคลและอุปกรณ์ก่อสร้างโดยทำงานอย่างต่อเนื่อง 3 กะต่อวันเพื่อให้มั่นใจถึงความคืบหน้าของโครงการ

การก่อสร้างโครงการสะพาน Phong Chau ในช่วงเทศกาลตรุษจีน

โครงการลงทุนก่อสร้างสะพานฟงเจิวแห่งใหม่ - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32C จังหวัดฟู้โถ มีมูลค่าการลงทุนรวม 635,392 พันล้านดอง โดยมีคณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long เป็นผู้ลงทุน โครงการมีความยาวประมาณ 652.88 เมตร เริ่มจาก กม.0+00 (ประมาณ กม.21+50.0/ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32C เลี่ยงเมืองเวียดตรี) ตั้งอยู่ในตำบลฟุงเหงียน อำเภอลัมเทา จุดสิ้นสุด กม.0+652.88 (ประมาณ กม.18+551.4/ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32C) ในเขตตำบลวันซวน อำเภอทามนง ซึ่งสะพานฟองเจามีความยาวประมาณ 383.3 เมตร (คำนวณถึงปลายท่าเทียบเรือ) ถนนทั้ง 2 ปลายสะพานที่เชื่อมกับถนนที่มีอยู่เดิมฝั่งลำเทา ยาวประมาณ 113.8 ม. ฝั่งท่ามนอง ประมาณ 155.78ม. สะพานมีความกว้าง 20.5 ม. เหมาะสมกับความกว้างของพื้นถนน โดยมีช่องจราจร 4 ช่องสำหรับยานยนต์ และ 2 ช่องสำหรับยานพาหนะพื้นฐาน

การบูรณะสะพาน Phong Chau ในช่วงแรกได้รับความสนใจและคำแนะนำอย่างใกล้ชิดจากเลขาธิการ To Lam นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh และผู้นำพรรคและรัฐคนอื่นๆ ด้วยความเร่งด่วนดังกล่าว นายกรัฐมนตรีจึงตัดสินใจอนุญาตให้ก่อสร้างโครงการสะพานฟองเชาแห่งใหม่ภายใต้คำสั่งก่อสร้างฉุกเฉิน และกำหนดให้แล้วเสร็จและเปิดใช้งานภายในปี 2568

ด้วยจิตวิญญาณดังกล่าว กระทรวงคมนาคมจึงได้เน้นย้ำและสั่งการให้หน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการอย่างเร่งด่วนด้วยความรับผิดชอบสูงสุดในการอนุมัติโครงการและดำเนินการตามขั้นตอนตามกฎหมายเพื่อดำเนินการโครงการให้เสร็จทันเวลาที่เร็วที่สุด

ทันทีหลังจากรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกคำสั่งวางศิลาฤกษ์ (21 ธันวาคม 2567) ผู้รับเหมาได้เริ่มดำเนินการก่อสร้าง เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะแล้วเสร็จตามกำหนด ในช่วงเทศกาลตรุษจีน พ.ศ. ๒๕๖๘ เจ้าหน้าที่ คนงาน และระบบเครื่องจักรเกือบ ๑๐๐ นาย ของ กองพลทหารราบที่ ๑๒ กระทรวงกลาโหม ยังคงปฏิบัติงานตามปกติ พร้อมๆ กับการก่อสร้างโครงสร้างรองและเสาเข็มเจาะฐานสะพาน การรื้อสะพานเก่าเพื่อเคลียร์พื้นที่สำหรับก่อสร้างสะพานใหม่ก็ดำเนินการอย่างเร่งด่วนและเด็ดขาดเช่นกัน ด้วยการนำแผนก่อสร้างแบบ “3 กะ 4 กะ” มาใช้ ทำให้มีคนทำงานอยู่ในพื้นที่ก่อสร้างตลอดเวลา และในเวลากลางคืน ไฟจะสว่างไสวไปตามแนวแม่น้ำ กลุ่มผู้รับเหมาได้ปลุกพลังใจจากผู้บังคับบัญชา วิศวกร ช่างเครื่อง และคนงานให้สามัคคีกันและต้อนรับฤดูใบไม้ผลิที่สถานที่ก่อสร้าง

