เสนอโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินมูลค่ากว่า 4 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ แก่ Can Gio

โครงการรถไฟความเร็วสูงในเมืองโฮจิมินห์-กานโจที่เสนอโดย Vingroup นั้นมีทุนการลงทุนทั้งหมดมากกว่า 4 พันล้านเหรียญสหรัฐ สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 30,000 ถึง 40,000 คนต่อชั่วโมงในทิศทางเดียว และจะเปิดให้บริการตั้งแต่ปี 2571

Vingroup Corporation เพิ่งส่งเอกสารถึงคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เพื่อเสนอแผนการลงทุนในโครงการรถไฟความเร็วสูงในเมืองที่เชื่อมใจกลางเมืองโฮจิมินห์กับเขตเกิ่นเส่อ (รถไฟใต้ดินนครโฮจิมินห์ - เกิ่นเส่อ)

จากการวิจัยเบื้องต้น พบว่ารถไฟฟ้าใต้ดินสายโฮจิมินห์-เกิ่นเส่อ มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 102,370 พันล้านดอง (4,090 ล้านเหรียญสหรัฐ) โดยผ่านเขต 7, นาห์เบ และเกิ่นเส่อ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งจุดเริ่มต้นของเส้นทางอยู่ที่ถนน Nguyen Van Linh (ระหว่างทางแยกที่ถนน Nguyen Thi Thap และถนน Ly Thuc Man) แขวง Tan Phu เขต 7 จุดสิ้นสุดของเส้นทางอยู่ที่พื้นที่ 39 เฮกตาร์ติดกับโครงการท่องเที่ยวในเมืองชายฝั่งทะเล Can Gio ตำบล Long Hoa เขต Can Gio

ว.แคนจิโอ ฮิว หงวน17 1 97.jpg — ถนนป่าซัคผ่านเขตเกิ่นเส่อ นครโฮจิมินห์ ภาพถ่าย: เหงียน เว้

โครงการออกแบบตามมาตรฐานทางคู่ ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,435 มม. เส้นทางยกระดับทั้งเส้น ความยาวรวม 48.5 กม. โครงสร้างพื้นฐานถูกสร้างขึ้นเพื่อรองรับความเร็วปฏิบัติการ 250 กม./ชม. และน้ำหนักเพลา 17 ตัน คาดว่าจะมีคลังเก็บสินค้า 2 แห่งตั้งในเขต 7 บนพื้นที่ 20 เฮกตาร์และบนพื้นที่ 39 เฮกตาร์ในตำบลลองฮวา อำเภอเกิ่นเส่อ

ในด้านศักยภาพการขนส่งผู้โดยสาร รถไฟความเร็วสูงจะสามารถรองรับการขนส่งผู้โดยสารได้ 30,000 - 40,000 คน/เที่ยว/ชั่วโมง

นักลงทุนมีแผนที่จะดำเนินโครงการในรูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชนโดยใช้สัญญาก่อสร้าง-เป็นเจ้าของ-ดำเนินการ (BOO) Vingroup จะลงทุนในการก่อสร้างโดยใช้เงินทุนของตนเองและเงินทุนที่ระดมมาตามกฎหมาย เป็นเจ้าของและดำเนินการและดำเนินโครงการหลังจากเสร็จสิ้น

โครงการนี้คาดว่าจะก่อสร้างในปี 2569-2570 และจะมีการทดสอบและส่งมอบในปี 2571

เมื่อวันที่ 4 มกราคม ในการประชุมประกาศการวางแผนนครโฮจิมินห์ นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวว่าเขาได้ขอให้ Vingroup ก่อสร้างระบบรถไฟใต้ดินจากใจกลางเมืองไปยังเขต Can Gio

ผู้นำรัฐบาลยังเสนอว่านครโฮจิมินห์ควรจัดสรรงานให้กับบริษัทขนาดใหญ่มากขึ้นเพื่อสร้างแรงจูงใจและทรัพยากรใหม่ๆ ในการส่งเสริมการพัฒนา

นครโฮจิมินห์ตั้งเป้าสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินให้แล้วเสร็จ 7 สาย โดยมีความยาวรวม 355 กม. ภายในปี 2578 (รวมส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าใต้ดินเบิ่นถั่น - ซ่วยเตียน และสาย 2 ถึง 7)

ในช่วง 10 ปีต่อมา สาย 8, 9 และ 10 ก็ได้ถูกสร้างและเสร็จสมบูรณ์เช่นกัน มูลค่าการลงทุนรวมของรถไฟฟ้าใต้ดิน 10 สายนี้ประเมินไว้ราว 67,000 ล้านเหรียญสหรัฐ

กลุ่มเสนอสร้างสะพานกานโจและทูเทียม 4

Trung Nam Group เพิ่งเสนอที่จะเข้าร่วมโครงการก่อสร้างสะพาน Can Gio และสะพาน Thu Thiem 4 ภายใต้รูปแบบความร่วมมือภาครัฐ-เอกชน (PPP) และสัญญาก่อสร้าง-โอน (BT)