ตั๋วรถไฟฟ้าใต้ดินเบญถัน

ราคาตั๋วจึงมีการเสนอหลายประเภทตามระดับราคาที่แตกต่างกัน โดยเฉพาะตั๋วเที่ยวเดียวราคาอยู่ที่ 9,000 - 24,000 บาท/เที่ยว ราคาตั๋วสำหรับการชำระด้วยบัตรเติมเงินอยู่ที่ 7,000 - 18,000 บาท/เที่ยว; ราคาตั๋ว 1 วัน 48,000 VND, ตั๋ว 3 วัน 108,000 VND ค่าโดยสารรายเดือนสำหรับผู้โดยสารทั่วไปอยู่ที่ 330,000 บาท/เดือน ราคาตั๋วรายเดือนสำหรับนักเรียนคือ 165,000 ดอง

Vé tàu metro Bến Thành - Suối Tiên cao nhất 24.000 đồng/lượt - Ảnh 1. — รถไฟใต้ดินนครโฮจิมินห์ สาย 1 อยู่ในช่วงทดสอบ

โครงสร้างตั๋วถูกสร้างขึ้นตามข้อเสนอก่อนหน้านี้ของคณะกรรมการบริหารจัดการรถไฟในเขตเมือง (MAUR) นอกจากนี้ยังมีตั๋วฟรีและลดราคาสำหรับวิชาที่สำคัญตามกฎหมายและนโยบายประกันสังคมของเมืองอีกด้วย

เกี่ยวกับข้อเสนอให้ยกเว้นหรือลดราคาตั๋วโดยสารสำหรับผู้โดยสารพิเศษในวันแพทย์เวียดนาม (27 กุมภาพันธ์) วันสตรีสากล (8 มีนาคม) วันเด็กสากล (1 มิถุนายน) วันทหารผ่านศึกและวันวีรชน (27 กรกฎาคม) เป็นต้น ควรทราบว่าการดำเนินการนี้จะดำเนินการได้เฉพาะเมื่อได้รับการอนุมัติเป็นลายลักษณ์อักษรจากหน่วยงานบริหารเฉพาะทางเท่านั้น

ศูนย์บริหารจัดการระบบขนส่งสาธารณะ กล่าวว่า อัตราค่าโดยสารที่เสนอมาจะอิงตามรายงานของนักลงทุนกับแผนค่าโดยสารรถประจำทางในปัจจุบัน และจะเปรียบเทียบกับราคาตั๋วของรถไฟฟ้าใต้ดินสายกัตลินห์-ฮาดง เพื่อให้แน่ใจว่ามีราคาที่สมเหตุสมผลและผู้โดยสารสามารถซื้อได้ในช่วงที่เปิดเส้นทางดังกล่าว

“ด้วยราคาตั๋วโดยสารที่เสนออยู่ที่ 9,000 - 24,000 บาท/เที่ยว ค่าใช้จ่ายในการโดยสารรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 อยู่ในระดับเหมาะสมกับความเต็มใจของผู้โดยสาร ตามผลการวิจัยของผู้เชี่ยวชาญด้านโครงการสนับสนุนด้านเทคนิค” - ศูนย์ประเมิน

อย่างไรก็ตาม การกำหนดราคาบัตรโดยสารรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 จะต้องเป็นไปตามเงื่อนไขในการดึงดูดผู้คนให้มาใช้บริการ ขณะเดียวกันก็ต้องเหมาะสมกับความสามารถในการชำระเงินของประชาชน และความสามารถในการปรับสมดุลของงบประมาณสำหรับการอุดหนุน เนื่องจากรถไฟฟ้าสาย 1 ยังไม่ได้เปิดให้บริการ และยังเป็นสายแรกที่จะเปิดให้บริการในนครโฮจิมินห์ จึงยังไม่มีข้อมูลอย่างเป็นทางการ การกำหนดค่า รายได้ และเงินอุดหนุนจึงเป็นเพียงข้อมูลสัมพัทธ์เท่านั้น ดังนั้นศูนย์ฯ จึงได้เสนอราคาบัตรดังกล่าวเพื่อทดลองสมัครในเฟสแรก หลังจากดำเนินการครบ 1 ปี จะมีการประเมินใหม่และเสนอการปรับเปลี่ยนให้เหมาะสมกับสภาพจริง

เพื่อดึงดูดผู้โดยสาร หน่วยงานนี้ยังได้ขอให้ MAUR ลงทุนในการปรับปรุงเพื่อให้แน่ใจว่าประเภทตั๋วบนเส้นทางมีประสิทธิภาพ ค้นคว้าและเพิ่มประเภทค่าโดยสารรายชั่วโมง ตั๋วระหว่างเส้นทางรายเดือน... เพื่อเพิ่มความหลากหลายในประเภทตั๋วให้ตรงตามความต้องการของผู้ใช้งานแต่ละกลุ่ม

เส้นทางรถไฟในเมืองสายแรกของนครโฮจิมินห์เริ่มสร้างเมื่อเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2555 โดยมีความยาว 19.7 กม. ด้วยมูลค่าการลงทุนทั้งหมดกว่า 43,700 พันล้านดอง จากสถานีเบิ่นถั่น (เขต 1) ถึงสถานีรถไฟฟ้าลองบินห์ (เมืองทูดึ๊ก) โดยมีสถานีใต้ดิน 3 สถานีและสถานีลอยฟ้า 11 สถานี ปัจจุบันโครงการเสร็จสมบูรณ์แล้วมากกว่า 95% และคาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดดำเนินการได้ภายในสิ้นไตรมาสที่ 4 ปี 2566

ลิงค์ที่มา