รถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์คว้าชัยการแข่งขัน 3,000 กม.

ออสเตรเลีย รถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ของทีมเบลเยียมสามารถคว้าชัยชนะในการแข่งขัน 3,000 กม. ได้ด้วยการออกแบบปีกที่เป็นเอกลักษณ์ แม้จะเกิดไฟป่าและสภาพอากาศที่แปรปรวน

เป็นปีที่สองติดต่อกันที่ทีมเบลเยียมคว้ารางวัลชนะเลิศในการแข่งขัน Bridgestone World Solar Challenge (BWSC) ซึ่งเป็นการแข่งขันในออสเตรเลียที่มีรถยนต์พลังงานแสงอาทิตย์ล้ำสมัยมากมาย BWSC จัดขึ้นทุก ๆ สองปี โดยดึงดูดทีมวิศวกรและนักศึกษาจากทั่วโลก มาพัฒนาและขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์จากเมืองดาร์วินไปยังเมืองแอดิเลด

ในคลาส Challenger ซึ่งทีมเบลเยียมเป็นฝ่ายชนะ รถยนต์ที่นั่งเดียวจะได้รับอนุญาตให้มีคนขับได้เพียงคนเดียวในแต่ละครั้ง แม้ว่าแต่ละทีมจะสามารถเปลี่ยนคนขับได้หากจำเป็นสูงสุดถึง 6 ครั้งก็ตาม การแข่งขันจะจัดขึ้นตั้งแต่เวลา 8.00 น. ถึง 17.00 น. และแต่ละทีมจะต้องดูแลตัวเอง โดยกางเต็นท์พักแรมตามเส้นทางในตอนกลางคืน และขนอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อให้ยานพาหนะของตนวิ่งได้ หากผู้ขับขี่มีน้ำหนักน้อยกว่า 80 กก. อาจใช้น้ำหนักเพิ่มเติมเพื่อให้ได้น้ำหนักขั้นต่ำ

ในงานครั้งก่อนเมื่อปี 2019 ทีมเบลเยียมคว้าชัยมาได้หลังจากรถตัวนำที่ออกแบบโดยทีมเนเธอร์แลนด์เกิดไฟไหม้ ในการแข่งขันปีนี้ ทีม Innoptus จากเบลเยียมสามารถรักษาช่องว่างกับทีมเนเธอร์แลนด์ได้อย่างสูสีเกือบตลอดเวลา โดยทำเวลาต่อรอบได้ในเวลา 34 ชั่วโมง 4 นาที และ 41 วินาที ถือเป็นการปรับปรุงครั้งใหญ่ เร็วกว่าปี 2019 เกือบ 5 นาที ทีม Twente จากเนเธอร์แลนด์จบอันดับ 2 ด้วยเวลา 34 ชั่วโมง 24 นาที 58 วินาที

รถที่เข้าแข่งขันต้องมีขนาดไม่ใหญ่กว่า 5 เมตร และกว้างกว่า 2.2 เมตร และต้องมีล้ออย่างน้อย 3 ล้อ แผงโซล่าเซลล์ที่จ่ายพลังงานให้ยานพาหนะต้องมีขนาดไม่เกิน 4 ตร.ม. ปีนี้ถือเป็นความท้าทายสำหรับทีมที่แข่งขันตามเส้นทางเนื่องจากควันจากไฟป่า

“เราเดินทางมาถึงเมืองแอดิเลดเป็นแห่งแรกโดยยึดตามกลยุทธ์ระยะทาง 3,000 กม.” Cedric Verlinden ผู้จัดการทีม Innoptus กล่าว “เราต้องคาดการณ์ปัจจัยต่างๆ มากมาย เช่น ไฟป่าที่เกิดขึ้นตลอดเส้นทาง ทำให้มีไฟฟ้าใช้น้อยลง ปัญหาอื่นๆ เช่น เมฆปกคลุม และสภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา แต่เราก็ยึดมั่นกับกลยุทธ์ของเราและคาดการณ์ทุกช่วงเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าเราจะชนะในเมืองแอดิเลด”

สมาชิกทีม Innoptus เชื่อว่าความสำเร็จส่วนหนึ่งเกิดจากการออกแบบปีกอันเป็นเอกลักษณ์บนยาน Infinite ปีกนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วยให้รถมีเสถียรภาพเมื่อต้องเผชิญลมกรรโชกแรง นี่เป็นรถคันที่ 10 ที่ทีมแข่งรถเบลเยียมออกแบบสำหรับการแข่งขัน BWSC ตั้งแต่ปี 1987

อัน คัง (ตาม New Atlas )

ลิงค์ที่มา