ผู้แทนกองบังคับการก่อสร้างโครงการสะพาน Phong Chau พันโท Nham Manh Don รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหาร Truong Son 9 บริษัทก่อสร้าง Truong Son กระทรวงกลาโหม กล่าวว่า ทุกคนต่างต้องการกลับมารวมตัวกับคนที่พวกเขารักในช่วงเทศกาลเต๊ต อย่างไรก็ตาม การส่งเสริมคุณสมบัติของ "ทหารลุงโฮ" เป็นการสานต่อประเพณีความกล้าหาญของกองทัพกลุ่ม 559 ของจ่าวเซิน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เนื่องจากความคืบหน้าของโครงการเสร็จสิ้นนั้นคำนวณเป็นวัน พี่น้องจึงต้องทำงานตลอดช่วงเทศกาลเต๊ดเพื่อทำตามสัญญาที่ให้ไว้กับผู้นำของพรรค รัฐ นักลงทุน และสังคม ขณะนี้เราได้เจาะเสาเข็มเจาะ T0, T1, T2 เสร็จเรียบร้อยแล้ว ดำเนินการก่อสร้างคานสะพานคอนกรีต และมุ่งเน้นการรื้อถอนและทำความสะอาดส่วนสะพานที่เหลือในเวลาเดียวกัน ปัจจุบันหน่วยงานได้ระดมทรัพยากรบุคคลและทรัพยากรให้ได้มากที่สุด โดยเน้นการดำเนินการจัดระบบก่อสร้างแบบ “3 กะ” “4 กะ” ทำงานผ่านเทศกาลตรุษจีน มุ่งมั่นย่นระยะเวลาการแล้วเสร็จของโครงการให้สั้นลง เพื่อให้โครงการมีคุณภาพ สามารถเชื่อมโยงโครงข่ายการจราจรในพื้นที่ได้ในเร็ว ๆ นี้ สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยที่สุดให้ประชาชนเดินทางระหว่างสองฝั่งแม่น้ำได้ เชื่อมโยงอำเภอทามนองกับอำเภอลำเทา จังหวัดฟู้เถาะกับพื้นที่ใกล้เคียง มีส่วนร่วมในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ตลอดจนการป้องกันประเทศและความมั่นคงในภูมิภาค

นายดิงห์ กวาง ตวน คนงานจากนิญบิ่ญ กล่าวว่า เนื่องจากเป็นโครงการที่สำคัญและเร่งด่วน เราจึงได้รับการสนับสนุนอย่างเต็มที่และคำแนะนำอย่างกระตือรือร้นจากรัฐบาลท้องถิ่นและประชาชนมาโดยตลอด ซึ่งทำให้เรามีแรงจูงใจมากขึ้นในการทำงานให้สำเร็จลุล่วง ทุกวัน เรามองเห็นผู้คนและยานพาหนะจำนวนมากข้ามสะพานปอนตูน เราจึงเข้าใจถึงความปรารถนาของผู้คนที่มาที่นี่ที่จะสร้างสะพาน Phong Chau แห่งใหม่ในเร็วๆ นี้ เราให้กำลังใจกันและกันเสมอในการเอาชนะความยากลำบากต่างๆ เพื่อสร้างสะพานให้เสร็จในเร็วๆ นี้ ช่วยลดระยะเวลาการเสร็จสิ้นของโครงการ

นายฮวง วัน ฮันห์ ผู้ควบคุมรถเครน กล่าวว่า การอยู่ในวงการก่อสร้างสะพานและถนนมานานกว่า 10 ปี ทำให้การฉลองเทศกาลเต๊ดที่ไซต์ก่อสร้างกลายเป็นเรื่องปกติ และญาติๆ ก็เริ่มเห็นใจในอาชีพของเขา คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จปลายปี 2568 โดยผู้รับจ้างจะต้องทำงานต่อเนื่อง 3 กะต่อวัน โดยไม่มีวันหยุด วันหยุดนักขัตฤกษ์ และเทศกาลตรุษจีน แม้ว่าพวกเขาอาจไม่สามารถสนุกสนานกับวันหยุดเทศกาลเต๊ตได้เหมือนกับคนอื่นๆ แต่เจ้าหน้าที่ ทหาร วิศวกร และคนงานที่เข้าพักในสถานที่ก่อสร้างก็ยังคงมีความสุขเล็กๆ น้อยๆ “พวกเราห่อเค้กชุง ซื้อผลไม้ไปบูชาบรรพบุรุษ และฉลองเทศกาลเต๊ดร่วมกันที่ไซต์ก่อสร้าง ฉันไม่มีญาติพี่น้องอยู่รอบตัวเลย แต่ฉันมีเพื่อนร่วมทีมและหน่วยงานปกครองท้องถิ่น ดังนั้นวันที่เราฉลองเทศกาลเต๊ดร่วมกันที่ไซต์ก่อสร้างจึงเป็นวันที่อบอุ่นมาก” นายฮานห์เผย

