ในช่วงนี้เจ้าของรถจำนวนมากละทิ้งรถของตนหลังจากถูกปรับจากการละเมิดกฎเมาสุรา สาเหตุหนึ่งคือค่าปรับสูงกว่ามูลค่ารถยนต์ หลายความเห็นกล่าวว่าพฤติกรรมดังกล่าวเกิดจากการละเลยกฎหมายของประชากรส่วนหนึ่ง
ในการหารือประเด็นนี้กับ เหล่าดง ทนายความเหงียน ทู จาง จากสำนักงานกฎหมายหุ่งดาวทังลอง กล่าวว่า เมื่อยานพาหนะถูกยึดชั่วคราวเนื่องจากละเมิดกฎเรื่องแอลกอฮอล์ ไม่ได้หมายความว่าการละทิ้งยานพาหนะจะถือเป็นการยุติความรับผิดชอบ
พระราชบัญญัติการจัดการการฝ่าฝืนทางปกครอง พ.ศ. 2555 มีบทบัญญัติเกี่ยวกับมาตรการบังคับใช้คำสั่งในการจัดการกับการฝ่าฝืนทางปกครอง
หากเกินกำหนดเวลาในการดำเนินการตามคำตัดสินลงโทษ องค์กรหรือบุคคลนั้นอาจต้องจ่ายค่าปรับชำระล่าช้าเพิ่มเติม และถูกบังคับให้ดำเนินการตามคำตัดสินลงโทษทางปกครอง
ในส่วนของมาตรการบังคับ เช่น:
- หักเงินเดือนบางส่วนหรือรายได้บางส่วน หักเงินจากบัญชีของบุคคลหรือองค์กรที่กระทำผิด
- ยึดทรัพย์สินที่มีมูลค่าเท่ากับค่าปรับเพื่อขายทอดตลาด
- การรวบรวมเงินและทรัพย์สินอื่นๆ ของบุคคลหรือองค์กรอื่นๆ ที่ถูกยึดครองโดยบังคับคดีฝ่าฝืนคำสั่งทางปกครอง ในกรณีที่บุคคลหรือองค์กรนั้นๆ กระจายทรัพย์สินโดยเจตนาหลังจากกระทำผิด
ตามกฎหมายแล้ว โทษฐานเมาแล้วขับขณะขับขี่ยานพาหนะในทางจราจรในปัจจุบันอยู่ที่ระดับสูงมาก บทบัญญัติของพระราชกฤษฎีกา 100/2019/ND-CP ของรัฐบาลไม่มีบทบัญญัติเกี่ยวกับการจัดการกรณีที่ผู้ขับขี่ละเมิดปริมาณแอลกอฮอล์ ละทิ้งยานพาหนะของตน และไม่เซ็นรายงานการฝ่าฝืน
อย่างไรก็ตาม บุคคลและองค์กรที่ขับขี่ยานพาหนะที่ละเมิดปริมาณแอลกอฮอล์และละทิ้งยานพาหนะโดยไม่ได้ลงนามในรายงานการฝ่าฝืนอาจถูกปรับตั้งแต่ 4,000,000 ถึง 6,000,000 ดองสำหรับบุคคลทั่วไป และตั้งแต่ 8,000,000 ถึง 12,000,000 ดองสำหรับองค์กรที่ขัดขวางหรือไม่ปฏิบัติตามการตรวจสอบ สอบ และคำขอควบคุมของเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมาย
นอกจากนี้ หากยานพาหนะถูกละทิ้งหรือหลีกเลี่ยงโทษ โทษก็ยังคงมีผลบังคับใช้ และบุคคลหรือองค์กรที่ฝ่าฝืนก็ยังต้องถูกลงโทษตามกฎหมาย ตามบทบัญญัติแห่งกฎหมายว่าด้วยการจัดการการฝ่าฝืนทางปกครอง ในกรณีที่ฝ่ายฝ่าฝืนไม่ลงนามโดยเจตนา การฝ่าฝืนยังคงใช้ได้หากมีเจ้าหน้าที่ท้องถิ่นหรือพยานในขณะนั้นเห็น ในกรณีที่ไม่มีลายเซ็นของบุคคลเหล่านี้ ยังคงจะทำการลงบันทึกการประชุมและระบุเหตุผลอย่างชัดเจน
ตรูกชี (ตัน/ชม.)
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)