ในขณะที่คู่แข่งในกลุ่ม A เริ่มแสดงสัญญาณความอ่อนแอในการแข่งขันด้านยอดขายมากขึ้น แต่ VinFast VF 5 Plus กลับบันทึกยอดขายได้เป็นประวัติการณ์ นอกจากนี้ ความน่าดึงดูดใจของรถมินิคาร์ VF 3 ยังถือเป็นสาเหตุที่ทำให้รถยนต์เบนซินคลาส A ถูก "ปฏิเสธ" จากผู้ใช้งานเพิ่มมากขึ้นอีกด้วย
สถานการณ์ยอดขายเซกเมนต์ A ตรงกันข้าม รถใช้น้ำมันร่วง รถยนต์ไฟฟ้าครองตลาด
ในขณะที่คู่แข่งในกลุ่ม A เริ่มแสดงสัญญาณความอ่อนแอในการแข่งขันด้านยอดขายมากขึ้น แต่ VinFast VF 5 Plus กลับบันทึกยอดขายได้เป็นประวัติการณ์ นอกจากนี้ ความน่าดึงดูดใจของรถมินิคาร์ VF 3 ยังถือเป็นสาเหตุที่ทำให้รถยนต์เบนซินคลาส A ถูก "ปฏิเสธ" จากผู้ใช้งานเพิ่มมากขึ้นอีกด้วย
รถยนต์เบนซินขนาดเล็กสูญเสียส่วนแบ่งการตลาดให้กับรถยนต์ไฟฟ้า
ภาพรวมตลาดรถยนต์ปี 2567 สีสันเซกเมนต์ A แตกต่างกัน หากนับเฉพาะรถที่ใช้น้ำมัน ตามรายงานของ VAMA และ Hyundai Thanh Cong ยอดขายรวมปี 2567 ของรถแฮตช์แบ็ก A-class ทั้ง 3 รุ่น ที่ขายในเวียดนามในปัจจุบัน ได้แก่ Hyundai Grand i10 อยู่ที่ 5,831 คัน Toyota Wigo 2,659 คัน และ Kia Morning อยู่ที่ 771 คัน ลดลงจากช่วงเดียวกันของปีก่อน 4-47%
ตรงกันข้ามกับข้อเสียที่กล่าวมาข้างต้น รถยนต์แชสซีส์สูงระดับ A โดยเฉพาะ VinFast VF 5 Plus กลับมียอดขายที่น่าประทับใจ ในปี 2024 VinFast VF 5 Plus กลายเป็นราชายอดขายในตลาดทั้งหมด โดยมียอดขายกว่า 32,000 คัน เฉพาะเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567 VinFast ส่งมอบรถยนต์ได้ 4,900 คัน เกือบเท่ากับยอดขายประจำปีของ Hyundai Grand i10 นอกเหนือจาก VF 5 Plus แล้ว บริษัทผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของเวียดนามยังประสบความสำเร็จอย่างน่าประทับใจกับรุ่นอื่นๆ ด้วย ทำให้จำนวนรถยนต์ทั้งหมดที่ได้รับการส่งมอบในปี 2024 เพิ่มขึ้นเป็นมากกว่า 87,000 คัน
 |
ผู้สังเกตการณ์เชื่อว่าการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่จากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินมาเป็นรถยนต์ไฟฟ้าในตลาดทั่วไปเป็นสาเหตุที่ทำให้รถยนต์รุ่น A-hatchback ซึ่งครั้งหนึ่งเคยได้รับความนิยมอย่างมากในเวียดนาม กลับมีจำนวนลดลงอย่างต่อเนื่อง นอกเหนือจาก VF 5 Plus ที่ครองส่วนแบ่งตลาดแล้ว รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กอีกรุ่นหนึ่งของ VinFast อย่าง VF 3 ก็มียอดขาย 25,000 คัน แม้ว่าจะส่งมอบได้เพียงแค่ 5 เดือนสุดท้ายของปีเท่านั้น
รถยนต์ขนาดเล็กยังคงได้รับความนิยมในเวียดนาม แต่ VF 5 Plus และ VF 3 แทบจะ 'ดูด' ส่วนแบ่งการตลาดของรุ่นที่ใช้เบนซินไปทั้งหมดแล้ว และแนวโน้มของรถยนต์ไฟฟ้าจะมีมากขึ้นในปี 2025" นายเหงียน ทันห์ ลอง ผู้สังเกตการณ์ตลาดรถยนต์มายาวนาน กล่าวทำนาย
สูตรสำเร็จของรถยนต์ที่ดี ราคาดี และต้นทุนการดำเนินการที่ต่ำ ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าครองตลาด
คุณลองอธิบายถึงเหตุผลที่ VinFast ประสบความสำเร็จกับรุ่น VF 5 Plus และ VF 3 ว่าทั้งสองรุ่นมีปัจจัยที่ดึงดูดใจที่ "ไม่อาจต้านทาน" สำหรับลูกค้าทุกคน