บริษัทร่วมทุนระหว่างบริษัท Toan Thinh - บริษัท Truong Thinh มุ่งเน้นไปที่เครื่องจักรในการก่อสร้างถนนที่เชื่อมถนน Hung Vuong ผ่านถนน Nguyen Tat Thanh ถนน Phu Dong ไปยังถนน Au Co

เร่งความก้าวหน้า “ชดเชย”

ในเมืองเวียดตรี ในช่วงที่สภาพอากาศเอื้ออำนวย ในช่วงก่อนเทศกาลเต๊ตหลายวัน บริเวณก่อสร้างถนนที่เชื่อมถนนหุ่งเวืองผ่านถนนเหงียนตัตถัน ถนนฝูดงไปยังถนนเอาโก ยังคงพลุกพล่านไปด้วยเสียงเครื่องจักร

จากการพูดคุยกับผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์ฟูเถา สหาย Bui Tan Nghia รองประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองเวียดจิ กล่าวว่า โครงการถนนที่เชื่อมถนน Hung Vuong ผ่านถนน Nguyen Tat Thanh ถนน Phu Dong ไปยังถนน Au Co มีความยาว 3.76 กม. ความกว้างของถนน 27 เมตร (โดยพื้นผิวถนนกว้าง 15 เมตร และทางเท้ากว้าง 6.0 ม. x 2 = 12.0 ม.) ออกแบบตามมาตรฐานของถนนสายหลักในพื้นที่ โดยผ่าน 3 ตำบลและเขตของเมือง ได้แก่ Van Co, Van Phu และ Phuong Lau ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 449.9 พันล้านดอง หลังจากใช้เวลาก่อสร้างมากกว่า 2 ปี ขณะนี้ได้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่ (GPMB) ระยะทาง 3.56/3.76 กม. เรียบร้อยแล้ว และผู้รับจ้างกำลังดำเนินการก่อสร้างพื้นที่ GPMB ทั้งหมด ซึ่งได้ก่อรูปพื้นถนนทั้งเส้นไว้อย่างเป็นพื้นฐานแล้ว ดำเนินการปรับปรุงพื้นดินที่อ่อนแอในพื้นที่ผ่านทุ่งนาที่อยู่ต่ำและหนองบึง การถมฐานราก K95 เสร็จสิ้นการก่อสร้างส่วนต่อขยายและขยายสะพานข้ามถนนเหงียนตัตถัน ขณะนี้อยู่ระหว่างก่อสร้างโครงการระบายน้ำริมถนน ข้ามถนน คูน้ำเทคนิค... พร้อมเร่งรัดก่อสร้างถนนให้คืบหน้าต่อไป พร้อมทั้งเดินหน้าก่อสร้างและวางแผนให้เสร็จเรียบร้อย โดยเฉพาะการวางแผนการใช้ที่ดินและการวางผังเมือง; พิจารณาปรับปรุงโครงการวางแผนให้สามารถดึงดูดการลงทุนและดำเนินโครงการได้อย่างมีประสิทธิภาพ มีส่วนช่วยขยายพื้นที่เมืองให้เป็นไปตามกฎหมาย

การตอกเสาเข็มเพื่อบำบัดพื้นดินที่อ่อนแอขณะก่อสร้างท่อระบายน้ำขวางถนนโครงการถนนที่เชื่อมถนน Hung Vuong ผ่านถนน Nguyen Tat Thanh ถนน Phu Dong ถึงถนน Au Co

