ตั๋วเครื่องบินตรุษจีนขายหมดเร็ว ราคายังสูง

ตั้งแต่ต้นเดือนตุลาคม สายการบินต่างๆ เริ่มประกาศแผนจำหน่ายตั๋วสำหรับเทศกาลเต๊ตปี 2025 อย่างไรก็ตาม แม้ว่าจะเปิดจำหน่ายตั๋วล่วงหน้า แต่ค่าโดยสารเครื่องบินในช่วงเทศกาลเต๊ตยังคงสูงอยู่

คุณ Phan Cong Vu (เขต 3 นครโฮจิมินห์) หยุดยาวช่วงเทศกาลเต๊ตเป็นเวลา 9 วัน โดยวางแผนให้ทั้งครอบครัวออกท่องเที่ยวในฤดูใบไม้ผลิไปยังสถานที่ท่องเที่ยวทางภาคเหนือ อย่างไรก็ตาม แม้ว่าเขาจะพยายามจองตั๋วล่วงหน้า แต่เขาก็ยังหลีกเลี่ยงการใช้เงินจำนวนมากไม่ได้

ราคาที่สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์เสนอคือเกือบ 7.5 ล้านดอง ซึ่งผู้โดยสารจะต้องจ่ายสำหรับตั๋วเครื่องบินไป-กลับจากโฮจิมินห์ซิตี้ไปฮานอยในวันที่ 28 มกราคม (หรือวันที่ 29 เทศกาลเต๊ด) และเดินทางกลับในวันที่ 2 กุมภาพันธ์ (หรือวันที่ 5 เทศกาลเต๊ด)

ในทำนองเดียวกัน ในวันบินเดียวกัน ราคาตั๋วโดยสารของสายการบิน Bamboo Airways, Vietjet air และ Viettravel ก็มีราคาต่ำที่สุดตั้งแต่ 6 ล้านถึงกว่า 7 ล้านคน/ผู้โดยสารเช่นกัน

ในการขายครั้งแรก ตั๋วเครื่องบิน เทศกาลตรุษจีน 2568 สายการบิน Vietnam Airlines, Pacific Airlines และ VASCO เปิดจำหน่ายที่นั่งเกือบ 1.5 ล้านที่นั่ง เวียตเจ็ทเปิดขายที่นั่ง 2.6 ล้านที่นั่ง แต่ราคาตั๋วเครื่องบินกลับเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน

นางสาวเหงียน ฟาม กวีญ อันห์ ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาด บริษัทท่องเที่ยวฮ่องหง็อกฮา กล่าวว่า “ราคาตั๋วสำหรับเทศกาลเต๊ดปีนี้จะเพิ่มขึ้นประมาณ 8% เมื่อเทียบกับเทศกาลเต๊ดปี 2024 ผู้โดยสารที่เดินทางไปยังจังหวัดที่มีเที่ยวบินระยะสั้น ควรติดต่อตัวแทนจำหน่ายเพื่อสอบถามข้อมูลการขายตั๋วและเริ่มจองตั๋ว”

Vé máy bay Tết bán sớm, giá vẫn cao - Ảnh 1. — ตั๋วเครื่องบินช่วงตรุษจีนที่ขายล่วงหน้ายังคงมีราคาแพง ภาพประกอบ

บริษัทต่างๆ อากาศ กล่าวว่าจะคำนึงถึงความต้องการของตลาดและรักษาสมดุลของทรัพยากรในการเปิดขายตั๋วเทศกาลตรุษจีนครั้งต่อไป แต่ไม่น่าเป็นไปได้ที่ผู้โดยสารจะคาดหวังส่วนลด

“เราพร้อมแล้วที่จะให้บริการทุกความถี่ที่เป็นไปได้ และได้รายงานให้สำนักงานการบินพลเรือนทราบแล้วว่าจะเปิดให้บริการในเวลากลางคืนได้ รวมถึงเปิดขายเที่ยวบินตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป และอัตราการเข้าพักยังสูงมากอีกด้วย” นายฮวง ง็อก ทัค ผู้อำนวยการฝ่ายพาณิชย์ สายการบินแบมบูแอร์เวย์ส กล่าว

ตามข้อมูลของสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม สาเหตุของการปรับขึ้นค่าโดยสารเครื่องบินนั้นเกิดจากปัจจัยด้านอุปทานและอุปสงค์ของตลาด เช่น การลดลงของขนาดฝูงบินที่ให้บริการ และปัจจัยด้านต้นทุน เช่น ความผันผวนของราคาน้ำมันและอัตราแลกเปลี่ยน

เพื่อช่วยลดแรงกดดันต่อค่าโดยสารเครื่องบินภายในประเทศ หน่วยงานหนึ่งกล่าวว่าได้จัดทำเงื่อนไขสูงสุดให้สายการบินสามารถเช่าเครื่องบินเพิ่มเติมได้ ปรับเวลาทำการของเครื่องบิน เพิ่มเที่ยวบินในช่วงเย็นและกลางคืน; เพิ่มเที่ยวบินในสนามบินหลักในช่วงเวลาเร่งด่วน

แหล่งที่มา