ประการแรกนี่คือโมเดลรถทั้งหมดซึ่งมีการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของตัวเอง VF 5 Plus ได้รับความนิยมอย่างสูงจากผู้ใช้จำนวนมากเนื่องจากความอ่อนเยาว์และทันสมัย ในขณะที่ VF 3 นั้นมีความเป็นเอกลักษณ์และสร้างจุดเด่นได้อย่างง่ายดายเมื่อเคลื่อนที่บนท้องถนน โดยเฉพาะอย่างยิ่งแม้ว่าจะมีราคาที่ "ไม่แพง" แต่รถทั้งสองรุ่นนี้ก็ให้ลูกค้าเลือกสีภายนอกได้อย่างอิสระในราคาที่เหมาะสม ซึ่งเป็นบริการที่โดยปกติจะพบได้เฉพาะในรถหรูราคาแพงเท่านั้น
สำหรับลูกค้าที่ต้องการเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนการใช้รถยนต์ เช่น ครอบครัว ลูกค้าในธุรกิจบริการขนส่ง... VF 5 Plus ถือเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด เนื่องจากได้รับการยกเว้นค่าธรรมเนียมการจดทะเบียน ราคาบนท้องถนนของ VF 5 Plus จึงเท่ากับราคาที่ตั้งไว้เท่านั้น (เริ่มต้นเพียง 480 ล้านดอง) ช่วยให้ผู้ซื้อประหยัดเงินได้หลายสิบล้านดองเมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินแบบดั้งเดิม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อเทียบกับคู่แข่งแล้ว รถยนต์ไฟฟ้า VinFast มาพร้อมฟีเจอร์ที่เหนือชั้น ไม่ว่าจะเป็นฟีเจอร์ช่วยขับขี่ ADAS พร้อมเซ็นเซอร์เปิดประตู ระบบเตือนจุดบอด ไปจนถึงถุงลมนิรภัย 6 ใบที่เทียบเท่ากับรถยนต์คลาส B...
 |
ด้วย VF 3 ค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของก็ "ถูกลง" กว่าเดิม คือเพียงครึ่งเดียวของรถยนต์เบนซินระดับ A-class หลายรุ่นในท้องตลาด ในขณะเดียวกัน ผู้ใช้ยังได้รับอุปกรณ์และสิ่งอำนวยความสะดวกที่ทันสมัย เช่น จอความบันเทิงแบบสัมผัสขนาด 10 นิ้ว ผู้ช่วยเสมือนชาวเวียดนาม การระบุตำแหน่งรถระยะไกลและการตรวจสอบสถานะรถผ่านแอปพลิเคชัน VinFast เซ็นเซอร์ถอยหลัง ฯลฯ ดังนั้น VF 3 จึงเหมาะสำหรับลูกค้ารุ่นเยาว์ ผู้ซื้อรถครั้งแรก หรือครอบครัวที่มีรถยนต์คันใหญ่และต้องการเป็นเจ้าของรถคันที่สองสำหรับออกไปเที่ยว
นอกจากนี้ ด้วยนโยบายการชาร์จแบตเตอรี่ฟรีจนถึงเดือนมิถุนายน 2027 ผู้ใช้ที่ซื้อ VF 3, VF 5 Plus พร้อมแบตเตอรี่จะสามารถสัมผัสประโยชน์ของ "น้ำมัน 0 VND" นาน 2.5 ปี
ในส่วนของค่าบำรุงรักษา รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินต้องได้รับการตรวจสอบและเปลี่ยนชิ้นส่วนบางชิ้นทุกๆ 5,000 กม. แต่เจ้าของรถยนต์ VinFast จะได้รับการตรวจสอบบำรุงรักษาครั้งแรกเพียงแค่ทุกๆ 12,000 กม. เท่านั้น ตามที่ผู้ใช้หลายคนกล่าวไว้ ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาครั้งแรกของ VF 5 Plus อยู่ที่เพียงไม่กี่แสนดองเท่านั้น ซึ่งเป็นเพียงครึ่งเดียวของรุ่นที่ใช้เบนซิน
จากข้อได้เปรียบที่โดดเด่นหลายประการที่กล่าวมาข้างต้น คุณลองจึงเข้าใจได้ไม่ยากว่าเหตุใด VF 3 และ VF 5 จึงเป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ ของผู้บริโภคที่กำลังมองหารถยนต์ในเมืองขนาดเล็ก คาดว่าการลดลงของคู่แข่งรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินจะยังคงดำเนินต่อไป ขณะที่รถ SUV ทั้งสองรุ่นของ VinFast พิสูจน์ให้เห็นถึงตำแหน่งของตนในฐานะรถยนต์อันดับหนึ่งในตลาดเพิ่มมากขึ้น
ที่มา: https://baodautu.vn/batdongsan/tinh-canh-doanh-so-trai-nguoc-trong-phan-khuc-a-xe-xang-tut-doc-the-tham-xe-dien-dan-dau-thi-truong-d241269.html
การแสดงความคิดเห็น (0)