การชนะการประมูลแพ็คเกจก่อสร้างตั้งแต่เขื่อน Au Co จนถึงถนน Nguyen Tat Thanh ซึ่งถือเป็นแพ็คเกจก่อสร้างที่ยากที่สุดบนเส้นทางนี้เช่นกัน เนื่องจากสภาพธรณีวิทยาส่วนใหญ่เป็นทุ่งราบลุ่มและหนองบึง ต้องใช้เวลาและความพยายามอย่างมากในการบำบัดพื้นดินที่อ่อนแอ แต่ด้วยความมุ่งมั่นที่จะเกินกำหนดเวลาเพื่อต้อนรับการประชุมพรรคในทุกระดับ บริษัทร่วมทุนระหว่างผู้รับจ้าง บริษัท Truong Thinh - บริษัท Toan Thinh จึงได้ระดมทรัพยากร เครื่องจักร และคนงานจำนวนสูงสุด ซึ่งเกินกว่าเอกสารประกวดราคาการก่อสร้าง

นายทราน มินห์ เจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิคของบริษัท Truong Thinh กล่าวว่า เนื่องจากเป็นโครงการสำคัญของเมือง เราจึงได้รับความสนใจและการสนับสนุนอย่างเต็มที่จากหน่วยงานทุกระดับเพื่อให้โครงการนี้ผ่านไปได้ อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ยากที่สุดคือสถานที่ก่อสร้างส่วนใหญ่เป็นบ่อน้ำ หนองบึง และทุ่งราบลุ่มสลับกับปลูกข้าวและปลา ทำให้การจัดการดินที่อ่อนแอจึงใช้เวลานานมาก บริเวณนี้ยังเป็นพื้นที่ลุ่มต่ำของเมืองด้วย เมื่อใดก็ตามที่ฝนตก น้ำจากทุกหนทุกแห่งจะไหลเข้ามาท่วมบริเวณก่อสร้าง เนื่องจากสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวยจึงต้องใช้เวลาทำงานอย่างน้อย 3-4 เดือนต่อปี อย่างไรก็ตาม ส่วนที่ยากที่สุด คือการเคลียร์พื้นที่และปรับพื้นดินที่อ่อนแอ ได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว เมืองได้สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อผู้รับเหมาในการดำเนินการก่อสร้าง ดังนั้น เราจึงจำเป็นต้องใช้ประโยชน์จากข้อดีเหล่านี้เพื่อเร่งความคืบหน้าและชดเชยสภาพอากาศที่เลวร้าย ก่อนวันหยุดตรุษจีน บริษัทฯ พยายามดำเนินการก่อสร้างท่อระบายน้ำแนวนอนให้แล้วเสร็จ พื้นถนนและฐานรากถนนมุ่งเป้าที่จะเข้าถึงปริมาณประมาณร้อยละ 70 นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังได้ปูผิวทางในช่วงแรกเพื่อความปลอดภัยในการจราจรสำหรับผู้ที่จะเดินทางในช่วงเทศกาลตรุษจีน

นายเหงียน ซวน จวง ผู้รับผิดชอบการจัดการก่อสร้างบริษัท Hoan Nguyen ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่างบริษัท Truong Thinh และบริษัท Toan Thinh กล่าวว่า ปัจจุบันหน่วยงานกำลังให้ความสำคัญกับทรัพยากรบุคคลเพื่อเร่งความคืบหน้าก่อนวันหยุดเทศกาลเต๊ด ซึ่งถือเป็นหนึ่งในแพ็คเกจที่มีความคืบหน้ารวดเร็ว บริษัทส่งเสริมให้พนักงานเอาชนะความยากลำบาก พยายามทำงานที่ได้รับมอบหมายให้สำเร็จ ฉลองเทศกาลตรุษจีนกับครอบครัว และกลับมายังสถานที่ก่อสร้างในช่วงต้นปีใหม่เป็นประจำ

นาย Dang Manh Hung ผู้จัดการโครงการคณะกรรมการบริหารโครงการการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานเมืองเวียดจี ชี้แจงความคืบหน้าของโครงการว่า คณะกรรมการบริหารโครงการการลงทุนและการก่อสร้างได้กำหนดว่าโครงการนี้เป็นโครงการด้านการจราจรที่สำคัญ มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการเชื่อมโยงการค้าและพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม โดยตั้งแต่เริ่มต้นการก่อสร้าง คณะกรรมการบริหารโครงการการลงทุนและการก่อสร้างได้กำหนดและพิจารณาให้การรักษาความก้าวหน้าและคุณภาพเป็นภารกิจทางการเมือง โดยมุ่งเน้นทรัพยากร และติดตามทิศทางและการดำเนินงานอย่างใกล้ชิด ปัจจุบันผู้รับเหมากำลังเน้นเรื่องทรัพยากรบุคคลเพื่อเร่งความคืบหน้าโดยให้มั่นใจว่างานจะแล้วเสร็จก่อนปล่อยให้คนงานกลับบ้านเพื่อฉลองเทศกาลตรุษจีนกับครอบครัว โดยเฉพาะช่วงตั้งแต่เขื่อน Au Co ถึงถนน Phu Dong และช่วงตั้งแต่เขื่อน Bo Luong ถึงถนน Nguyen Tat Thanh (ยาว 1.6 กม.) ได้สร้างถนนสาย K95 เสร็จเรียบร้อยแล้ว อยู่ระหว่างการแผ่ผิวถนน และสร้างระบบระบายน้ำตามยาวให้เสร็จสมบูรณ์ ระยะตั้งแต่เขื่อนบ่อเลืองถึงสะพานนอยอยู่ระหว่างการปรับปรุงดินที่อ่อนแอ ทางเดินตั้งแต่ถนน Nguyen Tat Thanh ถึงถนน Hung Vuong มีความยาว 600 เมตร หน่วยกำลังมุ่งเน้นการขุดลอกและทำคันดินส่วนที่เคลียร์ (400ม.) ก่อนถึงเทศกาลเต๊ตให้แล้วเสร็จ เพียงสี่แยกที่ตัดกับถนนหุ่งเวือง ก็ยังมีระยะห่างที่ดินเหลืออีก 200 ม. คณะกรรมการบริหารโครงการมุ่งเน้นการดำเนินการสร้างโครงสร้างพื้นฐานของพื้นที่จัดสรรใหม่ให้เสร็จสิ้น เพื่อส่งมอบที่ดินให้กับครัวเรือนที่ต้องย้ายออกหลังเทศกาลเต๊ดเพื่อดำเนินโครงการ เราจะกำกับดูแลผู้รับเหมาอย่างเด็ดขาด และประสานงานกับท้องถิ่นอย่างใกล้ชิดและสม่ำเสมอ เพื่อแก้ไขปัญหาใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับการเคลียร์พื้นที่ทันที ยกเลิกขั้นตอนต่างๆ ที่เกิดขึ้น และระดมเครื่องจักรและทรัพยากรบุคคลเพื่อเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการนี้จะต้องสร้างขึ้นด้วยคุณภาพสูงสุด โดยมุ่งมั่นที่จะแล้วเสร็จภายในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2568 นำโครงการทั้งหมดไปใช้งาน เฉลิมฉลองวันเกิดปีที่ 135 ของคุณลุงโฮ และต้อนรับการประชุมพรรคการเมือง และเสร็จสิ้นเร็วกว่ากำหนด 7 เดือน

พร้อมๆ กับโครงการสะพานฟองจาว ถนนที่เชื่อมถนนหุ่งเวืองไปยังถนนเหงียนตัตถัน ถนนฟู่ดงไปยังถนนเอาโก (เมืองเวียดตรี)... ทั่วทั้งจังหวัด โครงการขนาดใหญ่และขนาดเล็กจำนวนนับร้อยโครงการค่อยๆ ก่อตัวขึ้น แสดงให้เห็นถึงความใส่ใจของพรรคและรัฐต่อการพัฒนาในท้องถิ่น ฤดูใบไม้ผลิครั้งใหม่มาถึงพร้อมกับนำพาความหวังและแรงบันดาลใจใหม่ๆ มาด้วย บรรยากาศแห่งความสนุกสนานของการแข่งขันแรงงานและการผลิตในสถานที่ก่อสร้างกำลังเร่งตัวขึ้น ถือเป็นสัญญาณที่ดีอย่างแท้จริงในการมีส่วนสนับสนุนการสร้างก้าวใหม่ให้กับจังหวัดฟู้โถ่ในปีใหม่ 2568 พร้อมทั้งสร้างแรงผลักดันการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมอย่างรอบด้านของจังหวัด

ดินห์ วู

ที่มา: https://baophutho.vn/xuan-ve-tren-nhung-cong-trinh-trong-diem-227092.htm